Asia selvä. Iso kiitos erittäin selvistä ohjeista HOKE:lle!

Kyllä kone on kyllä lämmin  lämmötkin pysyvät kurissa ja kulkee suoralla ihan kivasti. Joo pitää tänään kokeilla tuota, ja vielä sellainen ongelma kun moottori on ajettu lämpimäksi ja sen antaa käydä tyhjäkäynnillä ja sitten ku se sammuu niin sitä ei saa vetostartilla käymään jos pitää kaasua normaalisti eli siis tyhjäkäynnillä. Eli kaasu pitää olla täysin pohjassa kun on laitat käymään ja sitten pitää vielä jonkun aikaa autosta pitää kiinni ja antaa kierroksia ettei moottori sammu.

Nyt tuli oman kyöstin nosram rs30 monster moottoriin jotain ongelmaa. Eikä omat taido tällähetkellä keksi että mikä säädoissä on vikana. Elikkäs, kun autolla ajaa ja pysähtyy niin tyhjäkäyntiä käy hyvin noin 7 sekuntia
sen jälkeen tyhjäkäynti hidastuu ja moottori sammuu. Käsittääkseni tuo liittyy alaneulan säätöihin mutta en tiedä kumpaan suuntaan alaneulaa pyöritän elikkäs apua jos saisi?

Siinäpä oma konkeli.

    Tommoset tukivarret tuli tehtyä truggyyn reikiä ja kierteitä vielä vailla, painoa 54g kpl.

Moro! tulipa tässä sellainen ongelma kun olin ajamassa kössin mini inferno st gp:llä  ongelma on että kun lyö tarttipoksilla käymään ja antaa lämmetä, niin silloin kun renkaat ovat ilmassa
ja käyttelee kierroksia vaikka kuinka korkealla auto toimii täysin normaalisti sitten kun laittaa auton maahan niin matalilla kierroksilla toimii hyvin mutta kun auto ylittää puolikaasun niin rupeaa pätkimään ja pari kertaa lähtenyt väärinpäin käymäänkin.
Olen yrittänyt säätää molempaan suuntaan useita kertoja ei vaikutusta aina sama homma,
ja vielä että kaasarissa on vainn yläneulan säätö.