Nohjuu tänne keskustelua kyseisestä kamppeesta. Mitä ilmeisemmin minulle saapumassa ensimmäinen Nero suomessa? Mikäli väärässä , joku voi ilmoittautua todistusaineiston kera 
Anyway auto saapunee kuun vaihteen paikkeilla jolloin olen kokemusta rikkaampi. Nyt pystyn vain mutuilemaan. Alkutekstit sikseen ja itse asiaan.
Autohan on todella mielenkiintoisen oloinen. Monelle varmasti tulee mieleen summitin ja revon sekoitus, minulle ainakin tuli. Autossahan on vakiona todella hyvät sähköt , mikäli ne vain on hobbywingin niinkuin mainostetaan.

+ Auton ulkonäön suunnitteluun on panostettu
+ Sähköt (Lukuunottamatta ohjausservoa)
+ Isot diffit ( Ainakin siis ulkoisesti. Kestävyydestä en vielä tiedä)
+ Diff Brain System (Saa lukittua keski- , etu- sekä takadiffin. Saa myös päivitettyä halvempaan nero versioon jälkikäteen suht. edullisesti)
+ Kaikki painavat osat sijoitettu alhaalle (Esim moottori , akut) joten auton painopiste on varmasti monsteriksi melko matalalla
+ Big Bore shocks Linkku systeemillä (Niinkuin esim revossa)


- Vakio servo ohjauksessa ei mikään paras , mutta varmaan alkuun menettelee
- Mutuja huhuja että iskareiden alalenkki ei kestäisi
- Hinta hiukan suolainen suht tuntemattomasta autosta


Sitten tietysti kuvia loppuun. Auto näyttää vakuuttavalta.

Jos tästä ois yhtään apuja:

" I'm not sure exactly what "40 series" means... They are both taller and wider than a standard Maxx size wheel. The 40 series wheels are 3.8" tall and the maxx size wheels are 3.2". Here's a couple pics of a 40 series beside a maxx size. The 40 series wheel has a Panther Python mounted on it, and the maxx wheel is wearing a Pro-line Badlands. The Badlands is a MT size tire. It's made for maxx size wheels but it's narrower than a normal maxx size tire. "


Ps. Hiukan lisää googletessani , se tarkoittaisi "profiilia" ihan niinkuin autoissakin.
Esim:

30 series = Tire height is 30% of tire width

40 series = Tire height is 40% of tire width

No luulis että 100k olisi tarpeeks jäykkää että voimaa saa tarpeeksi taakse. Kaveri laitto silikoonia diffin täyteen. Tuli ihan hyvä nelikko silloin 

Mikähän tuo moottori arrmassa oikeasti on. Mainostavat että hobbywingin tekemä 2050kv. Hobbywingiltä vaan ei semmoista moottoria löydy ja tuskin ovat tekemällä tehneet ainoastaan arrmalle tuolla kv luvulla.
Tekiniltä löytyy kyllä 2050kv:n moottori. Tiedä sitten

Nerossa pitäisi taas sitten olla 2000kv moottori. Silmän lumetta vai eri moottori? Tiedä tuotakaan.

Auto tulee purettua varmaan aika läpikotaisin ennen ajoa. Tietääpä vähän auton rakennetta ja jos sattuukin löytyyn jotain heikonnäköisiä kohtia :)
Hmmph mikkähän öljyt siellä diffis on vakiona.

Vähän väliaika tietoja. Arrma matkalla kohti hobbyfactorya joka luultavasti saa ensviikolla paketin käsiinsä ja pistää sen sitten eteenpäin. Eli ensviikon lopusta mahdollisesti pääsee autoa jo hipelöimään, tai sitten se menee sitä seuraavalle viikolle  Ken tietää

oho

Asiasta toiseen, onkohan kraattonissa ja nerossa kuinka paljon yhteisiä osia?
Mikäli löytyy samoja osia , niin täytynee mahdollisesti tuo teamc:n truggy vaihdella kraattoniin, niin ei tarvi pitää 100 eri varaosaa pakissa 

Hmmph alla olevassa kuvassa teamc tr8te ja arrma kraton. Jotain yhteistä? 

Ahaa empäs tiennyt että siinä on myös slipperi. Tosin en nää sitä sinänsä hyödylliseksi , varsinkaan silloin kun on tuo älykäs diffi systeemi.

Veikkaan että Nero etenee lukkodiffeillä aika hyvin eikä ihan jää kiinni, varmaan suunnillen samanlailla kun Traxxas Summit tai muu vastaavaa auto joka on tehty sekä Crawleriksi että yleisajoon. Nero:ssahan on sekä Diffi että slipperi joka lisää monipuolisuutta

Joo kraattonia itsekin eka kattelin , mutta sitten teamc:n Tr8Te vei voiton. Monsteria rupesi tekemään mieli ja katselinkin Absiman amt8 , mutta ei suomesta löydy kys. autoa eikä varaosiakaan niin kallistuis arrman puoleen. Arrman Neron taas valitsin, no auto näyttää mielestäni nerokkaasti rakennetulta sekä kestävältä ihan paketista suoraan. Ja sähköistä iso plussa kanssa.
Mutta kuvia ja infoa tulee kun autoa päästään hypisteleen. Olenko ensimmäinen joka tämän tulee omistaan tällä foorumilla? :)

Ps. Olisit nyt pyörähtänyt tässä e-pohjanmaalla arrmaa näyttämässä 

Suurinpiirtein 40€ yhden difflockin hinta ja niitä 3kpl eli 120€. Versio jossa on diffilukot valmiina on 100€ kallimpi. Kokeillaan nyt ensiksi näin ja tilaillaan sitten nuo diffilukot mikäli tarpeelliseksi näkee.

Nojoo Arrma nero lähti tilaukseen. Perusmalli eli difflockia ei ole , mutta tämän tulen päivittämään hiukan myöhemmin autoon. Teen autosta kattavan selostuksen jahka se vain ensiksi saapuu suomeen ja sitä myöden minulle. Toivottavasti ei kovin hukkaan menty monsterin valinnassa 

Niin ja nimh laturilla ei sitten saa missään nimessä ladata lipo akkuja.

Teamc:n Tr8Te:n omistan jo ja se on osoittautunut lyömättömäksi truggyksi. Tai no ainakin itse siitä tykkään.
Jos arrmasta jonkun valitsisin niin se olisi:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/arrma-nero-6s-4wd-blx-monster-truck-rtr-green-ar106009

Truggyn jo omistan ja tälle arrman täysveriselle monsterille rupeaa hintaa taas kertymään.
Tosin tässä arrman nerossa tuo diffisysteemi kuulostaa mielenkiintoiselta. Lähinnä tulee summitti hiukan mieleen mutta traxxaksen autoihin en enää sekaannu.

Niín tai sitten tuhlaan muutaman satasen harjoitellakseni ulkomailta tilaamista? 
Kai sitä vois vähän perehtyä tuohon ulkomailta tilaamiseen. Tuskin se mikään amerikan temppu on?
Saksan kieli hiukan kyllä hakusessa (osaaminen 0) mutta kai noissa joissakin saksan verkkokaupoissa on vaihtoehtona myös enklanti.
Rceet.net on absiman maahantuoja , mutta onko kyseinen putiikki enää edes pystyssä kun niin harvakseltaan tonne rceet.net osioon mitään uppaillut.