MADFORCE VAI SVAGE25

[anon 71]

Nii kumpi on parempi MADFORCE vai SVAGE25? Ite luulisin, että svage. :mrgreen:

[Poju12]

Itse ottaisin ehkä Savage25:sen..

[anon 71]

Millä perusteella? :shock:

[Mika R]

se on muuten S A V A G E eli yksi "A" tohon väliin lisää ;-)

[anon 71]

Ai kiitti, kun korjasit :oops:  Nii miten S A V A G E 25 on parempi?

[Antti R]

savage on musta parempi. Osta savage.

_sanoo joka omistaa savagen ja mad forcen

[Poju12]

Millä perusteella? :shock:

No vaikka ominaisuuksien perusteella. :mrgreen:

[Tomppa]

1 ääni Mad Forcen puolesta, itselläni ollut 2 kuukautta eikä vieläkään rikki ja toiminut todella luotettavasti.

[Nike]

Savagen varmaan valitsisin, vaikka kummastakaan ei kokemusta olekaan. Ei sitä varmaan suotta valittu vuoden rc-autoksi..?  :)

[MarkusH]

Savage 25.

Kestävä, parempi jousitus kuin madissa, huonompi pakoputki, teokas moottori,ym

[kukkalapio]

Savage 25RTR.
Savageen on halvemmat varaosat, joita tulee joka tapauksessa tarvitsemaan. Auto kuin auto hajoaa! Savagessa on paremmat maasto-ominaisuudet, paremmat iskarit, kestävämpi iskuille, isompi kone (paitsi 21-mallissa), kaatuu vaikeammin, parempi ohjattavuus (mun mielipide), roto-start, joten savagea ei tarvitse nykiä käyntiin. Sen kuin laittaa hehkun ja painaa nappia, ni käynnistyy. Ennen kaikkea savageen saa pakkimoduulin, joka maksaa n. 35€ Se kannattaa myös heti hankkia jos maastossa haluaa päästä.
Mun mielestä mad force on liian takapainoinen, joten keulii vähän liikaa, jolloin ohjaus häviää. Eikä mad forceen saa pakkimoduulia!

[jeejee]

Itse ostaisin ehdottomasti mad forcen kun siinä on kaikkee siistii ja on paljon halvempi kuin savage ja towerissa on sen osat puolet halvempia kun hpi:n. Niin ja veto startti ja savagessa roto jonka akkuja pitää latailla ja madissa on alu iskarit.

[anon 71]

Taian hankkia sitten SAVAGEN, mut mistä sais halavimmalla (Suomesta) :?:

[kukkalapio]

Hobbylinnasta, mutta jos halvalla haluut, ni tilaa ite suoraan towerista!

[aatu]

En ottas savagea koska siinä on erillisjousitus eli on henkiloauto isoilla pyörillä en tykkää yhtään, tuon on siis minun mielipiteeni
Jäykät akselit kuuluu mosteriin :?

[jeejee]

En ottas savagea koska siinä on erillisjousitus eli on henkiloauto isoilla pyörillä en tykkää yhtään, tuon on siis minun mielipiteeni
Jäykät akselit kuuluu mosteriin :?

Joo määkin oon tota mieltä että jäykät pitää olla ja isot renkaat. Ja mielellään 3 vaihetta. ;)

[Poju12]

Mad Force on minusta hienomman näköinen mutta ominaisuudet ei taida olla ihan niin hyvät kun Savagessa...

Nii ja vain pakki puuttuu...

[Antti R]

mikään auto ei ole caunis enää muturallin jälkeen.

[*HOKE*]

En ottas savagea koska siinä on erillisjousitus eli on henkiloauto isoilla pyörillä en tykkää yhtään, tuon on siis minun mielipiteeni
Jäykät akselit kuuluu mosteriin :?

Joo määkin oon tota mieltä että jäykät pitää olla ja isot renkaat. Ja mielellään 3 vaihetta. ;)

Sii WHAATTAFAAAK :?:  :?:
Miks ihmeessä PITÄÄ olla jäykkä?
Pistäkää nyt molemmat jotain perustelua.

Nii ja sit kaikki crossarit, tourinkit ja muut erillis jousitetutkin on ihan kakkoja kun niis on se huono erillis jousitus joka pitää pyörät maassa. :shock:  :shock:

Jos kaikissa oikeissakin autoissa ois jäykät akselit niin kolareita tapahtuis puolet vähemmän, mutku niis käytetään sitä ihmeellistä ja huonoo erillis jousitusta niin kokoajan sattuu niitä hirveitä kolareita. :mrgreen:  :D  :D  :lol:    

[Antti R]

Pitääkö auton otttaa kunnon iskua joka kaarteessa niin että saat olla pikaliimalla ja jeesarilla sitte illalla fiksaamassa autoo kasaan että pääsee taas ens kerralla romuttaan lisää.

Minusta toi erillisjousitus on mahtava savagessa kun kori saa kallistella mutta pyörät pysyy maassa toisin kuin mad forcessa joka nousee kahdelle pyörälle ja siitä katonkautta ympäri.

[kalevi1]

taas turhaa kinastelua-jos haluat hyvän niin osta mad ja jos haluat halvan ja halpa osasen niin osta joku muu, madissa ei osien hinnalla ole juurikaan merkitystä itse olen huudattanut madia jo kolme vuotta eikä edes tulppa ole mennyt kertaakaan, ihmettelenkin miten jotkut saavat kyoshon vehkeitä ajamalla rikki

[blenheim]

Samaa ihmettelen minäkin. Omalla kohdallani särkyneet osat ovat johtuneet omista mälleistä (eivätkä ne mällit aina ole olleet mitään kevyitä). Eikä niitäkään loppujen lopuksi ole mennyt paljoa kun ajattelee.

Taino, kalevi, se riippuu aivan ajotyylistä. Jos tykkää hyppiä kaksikymmenmetrisiä hyppyjä kivikasaan hajoaa auto kuin auto, mutta normaalissa ajossa auto kestää hyvin. Tietenkin on näitä kuluvia osia joita vaihdetaan joka kauden jälkeen, mutta niitä ei lasketa tässä tapauksessa.

EDIT: Hieman perverssi ilmaisu, mutta kaikki siitä jo kommentoineet lienevät ymmärtäneen asian ;)!

[Tomppa]

Itsellä on madi ja moni on ihmetellyt todella korkeidenkin hyppyjen jälkeen että eikö se mene rikki, no ei ole mennyt. Korista lähtee maali ja kori on mennyt koritolppien läpi monta kertaa, mutta itse auto on kestänyt todella hienosti.

Kone ja muukin tekniikka on pelannut hienosti, niin myös vetokäynnistin, ainoa moka ollut oma ekoilla vedoilla liian pitkälle vedetty veto, mutta senkin korjasin ja sama vetosysteemi on paikallaan edelleen.

Tämän videon lopussa näkee että madi saa kyytiä oikeen kunnolla (17mt)

Siis oma madini, ja sääliä ei tunneta :)

[aatu]

Perusteet tulee tässä
http://www.truckworld.com/Monster-Trucks/Monster-Tech/tech-4/monster-tech1.html

[jeejee]

Oikeisaskin monsuissa on niin pitää pienoismalleissakin olla jäykät akselit..  http://www.aliasracing.com/tbo.htm Toi ja mad force kun painaa niin tulee video ja vetää pari volttii eikä osii lentele kauas..


Oli muuten mahtava video toi tampereelta.. Oispa kemissäkin tollasta hauskaa..

[ClodZ]

OT: Joo. Trial-autoissa käytetään nimenomaan jäykkiä akseleita. Tosin tänä päivänä todellisille maastoautoille ei ole juurikaan tilausta, nykyään maastoautot ovatkin enemmän suurennettuja farmareita hiukan korkeammalla maavaralla. Autot ovat muuttuneet, koska tarjonta on muuttunut vastaamaan kysyntää. Pääkäyttöalue kun on asuntovaunujen vetäminen ja kerran vuodessa auraamattoman tien kulkeminen mökille. Aika harvan ihmisen on pakko työnsä/harrastuksensa puolesta päästä sellaisiin paikkoihin, joihin ei ole rakennettu riittävää tiestöä. Maastossa mönkiminen onkin jäänyt vain harrastukseksi maasturiporukoille, eikä tarvitse olla kovin tarkkasilmäinen huomatakseen, etteivät citymaasturit muodosta harrastevälineistön pääosaa. Se 1:1-maasturoinnista.

Eli, pahaan maastoon jäykät akselit, tasaiselle erillisjousitus. Tämä pätee minusta myös rc-laitteisiin.

[jeejee]

Niih, voihan se olla niinkin, mutta kunnon röykytyksessä (esim sellaisessa maastossa missä on ajettu märällä savipohjalla katepillarilla ja renkaanjäljet oli tosi syvät, sen jälkeen kuivunu)

Siinä ei siis mitään mahdollisuutta ajaa madilla, hyvä kun pakilla ees taas sai ajettua sen reitin, eikö vain anttisein?

Puhut antista niinkö se  ois vaimos... HYI  :mrgreen:  Mutta muuten madi on aidompi yms.. Ite ottaisin ehdottomasti mad forcen kun siinä  on leveet renkaat ja jäykät akselit niinkö oikeessa monsussa ja maastossa siisti ajella..

[Poju12]

Oo tappi hiljaa  :mrgreen:

 Mitä sitte vaik sanoo anttisein, hyvä kaveri se on  

EDIT: Ai niin, siehän asukki kemissä...

Järjetöntä kinaa...

Mad Force on hienompi... Emmä mitään pakkia tarvi ku ajan sillee et ei tarvi pakitella...

[Catiska]

Eiköhän hommata molemmat, otetaav Mad:ista akselit ja renkaat, ehkäpä korikin, ja HPI saa luovuttaa  muun voimansiirron. Kyösti saa kylllä antaa mukaan sen vetostartin, ei sitä kolmea kertaa enempää tarvi nykäistä, jos osaa koneen säätää ja käynnistää.

Mutta, jäykät akselit pitää olla, olis vain ns. portaali akselit. Omassa 1:1 maasturissa on esikuvaa näille pienemmille ainakin akseleiden osalta, unimog portaaliakselit 100% mekaanisilla lukoilla

[ClodZ]

Omassa 1:1 maasturissa on esikuvaa näille pienemmille ainakin akseleiden osalta, unimog portaaliakselit 100% mekaanisilla lukoilla

Portaaliakseli ei ole tuttu, mahtaako kyseessä olla tämän kaltainen järjestely? Oli tai ei, minusta tuo vaikuttaa sellaiselta konstruktiolta joka yhdistää molempien alustojen parhaat puolet.

http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=24309&id=1721