Dodiiin.... No nyt alkaa netti täyttyy revikoista ja OV:kin sai kokemusta rassista.... Aijaijaijai.... Susi jo syntyessään. Ei nyt oikein sytytä sellaista hehkua ja himoa kun markkinointi videot hehkutti.

Säästetty väärissä paikoissa. Ei siis tätä tänä jouluna kuusenalle.... Hyllyyn jää tämä peli.... Jospa sieltä tulisi parannettu versio.... Joskus ;)

Lainaus käyttäjältä: OV - 27.09.11 - klo: 21.51
Vähän olin jo kahden vaiheilla perunko, mutta en sitten jaksanutkaan ja näköjään tänään lähti auto briteistä tänne päin valumaan.

Eiköhän tuo meikäläisen käytössä kestä kun 2s:llä tarkotus ajella vaan ja lumikelejä odottelemaan.

Jäämme odottamaan malttamattomina kokemuksiasi ja tuntemuksia 

How to: Remove an HPI Savage XS transmission & motor

How to: Remove an HPI Savage XS transmission & motor

WoW!!! Näyttäää hermoja rassaavan hankalalta 

ei kyl oo saanu hirveesti kehuja arvosteluissa....hmmmmm..... pitää pistää ostoaikeet paussille
Jos Jang sanoo ettei hankkisi tota tositarkoituksella.....hmmmmm...pistäää miettimään 
"Driving on 3S was a Nightmare" -Jang

Lisää narinaa ja miinuksia ---> http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=131556

Eli kannattaa odotella ja jarrutella ostopäätöstä :)

Lainaus käyttäjältä: mamyllyn - 13.08.11 - klo: 13.17
Siis jos säädät trimmillä renkaat suoraksi niin eikö servo jaksa palauttaa niitä sen jälkeen takasin jos rattia käännät ja palautat normaali asentoon?

Juuri noin. Joku on liian kireällä tai väärässä nipsukassa kiinni. Se palauttaa hieman muttei keskelle asti.
[/quote]

Osuipa sun kommentti sopivaan ajankohtaan: mulla oli eilen täsmälleen sama ongelma etupään avauksen jälkeen.
Mulla syylliset tähän oli alumiinisessa (ultimate) C-palassa olevat tappiruuvit. Kun niiden väliin pääsee vettä, niin ne ruostuvat koska eivät ole rosteria (saisipa autoon rosterikitin, kun kerran mylly ja säädin kestää vettä).

Eli: renkaat irti, avaa ylhäältä ja alhaalta C-palana ruuvit, jotta napa lähtee paikaltaan. Puhdista reiät ja anna WD40:stä niille. Sitten ruuvita paikalle, mutta et kiristä niitä ja kokeilet kääntyykö vapaasti. Jos vastaus on kyllä, niin kiristät yhden puolen ruuvit kiinni ja taas kääntelet.
Huom: ruuvien kuusiokolojen KUULUU kääntyä samalla kun käännät servoa. Mulla yksi ei kääntynyt ja se oli ongelman aiheuttaja.
[/quote]

Asiaa!! Huippu vinkki. Ultimatessa on c-pala ja napakuppi alumiiniä ja nyt teknon muovinen napakuppi ehkä snadisti kirraa vastaan tai jotain.... Oukkeih eli puretaan ja wd-40 ja uudelleen kiinni.... Pitää illalla kattella kun meininki rauhottuu..... Karkkipäivä 

Lainaus käyttäjältä: sprawl - 12.08.11 - klo: 08.34

Lainaus käyttäjältä: Sampo_4x4 - 12.08.11 - klo: 03.51


Ja uusien tekno driveshaftien asennut eteen meni ilmeisesti ihan hanureille. Ohjain servo ei jaksa keskittää pyöriä kokonaan jäävät
aina vinoon. Mut nyt ei jaksa säätää....

Siis jos säädät trimmillä renkaat suoraksi niin eikö servo jaksa palauttaa niitä sen jälkeen takasin jos rattia käännät ja palautat normaali asentoon?

Juuri noin. Joku on liian kireällä tai väärässä nipsukassa kiinni. Se palauttaa hieman muttei keskelle asti.

Lainaus käyttäjältä: samp-pa - 10.08.11 - klo: 21.19
Onko autossa kallistuksenvakaajat? Omassa Slashissani ei vakiona ollut vakaajia, ja kaatuilu väheni selvästi niiden asentamisen jälkeen.

On ne mustat !
Vaikuttaa varmaan noi uudet jouset kun maavaraa tuli lisää. Hiekalla just ja just pystyy kaarteita ottaa mut
asfaltilla menee nurin tosi herkästi.

Ja uusien tekno driveshaftien asennut eteen meni ilmeisesti ihan hanureille. Ohjain servo ei jaksa keskittää pyöriä kokonaan jäävät
aina vinoon. Mut nyt ei jaksa säätää....

Lainaus käyttäjältä: mamyllyn - 09.08.11 - klo: 12.00
Laita heti kommenttia,kun oot vedellyt metallisella spurrilla. Aiotko säätää gearmeshin paperia käyttämällä vai "vapaalla kädellä" ? Metallinen spur kun on varmaan hyvin tarkkaan valmistettu :)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Hyvin toimii ja ääni on nyt mahtavampi ja helisevämpi! Gearmesh säädettin käsin  ja äänen perusteella lukittiin.
Uudet iskarit teki tosin autosta tosi kaatuma herkän. Menee katolleee tosi herkästi.... Siihen pitää paneutua 

Lainaus käyttäjältä: Sampo_4x4 - 28.07.11 - klo: 13.08
Menin kans tilaaamaan täältä 120eurolla vara ja päivitysosia Slash 4x4 ja toimitus optioksi halvin
UPS Worldwide Expedited® 2-5 arkipäivää ja nyt kun paketti on postitettu UPS sivuilla ilmoitetaan toimitus päiväksi
4.8 7arkipäivän päästä.....   
Noh ei auta kun odotella....

Omani tuli sitten 4.8 ja ilman tulleja 

Dodiin. Nyt on auto taas ajokunnossa. Uusi ohjain härpäke saapui sabelta ja se on nyt asennettu ja pyörät kääntyy taas.
Huomenna testimäään miten metalli voimansiirto pelaa ja miten pahaa ääntä se pitää.

Asensin samalla lahjoituksena saadut punaiset rustler jouset eteen ja valkoiset t-maxx jouset taakse.
Katotaan miten ne vaikuttaa mihinkään.

Ja keskiviikkona asennetaan Teknon driveshaftit ja vaihdetaan laakereita diffi koteloiden reunoille..... Hoo-ray!

Lainaus käyttäjältä: lamppu8 - 05.08.11 - klo: 23.06
Ei ollut tarkoitus maalailla mustia pilviä taivaalle.   Omassa autossa spurri on ollut lähes ainut, mutta sitäkin aktiivisempi, ongelmakohde, joten kaikenlaiset kokeilut sillä suunnalla kiinnostaa. Yritän vain välttyä joutumasta ojasta allikkoon.

Jee....Jeee... Läppääää!   
On muuten kinkkinen säätää gear meshiä kahdella metallisella rattaalla... Ääni on aika muheva ja repivä.
Vaikea löytää sellainen täydellinen harmonia.

Lainaus käyttäjältä: lamppu8 - 05.08.11 - klo: 21.52
Mielenkiintoista seurata mikä paikka alkaa hajoamaan terässpurrin asentamisen jälkeen, spurri (muovi) taitaa olla se helpoiten vaihdettava voimansiirron osa, joten mielummin sitä uusii kuin jotain muuta.

Jos paikat kuitenkin tuntuu kestävän teräsrattailla, niin kai se on tuo tilattava omaankin autoon.

Kamoon ei heti tarvi masentaa ja lytätä..... 
Diffi takaa varmaan sanoo irti kun voima välittyy raskaaasti. Ja Slipperi kytkintä voi vähän löysätä jos tuntuu et alkaa rutista.

Lainaus käyttäjältä: mamyllyn - 05.08.11 - klo: 16.52
Kiitos!

Toivottavasti saat sillä autosi kestämään :-)

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Kiitosta vaan.... Toivottavasti 
Spurri ja pinjoni on nyt ei-muovia.... niiden ei pitäisi mennä rikki ihan hevillä.... Pikkuhiljaa korvata rikki menneitä osia kestävämmillä.

Lainaus käyttäjältä: mamyllyn - 05.08.11 - klo: 10.28
Sampo: mistä sait tämän tilattua??? Mä annoin vinkin, mutta en ole vielä saanut tuollaista käsiini!

http://www.amainhobbies.com/index.php?cPath=1_25_1466_1331&n=RC-Cars-Trucks-Parts-Traxxas-Slash-4x4&sort=dmd&filter_mfr=198
Tuolta tilasin omani.... Saa varmasti lähempääkin.

Robinson Racing 

Lainaus käyttäjältä: McJones - 04.08.11 - klo: 07.33
Jopas tuntuu olevan raatelevaa tuo nelikkoslässin "normikäyttö"...

Meidän ajo on vielä valo vuosien päässä "normiajosta". Ja silti auto saa kipeetä joka kaarteessa.
Autolla ajetaan tasasella hiekalla tai asfaltilla välillä kaasu pohjassakin mutta eikö niin ole tarkoituskin.

Lainaus käyttäjältä: Ville Vainio - 04.08.11 - klo: 09.12
Sampo toimiihan teillä servosaveri?

Eli pidät servovartta paikallaan servosta, ja käännän renkaita käsin. Liikkuuko renkaat, saverin jousen antaessa periksi?

Itellä kanssa tarkotus rakentaa asfaltille 3S:nä oma lässini,

3S akku matkalla hobbykingistä,
17mm hex sarja vielä tulossa,
motin ja noparin tuulettimet saapuneet,

En pysty enäää sanooo purin saverin tutkiessani mitä se on syönyt. Mutta purku oli kyllä aika takkuinen osat
eivät tahdonneet irrota toisistaan millään.
Miksi tilaat 17mm hexi setin? Parempi rengas valikoima? Ja mitkä renkaat olet ajatellut istuttaa slässiin?

Kyl me pojan kans ollaaan sitä mieltä et me tehdään tästä ihan asfaltti auto ja jätetään hiekka kentät sinne sopiville autoille.
Olemme pojan kanssa läpi väsyneitä tähän rotiskoon....

Kivi jossain välissä ja kääntäessä se vaan napsahti poikki 

Ja juuri saatiin uusi spurri , motor mount ja siihen laakeri ja taas ajettiiin pari akullista. Ja POKS!

Ai että mä en niiku tykkää Traxxasesta enäää yhtäään 

Slässiin pitäisi pojan mielestä hommata asfaltti kumit ettei talon ainoat nappulat olis ihan sököt heti kohta.
Proline Street Fighter näyttää hyvältä.... onko se sitä?

Muita hyviä vaihtoehtoja??

Jos verkkosivuilla tuotetta on varastossa onko sitä myös liikkeessä???

Oukkeih..... Taas oltiin  ulkona hiekkakentällä lipo 3s kanssa ja nyt lähti spurrista hampaat kokonaan 1/4 ihan sileex.
Noh ei hätää ajattelin, laitetaan keskidiffi koe käyttöön ennenkuin posti tuo robinson racingin slipperi spurrin.
Mut keskidiffin kun sain paikoillen niin sehän huojuu ja vaappuu ihan levottomasti kun sitä pyörittäää.
Taisi motormountin laakerikin mennä piu-pau samalla....... 

Noh uusi King Headz myös postissa.... pyh ei pääse ajaaa...... grrrrrr. 

-Tekno RC M6 Driveshafts and Steering Blocks for Slash/Stmpd 4x4 (front, 6mm)
-Tekno RC M6 Driveshafts and Hub Carriers for Slash/Stmpd 4x4 (rear, 6mm)
-King Headz Traxxas Slash 4x4 Aluminum Motor Mount w/Bearing
-King Headz Traxxas Slash 4x4 Slipper Bearing Adapter
-Robinson Racing Extra Hard Steel 5mm Bore .8 Mod Pinion Gear (16T)
-Robinson Racing Gen3 Slipper Kit Steel Spur/Backplate (54T)
-RPM Rear Bumper Traxxas Slash 4x4

Tollasta kivaa Amerikan serkulta 

Täältä kans ääni huonoille ja helposti jumittuville laaakereille. Kannattaa tilata pussillinen kaikkia laakereita varastoon.

Nyt kun jäin saikulle ja on aikaa niin innostuin purkamaan ja huoltamaan tota slässiä kunnolla. Tilasin uudet Tekno RC M6 Driveshafts
paketit eteen ja taakse kun vakkari half shaftit oli ihan umpi jumissa ja UltimateRC Jangin Youtube videon mukainen rapsuttelu
sessio venähti 30min per pökäle niin päätin ei enää. 

Nyt etupään jousitus toimii.... Peräpää on viel rapsuttelua vailla....

Mites jengi täällä huoltaa noita half-shafteja ja oletteko mihin vaihtaneet vakkarit pois?

Huomasin samalla että aika monet laakerit rohisee aika iloisesti ja eivät pyöri ihan niin iloisesti. 

Lainaus käyttäjältä: ghhgtd - 29.07.11 - klo: 21.58
Testaa täydellä akulla uudestaan, voi hyvinkin olla lipo cut offi.

Juuh vaihdoin heti kun alkoi nikotella 2s lipon ja sillä hurruteltiin tappiin asti. Laturi näytti 3.1 ja 3.05 soluille virtaa.
Mutta 3s akussa oli 3.9v kun iskin laturiin kiinni?????

Okeidox, minkäslaista ongelmaaa nyt on??

3s LiPo slässis ja hetken menee kuin tanssi ja sit katkee virrat! Tuulettimet lakkaa pyörimästä ja valot sammuu.
Antaa 10sekuntia olla niin valot syttyy ja tulleettimet pörisee. Sit voi taas hetken kurvailla! Ja sama Toistuuu.

Onko tämä nyt se ylikuumenemis suoja vai lipo cut-off vai ????? Akussa virtaa 3.9v kun törkkäsin sen laturiin??

Kävin suttaa ulkona ja nyt toinen akku on 3.6v ja toinen 3.9v säilytykses 

Lainaus käyttäjältä: goos - 28.07.11 - klo: 17.25

kannattaa heti purkaa niistä joku 30-50% kapasiteetistä pois, jos säilytät LiPoja täydessä latingissa ne alkaa turpoomaan.

Aha.... No ei taida onnistui laturilla tuo purku.... Kai se on ulos mentävä tykittelee..... vai voiko ne odottaa huomiseen???
Internetistä löytyi seuraavaa -> "You are likely ok to store a fully charged RC LiPo battery at room temperature for up to 4 days without doing much damage."