Päätöksestä vielä muutama kommentti seuran puolesta.

Jos radalle ei olisi aiheutunut isoista autoista ongelmaa ei seura olisi tälläistä päätös tehnyt. Päätöstä on ollut tekemässä seuran aktiiviset pienoisautoilijat jotka ovat ongelman läheltä nähneet. Päätöstä ei ole tehnyt ketään yksittäinen henkilö niinkuin joissakin keskusteluissa on tullut ilmi. Pienoisautoilijat ovat asian seuran hallitukselle esittäneet ja hallitus on vain päätöksen hyväksynyt.

Ei vaan meidän kahdella kuskilla ollut mitään ongelmaa kiertää sähköturisteilla baanaa lähes jokapäivä...  Isonmpien autojen jälkeen ja joskus samaan aikaan. Pito ongelmia on keväällä muutenkin kun paljon siite pölyä, luulisi, että isommat autot auttaisi puhdistamaan rataa tehokkaasti.

Veikkaisin vikaa moottorin sensorissa. Muutamassa omassa moottorissa ollut samallaista kiihdyttäessä rykii ja välillä ei liiku ollenkaan. Ja ongelmat poistu vaihtamalla sensori. 

Tolla kehtaa lähtee ETS:iin 

Tässä olis toinen paketti tuohon TSS-10 luokkaan, mistä mielestäni on ihan hyvä aloittaa harrastus.

Futaba 3pm radio + vastari    ~200e
Auto Xray T3 '11 spec             ~400e
Sähköinä Lrp 17.5 X12 moottori, Tekin RS säädin, Sävöx SC-1251MG yhteensä joku 250e
4 kappaletta kisalaillisia Lrp:n akkuja noin 100e kappale
Kisarenkaat tälle sisäkaudelle maksavat 30e setti

Tällä setillä on ajeltu A finaaliin FTT sarjassa.

Ja eikä siihen aluksi muutenkaan kannata rahaa tunkea älyttömiä määriä jos ei jostain syystä innostukkaan tasamaa autoilusta.

Hienot kisat taas Pksrca:n porukoilta!

Oli muuten paras tuomari linja vähään aikaan. Stoppareita jaettiin aika oikeuden mukaisesti ja vaara tilanteistakin varoitettiin.

Omat ajot meni ok,
mutta ilman Latvion apua
ajot olisi menny "radio häiriöitten" selvittelyyn. Lopulta vika löytyikin diffistä...
Iso Kiitos Tonille!

Jääkö kukaan avaimen-haltija lauantain kisojen jälkeen paikalle?

Täältä myös kaksi turisti kuskia tulossa mahdollisesti sunnuntaina kuten alla.

Kilpailunjärjestäjän ominaisuudessa ehdotan osallistumismaksujen yhtenäistämistä FTT-kisojen eri luokissa.

Tällä hetkellä TSP-10, CS-12 ja TSS-10 luokissa osallistuminen maksaa vähemmän kuin TSM-10 ja C-12 luokissa. Ainoa kuulemani perustelu on se, että nuo edullisemmat eivät ole SM-luokkia. Se ei mielestäni ole peruste erilaiselle osallistumismaksulle.

Ehdotan maksujen yhtenäistämistä. Koska kaikki luokat saavat saman palvelun kisoissa, tulisi niiden osallistua samassa määrin kustannuksiin. TSS-10 luokassa on junioreja mukana, mutta käytännössä ei yhtään itse "kilpailunsa viikkorahoista" maksavaa.

Käytännössä tiukimmat kisabudjetit lienevät nuorilla aikuisilla, joilla monilla on vielä opinnot kesken, mutta saavat hoitaa harrastamisen kustannukset itse.

Samaa linjaa kannatan kesällä esim. LS-5 SM-kisan oheisluokkaan liittyen.

Kuhan ei enää nosteta nii on hyvä 

Voiko kukaan laittaa profiilin/kuvan radasta tänne, kún kuulemma on muuttunut?

Eiköhän Googlesta googlettamalla löydy...

Joku kusipää yrittäny alottaa harrastuksen...

Toivotaan, että varkaat saadaan kiinni!

Mitä isompi A (amppeeri) luku on sitä enemmän virtaa se kestää. Tehokas kone vie enemmän virtaa joten siinä tarvitaan enemmän amppeereita.

No ehkei niitä kerho kisoiksi
tarvii kutsua josse osallistuja määrä on siitä kiinni. Kaikkille "kerho" kisoille vetävä nimi. Kuten Mäntsälässä mäntsälän kapinat.

Aluksi olin sarjan kannalla, mutta nyt alkaa tajuamaan kun itse maksaa osan että kalliiksi tulee kierrellä ympäri Suomea.

Ehkä tämä kerrasta poikki SM lisäisi kuskien siirtymistä myös kansainväliselle tasolle, kun kaikkia rahoja ei tarvitse tunkea kotimaan kisoihin vaan jää rahaa joihinkin ulkomaan kisoihin kuten ETS
Ja formaattikin muistuttaisi enemmän isoja kisoja.

Eli piste kerrasta poikki kisalle! 

Villi veikkaus, että mutteri pyörii tyhjää

Korin allahan ei paljo ilma liiku niinku Jyrki L toteskin, mutta elmukelmu suojauksen alla vielä heikommin...
Vai ootko vetäny elmu kelmun korin ympäri (ulko puolelle) vai korin alle?

Itellä vanhemmassa versiossa (Rc18b) moottorin alumiininen siili laski lämpötilaa kovasti.