Talviteloille.

[kukkalapio]

Ei kaikki tuotteet ole välttämättä netissä mene lähimpään
rc-kauppaan niin siellä on aika varmasti sitä. (en voi taata mitään)

Kröh, ne välimerkit!

Niin, voi siltä Hobbylinnan Mikolta pyytää, että lähettää kirjekuoressa postilaatikkoon ja maksaa suoraan tilille, ni postikulut ei ole kuin n. 1€ tai jotain vastaavaa, jolloin hinnaksi jää alle tuo jokin aika sitten mainittu 5€.

[peitsamo]

Kaivoin esille kolmisen vuotta vanhan aiheen, kun en tohtinut uuttakaan perustaa, eli käytin hakua..

Mutta asiaan siis. Tästä keskustelusta ei mulle selvinnyt kuinka hyvä talvisäilytys suoritetaan. On paljon mielipiteitä osa perusteltuja osa ei. Kuten kysymys After run oilista. Saisinko lyhyet perustellut ohjeet talvisäilytystä varten, kun ei itsellä ole empiiristä kokemusta aiheesta. Veikkaan, ettei talven aikaan tule paljoakaan ajeltua. Kaipaisin vastauksia seuraaviin kysymksiin:

- Tarvitseeko moottoria purkaa (paitsi puhdistusta varten)?
- Tarvitaanko After runia, vai ajaako polttoaineen öljy samaa virkaa (Sidewinder 25% olen käyttänyt)?
- Kestääkö servot + muut sähköosat kylmyyttä, eli voiko niitä säilyttää esim. ulkovarastossa?
- Diffien, ilmanputsarin ja iskareiden öljyt, pitääkö tyhjätä/puhdistaa, säilytetäänkö "kuivana"?
- Säilyykö akut paremmin ladattuna vai tyhjänä?
- Kestääkö renkaat + muut muovi-/kumiosat pakkasta (tarkoitan säilytystä, ei käyttöä)?
- Kun keväällä/muuten kelien salliessa laitetaan paketti kasaan, tarvitaanko jotain erityistoimepiteitä/huomioita, lyhyt sisäänajo tms.?
- Muita erityishuomioita/toimenpiteitä asiaan liittyen?

Etukäteen tiedoista kiitollinen.

[Mika R]

moi
en näe mitään erityistä syytä tehdä muuta kuin normaalin puhdistuksen jos sen enmpää ei halua tehdä. Tuolla valmistajien varastoissahan nää makaa pitkiäkin aikoija valmiiksi koottuna, joten miksi ne ei selviäisi talven yli samalla tavalla jos auto on puhdas (esim. painepesurilla pesty ja paineilmalla kuivattu). Kyllä ne selviää.
Ainoa poikkeus moottori. Ei varmaankaan ole huonoa idea purkaa osiin ja valella osat jollain kosteutta hylkivällä ja pakata osat pusseihin odottamaan kevättä. Tai sitten after runit sisään ja moottori ilmatiiviiseen pussiin odottelemaan. Akku nyt hyvä irroittaa ettei mitkään mehut pääse vahingoittamaan autoa jos päättävät tulla akusta ulos. Servot radiolaiteet ei nyt tietenkään sisätiloissa eikä kylmässäkään miksikään mene, jos ei kosteutta ole älyttömästi. Periaatteessa säilyttäsin siis auton sisällä lämpimässä jos vain suinkin.

[MrOllinmaki]

..

[JariV]

Miksi auto pitää laittaa talviteloille?

Talvihan on nimenomaan parasta aikaa ajaa niillä, ei tuu juurikaan naarmuja, ei tuu p*skaseks ja lämpöjen kanssa ei oo mitään ongelmia, voi reilusti pistää laihemmalle ja potkua tulee lisää 

Eihän se muuta tartte kuin tiivistetyt servot ja vastaanottimen kotelon sekä ilmanputsarin päälle vaikka ruuvilla spraypurkin kannen ettei sen pinta heti tukkeudu lumesta.

Mä oon ainakin laitellut uusia autoja kuntoon nimenomaan talvea varten.

[peitsamo]

Jep, kiitos neuvoista.

Ei kai sen auton talviteloille laittamiseen muuta syytä olekaan, kuin yksinkertaisesti ajankäyttö. Alkaa tulla kuvaan talviharrastukset ja toisaalta tuo valoisa aika on aika rajallista. Kolmas ihan pätevä syy on myös tuo muu perhe, eli vaimo ja kaksi lasta joiden kanssa tahtoo nuo lyhyet talvipäivät mennä aikas vilkkaasti. Ai, niin sitten pitäs vielä tuollainen 8-10h/päivä käydä ansiotyössä.

Toki jos aikaa vaan suinkin on, niin en tätäkään harrastusta aio kokonaan talveksi haudata. Valitettavasti vaan sellainen inhorealismi on joskus lähempänä todellisuutta..

[RC-tyyppi]

Kertokaa onko tuolla After-run öljyllä muita nimi? Vaikka tuolta kaapin perältä vois jotakin löytyä. Ja mitä muita öljyjä sinne mottiin pistää?

[peitsamo]

Ainakin tällaista löytyy, ei ole kokemusta eikä tietämystä mönjän toimivuudesta.

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=GPHCAP3000

Autoa ei muuten ole tullut laitettua vieläkään telakalle, ajot vaan jatkuu, toivon mukaan vielä tälläkin viikolla.