Traxxas E-Maxx

[Janezki]

Nojoo, tuo nopari on minulla käytössä. Eipä tuosta oikein huonoa sanottavaa ole, ehkä ainut valituksen aihe on automaattinen (lipo)kennomäärän tunnistamisen puute.
Ohjelmoitavuus on myös hyvä, kunhan ensin oppii mitä mikin toiminto tarkoittaa. 

[timppaanen]

nyt on ensimmäisessä renkaassa ketjut yksi kaksi reilu tunti tuon kanssa meni

[Janezki]

Hienon näköistä ketjua sulla! 

Huomasin tuossa että pikkusen on ollut pitoa laparenkaassa kun heksikin on meinannut pyörähtää kolossaan.
Ja noilla renkaillahan ei sitten ole ajettu kuin lumella.

[4wdkanootti]

Ei toi varmaan johdu väännöstä:
Et antanut PAKKASEN kovettaa vanteita tarpeeksi vaan 
(sitten se ei pyörähdä ku vanne voi haljeta)

[timppaanen]

noniin nyt on pikku muokkailujen jälkeen ketjut joka renkaas sellaasta ja näin

[kotarikotari]

ja tuota mistä suojat jousiin/iskareihin, vai oletteko itse kikkaillu, kuinka tarpeelliseksi näette ne suojat? Ehdotuksia myös ensinmäiseksi harjattomaksi motiksi ja nopariksi e-maxiin. siis nythän sen nopeus vakiona ei enää riitä, ja tosiaan ekasta virijutusta kysymys, eli helppokäyttöisyys ja kestävyys olis tärkeimmät kriteerit? Onko nuo velineonin 
värkit mitään, jotka varmaan on tuos spedenki harjattomas mallis??

[hpi-cen]

minulla on iskari sukat savagessa,en kyllä mitään oo huomannu.
harjaton pakketti ois minun mielestä sulle ehkä:novak 4.5.

EN kyllä e-maxxia omista.

[Janezki]

ja tuota mistä suojat jousiin/iskareihin, vai oletteko itse kikkaillu, kuinka tarpeelliseksi näette ne suojat? Ehdotuksia myös ensinmäiseksi harjattomaksi motiksi ja nopariksi e-maxiin. siis nythän sen nopeus vakiona ei enää riitä, ja tosiaan ekasta virijutusta kysymys, eli helppokäyttöisyys ja kestävyys olis tärkeimmät kriteerit? Onko nuo velineonin 
värkit mitään, jotka varmaan on tuos spedenki harjattomas mallis??

Omat iskarisukat tilasin jenkkilästä Badhorsielta, www.badhorsie.com.
Kyllähän nuo ainakin kesällä hiekka/sora-alustalla ovat toimiva ratkaisu - etuset kun viskovat hiekan ja kivet takaiskareille, jolloin varret on ruvella äkkiä.

Noita Velineoneja tarvitset kaksi settiä, jos meinaat että Maxxi liikahtaa kunnolla.
Itse tilasin viimeviikolla kaverille Maxxiin tämmösen setin, jonka postikuski toimitti kotiovelle tänään. Hintaa tuolle setille + sarjalle 4mm liittimiä tuli posteineen n.160€ joten hinta ei todellakaan ole paha.
Tuohon kun tuuppaa 4S lipot perään, niin alkaa kyyti jo maistumaan. 

[kotarikotari]

Olipas edullinen, ja ei taida silti ihan heti hajoilla. paitsi vetarit
Silti tuo lipomaailma on viä vähä outo kun kerran tätä rchommaa en kuiteskaa paria viikkoo ole kunnolla harrastanut, vaikkakin sitäkin ahkerammin. mitäs nuo merkinnät lipon peräs meinaa, tarkotan esim, 2s2p. ja jos ny vaikka rahat jo tuohon comboon hassaanki, niin saanko mitään iloo irti tämmösistä akuista, 4kpl 8,4v 3600mah pötköakkuja mgpeeltä. lipoihin kyllä perehdyn jahka aika antaa myöden.



Oho ku meinaa mennä ohi aiheesta keskustelu, aloittelijan mokia.

[Janezki]

Lipoissa esim. tuo 2s2p tarkoittaa akussa olevan neljä kennoa, kaksi sarjassa ja kaksi rinnan kytkettynä.
Kannattaa lueskella nuo lipo-akku viestiketjut läpi ihan ajatuksella (Lipo akut autokäytössä ja Ohjeita Lipo akkuja varten), jos niihin ajattelet siirtyä.

Kyllähän noilla 8-kennoisilla NiMH:eilläkin jo alkuun pääsee, mutta kuten todettu, vauhdinnälkä kasvaa syödessä joten ne eivät tule kovin pitkään riittämään...

[hannu_s]

Itse tilasin viimeviikolla kaverille Maxxiin tämmösen setin, jonka postikuski toimitti kotiovelle tänään. Hintaa tuolle setille + sarjalle 4mm liittimiä tuli posteineen n.160€ joten hinta ei todellakaan ole paha.
Tuohon kun tuuppaa 4S lipot perään, niin alkaa kyyti jo maistumaan. 

Jokos on kokeiltu miten toimii? Ilmeiseti tuli erillinen BEC ja pinjoni mukana? Ajattelin että tilais hyllyyn ens tilistä jos jossain väissä alkaa rakentamaan NeliWD:tä

[Janezki]

Hyvin soipi - takadiffistä lähti lautaspyörä irti (ruuvit kuulemma leikkautuivat) ja vakiovetareita menee kuin tupakkia vaikka ei ole edes pitävää alustaa vielä nähty... - voimansiirron päivittelyksihän se menee, jos meinaa neljällä kennolla ajella.
Akkuina on kaksi LRP:n 5000mAh 2S lipoa sarjassa. Rinnan kytkettynä, eli siis 2S, ei meno ole ihan niin rankkaa.

Juu, ubec ja pinioni tuli myös, tosin pinionista uupui lukitusruuvi - liekkö pudonnut matkalle, laatikosta en löytänyt. Onneksi oli M4 kuusioruuveja jemmassa.
Pikku huomiona nuo 4mm liittimet (mihin Mambassa tulee motti kiinni) ovat aivan liian pienet Feigaon johdoille, joten juotin mottiin 6mm urosliittimet ja pienellä adapterijohdolla (6mm naaras -> 4mm uros) ne sitten Mambaan kiinni.

[hannu_s]

Jep, kuullostaa hankinnan arvoiselta combolta Onko lämpöjä mittailtu noparista/moottorista?

[Janezki]

Eipä ole mittarilla katsottu, käteen vain hieman lämpöiseltä tuntuivat. Kunhan saa tuon voimansiirron kondikseen ja pääsee ajamaan pidempää sessiota, niin pitää mitata sitten.

[timppaanen]

noniin nyt on iskareissa 450 öljyt ja uudet renkaatki on alla koneetki lämpenee huomattavasti enemmän noilla renkailla ko vakioilla ja akut kestää vähemään aikaa.

[Janezki]

Nyt alkaa Maxxi olla lentokelpoinen - tuli viimein Medasecin kautta tuo Lehnerin kone (kiitokset Matille).
Mottia odotellessa on tullut tehtyä pientä tekniikkapäivitystä:
- Traxxasin teräsvetarit
- RPM:n skidplatet ja True-Track takatukivarret+navat. Eteen tukivarret + navat vielä matkalla jossain
- Ofna 9.5 etuiskarit ympäriinsä



Aika kivasti kulkee tuolla motilla. Vedin tuossa pikatestin n.15 min. auratulla pihalla ja hangessa neljällä kennolla ja 20/68 väleillä, liipasin pohjassa suurinpiirtein kokoajan. Lämmöt moottorissa ajelun jälkeen ~70 astetta ja noparissa 25.

[Janezki]

Lehnerin testaus jatkuu...
Vaihdoin tuossa pienimmän spurrin mitä pakista löytyi, eli välityksinä 20/62 ja kävin valuttamassa 4S 8000mAh pakat tyhjiksi.
MaxxPaddlet ja ketjut rengastuksena, ajoaikaa tuli ainakin se 40 minuuttia, huiput auratulla pihalla jossa reilu sentti vastasatanutta lunta 44,2km/h (GPS kyydissä), moottorin lämmöt yllättävästi karvan päälle 40 astetta maksimissaan.
Tarvinnee hommailla pienempää spurria ja isompaa pinionia kun nuo lämmöt vaan laskee välityksiä pidentämällä... 

Alusta toimii aikas nätisti noilla iskareilla, taakse tosin tarvii pykälän jäykemmät jouset. Lunta kun kerää kyytiin niin tahtoo perä jäädä hieman roikkumaan.
Käsittääkseni nuo iskarit ovat vastaavat (ellei samat) kuin Unlimited Engineering:in RacerX SuperShock:it.

[hekekorte]

ot

[Duster1]

Itse en laittais. On vaan enemmän hajoavia osia, eikä tuolla käytännössä saa kovempaa kiihtymään koska menee siinäkin aikaa kun vaihdetta vaihtaa. Ei sitä vaihdetta kummiskaan liipasin pohjassa voi vaihtaa.

Tietysti jos osaa olla varovainen ja rauhallisesti ajelee niin onhan siinä vaihtelua.

Mitenkäs tiuhempi 1-vaihde vaikuttaa muka 2-vaihteen välityksiin. Ei mitenkään, joten miksi saisi pidemmän välityksen.

[miksalo]

toimiiko se vaihde vai servolla????
eikö se ooo automatic???

[Duster1]

Samalla lailla taitaa kuin vanhemmassa E-Maxissa eli radiosta saa vaihdettua milloin haluaa. Servolla siis vaihteen siirtäjä toimii.

[Janezki]

Juu (mikro)servolla toimii, eli tarvitsee lisäksi kolmikanavaisen radion.
Aika hyödytön ainakin nykyisille harjattomille moottoreille tuo ykkösvaihde. Tietysti jos välttämättä tarvitsee "ryömintämoodia", niin sitten konversio lienee paikallaan.


Itse pidän hyödyllisempänä hankintana yhden moottorin kiinnityslevyä sekä ratassuojaa, kunhan nyt saavat nekin myyntiin.

[hekekorte]

ot

[Janezki]

Puhuin lähinnä omasta mielipiteestäni, eli nuo pistetään tilaukseen heti kun saatavilla.
Tekeehän tuo "sisäilmeestä" huomattavasti siistimmän.

[hekekorte]

ot

[timppaanen]

onko tosta medasecin myymästä BK 12020 / 20XL0x-paketti  paketista mihinkään? kai toi vesi tiivis on?

[4wdkanootti]

onko tosta medasecin myymästä BK 12020 / 20XL0x-paketti  paketista mihinkään? kai toi vesi tiivis on?

Tyytyväinen olen omaani ollut!
Vesitiivis se ei ole tullessaan!
setupit/koeeajot kun on ajettu, täydellä kuormalla, ja nähty ettei ole maanantai iskenyt, ni voipi pistää millaset suojat haluaa...
Mä laitoin (Partcon piirikorttien ja elektroniikan kotelointiin myymään) valuepoxiin koko noparin . Jätin vaan vaseliinimöykyn varoiksi setupointi-jumpperin kohille sekaan että voi kaivaa esiin jos kaduttaa nykysäädöt.

Koneen laakerit rasvauksen jälkeen panin teipin alle, edessä siis akseli tulee teipin reijästä. Näkee ku rasva kuluu mutta hiekka ei ole laakerissa! Johtojen ulostulo on suojattava kuten kaikissa muisakin harjattomissa..

Rumia kuvia, myös siitä tuolla:

kanootti.gfoto.com

ps monta kansiota

[Duster1]

Bk.n nopareissa kuulemma paljon susi kappaleita. Enpä itse ainakaan ostais.

[timppaanen]

no entäs tää sitte     MGM TMM 12018-3 Car / Boat EXPERT+ (water proof)  onko hyvä? onko helppo käyttönen? kai tossa pakki on vaikka tuolla sivuilla ei luekkaan?

[hekekorte]

ot