Olisko antaa tarkempia kordinaatteja radalle? Pääseekö mestoille järkevästi julkisilla?

Startti boksi ei jaksa pyöräyttää gallonan ajettua Alphaa käyntiin. Tulpan löysyttäminen käynnistyksen ajaksi voisi helpottaa? (boksi yhdellä 775 koneella ja 2 x 7.2 nimihillä) Vielä pitäisi saada jotkut säädöt joista olisi hyvä lähteä säätämään tuota kohdalleen? Ylä ja ala neulalle jos jollain olisi antaa vinkkiä, niin olisi hyvä ja helpottaisi hommaa huomattavasti. Tulppana Alphan T3.

Mikä on sellainen optimaalinen lämpö 28 koneelle? Vaikka kuinka annoin koneelle kenkää, niin en saanut lämpöjä yli 90 asteeseen. Hieman päälle 80 näytti ja ei kone tuntunut kuin "lämpimälle" kannesta kädellä kokeiltuna.

Tuli ostettua eBaysta käytetty kone. Ossin 21 ja kysymys on seuraavanlainen:
Milloin koneessa on liian vähän puristuksia? Käsin vauhtipyörä kiinni pyörittäessä tuntuu vastusta, mutta ei ylivoimaisen paljon. Männän ylä reunassa siis tuntuu vastusta, mutta melko helposti menee sen ylitse. Ei kuitenkaan pyöri valtoimenaan, joten puristuksia on ainakin jonkun verran.  Vielä en ole ehtinyt konetta kokeilla käytössä vain hieman käsissä pyöritellen ja tutkien.
Myyjän mukaan koneella ajettu 3 galllonaa.
siilen ja takakannen olen ehtinyt avata ja männän yläosa on ainakin todella tumma, mutta kampiakseli ja männän alahelma näytti OK. Ei mitään ihmeelllistä osunut silmään - Ainakin näin nopeasti pienestä tilasta kurkattuna.

Kuinka paljon tälläisillä koneilla yleensä pystyy ajamaan, ennen kuin mäntä/holkki sarja täytyy vaihtaa? Toki tämä riippuu varmasti koneen merkistä, millä säädöillä sitä on ajettu, sisään ajosta ja yleisestä huollosta..

Tänään sain vihdoin uuden laturin postista, mutta eipä sitä tietenkään selvitä mistään ilman ongelmia. Lipo akun lataus sujui ongelmitta, mutta kuinka nimih vastarinakku ladataan?

nimih charge - Manual vai auto?
current - 0.1A - 1A, mikä mahtaisi olla sopiva tuollaiselle 6V 1800 mah akulle?
nimih dischcharge? 0.1A - 1A? Auto vai manual?
nimih cycle, eli siis kennojen määrä joka on siis 5 normaalissa vastarinakussa.
CHG->DCHG vai DCHG->CHG

..Tätä se tuottaa kun siirtyy simppelistä nimih laturista monipuoliseen laturiin.

En saa jostain syystä HK GT 2 bindausta onnistumaan...
Tekee samaa kuin tässä videossa, ainut ero on että itsellä on polttis.

Onko tuo SP:n combo ostamisen arvoinen? Juurikin tuo Cirtiks motti ja Silver Arrow II nopari.

Lainaus käyttäjältä: .TS. - 07.03.11 - klo: 22.06
Mites nuo Hobbypron moottoripukit soveltuu Castle/Tekin koneille? Eli siis n.40 millisille. Kaikissa kuvissa joita olen ko. tuotteesta nähnyt, niin niissä on näyttänyt olevan mm. Feigaota ja muita 36mm koneita.
Mistään en kyseistä tietoa löytänyt, joten kysytään.

Onko tässä Hobbypron pukki käytössä?

Onko kannattavampaa käyttää yhtä 4S lipoa vai 2x2S lipoja sarjassa?

Itsellä aivan samanlaisia ongelmia omani GO28 koneen kanssa. Tyhjäkäyntiä en ole saanut säädettyä, vaan kone ottaa koko ajan kierroksia. Missä vika?
Pohdintaa..
Ei tyhjäkäyntiä = alaneula liian laihalla? Alaneulahan on säädetty yleensä melko lähelle "oikeaa" kun bensaletkusta puristettuna kone sammuu 3-4sekunnin kuluttua ja ottaa sitä ennen kierroksia, eikö? - Tämän mukaan on alaneula säädetty (ja muitakin kokeiltu), mutta tyhjäkäyntiä ei ole vaan kone ottaa kierroksia koko ajan.
tyhjäkäynti ruuvia säädetty, niin että kaasarissa on n. 1mm aukko.

Tietenkin vuoto olisi yksi asia joka tuon voi aiheuttaa, mutta yhtään vuotoa en ole havainnut. Pääty kunnolla kiinni ja o-renkaat hyvässä kunnossa. Puristukset myös kunnossa.

Tänään kokeilin talven ajan seisonutta konetta käynnistellä, mutta huonoin tuloksin. After-oil öljyt ollut sisällä koko ajan ja kone avattu niin kaikki vaikutti olevan Ok.
Koneena on GO28, Tornadon 25% fuili ja FirePower F5 (Medium) tulppa / OS 6 (A3) - Molemmat tulpat toimivat.

Mitä ylä- ja alaneulan säätöjä tuohon kannattaisi ruuvailla, jotta olisi mahdollisuuksia saada tuo käyntiin? Ensin kokeilin käynnistää tuota ulkona kylmänä, mutta sitten tajusin lämmittää koneen ensin kotona kuumailmapuhaltimella lämpimäksi (lohko n.40 astetta ja tulpasta mitattuna n.60 astetta..), mutta ei edes toivoakaan käynnistyä. Äsken taisi olla ylä- ja ala neulat molemmat "tasattu" kaasarin reunoihin. Yritin toki säädellä noita, mutta ei tuntunut auttavan.. Kaasari n.1mm auki tyhjäkäynnillä ja ilmanputsari ei ollut paikoillaan.

Servot, vastarinakku ja radio mulla on vasta postissa tuloillaan, mutta eipä noita nyt tarvitse kun koneen käynnistelee. Kaasaria pystyy käsillä vedellä sen verran kun tarvitsee.

Tyhmiä kysymyksiähän ei ole, eikö..?

Alkoi 1/8 crossi kiinnostamaan ja tämän seuraksena mieleeni tuli kysymys:

Tällä hetkellä mulla on INFERNO gt2 ja onko tuota mahdollista muuntaa 1/8 buggyksi? ESIM. MP777?
Olis hienoa jos pystyis osia vaihtamalla vedellä kadulla, mutta myös radalla crossia... :mrgreen: