Näin olen kans ymmärtänyt.

Juu ei todellakaan jaksa kääntää pyöriä lattialla paikallaan ollessa.

Kävipäs kivasti kyöstin kanssa gxr28 kone johon vaihdoin alku kesästä uuden männän ja sylinteriputken+laakerit.
Kierotokankea en vaihtanut.

Tänään lämmitin kuumailmapuhaltimella koneen lämpöseks(tätä en ollut ennen kertaakaan tehnyt) kone käymään, kävi hyvin startterin päällä tyhjäkäyntiä sit auto maahan, ina kaasua välitön sammuminen. koitin starttikoneella ei lähe eikä pyöri näköjään konekaan. Kone irti ja tutkimaan taisi tuo männän tapin sokka jotenkin irrota joka aiheutti kiinni leipomisen.

Onko kaikissa koneissa tollanen et männäntappi lukitaan e renkaan tyylisellä sinkelillä? veemäinen asentaa paikalleen ja sit vielä pääse irti näköjään. Koneremontin jälkeen ajettu 1.5 gallonaa. Harmittaa huolella ja tuskin korjaan keväällä sijoitan losin truggyyn kössin kans tapellu jo vuosia. muuten ok mut huonot ja voimattomat servot 4 kg vääntö kaasul ja ohjauksel eikös se ole aika vähän truggyyn? ja ei toi gxr28 kone ole vakuuttanut eikä ole kovin helppo aloittelialle. Kaverilla sama kone tää taitaa olla yhteensä 4 kone ko kilahtaa.

Olisiko muuten tuo koneen esilämmitys aiheutta konerikon?

kiitos vielä rislalle polttoaineesta toinen pänikkä ajettiin tyhjäksi sit heitti pienen kuuron ja päätettiin lähteä.
Hyvin tuntu kyosho kestävän rata-ajoa.

Mites se jäsenmaksu onko aina vuoden voimassa vai? Pakko täs kesän aikana vielä päästä radalle ajamaan.

Juu tottakai voin tulla hakemaan.
Soitan sulle ollaan porissa varmaan 9.30-10.00

2 kannua otetaan 25% vai?


Kiitos!

Huomenna aamulla olisi nitrolle tarvetta.
Jos keli on hyvä aamulla tultais radalle 2 kyosholla 

Onnistuuko?

Saako porista jostain ostettua polttoainetta?