EOS 1 kilpailu NÜRBURING 18-20.9.2015

[hmort]

Suomalaisilla iso panostus EOS kisaan Siltanen, Haatainen, Silpola, Salmela, Mört, Valander, Niinivirta. Toivottavasti siinä oli kaikki... Tänne alle saattaa ilmaantua tarinaa kisoista...😜

[JoukoH]

Tulokset 2WD --> http://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/22167/155319
            4 WD --> http://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/22167/155321

[hmort]

Tänään oli aikamoinen yllätys... Uusi matto sairas pito mutta rengas ei kulu ollenkaan... Jouduttiin aloittamaan auton säätö ihan alusta.. Tuuppi alkoi oleen jo aika hyvä mutta nelkun kanssa vielä tuskaillaan... Joka jantteri on ajanut eturenkaista ulkoreunasta vähintään 3 riviä ja sisäreunasta 2
Riviä piikkejä... Takarenkaista muutama rivi ulkoota ja muutama sisältä... No huomenna sen näkee kuinka tuuppi menee ja Sunnuntaina toivotaan että löydetään autoon hyvä setup.. Onhan Nürburing hieno paikka...

[goos]

Tänään oli aikamoinen yllätys... Uusi matto sairas pito mutta rengas ei kulu ollenkaan... Jouduttiin aloittamaan auton säätö ihan alusta.. Tuuppi alkoi oleen jo aika hyvä mutta nelkun kanssa vielä tuskaillaan... Joka jantteri on ajanut eturenkaista ulkoreunasta vähintään 3 riviä ja sisäreunasta 2
Riviä piikkejä... Takarenkaista muutama rivi ulkoota ja muutama sisältä... No huomenna sen näkee kuinka tuuppi menee ja Sunnuntaina toivotaan että löydetään autoon hyvä setup.. Onhan Nürburing hieno paikka...

Sama hyvä matto kun Hudy areenalla oli keväällä. Ite ajoin koko kisat yhdellä setillä silloin.

[*remppa*]

Tänään oli aikamoinen yllätys... Uusi matto sairas pito mutta rengas ei kulu ollenkaan... Jouduttiin aloittamaan auton säätö ihan alusta.. Tuuppi alkoi oleen jo aika hyvä mutta nelkun kanssa vielä tuskaillaan... Joka jantteri on ajanut eturenkaista ulkoreunasta vähintään 3 riviä ja sisäreunasta 2
Riviä piikkejä... Takarenkaista muutama rivi ulkoota ja muutama sisältä... No huomenna sen näkee kuinka tuuppi menee ja Sunnuntaina toivotaan että löydetään autoon hyvä setup.. Onhan Nürburing hieno paikka...

Koittakaa saada selville maton tarkat speksit ja mista voi ostaa ja se että miten kestää. Hommataan meillekin samanlaiset, jos suinkin kestävät päivittäistä pommitusta.

[goos]

Koittakaa saada selville maton tarkat speksit ja mista voi ostaa ja se että miten kestää. Hommataan meillekin samanlaiset, jos suinkin kestävät päivittäistä pommitusta.

Matto maksaa ~10k yhdelle radalle, Uwe:lta saa tarkat tiedot firmasta ja matosta. Idea matossa on se että karva on looppi ja lyhyt karvainen.

tässä on tarkempi kuva matosta missä näkyy looppi
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10153385658712722&set=o.1581521188755385&type=1&theater

[nikoprkl]

Eka alkueräkierros ajettu.

Joel todella hienosti 8. sijalla (kaatoi kuulemma kerran) ja Joona 12.
Siltasen Jarno 19. ja Max 21. Karri 29. Toni 35. ja Touko 38. Eli kaikki suomalaiset reilusti nopeemmassa puolikkaassa!

Kärjessä virkistävästi "uusi" nimi, eli Cohelo on piessyt uuden tuuppireiskan aika vinhaan vauhtiin. On se kova jätkä näemmä ajamaan luokassa kuin luokassa.

-N

[nikoprkl]

Kolme ajettu.

Joona hienosti tasaisen nopeilla vedoilla 9. sijalla ja kiinni finaalipaikassa. Joelilla ollut pari huonoa erää loistavan ekan jälkeen ja tällä hetkellä tuloksissa 15. Vielä ihan oikeat mahkut kyllä finaaliin Joelillakin.

Lee ja Coelho taistelee kovasti vielä TQ paikasta vikaan erään asti. Molempien vauhti ihan omaa luokkaa, vähemmän virheitä tekevä vie.

Muut suomalaiset:
24. Jarno Siltanen
31. Max Mört
35. Karri Salmela
46. Toni Niinivirta
47. Touko Silpola

-N

[nikoprkl]

Alkuerät ajettu ja Coelho otti kuin ottikin paalun Leen nenän edestä!

Joona hienosti finaaliin 10. ruutuun!
Joel B-fin,
Jare C-fin ja
D-finaalissa Max, Toni ja Karri.
Touko E-fin.

-N

[JoukoH]

Tuupin A finaalit --> https://www.youtube.com/user/RedRCLive/videos

[hmort]

Kyllä oli vaikea päivä tänään... No jos jotain positiivista hakee niin löydettiin ihan ok setup kun päivä oli ohi 😜 No huomenna pitäis löytää nelkkuu setup.. Joona sai parhaat kannustukset finaalissa 😜

[Testikuski]

Kovasti jaeltas stoppareita suomen kisoissa tuolla tyylillä  Hienosti ne vetää.

[*HOKE*]

Lee Martin sai kyllä niin paljon kontitusta osakseen että tuskin pystyny istumaan vieläkään.

Aivan puhdasta ja päätöntä sikailua parit tilanteet.
Heti täysillä päin kun ollaan iskuetäisyydellä.

Oikea jätkä voitti tuupin.
Ajo nätisti perässä odottaen tilaisuutta kun taas tuoreet eurooppamaisterit sikaili kaasu pohjassa läpi.

En tykkää

[jarkko]

Katsoin 2wd finaali 3:sen. Hienoa ja tarkkaa ajoa voittajalta.

Muuten touhu ei näyttänyt kovin järkevältä. Krossimaisuus oli kyllä onnistuttu minusta hukkaamaan ihan kokonaan ja tämä oli todellista pompputouringia.

Ei ihmetytä, että renkaiden onnistunut virittely on ollut tärkeässä roolissa ajon onnistumisessa. Minkäköhänlaista tuo olisi ollut handout-krossirenkailla - varmaan kaatoja kaatojen perään.

[jerzirccar1]

Jarkko on niin oikeassa. Niin on tapettu ja tapetaan entistä enemmän jatkossakin.
Tuolla pärjäisi ihan hyvin hybriidi touringkrossi autolla.
JA MISSÄ STOPPARIT.
Kohelo kaverille olis pitännyt ties kuinka monta stopparia antaa mutta ei. Onhan se nopea mutta varikolle vähäksi aikaa lepämään.
Jerzi

[goos]

Ei ihmetytä, että renkaiden onnistunut virittely on ollut tärkeässä roolissa ajon onnistumisessa. Minkäköhänlaista tuo olisi ollut handout-krossirenkailla - varmaan kaatoja kaatojen perään.

renkathan ovat handout, eli kaikilla on samat vanteet+insertit+kumit. Toimivat tolla matolla kun niistä leikataan ne tietyt rivit pois. Tärkintä hommaasa on se että sulla on oikeenlaiset pihdit, jotka leikkaavat tasan eikä jätä pientä nysvää kun perus sivuleikkuri. Silloin renkaat kaatavat.

eli tämmöiset pihdit: http://fi.eurorc.com/tuotekuvat/900x600/cutter.jpg

Omasta mielestä tuo matto on erittäin onnistunut uudistus ja mielyttävä ajaa, ilman sitä EOS sarja olisi lopetettu. Nyt voi ajaa kisat 1-2 sarjalla sen 5-8 sarjan sijaan.

Eihän tuo ole samaa kun savella ajais, mutta sitä harvoin matolla ajettavat kisat on.

[iippo777]

Itse tykkäsin kovasti tosta tuupin menosta.

Just hyvää änkeemistä ja tosissaan ajamista. Kyllä tossa top3 jokainen kuski tuuppasi kerran tai toisen ja ainakin ne yritti. Coelhon tyyli oli kyllä loistava ja onhan se ihan sairaan nopea. Samaa herraa on täälläkin parjattu, kun ajaa "likaisesti" itse kyllä tykkäsin ja onhan näyttävää.

Itse olen noviisi näissä asioissa, mutta voittekos kokeneet arvon herrat selventää:
1. Mikäli crossia ajetaan matolla niin se automaattisesti on muutaman tahon mielestä hyppytouringia, mutta mikäli Tattiksella ajettiin hetki sitten kisat Correilla turistia niin miksi se ei sitten ollut tasamaa crossia tms ?

2. Onkos kaikki kehitys / erilaisuus pahasta tässä Nokialandiassa ?

Itse en ymmärrä mitään RC-kisaamisesta, joten puhun mistä tiedän, eli pelasin aikoinaan peinttiä ja ihan tosissaan rundattiin ympäri Eurooppaa vuosia. Ei siellä pärjännyt olemalla se herrasmies joukkue vaan pelaamalla samalla tasolla ja kovaa. Mikäli sinne meni kumartelemaan niin ei sieltä päässyt edes alkusarjasta jatkoon. Toki värikuulien ampuminen ja rc-autoilla ajaminen on kuin yö ja päivä, mutta kilpaileminen on aina kilpailemista.

Enivei upeat puitteet ja ilmeisen kova taso. Erityisen hienoa, että jengi rundaa tuolla. Tuolla Ringillä itse muuten lopetin peintin kilpaa pelaamisen Euroopassa vuonna 2007 sen jälkeen pelasin Suomessa liigan loppuun ja jäin peintti-eläkkeelle.

[Metsäläinen]

Itse tykkäsin kovasti tosta tuupin menosta.

Just hyvää änkeemistä ja tosissaan ajamista. Kyllä tossa top3 jokainen kuski tuuppasi kerran tai toisen ja ainakin ne yritti. Coelhon tyyli oli kyllä loistava ja onhan se ihan sairaan nopea. Samaa herraa on täälläkin parjattu, kun ajaa "likaisesti" itse kyllä tykkäsin ja onhan näyttävää.

Cohelolle pitäisi antaa mustalippu jo pelkästään kisapaikalle tulosta. Tolla tyylillä ei todellakaan pidä ajaa!!!!!!!!!!!!!!!

[goos]

Suomessa opetetaan hyville tavoille ja hyvään ajokulttuurin, Ikävä kyllä kun mennään KV kisoihin niin meno on kohtuu erilaista ja siinä menee hetki opetellessa uudet pelisäännöt.

[jerzirccar1]

Matto mikään uusi juttu ole.
Ajettiin jo -80luvun keskellä matoilla ja yhtä p*skanmarjaista oli jo silloinkin.
Matolla voisi ajaa jos löytyy sellainen matto joka olis edes vähän liukas.
Nyt voi ajaa touring autolla krossiradalla ja srkös olis hauskaa vai.
Ei pahalla mutta ällön näköistä menoa mutta ymmärrän jos olet vain harrastanut vain lyhyen ajan. Käännetään tää soppa. Laitetaan touring autot ajelemaan todella liukkaalla radalla missä krossarit ennen ajoi. Olisko sitten heillä kivaa ajella kuin auton petä on kokoajan luisussa.
Jerzi

ps matot=paskin juttu ever krossipuolella.

[goos]

Matto mikään uusi juttu ole.

Ei varmaan ole uusi juttu, mutta tuo matto on uusi EOS sarjalle.

[Metsäläinen]

Suomessa opetetaan hyville tavoille ja hyvään ajokulttuurin, Ikävä kyllä kun mennään KV kisoihin niin meno on kohtuu erilaista ja siinä menee hetki opetellessa uudet pelisäännöt.

Tää on varmasti totta, mutta ei Coelhon tyylillä.

[Metsäläinen]

ps matot=paskin juttu ever krossipuolella.

Etkö sinä just rakentanut mattokrossiautoa?

[goos]

Tää on varmasti totta, mutta ei Coelhon tyylillä.

jep, en ottanut kantaa Coelhoon, vaan yleisellä tasolla mistä on itellä kokemusta ulkomaan kisoista.

[jarkko]

Itse tykkäsin kovasti tosta tuupin menosta.

Just hyvää änkeemistä ja tosissaan ajamista. Kyllä tossa top3 jokainen kuski tuuppasi kerran tai toisen ja ainakin ne yritti. Coelhon tyyli oli kyllä loistava ja onhan se ihan sairaan nopea. Samaa herraa on täälläkin parjattu, kun ajaa "likaisesti" itse kyllä tykkäsin ja onhan näyttävää.

Itse olen noviisi näissä asioissa, mutta voittekos kokeneet arvon herrat selventää:
1. Mikäli crossia ajetaan matolla niin se automaattisesti on muutaman tahon mielestä hyppytouringia, mutta mikäli Tattiksella ajettiin hetki sitten kisat Correilla turistia niin miksi se ei sitten ollut tasamaa crossia tms ?

2. Onkos kaikki kehitys / erilaisuus pahasta tässä Nokialandiassa ?

Itse en ymmärrä mitään RC-kisaamisesta, joten puhun mistä tiedän, eli pelasin aikoinaan peinttiä ja ihan tosissaan rundattiin ympäri Eurooppaa vuosia. Ei siellä pärjännyt olemalla se herrasmies joukkue vaan pelaamalla samalla tasolla ja kovaa. Mikäli sinne meni kumartelemaan niin ei sieltä päässyt edes alkusarjasta jatkoon. Toki värikuulien ampuminen ja rc-autoilla ajaminen on kuin yö ja päivä, mutta kilpaileminen on aina kilpailemista.

Enivei upeat puitteet ja ilmeisen kova taso. Erityisen hienoa, että jengi rundaa tuolla. Tuolla Ringillä itse muuten lopetin peintin kilpaa pelaamisen Euroopassa vuonna 2007 sen jälkeen pelasin Suomessa liigan loppuun ja jäin peintti-eläkkeelle.

Sarjan nimi EOS = European OFFROAD series. Edelleen minusta tuo ei ollut offroad-ajamista. Siitä kritiikkini, ettei toteutus ole lähempänä offroadía.

@goos: pääsääntöisesti handout renkaan käyttöön kisarenkaana kuuluu rajoitus "renkaiden ja vanteiden muokkaaminen on kielletty" jolla pyritään siihen että porukka ajaa samanlaisella rengastuksella. Handout renkailla kisattaessa tulokseen ei pitäisi olla vaikutusta sillä minkälaiset pihdit pakista sattuu löytymään vaan tulokset ratkotaan radalla tasaväkisellä rengastuksella.

[goos]

@goos: pääsääntöisesti handout renkaan käyttöön kisarenkaana kuuluu rajoitus "renkaiden ja vanteiden muokkaaminen on kielletty" jolla pyritään siihen että porukka ajaa samanlaisella rengastuksella. Handout renkailla kisattaessa tulokseen ei pitäisi olla vaikutusta sillä minkälaiset pihdit pakista sattuu löytymään vaan tulokset ratkotaan radalla tasaväkisellä rengastuksella.

Tuo on tietty ideaali tilanne, mut kyseisellä matolla ei pysty muokkaamatomalla minipinillä ajamaan.

[Metsäläinen]

Sarjan nimi EOS = European OFFROAD series. Edelleen minusta tuo ei ollut offroad-ajamista. Siitä kritiikkini, ettei toteutus ole lähempänä offroadía.

Minua kiinnostaisi tietää, että miten tasaiselle pohjalle rakennetusta mattoradasta saadaan enemmän offroadia kuin se EOS kisoissa on?

[iippo777]

Vähän aikaa olen harrastellut, mutta mielestäni hyvä juttu nimenomaan kaikille pohjoismaalaisille sekä muille ei lämpimissä maissa asuville. Eikös tuo ole hyvä, että sama matto on hankittavissa ja teoriassa (vain budjetti rajoittaa) on mahdollista treenata tosissaan vastaavissa oloissa ja koittaa tähdätä huipulle ympäri vuoden myös Suomessa.

Esimerkkinä eräässä toisessa lajissa ennen kisoja julkaistiin kentän layout n. Kuukautta ennen skaboja, jolloin kaikki saivat vapaasti mahdollisuuksien mukaan harjoitella etukäteen vastaavissa oloissa ja en ihmettelisi vaikka tähän rc-jutuissa mentäisiin myös vaikka se tuntuu nyt täysin mahdottomalta niin mistä näistä koskaan tietää ?

[jarkko]

Sarjan nimi EOS = European OFFROAD series. Edelleen minusta tuo ei ollut offroad-ajamista. Siitä kritiikkini, ettei toteutus ole lähempänä offroadía.

Minua kiinnostaisi tietää, että miten tasaiselle pohjalle rakennetusta mattoradasta saadaan enemmän offroadia kuin se EOS kisoissa on?

Alustan tasaisuutta ja samalla pidon tasaisuutta voi "murtaa" muutenkin kuin varsinaisilla hyppyreillä, esim. vaihtamalla paikoittain alustan materiaalia, laittamalla maton alle nypyä tai ohutta rimaa (=pyykkilautaa) rikkomaan pitoa, lisää mutkiin vaikeutta nopeilla kallistusten vaihdoilla jne.

[*HOKE*]

Aina kun mattokrossista on kyse niin kuuluu tuo sama laulu... Uutta blaa blaa blaa.
Viimeksi 2009 ajettu suomessa matolla fomirenkaalla tai krossirenkaat dremelöitiin sileeksi ja pidotettiin.
Eli tuossa ei ole mitään uutta vaan tuo on juuri sitä mikä haluttiin pois koska krossi oikeasti ajetaan savella. Eli pidolla missä ei ole mitään samaa kuin tuossa touhussa.
Pito on kovempi kuin keskiverto turistikisoissa.
Eikä ole mitään hienoa että painetaan kaasu pohjaan ja ajetaan kaverista silmät kiinni läpi heti kun päästään iskuetäisyydelle.
Se ei kuulu mihinkään urheilulajiin.
Lätkässä verrattavissa rynnimiseen, laitataklaukseen, polvitaklaukseen ja poilittaista naamatauluun... Kaikki samanaikaisesti.

Tosi hienoa ja matot on uutta.

Ei niin mitään uutta ja tahallinen kolarointi ei kuulu edes tähän lajiin.

Ps... Renkaatkin on 80 luvulta... Okei jos pilkkua viilataan niin joo... Taka ja nelkun eturenkaat koki aikanaan pienen uudistuksen nykyaikaiseen vannekokoon, mutta tuupin eturengas on suoraan 80 luvulta... Jopa pienempi 1.8" vannekoko.

Seuraava kehitysaskel onkin sitten se foami rengas. Ai mut se oliskin jo uutta teknologiaa ja me vanhat jäärät ollaan vastaan kaikkea uutta kehitystä...

Eiku mitenkäs päin se menikään