eiköhän sillä lie ollut tarkoituksena polttaa vain kumia paikallaan eikä lähteä pyörällä mihinkään...

Te ootta pojat hulluja 
Kuvia ja videota lisää, kiitos!

Noniin, kyllähän se koura olis lienee palanut jos olis kättä meinannu jäähyn päällä pitää... Melko lämpöisenä käydään. Koitin alkaa säätämään myös rikkaammalle mutta onnistuin hukkaamaan säädöt aika totaalisesti. Taitaa olla lie väljä se kone vai mistähän johtuu... Voisiko tulpalla olla vaikutusta, kuitenkin aletaan olemaan nollakeleissä niin ehkä voisi hieman eri lämpöarvon tulppia kokeilla? Tällä hetkellä tulppana siis nosramin nelonen. kuumempi tulppa laskisi moottorin lämpöjä, eiks je? Jos jollain on tietoa niin kertokaas perussäädöt tolle 3.0 powerfactory motille, mistään en oo niitä löytäny. Kyllä, niitä ei kerrota manuaalissakaan.

Sitten vähän damagelistaa:
Pullstartista katkes jousi mutta nohevasti sain sen korjattua make206:n toimiessa extraparina käsiä. Nivelletyt vetarit tuntuivat kestävän edessä ja muutenkaan en saanut autosta kuin yhden takavetarin poikki. Liekö johtunut siitä että ajelin ilman koppaa suurimman osan ajasta ja en saanut autoa säätöihin. Kylmänä toimii kyllä oikein hyvin mutta lämpöjen noustessa alkaa ryytymään ja sitten sitä ei tahdo saada edes käyntiin.

Makella ajot loppuivat vähän nolommin kun meni iskaritorni takaa poikki. Jäinen maa on kova alusta... varsinkin jos alastulot suoritetaan pyörät taivasta kohti
Saas nähdä millasta tornia tulee, kuulemma kaupasta ei heti tilata vaan tehään ite. Oikia homma! Nakkaanpa Maken ajeluista pari kuvaa ja saatanpa vain uppia juutuubiin videonkin jonka kuvailin digikameralla.

Se voi kyllä johtua siitäkin, että kone on rikkaalla... En ole vielä viitsinyt panostaa 40 euroa lämpömittariin mutta LUULEN että kone käy liian kuumana kun sille antaa kunnolla sikaa. Pitänee ostella se mittari tässä jossain välissä. Kiitoksia vihjeestä!

Niin... Savagethan ei kulje bensalla vaan nitrometanolilla. Bensa=bensiini, sama aine jota huoltoasemilta saa. Nitrometanoli, fuili, taas tilataan erikseen alan liikkeestä. Isompia 1:5 ja 1:6 autoja löytyy bensiinikäyttöisinä mutta nämä pienemmät käyttävät nitrometanolia johtuen koneen pienestä kuutiotilavuudesta.

edit: jaa, luin jutut tarkemmin, sinähän tiesitkin tämän jo :)

Asiasta kannattanee jatkaa tuolla -> http://rc10.fi/index.php?topic=22541.30

joo, kyllä me Maken kans testaillaan. Jos joku sattuu tuntemaan esim kiihdytyskuljettajia tms mniin heiltä voisi saada titaanista tehtyjä kisaventtiileitä joita ei enää voida käyttää kisakäytössä. Niiden luulisi kestävän jo jotain...

Nojoo, itselläni on autolla ajettu about puolitoista gallonaa ja lahjalista on seuraava:
pari kertaa on takadiffistä mennyt hammasrattaat ja shimmit, vetareita on mennyt repullinen, takakardaaneja muutama, kardaanien kuppeja yks jokaista sorttia, etuvetareiden ulkopäät alkaa olemaan eiliset (lue: ei niissä enää vetarit tahdo pysyä), renkaiden laakereita, yksi kappale koreja, keskilaakerit, erinäisiä ruuveja, yks tulppa ja paljon korisokkia. Iskareissa ei oo kaikissa pysyneet nesteet sisällä, niitä tosin on tullut säädeltyä muutenkin. Ei voi sanoa kaikista halvimmaksi harrastukseksi mutta mukavasti pääsee toteuttamaan itseään. Ei viitsi 1:1 autolla vetää lämä pohjassa pitkin hiekkavalleja ylös ja pyörien alas. Kuten jo aiemminkin olen tainnut mainita, ajotyyliä muuttamalla pääsisi halvemmalla, ei vain tee mieli muuttaa tuota "stunttiajajan" tyyliä. Jokaisesta hyppyristähän voi koittaa ajaa vielä vähän lujempaa jos auto pysyy oikein päin, eikö?`

En tiedä millaista käyttöä tämän auton tulisi kestää mutta montaa reissua ei ole ajokuntoinen auto laatikossa kotiin lähdetty. Mielestäni välillä auto hajoaa liiankin helposti. Osan näistä rikoista voi pistää tietämättömyden piikkiin, esimerkiksi nuo takakardaanit. Ei voi olettaa että huomaisi vian johtuvan diffin kupin kulumisesta kuin vasta kolmannen katkinaisen kardaanin jälkeen. Nytpä tiedän senkin, osaa tarkkailla kuppeja paremmin.
Paha sanoa muuten kestävyydestä kun ei ole kuin youtuben videot vertailukohtana, kiikutaan jotain rotvallin reunaa ylös ja alas. Ei jaksanut kiinnostaa kuin max. 10 tankillista.

avataan -> rikkaammalle

Jotain FG:n kamoja ainakin löytyy hobbylinnasta, muistaakseni jotain "tuninki" kamojakin.

Huhut kertovat että kyllä 

Kuis?

Joidenkin merkkien joidenkin osien hinnat ovat lähellä toisiaan tilasi ne sitten Suomesta tai muualta. Itselläni syynä ulkomailta tilaamiseen on lähinnä saatavuus, ei niinkään hinta. Mielelläni kotimaista tuen jos sieltä päästä vihjeitä tulee tyyliin "jos on käyttäjiä ja tilaajia niin on myös varaosia". Mielelläni maksan tuosta hieman extraa.

http://irc-galleria.net/view.php?nick=Miksutii&image_id=43678288 Tuossa on sitä jotain.

Tuplajätti & triplajätti, molemmat tuplajuustoilla <3

Meerin grillin juustokuolema on kyllä legenda, tommosen tuplan kun vetää niin isompikin mies pärjää...

Olympuksen tyylikäs hipaisunäppämillä toimiva 5 giganen soitin. Komia vehjes, ei voi valittaa...

Voi kun ihmiset vielä oppisivat ettei autoja voi oikeasti verrata täysin keskenään, ei ainakaan kyseisillä spekseillä. "kumpi on parempi?"