Bkone voidaan merkitä listalle HUIJARI, auton maksoin, mut kaveri ei vastaa meiliin, yv:hen eikä kännykkään...
Eli täys HUIJARI!!!!

Pankkitili oli nimellä Alf Wallenius...no, jos ei heppu herää ja ilmoita itestään,niin sit kaivelen
kaverin esille...

Onko kellään tietoa tälläisestä kaiverista kuin "Bkone", ostin siltä hyperin rullaavana 13.9. ja lupas laittaa postiin, kun ei kuulunut, niin lupas
laittaa tän viikon maanantaina...mut pakettia ei näy, eikä vastaile sähköpostiin?!! Täten voisin sanoa et EN SUOSITTELE KAUPPOJA TÄN HEPUN KANSSA!
Eikä viittis lähtee tollasta satasen projektia ulosmittaankaan...hepun nimi on ALF WALLENIUS...Eli hyvät selitykset tänne jos äiti on kuollut ja
talo palanut ja jalka poikki...niin puhdistetaan maine...

Mun S-moottorit lähti tehtaalle ja tuli viesti takas...ei mee takuuseen, eikä kannata korjata...eli kyllä verkkoon painoja riittää...
just lauantaina pojan feigoan motista akseli poikki...eli seuraavat motit on 5 mm akselilla, täytyy toi heikoin lenkki löytyä vähän
halvemmasta paikasta 

Käydessäni rc-liikkeessä, tuli puheeksi lipon ikä ja myyjä "tiesi" kertoa
että lipon ikä on käytännössä 3 vuotta valmistushetksestä, sen jälkeen
sen virranantokyky heikkenee dramaattisesti...pitääkö paikkansa?

Ohessa linkki lyhyehköön videoon Hellfiren menosta...
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=63&mforum=rcformulaoffroa
Ajattelin vaihtaa pinjonin mahdollisimman suureen, nyt 18 hampainen...
mistähään sais ostettua jonkun yli 20 hampaisen, joka käy tohon twinin
isorattaaseen...?
:lol:

Vastoinkäymisistä huolimatta tuli Hellfire testattua Mtroniksin, pikemminkin
tourinkiin tarkoitetulla motilla. Hyvin pelasi, kun saatiin kunnon renkaat
alle, tarkoituksellani tekemä erittäin tiheä välitys toimi moitteitta ja auto
kiipesi hienosti jyrkkää hiekkarinnettä ylös, ei vauhdilla vaan väännöllä...
Nyt hakusessa siihen hyvä paljonkiertävä motti, kun noita välityksiä en
haluaisi muuttaa, mutta pikkuisen täytyisi saada huippunopeutta lisää...
Säätimenä on tuo BK Warrior 12020...Ehdotuksia?
:lol:

No niin, nyt sitt Hellfire näytti oikean luontteensa (hell), elikä ensimäiset
testaukset kahdella BK:n motilla (tarkemmpi kertomus ohessa
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=26&mforum=rcformulaoffroa)
Hyvin kirjoitti parkkihallin lattiaa siihenasti  :lol:
Onko kellään kokemuksia tuosta BK:n motista, et pystyykö tuon poikkimenneen
akselin vaihtamaan...itse sitä tutkiessani, näytti kuin olisi prässätty kuoret
U-uraan?! Eli kannattaako koittaa korjata vai tuliko verkonpainoja lisää...
Moottori on BK 20S...

Itellä kokemuksia BK:n tehokkaimmista moteista ja sähköistä twinissä,
eikä mitään ongelmaa oo ollut, kun tarkoitus ei oo ampaista tolla
hellfirellä kuuhun asti... ;) Yksi "projekti" twini jopa huomattavasti
painavempi kuin hellfire, eikä siinäkään mitään ongelmia, muutakuin
katkenneita "vetareita" (=kivi voimansiirron väliin ja heikoin lenkki pettää)
Tarkoitus on kiusata tota hellfireä BK Warrior 12020 -nopeudensäätimellä
ja parilla noin 70 amppeerin koneella, tosin välitykset tiheät, eli ajetaan
kierroksilla...ja stintit lyhyitä formula offroad mäkiä ylös... ;)

Onko kellään tietoa onko tohon HPI:n Hellfireen saatavana valmista
sovitusta sähköksi, vai tarviiko soveltaa twinin moottoripukkia?

Kartta löytyy samasta osoitteesta mutta on pudonnut sivulle 2...
Kilpailupaikka on aivan Kangasalan ja Pälkäneen rajalla, Tampereelta
30 km Lahteen päin ja Pälkäneeltä 6 km Tampereelle päin...

Kangasala järjestetään Formula Offroad World Cupin kilpailut 1/1 autoilla ja
myös RC tapahtumaa ohessa...alla linkki sivuille!
www.formula-offroad.fi
...foorumi...formula Offroad kilpailut!

Tuossa ohessa laji jossa voi tämänhetkisiä harjattomia kiusata...
Mallisuoritus vaikka 1/1 autoista...

http://www.engbergracing.com/video/arneb5.wmv
http://www.engbergracing.com/video/larssonb6.wmv

ja sit vaan härveleitä rakentamaan...itselle tulossa harjaton mäkiauto...
tervetuloa vapaasti viivalle, leikkimielellä!

Olen saanut yhteistyöyrityksestä laserleikkausinfoa seuraavasti:

Laserimme yltää alumiinia 6mm, fe52:ta 16mm, ruostumatonta ja haponkestävää
10-12mm. Lisäksi valikoimaan kuuluvat erikoislujat weldox, sekä erikoiskovat
hardox levyt. Myös titaani leikkautuu melko hyvin. Hammaspyörien (esim
vaihteistojen) leikkuuseen laserin tarkkuus ei riitä. Toleranssit
vaihtelevat levypaksuuden myötä 0.05 ja 0.2mm välillä. Myöskään pinnanlaatu
ei paksummilla levyillä vastaa koneistettua jälkeä.

Jos kiinnostusta riittä niin omia osia voin välitellä...itse tehen koeleikkaukse, jollon näkee laadun...
Teetän myös hammapyörän, 3 mm ruostumattomasta, niin näkee tuon
toleranssin..

Senverran tuosta tiedostomuodosta, pitäisi olla vektorigrafiikkanan
mieluiten DXF tai DWG muodossa...

Onko kokemuksia tosta autosta, kestävyys? ym.  :lol:

Tossa vielä linkki lajin kärkikuljettajan sivuille (1/1) autoissa, sieltä
selviää lajin luonne...  :lol:
http://www.evsatersel.se/rooster/2003/finland_03.htm

Herätellään kiinnostusta tohon formula offroadiin, elikä samantyyppiseen
ajamiseen kuin 1/1 autoilla...hiekkakuopanreunaa ylös! Lajina vaatii
ajotaitoa ja tietysti hyvää etenemiskykyä, ei välttämättä isolla ja
painavalla monsterilla pääse pyttyjä pokkaamaan... Jos Tampereen
seudulla on kiinnostuneita kokeilemaan kyseistä lajia, niin järjestetään
aika ja paikka, säännöt ym. tietämys löytyy kyllä...
Alkuun lajin säännöt ovat selkeät, kaikki vapaata...kunhan auto on 1/8 tai
pienempi...sähkö tai polttis...
Tavoitteena on kiivetä merkattua reittiä niin pitkälle ylös kuin auto kulkee,
ja niin monta pistetolppaa kuin on ohittanut lasketaan pisteet, jos pääsee
ylös saakka saa 300 pojoa...pisteytys alkaa 100 ja nousee 50 pisteen
välillä aina 300 pisteeseen saakka...250 ja 300 pisteen väliltä lasketaan
myös välipisteet, jotta ratkasuja saadaan helpommin...
Kiinnostuneita kaivataan...  :lol:
ps. lajia on mahdollista tulla seuraamaan Kangasalan ja Pälkäneen
rajalle 13-8, jolloin 1/1 kokoiset laparenkaiset pohjoismaiden parhaat
ottavat yhteen...siellä ilokaasu suhisee ja hevosvoimia piisaa!

Löytyykö mistään pikkuhampaista ketjua ja ketjupyöriä, mulla autossa (silver fox) niitä ja tuntuu ettei mistään löydy uusia, kun tarvis parsia toinenkin auto kasaan...ja pikkusen muokata välityksiä!  

Pystyn kyllä laserilla leikkaan rattaat, vaikka acrylistä tmv. ja jos ei kestä, niin voin leikkauttaa metallista, kun löytys jostai räjäytyskuva, et sais ideasta kiinni... :lol:

Olis tarkoitus rakentaa sellainen trial-monsteri ja polttiksena, mut kertokkaapa viisaat, millä sen saa pakittamaan ettei maksa maltaita? Kardaanivetoisena... nimimerkillä: vain paikki puuttuu... :lol:

Tollanen "mustakilpinen" museoauto "Silver Fox", sil tosin ei oo ajettu muutakuin kone sisään...kokeilin noita hobbylinnan hot 2 ja sain pari tulppaa pimeeks tosi nopeesti, lähtee kyl käyntiin kun vie starttarin hollille, mut tyhjäkäynnissä viel vähän säätämistä ja säätäminen loppuu kun tulpat loppuu, eli uskon kyllä et lähtis käyntiin muillakin tulpilla, eli mikä kestää parhaiten?

Oisko kellään hyviä vinkkejä kuinka tulpat saisi kestämään, mulla tuntuu et leikki loppuu aina siihen et tulppa pimenee...nimimerkillä hehkutanko liikaa...

Katoppa aiheesta "KILPAILUT > RC TRIAL / FORMULA OFF ROAD"...

Niin ja tossa edellisen viestin linkissä löytyy myös maisemia Pälkäneeltä, johon allekirjoittanut on aikeissa mennä kokeilemaan tota Silver Foxia ja LosiTeamia et miten ne mäkee kiipeevät, tarkoitus olisi mennä sunnuntaina (kun näin isänä on päivä jolloin saa tehdä mitä vaan) kokeilemaan...mikäli halukkaita ilmaantuu, niin voi olla yhteydessä pertti.sarka@notenet.fi pienellä kelivarauksella, olivat kyllä luvanneet kirkasta päivää...
Ajo-ohje: noin kolmekilometriä Pälkäneeltä Lahteen päin ja jylhät hiekkarinteet näkyvätkin vasemmalla...

Niin, löytyyks kellään kokemuksia tosta LosiTeam XX-4, mulla se vielä pöydällä, kun nopeussäädin osottautui vialliseks, nyt täytys hankkia uus, enkä viittis maltaita maksella, kunhan poika pääsis päräytteleen, tekeeks mitään tollasella Hobbylinnan Graupner Speed Profi 23R, ja mulla kyllä pari moottoria, mut niiden kunto täysi arvoitus, miten veis toi samaisen hobbylinnan GM Racing Purple Tiger pannu...kyllähän noita sitten myöhemmin saa tiukempiakin, vai? Vastauksia kaikkitietäviltä kaivataan ;o)

Kiitokset vinkeistä, Silver fox saatu käyntiin, pienten tulppaongelmien jälkeen kehräs kuin kissa, aloittelijan hölmöilyä, kaasu täysille ja tietysti oli jäänyt paristokotelo teippaamatta, joten auto täysillä orapihlaja-aitaan, tukivarsi poikki ja kummatkin iskarin korvakkeet, sekä ohjauksen nivel...pari tuntia korjausta ja varaosat toisesta autosta, sekä runsaasta varaosalaatikosta, niin uusi kokeilu saatiin aikaiseksi, eli tankillinen tuli päästeltyä ja auto saatua märän soran ansiosta melkoisen sottaseks, lopussa ketju hyppäs pois päältä (oli ilmeisesti aavistuksen löysällä) joten ensikokemus jäi siihen, jos kelejä riittää niin isänpäivänä mennään kokeileen kuinka nousee Pälkäneen sorakuopan mäkeä, samoja nousuja joita ajettiin viimmekesänä formula offissa...jos keliä, niin kiinnostuneita kokeilijoita mahtuu mukaan, eiks isänpäivän saa tehdä mitä vaan... ;o)

Näin itse Off road Trialin ratojakin sorvanneena (1/1) autoille, näkisin että juuri radat joilla ajetaan luovat sen kilpailun, ei välttämättä se kalusto...esimerkiksi laitetaan radalle pari vaihtoehtoa, voi ajaa jyrkemmästä ylös, mikäli auto kykenee tai
kiertää kyseisen paikan, mutta joutuu ajamaan niin tiukkaan kurviin, että joutuu ottamaan peruutuksen...tietysti siinä nousussakin voi kämmätä ja vaik kaataa autonsa, jolloin automaattisesti ropsahtaa 20 pistettä, kun se "nikko" kiersi paikan yhdellä peruutuksella eli 5 pistettä, toisaalla taas voi ajattaa vaik kivien välistä, josta se nikko mahtuu, mut se polttismonsteri joutuu tositoimiin...eli paljolti luodaan kilpailua radalla, jossa myös taktikointi ja järjenkäyttö sallittua, eli mitä paremmin tuntee sen oman autonsa etenemiskyvyn ja kätensä herkkyyden niin ei välttämättä tarvitse olla kallein auto joka voittaa...pääasia et kaikki pääsee mukaan ja hauskaa piisaa!!

Kiitokset hyvistä linkeistä, mulla suhteellisen paljon kaikkee sälää ton auton(jen) mukana, eli hyvä et löytyy joku jolla on vaihdokkeja..niin te kaikkitietävät (ite ihan noviisi) hyviä vinkkejä kun koitan viikonloppuna käynnistellä tota "silver foxia", eli millä seoksella ym. kun kuitenkin kaikki säädöt pielessä...

Kiitoksia linkeistä, pitäs koittaa autoa käyntiin viikonloppuna, tollanen 21 kone ja sen näköinen ettei oo käyny tällä vuosituhannella... minkähänlaisella seoksella kannattas koittaa?

Eikö löydy tästä maasta yhtään tollasta härveliä? mulla pari tollasta, josta toisesta puuttuupi vetari, penkokaas
komeroita,,,