Mitenkäs paljon tämmöistä vakiokunnossa olevaa HPI Firestorm Fluxia tarvitsee talven ajoilla suojata?

Heips! Ostin tuossa kesälomien jälkeen HPI Firestorm Flux:in aivan uunituoreena. Nyt kumminkin 3. ajokerran jälkeen on tullut ongelmaa: Ensimmäisen Lipoakun tyhjennettyäni menin vaihtamaan toista akkua paikalleen. Kumminkaan akun kytkemisen yhteydessä en kuullut tuttua 3 piiputuksen sarjaa, joka normaalisti tulee. Auto päästi vain ensimmäisen piipitus sarjan. Noh, otin akun irti ja kytkin uudestaan autoon paikalle. Nyt autosta ei kuulunut enään mitään.
Eikä auto muuten liikkunutkaan, ei eteen- eikä taaksepäin. Ohjaus toimii normaalisti. Noparissa valot kumminkin vaihtuvat signaalin mukaisesti (vihr. - kaasu, pun. - jarru/pakki), eli noparille asti virta kulkee. Kumminkaan kun voltteja koitin noparista lähetevän 3 johdon paikoista etsiä, en siinä onnistunut missään järjestyksessä samalla, kun kaasua ja jarrua painelin. Epäilen siis, että nopari on possahtanut autostani. (Ehdotuksia, mitä muuta autosta on voinut hajota kaivataan! Kaikki johdot ollaan käyty läpi ja kaikki ovat kunnolla kiinni.) Mitenkäs tämmöisen saisi takuuden kautta, kun autoon lupailtiin 2 vuoten takuuta. Auto on tilattu Modelsportista, UK:sta siis.

Ei onnistunut tuossa videossakaan bindaus. Katso mukana tulleesta ohjekirjasta, siinä on hyvä ohje.
Kirjoitan sen nyt tähän varoiksi, jos sinulla ei ole ohjekirjaa.
1. Asenna patterit lähettimeen.
2. Laita yhdistävä kaapeli (silmukan tekevä musta) BIND/CH3 osaan vastarissa.
3. Laita autosta virrat päälle, ja huomaat kuinka LED alkaa vilkkua vastarissa tarkoittaen, että se on yhdistystilassa.
4. Paina BIND näppäintä pohjassa lähettimestä ja napsauta samanaikaisesti virrat päälle lähettimeen.
5. Tutki vastarin LEDiä. Kun LED ei enää vilku, on vastaanotin ja lähetin yhdistetty toisiinsa (kestää noin 5s)
6. Poista vastaanottimesta silmukan tekevä liitin.

Nyt lähettimen pitäisi olla yhdistettynä vastaanottimeesti ja auton toimia.

Veikkauksia, mikä auto kyseessä! Auto ostettuna KIT:tinä ja osat luultavasti valikoitu erikseen listoista. Isän nuoruusaikoina ostettu auto kyseessä.

Vaikka asiasta on jo topic tehty, niin ei heti tarviste sinne mennä ohjaamaan, varsinkin kun on näin hyvä aloitusviesti tehty 

Oletko ajatellut 2- vai 4-vetoa?
Suomesta tilaamalla/ostamalla on yleensä ottaen aina maksettava enemmän. Itse olen kaveriporukan kanssa suosinut http://modelsport.co.uk/ -nimistä sivustoa, jossa on suhteellisen halvat hinnat, ja mitään ylimääräistä maksua ei näistä kerry postitoimituksen lisäksi.

Myös kysymyksenä herää haluatko ostaa KIT mallisen rakennussarjan, jossa toimitetaan auton osat ja saa itse koota autonsa, jolloin oppii hyvin auton kokonaisuuden ja ymmärtämään toimintaa, jos vain vähänkään työkalut pysyvät kädessä.
Toisena vaihtoehtona on RTR (ReadyToRun/Race), joka toimitetaan täysin kasattuna valmiiksi paketissa, jonka ajamiseen tarvitset vain polttoainetta, ladatun hehkulaitteen ja paristot/akut lähettimeen sekä vastaanottimeen.

Tuli laitettua tuossa tuo HK-GT2 raatio tilaukseen.

Autossani vain on servoista ja patterikotelosta tuleva liitin urospuolinen, samoin kuten tämä uudempi vastaanotin sisältää, joten tarvisi ostaa naaraspuoliset liittimet niihin, jotka sopivat kyseiseen vastaanottimeen.
Saako näitä liittimiä mistä tahansa sähkäliikkeestä, tai esim Motonetistä, vai ovatko ne erikoisliittimiä joita esiintyy vain RC-käytössä?

Juu siteeraa pois vaan, en minä sitä mutta kun jos tuotteet on LÄHETETTY 20. päivä joulukuuta, niin on se ihme ja kumma mikä postilla voisi sitten kestää. Sen ymmärtäisi jos ei olisi vielä lähetetty, mutta ei.

Lainaus käyttäjältä: LaNi5 - 16.12.10 - klo: 18.52
Nämä eneloopit ovat ainakin aitoja:
http://eu.nkon.nl/sanyo-eneloop-aa-aaa-batteries/4-aa-eneloop-batterijen-hr-3utga.html

Kauas tuolta kestää akut postitella suomeen? 20. Joulukuuta pitäisi olla lähetetty jo sivun mukaan (?), mutta vielä ei ole tullut mitään  Ja Paypalilla maksettiin joten rahat he saivat heti.

Order - Complete, About Your Order

Dec 20, 2010 10:41:15 AM
    Invoice #700002248 created
Dec 19, 2010 6:37:39 PM
    Received IPN verification

Mulla samalla tavalla takana truggy renkaat, edessä buggy.
Muutaman sentin lumestakin rämpii pois. Trugyt siit suuremmat korkeudelta, että leveydeltään.

Ei niillä mikään kiire ole, kun kevääksi tarvii niin tuolta saa paljon halvemmalla.

Tarvisi autoon ja radioon ostaa akut, niin kenelläkään kokemusta, tai neuvoa kumpi näistä kahdesta olisi parempi vaihtoehto Suomen keleihin.

Akut1
Akut2

Kappas. Noh noista saan itse käsitteen ainakin, että olisivat sähköautojen akuille, mutta taitaapi olla yleisesti kaikki akut.
Kiitos kumminkin

Kattelin tässä enkä löytänyt akuille/paristoille topiccia niin päätinpä tehdä uuden aiheen siitä.
Mimmoisia välineitä te käytätte autoissa ja radioissa?

Minulla pieni kysymys myös heti alkuun: Tarvisi autoon ja radioon ostaa akut, niin kenelläkään kokemusta, tai neuvoa kumpi näistä kahdesta olisi parempi vaihtoehto Suomen keleihin.
Akut1
Akut2

*facepalm* varmaan paremmin osaa oisit saanut jos olisit ystävällisesti pyytänyt käytettyjä, ehkä hieman vikaisia osia lähetettäväksi osoitteeseen ja josta rakentaisit itsellesi auton, ja vaikka kuvia olisit laitellut tänne rakennusmatkasta.

1 - 0 ;D

Ilahduttaapi katsoa säätä, lupailee loppuviikoksi lämpimämpää niin voi taas polttista käynnistellä.

Juu noita letkuja olen joitain öljynnyt, hieman suuria tahtoopi olla vain, kun ei kauhean kovin ota nippoihin, mutta tarpeeksi, täytyy kumminkin jossain vaiheessa parannella nippusiteillä/metallilangalla.
Ilmanputsari siis on vanha, sen huomaa kyllä, että siellä ei muuta ole kuin jokin pahvinpalanen "suodattamassa" Samalla tulee sitten uusi, jos tämänhetkinen viritelmä haitarikumin epätoivoisessa liimausyrityksestä tule mitään.



E: Kierrokset saatiin jotenkin haltuun, mutta vaelteli vielä moottorin sammumisesta melkein tappiin. Menee kyllä ostoslistalle nyt nuo haitarikumi ja puhdistin.

Okkei, kiitosta.
Täytyypi kokeilla saada haitarikumi itse paikkailtua, ja jos ei onnistu, niin tilata samalla saaden vanhan ilmansuodattimenkin tilalle vähän modernimpaa ja paremmin suodattavampaa.

Tarvitsisin hieman apua tuommoisen vanhemman polttiksen kanssa, noin 10-20 vuotta vanha, ja jota koitetaan tällähetkellä saada kuntoon (täytyypi varmaan kevääseen kyllä odotella)

Moottori on Novarossin.
Ongelmana siis on, heikko syttyvyys. Itse tehty hehkutin 4x Isosta patterista (4 D paristoa)
Voisiko heikko syttyvyys johtua liian pienestä hehkusta kyseisellä laiteella?

Myös heti kun ollaan saatu käyntiin, kierrokset huutavat hoosiannaa ja kaasua painettaessa booaa.
Kaasaria ollaan koideltu säädellä ja katsoa, tämähän vaikuttaisi imuvuodoltako?
Haitarikumi, jota servo liikuttaa tapin välityksellä on muutama reikä, mutta voiko tästä haitarikumista aiheutua imuvuotoa, vai onko se jossain päin moottoria?

Kuvia voin myöhemmin tänään laitella jos ketään ei apua tästä keksi, niin joku voi laitteen tunnistaa ja tietää asiasta enemmän!

Hei! Tarvitsisin hieman apua tuommoisen vanhemman polttiksen kanssa, noin 10-20 vuotta vanha, isän nuoruusajoilta siis ja jota koitetaan tällähetkellä saada kuntoon (täytyypi varmaan kevääseen kyllä odotella)
Moottori on Novarossin.
Ongelmana siis on, heikko syttyvyys. Itse tehty hehkutin 4x Isosta patterista (4 D paristoa)
Voisiko heikko syttyvyys johtua liian pienestä hehkusta kyseisellä laiteella?

Myös heti kun ollaan saatu käyntiin, kierrokset huutavat hoosiannaa ja kaasua painettaessa booaa. Kaasaria ollaan koideltu säädellä ja katsoa, tämähän vaikuttaisi imuvuodoltako? Muovi, jota servo liikuttaa tapin välityksellä on muutama reikä, mutta voiko tästä haitarikumista aiheutua imuvuotoa, vai onko se jossain päin moottoria?

Kiitokset vastauksista!