Hpi Savage 3.0

[Futaba]

Se johtuu niistä painavista savagen vakiorenkaista. Kokeilkaapa vaikka dirt bonzeilla. Mä laitoin savagen renkaat mädiin ni siihen loppu keuliminen. Dirt bonzeilla jaksaa  :mrgreen:  Savagen vakiorenkaat painaa nimittäin 200g kappale enemmän ku dirtbonzit, eli auto kevenee melkein kilolla ku vaihtaa renkaat.

[Divi]

Mulla vakiorenkaat (ei kauaa) ja keulii välillä, kesällä sai keulimaan ku lähti ojanreunalta ylämäkeen ja asvaltille... ja nyt talvella keulii välillä kun jossain tamppaantuneessa lumessa ajelee mikä on vähä kuoppanen, tasasella ei jaksa keulia...

[Boltsi]

No ittellä keulii joka kerta kun lämää lusikan pohjaan paikaltaan, mutta taitaa olla tuon ison pannun ansiota..
On toisaalta ärsyttävää kun ei muista sitä niin joka paikka ruvella parin metrin asfaltti liu´un jälkeen...

[pfohr]

Kokeilin kyllä noita prolinen velocityjä joissa päällä bow tiet..ja 23 mm hexoilla tietty.mut en pannut muuta merkille kuin sen että asfaltilla saa mennä kunnolla mutkaan eikä kaadu kuin vakiorenkailla..saas nähdä miten niillä truckzillan 7" ufoilla menee..huiput ainaki lisääntyy..

[Divi]

Juu nuo vakiorenkaat on aivan liian pehmeet asvaltille, kaatuu tosi helposti ku ne joustaa sivuttain... Varmaan ensviikolla saan itellekki bonzit niin katotaas miten käyttäytyy sitte... Mitkä noista HPI:n vanteista on vahvistettu hexojen kohdasta muuta ku Q6:set?

[Tumphu]

Kai minäkin sitten noihin Dirt Bonzeihin vaihdan tuossa jossain vaiheessa kerran kaikki niitä kehuu. Mitenkäs niissä ne "nappulat" eli kuviointi kestää? Katkeeko helpolla? Toisaalta jos säästäis nuokin rahat ja ostais tollasen .32 myllyn tohon ni ei paljoa renkaiden paino haittais. Sais sitä ihanaa raakaa voimaa mitä gensussaki oli...  :lol:

[Divi]

Tumphu, se voima mitä S-25 myllystä lähtee, alkaa tuntumaan isommalta kun vaihtaa kevyemmät nakit... kiihtyy paremmin, huiput pysyy varmaan samana ellei sitten jaksa kiertääkkin paremmin, pito parempi, ei enää kaatuile asvaltilla, keuliikin helposti, ja näyttäähän nuo hienommiltaku nuo vakiot... koneen vaihdon jälkeen joudut uusimaan voimasiirron viikottain  :mrgreen:  (melkein...)

[sanppa75]

Pitihän ne renkaiden painot nyt mitata. Kyllä jo kädessäkin tuntuu että painoero on huomattava..mutta virallinen mittaustulos= uskollinen vanha torivaaka ilmoitti:

Savagen vakiorengas vakiovanteella 350g

Hpi Dirt Bonz Q6-vanteilla 220g

joten painoeroa huimat 130g!!!

Ei ihme jos matalamman profiilinsa ja paremman jäykkyytensä
ansiosta suorituskyky paranee...

itse olin kuin ällikällä lyöty suorituskykyerosta kun ensikertaa bonz-Q6 yhdistelmällä nännättelin!!  :mrgreen:

[Divi]

:P Kiitoksia tuosta mittaustuloksesta...

Vielä haluaisin selvitystä siihen hexien vahvistuksiin... eli vakio vanteissa hexien kolot on huonot ja hexat pyörähtää ympäri helposti esim alastuloissa... Q6 vanteissa tuo on korjattu, mutta miten on 6 spoke ja 8 spoke vanteiden laita?

GT5 (aka. vakio)
Q6
6 Spoke
8 Spoke (aka. 4.6ss vakio)

[Jose.92]

Hitto pitäsköhän mun sitten rueta säästämään renkaisiin, jos kerta lähtee paremmin.

[Divi]

Niin mä ainakin teen nyt... Sen verran paljo kehuttu dirt bonzeja.

[JupeR]

Meikä taitaa hankkii ne Dirt Klawit :)  Lähes saman hintaset  Toi idle adjustment screw on se kurkun aukasuun tarvittava ruuvi :?:  :oops: Sen verran vielä, että: Moottori käynnisty toooosi hyvin....

[pfohr]

Ostasko joku tuon .32 koneen multa jos laittasin tilalle uuden 4.6 hpi:n koneen?
möisin 200 eurolla tän koneen pois.
Kone siis täysin uusi.

[mika69]

Ankeeta on ettiä näistä topikeista vastausta, haku palauttaa aina miljoona riviä  

Käykö Model Technicsin tulpat Savageen, talveksi pitäs hankkia lämpösempi tulppa (vai olenko aivan väärässä).
ja Model Technicsin tulppa siksi että niitä löytyy täältä Kuopiostakin.

-Mika

[Boltsi]

Eikös se niin mene että talveksi lämpimämpi ja kesäksi viileämpi tulppa...
Tuosta Model Technicsin tulpasta ei ole mitään käsitystä...

Ja pistetään vielä oma kyssäri perään:
Miten olette suojanneet radio hässäköitä talvella ajaessanne, vai oletteko suojanneet mitenkään?

[sanppa75]

Kyllä Model Technicsin tulpat käy savageen. Itse ajelen Model Technicsin tulpalla ja löpöllä(nitromet. 25%). Ja hyvin pelaa. Käynnistyy nöyrästi, pyörii hyvin tuhjäkäynnillä ja tehoa piisaa. Kannattaa vaan valita kylmiin olosuhteisiin soveltuva tulppa.  

ne dirt bonzit on kyllä hyvät....suosittelen lämpimästi!  :mrgreen:

[MarkusH]

Dirt Bonzien kulutus kestävyys on mielestäni todella hyvä, mutta eiköhän nekin kulu jos asfaltilla cruisailee :)
Lisäksi nuo vakiorenkaat ovat niin "vempulat" että ne rasittavat turhaan laakereita, siksi minäkin ostin Dirt Bonzit ensimmäisen gallonan aikana. Nyt on ajettu 12 litraa Dirt Bonzeilla, eikä renkaissa näy kulumista yhtään

[Jose.92]

Eikös se niin mene että talveksi lämpimämpi ja kesäksi viileämpi tulppa...
Tuosta Model Technicsin tulpasta ei ole mitään käsitystä...

Ja pistetään vielä oma kyssäri perään:
Miten olette suojanneet radio hässäköitä talvella ajaessanne, vai oletteko suojanneet mitenkään?

Sevoista pohaja auki ja silikooni mönjää väliin.
Radio kotelon väliin vähän silikoonia
radio kotelossa olevat reiät silikoonilla
Sitten pohjaan sellainen panssari ettei pääse lunta sinne ohjaus/pakkiservon luokse

[Boltsi]

Eikös se niin mene että talveksi lämpimämpi ja kesäksi viileämpi tulppa...
Tuosta Model Technicsin tulpasta ei ole mitään käsitystä...

Ja pistetään vielä oma kyssäri perään:
Miten olette suojanneet radio hässäköitä talvella ajaessanne, vai oletteko suojanneet mitenkään?

Sevoista pohaja auki ja silikooni mönjää väliin.
Radio kotelon väliin vähän silikoonia
radio kotelossa olevat reiät silikoonilla
Sitten pohjaan sellainen panssari ettei pääse lunta sinne ohjaus/pakkiservon luokse

Mites toi kaasu/jarru servo, on meinaa aika paljas siinä,  ei tuo kansi peitä sitä mitenkään...
Ja jos vielä sais sille pohjapanssarille jonkun linkin.. kiitos

[Jose.92]

Ei ole linkkiä mutta vaikka joku plti siihen alle. Reiät ja nippusiteillä kiinni.
Ja edestä on myös hyvä tukkia ne runkon kevennys aukot

[pfohr]

Hieman kuvia.. auto piti kasata joillakin osilla jotta pääsi ajamaan :)

http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot013.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot012.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot011.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot010.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot009.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot008.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot007.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot006.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot005.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot004.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot003.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot002.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Autot001.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Prolinepaddle.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Kuva.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/Kuva002.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v329/pfohr/genesis009.jpg

[sanppa75]

Ajattelimpa tuossa tulevien talvi-iltojen ratoksi hommata muutamia viriosia savageeni...(25rtr)

Onko tästä putkesta kokemuksia?

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=86138

Mitä muita vaihto-ehtoja joku osaisi suositella S-25 koneeseen...??

Onko jollakin kokemuksia tuosta 3-vaihteisesta laatikosta...?

Voiko 3-vaihteisen laatikon asentaa pakkimodulin kanssa?

kiitokset. :mrgreen:

Toivottavasti en kysellyt liian..... :oops:

[Nikke92]

Mulla on 25 RTR:ssä toi pilli ja hyvin toimii
3-portasesta laatikosta ei oo kokemusta mutta sen voi asentaa pakin kanssa.

[Boltsi]

Juu hyvin menee pakki 3- speedin kanssa sisään. Ja ittellä ei valitettavasti oo kokemusta 2 vaihteisesta, kun ostin samantien 3-speedin uuteen autoon...
Joten en voi antaa kommenttia tuoko nopeutta kuinka paljon lisää...

[Divi]

Mulla myös tuo pilli S-25 koneessa, SS:n vakioon "juomu" pilliin nähden se tuo lisää alavääntöä. Huiput ei lisäänny mutta vääntää paremmin. Suosittelen!

3-Speedistä ei ole kokemusta koska ite en näe sitä aiheelliseksi ostaa, ainakaan vielä, nyt hankinnassa renkaat ja jotain pientä, seuraavaksi sitten tuplalevy jarrut ja camtype servo-saver...

Noista Dirt Bonzeista vielä että mitä tuossa nyt järjen kanssa oikein mietin niin paraneeko jarruteho? kun kerta renkaat kevenee niin perjaatteessa jarrujen pitäis olla sitten tehokkaamat. Huomaako sitä? ja jos joku on vaihtanu vakio-komposiitti jarrun siihen 2 levyiseen teräslevyjarruun niin onko paljonkin tehokkaampi? Mitäs jos tekis vaan ite uuden levyn teräksestä?

[Jose.92]

On reilusti tehokkaampi. Auto kuulemma kippantuu ympäri tupla levyillä

[jarzam]

Mulla on kaasussa/jarrussa vakio ohjausservo ja kippaa vakiojarruilla kepeästi nokan kautta ympäri.

[Divi]

ja vakio ohjaus servon teho on? mulla on joku vakio servo, arviolta 3-4kg... vois tilata bluebirdin 620 siihen...

[jarzam]

En ihan varma ole mutta muistaakseni n.5 kiloa.

[pfohr]

Mulla on kaasussa/jarrussa vakio ohjausservo ja kippaa vakiojarruilla kepeästi nokan kautta ympäri.

Mullakin heittää kivat voltit kun jarruttaa kovalla alustalla pohjaan :)
Ja ohjaukseen kannattaa laittaa vähintään 9 kiloo vääntävä servo.