Rc touring

[hemuli]

Onko rc touringissa mitään hyvää tai huonoa puolta. Sillä ajattelin hankkia touring auton minkä hintaisia ne ovat. vastauksia tulemaan kiitos.

[makejere]

Neuvoja tulemaan!

[koz6]

http://rc10.fi/index.php?topic=21016.0 kysykää vaikka tuolta

[makejere]

http://rc10.fi/index.php?topic=21016.0 kysykää vaikka tuolta

katoin ton jo mutta ei ollu paljon neuvoo

[Koheltaja]

Älkää nyt viittikö, onko foorumilla yhtään Touring ajamista/autoja käsittelevää topiccia mistä helposti löytää tietoa ja pääsee alkuun? Onhan meillä vaikka mistä luokista omat keskustelut joten miksi ei touringista?

Joku näppärä tekee yhteenvedon touring luokista ja lyhyen selonteon kustannuksista ja muutama linkki autojen valmistajiin, siitä on hyvä jatkaa keskustelua ja topicci on helppo löytää jopa otsikon perusteella. Muutaman kerran olen ihmetellyt ettei foorumilla ole touringia käsittelevää topiccia missä kokeneemmat kuskit jakaa tietoa uusille harrastajille, joku jopa voi vaikka innostua ja alkaa harrastamaan touringia...

Ehkä flunssa on sekoittanut pään kun tollaisia kirjoittelen, ei kun sohva selkään ja potemaan että joskus pääsisi eroon tästäkin riesasta.

[pijokela]

Olen nyt saanut touring autoni melkein TSS-10 yhteensopivaksi:
- Futaba 2PL ohjain kaupasta @ 124.95 €
- Paljon ajettu Xray 007 @ 80 €
- LRP X12 T17.5 moottori @ 72 €
- LRP SPX zero nollaennakkosäädin @ 70 € foorumilta
- Käytettyjä kisalaittomia lipoja @ 2 * 10 €
- Kiinanlaturi @ ~30€
- Koppa @ 26 €

edit: alemmasta viestistä tajusin, että servo puuttuu: 45 € käytetty Sanwan servo

Puuttuu:
- transponderi @ 60 € (just oli myyntipalstalla yhteistilauksesta)

Muistan lisäksi ostaneeni kaikenlaisia liittimiä ja työkaluja... ehkä 100 €. Maaleja tarvitaan myös. Käytettyjä renkaita olen ostanut ja saanut. Parissa kohtaa olen mielestäni tehnyt aika hyvät kaupat, toisissa kohtaa en. Tämä ei siis ole mikään kisojenvoittopaketti, mutta tuolla voi ajaa ja harjoitella. Tärkeintä varmaankin on, että menee sinne radalle, missä aikoo alkaa ajamaan ja juttelee siellä ihmisten kanssa. Ei kannata olla ainoa kaveri, jolla on jonkin tietyn merkkinen auto.

Itsekin kaipaisin Touring threadiä - nyt esim. pitäisi keksiä, miten saadaan auto kääntymään kovassa vauhdissa paremmin. Eiköhän tehdä tästä se. 

[altti]

.

[genlee]

Tässä olis toinen paketti tuohon TSS-10 luokkaan, mistä mielestäni on ihan hyvä aloittaa harrastus.

Futaba 3pm radio + vastari    ~200e
Auto Xray T3 '11 spec             ~400e
Sähköinä Lrp 17.5 X12 moottori, Tekin RS säädin, Sävöx SC-1251MG yhteensä joku 250e
4 kappaletta kisalaillisia Lrp:n akkuja noin 100e kappale
Kisarenkaat tälle sisäkaudelle maksavat 30e setti

Tällä setillä on ajeltu A finaaliin FTT sarjassa.

[nuudelix]

Ei kannata olla ainoa kaveri, jolla on jonkin tietyn merkkinen auto.

Olet aivan oikeassa. Itse tämän virheen tein kun aloittelin touringia reilu vuosi siten ajamaan. Toki jokaisella kerholla on varmasti omat kannattajakuntansa merkkien suhteen.
Meilläpäin kuskit ovat kyllä jakautuneet melkeinpä tasan kahteen merkkiin Xray: yn ja Tamiyaan. On sitä reilun vuoden aikana nähty Assoa ja Yokomoakin.
Porukka on kyllä ollut kerrassaan loistava ja apua sekä neuvoja saanut aina. On lainattu autoa, osia, tarvikkeita ja työkaluja.

Mutta omaa kalustoa:

Auto: Xray T3
Säädin: Hobbywing Xerun 60A
Moottori: CS 17.5
Servo: Power-HD
Radiot: Spektrum DX3S ja vastarina SR3001
Akut: Tulossa GensAce

[hmort]

Käyppäs lukemassa tuolta... http://gamblerracing.eu/  siellä perus jutut touringista.

[hana79]

Tässä olis toinen paketti tuohon TSS-10 luokkaan, mistä mielestäni on ihan hyvä aloittaa harrastus.

Futaba 3pm radio + vastari    ~200e
Auto Xray T3 '11 spec             ~400e
Sähköinä Lrp 17.5 X12 moottori, Tekin RS säädin, Sävöx SC-1251MG yhteensä joku 250e
4 kappaletta kisalaillisia Lrp:n akkuja noin 100e kappale
Kisarenkaat tälle sisäkaudelle maksavat 30e setti

Tällä setillä on ajeltu A finaaliin FTT sarjassa.

Juu aloittelija, laita vaan yli tonni(6000mk ) vehkeisiin ja eiku ajamaan... Ja A-finaaliinkin pääset.

[altti]

.

[jarkko]

Tässä olis toinen paketti tuohon TSS-10 luokkaan, mistä mielestäni on ihan hyvä aloittaa harrastus.

Futaba 3pm radio + vastari    ~200e
Auto Xray T3 '11 spec             ~400e
Sähköinä Lrp 17.5 X12 moottori, Tekin RS säädin, Sävöx SC-1251MG yhteensä joku 250e
4 kappaletta kisalaillisia Lrp:n akkuja noin 100e kappale
Kisarenkaat tälle sisäkaudelle maksavat 30e setti

Tällä setillä on ajeltu A finaaliin FTT sarjassa.

Ensinnäkin A-finaalia ei kannata ottaa heti harrastuksen alussa tavoitteeksi. Tärkeämpää on hauskan pito uuteen harrastukseen tutustuessa ja samalla karttuvat ajotaidot jokaisella ajokerralla lisää.

Suosittelen aloittamaan ostamalla kokeneen kisakuskin käytetyn auton. Näin saa valmiiksi hyvissä säädöissä olevan ajopelin puoleen hintaan tai alle. Mukaan tulee usein muutakin pelkän auton lisäksi, kuten kori ja/tai renkaita.

Akkuja riittää kaksi, eikä niiden tarvitse olla sen enempää kisalaillisia kuin uusiakaan, kunhan edellinen omistaja on käyttänyt niitä asiallisesti eivätkä akut ole pullistuneet tai kennot epätasapainossa.

Oman seuran kokeneilta harrastajilta voi tiedustella onko heillä tietoa kenelläkään myynnissä olevasta kalustosta.

[genlee]

jeps. En kenellekkään mitään tavoitteita asettanut, lähinnä vain, että jos sattuu olemaan kilpailuhenkinen, niin eipä sitä kilparataa kannata hirveästi pelätä. Pidän kuitenkin itseänikin jokseenkin aloittelijana puolentoista vuoden harrastamisen jälkeen. Harrastuksen alussa aika pikaisestikin tuli semmoinen tunne, että yksinajelussa ei oikein ollut pointtia.

[Bonzer]

Mulla on tällanen setti. Ei ole kisalaillinen eikä tarvitsekkaan olla, koska en ajatellu ihan heti kisaamaan ruveta.

Radiot: Futaba 3PM, 40MHz (Sabesta n. 150€
Alusta: HB Cyclone TC  (Käytettynä foorumilta 190€
Nopari: CC Sidewinder (Tuli toisen auton mukana
Moottori: CC CMS36-5700 (käytettynä foorumilla 50€
Servo: Joku vakio ( Tuli cyclonen mukana
Koppa: Stradan koppa ( Tuli cyclonen mukana
Renkaat: Kuluneet vtecit (tuli cyclonen mukana
Akut: Kiina lipoja.

[rrike]

Tässä olis toinen paketti tuohon TSS-10 luokkaan, mistä mielestäni on ihan hyvä aloittaa harrastus.

Futaba 3pm radio + vastari    ~200e
Auto Xray T3 '11 spec             ~400e
Sähköinä Lrp 17.5 X12 moottori, Tekin RS säädin, Sävöx SC-1251MG yhteensä joku 250e
4 kappaletta kisalaillisia Lrp:n akkuja noin 100e kappale
Kisarenkaat tälle sisäkaudelle maksavat 30e setti

Tällä setillä on ajeltu A finaaliin FTT sarjassa.

Ja eikä siihen aluksi muutenkaan kannata rahaa tunkea älyttömiä määriä jos ei jostain syystä innostukkaan tasamaa autoilusta.

[altti]

.

[Koheltaja]

Sitten kun nuo edellämainitut on hankittu niin seuraavaksi pöydälle alkaa ilmaantua touring auton säätämistä varten erilaisia työvälineitä. Halvimmillaan/yksinkertaisimmillaan pääsee ihan perinteisillä säätövälineillä, astemitta, tasainen melamiinilevy, työntömitta ja poranteriä droopin ja maavaran mittaamiseen.

Sitten kun tämä vaihe on ohitettu ja ajotaidot alkaa olla sillä tasolla että kuskia alkaa miettiä auton säätöjä ja auton käytöksen muuttumista vaikka mitään oleellista ei ole tehty. Siinä vaiheessa voi alkaa miettiä laadukkaiden säätötyökalujen hankkimista että autosta saa kaiken suorituskyvyn irti.

Pyöränkulmamittarit, setup-levy, tweak station, erilaisia mittauspalikoita jne. Näihin säätötyökaluihin menee "muutama satanen" riippuen valmistajasta ja hankintapaikasta. Alussa riitti ihan yksinkertaiset perus menetelmät auton setuppien tarkastamisessa mutta aina jäi kalvamaan että johtuiko auton muuttuminen tehdyistä setuppien muutoksista vai siitä että alusta on ottanut mällissä turpaansa. Hyvillä välineillä auto on helppo tarkastaa ja silloin saa suljettua yhden osatekijän pois harteilta, nimittäin sen että auton setupit on aina kohdallaan. Jos näin ei ole niin auton säätämisestä ei oikein tule mitään koska säätömuutosten vaikutus jää arvailujen varaan.

Niin, kuskissa ei sitten ole koskaan mitään vikaa vaan se toimii aina yhtä luotettavasti kuin kesän tuleminen, ja kuljettajan taitoja ei koskaan kyseenalaisteta. Vika on vain ja ainoastaan auton säädöissä, sähköissä, mekaanikossa, renkaissa tai radassa. Näin ainakin meillä, kuis teillä... seliseli...

[-HL-]

Niin, kuskissa ei sitten ole koskaan mitään vikaa vaan se toimii aina yhtä luotettavasti kuin kesän tuleminen, ja kuljettajan taitoja ei koskaan kyseenalaisteta. Vika on vain ja ainoastaan auton säädöissä, sähköissä, mekaanikossa, renkaissa tai radassa. Näin ainakin meillä, kuis teillä... seliseli...

 

[-Petsku-]

Jos touring kiinnostaa niin kannattaa myös tutustua tähän luokaan, jos tuntuu et TSS on liian "ammatti maista"

http://rc10.fi/index.php?topic=35035.0

[Grasshopper]

Jos touring kiinnostaa niin kannattaa myös tutustua tähän luokaan, jos tuntuu et TSS on liian "ammatti maista"

http://rc10.fi/index.php?topic=35035.0

Eihän se TSS yhtään sen ammattimaisempaa ole kuin Vintagekaan, ajellaan samanlaisilla autoilla vähän eri renkailla ja maavaroilla sun muuta.

[pijokela]

Kuinka jäykkiä jousia noissa touring autoissa yleensä käytetään sisällä matolla ajaessa? Ostin Tamiyan jousia ja sain 4 erilaista (punainen, keltainen, sininen, valkoinen). Missään ei tietenkään sanota numeroilla, kuinka jäykkiä ne ovat. Millä niistä kannattaisi lähteä kokeilemaan?

(Ja sattuisiko joku tietämään, kuinka jäykkiä ne ovat jollain mittayksiköllä ilmoitettuna?)

[-Jari-]

TÄÄLLÄ on linkki taulukkoon touring autojen jousista.
Varmaankin yleisin setuppi Tamiyan jousilla on valkoiset eteen ja siniset taakse (voi kokeilla myös siniset eteen ja keltaiset taakse).

[pijokela]

Kiitoksia hyvistä jousitiedoista!

Tänään oli taas harjoitusajot ja ongelmana on auton pyöriminen katon kautta ympäri. Tavasin Xray setup kirjasta, että droopilla voisi varmaankin vaikuttaa tähän asiaan. Osaan kyllä kirjan ohjeilla säätää droopin tiettyyn millimetrimäärään, mutta en tiedä kuinka paljon on "tavallisesti hyvä määrä". 

Eli nyt mittasin takadroopiksi 3mm ja edestä 2mm. Eli saan nostettua etupäätä 2mm ennen kuin renkaat nousevat ja takaa 3mm.

Kuinka pieniksi nuo voi säätää, jotta saisi auton kaatuilun vähenemään? 1mm eteen ja taakse?

[goos]

Yleensä pidosta kaatuilu johtuu monesta asiasta. Kertoisitko mitkä renkaat sulla on alla ja laittaisitko linkin setupshettiin, olisi helpompaa auttaa mihin suuntaan kannattaisi lähteä.

[altti]

.