Lainaus käyttäjältä: "Niko"Kyllä ne kisat pidetään Ulvilassa. Siirretään mielummin toinen Salon kisa Vantaalle, niin tulee enemmän eri ratoja.

ei kyllä siirretä

ruuvimeisseli on ihan hyvä..sittenkin.. :mrgreen:

Lainaus käyttäjältä: "Rph"Tänään ajettiin radalla kyösti kuin unelma, alusta on  kanai 2 ja 3 sekä 777sp1 osista koottu sekasikiö , Ossi toimi kuten odotin paitsi ylä jenkaa ottaa liikaa, pelkona että hajoo,  kyoshon oma siipi ei kestä mitään, no sunnuntaina Topiakselta tai Tommilta varmaan löytyy Muugenin siipiä :lol:

T:Rami

Pidä siipi ylöspäin :mrgreen:

Lainaus käyttäjältä: "pOINTER"Voikos jo huomenna mennä ajelemaan vai onko vasta lauantaina "viralliset" avajaiset?

kiireitä ei ehtinyt vastaamaan

nonni.. rata on jyrätty ja laitettu ajokuntoon. on muuten todella hyvässä kunnossa.. lauantaina 16.04 ajamaan jos ilma on hyvä! klo 11.00-16.00 :mrgreen:

Radan kunnostus on hiukan kesken , mutta yritämme saada kaiken kuntoon lauantaiksi . Ajoaika on lauantaisin  klo 11.00 -16.00 . mekatkaa autonne kotona ,  niin ajoaikaa jää 5 tuntia . Vuosimaksu on 25e. Tervetuloa uudet ja vanhat jäsenet!!!!!!! :mrgreen:

toivotaan .että pääset

Lainaus käyttäjältä: "tux10"Kiiressää kuvattuja, mutta kai niistä selvää jotenkin saa...

http://koti.mbnet.fi/tux10/rc/119_1953.JPG

http://koti.mbnet.fi/tux10/rc/119_1961.JPG

Lisää: http://koti.mbnet.fi/tux10/rc/

Kamerat piiloon ja kavilaan ajamaan ensiviikon lauantaina . Nyt se alkaa............

Lainaus käyttäjältä: "tux10"Nonii, mulle tulu sellanen kyosho kevyt kori MP777:kaan...
Se on jokusen kevyempi kun normaali, ksoka se on valmistettu 0.8mm muovista....  :mrgreen:

Vielä kun jaksain leikata ja maalata.  :D

kyllä sinun pitäis jaksaa kun joit 14 purkkia red devilii lauantaina :lol:

Kun kirjoitin , että ollaan totuttu liian hyvään ,tarkoitin myös meitä ....

Mielestäni on hyvä , että on erinlaisia ratoja . Ei sitä kehity  eikä siinä ole pitemmän päälle mitäään mielenkiintoa ajaa aina samanlaista tasaista rataa. katsokaa kuvia tuolta maailmalta . Radat ovat kuin perunapeltoa. Ollaan totuttu liian hyvään kun ollaan ajettu vain vantaalla ja imatralla. :lol:

Jyrkkälän rata on melkoisen nuori . Ei se voi olla vielä parhaimillaan, kyllä pojat sen keväällä tasoitaa . Homma kehittyy koko ajan niin jyrkkälässä kuin Salossakin. Ulvilassa on valmis hyvä rata ,vain ajaja korookeessa on yks palkki jota saa varoa ,ettei kolhi päätään. huono homma jos mekkari on tajuton juuri silloin kun auto tulee tankkaukseen

Lainaus käyttäjältä: "JQ"

Lainaus käyttäjältä: "paimio1"moikka torsti jq ootko ensi vuona mukana kisoissa kotimaassa vai töissä ulkona. Ja jos et niin tosi hyviä jatkoja T;markus lähes kaikki autot ovat voittajia riippuu kuskista mutta et voi varmastikkaan sulkea pois mp 777 rb ja joku muu kuin minä vaikka sinä ja edelleen lykka til ja moi .SALOSSA VAUHTIA OTTANUT

No TERVE kallio! En tiedä vielä, mitä teen ensi kesänä, luultavasti olen ulkomailla. Ajan ehkä ensimmäisen ja viimeisen kisan, tai sit en yhtään.

Rautanaula Markus ajaa kaikki kisat hän on saanut aivan uuden ja tehokkaan mekkarin

Aivan oikein. Mitä siita etukäteen valittamaan, sateen sattuessa ajetaan sateella , suojataan sähkö vehkeet hyvin, ja hanaa . On se koettu . Auto säädetään kelin ja radan mukaan. Jos tässä aletaan odottelemaan hienoja ilmoja , niin kovin jää vähiin ajot  .....  :D

Käyppäs heti ilmoitautumassa salon kisaan ollaan vähän ihmetelty missä luuraa Jery

niin no.. rippuu tietysti siitä et kui paljo ajaa.. jos käy kerran viikos ajamas tankillisen kotipihassa ni ei mikää hajoo. mut jos käy kaikki M8 kisat läpi kaudessa ja treenaa 3-4 kertaa viikossa 3-4 tuntia kerralla niinku salossa tehdään ni ei kestä. tää on mun kokemus.

sisään ajo talvella on tosi väljää touhua. koneen pitää ottaa lämpöö ettei kulu väljäksi. ei sitä vättämättä heti sisään ajon jäkee huomaa onks se väljä. sen näkee sit koneen kestosta.. paljo ootte ajanu koneilla?? 15l? 20? 30l?? ja teillä vissiin oli se infrapunamittari siinä et tarkistitte ettei käy alle 100 asteen.. varmaa koko folio paketti siinä koneessa kiinni. kuumailma puhallin on hyvä käyttäkää sitä.

RB:n 86 on hyväksytty kisoihin. tai sit mä oon ajanu laittomalla pillillä.. no ei, seo on aina ollu hyväksytty. OSSEISTA en tiiä mut WS7II se aiheuttaa sen et alavääntöä lähtee vähän pois mut kiertää kone kovemmi ja vie vähän enemmän polttoainetta.

Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar"Hitto minun JOUNIN ja JULLEN olis pitänyt olla paikalla niin oltaisi saatu J alkavilla mukavan lopputuloksen, aaa unohdin viellä JOOSEPPIN. Pitäsisköhän laitaa pystyyn kisa kaikille jonka nimi alkaa Jllä olis monta kisaajaa.
Jerzi[/quot :lol:  no salossa sitten . terve tuloa

LainaaYks vinkki joka on olennainen paitsi sisäänajossa niin myös motin kestävyyden kannalta pitkässä juoksussa: Eli aina ajon jälkeen (siis kun mottori sammuu) katso että mäntä jää ALA-ASENTOON.

lisäys ylläolevaan: kone kannattaa aina sammuttaa ennen ku se sammuu itsestään polttoaineen loppumiseen,koska aina ku tankki menee tyhjäksi kone käy hetken laihalla. ei välttämättä tee hirveen hyvää tulpalle->koneelle(koska pahimmassa tapauksessa tulpan lanka tippuu koneeseen ja sit se kone on entinen) jos esim täydessä vauhdissa loppu löpö, ja koneessa on kuitenkin iha kivasti kierroksia.
-PM-

ensin lämmitetään konetta (ei oo pakko, mut auttaa..)
sit fuilii tankkii ja paineletku pillistä irti, painetaa kaasu pohjaa, puhalletaa paineletkuun. polttoaine menee koneesee. tulppa irti kokonaa, puhdas(!!!) rätti kannelle suojaamaan silmiä. kuski painaa kaasun pohjaa ja laittaa sormen pakoputken päähän, mekkari pyörittää konetta startterilla ja pitää rätistä kiinni. rätti kastuu polttoaineesta ja sen jälkee kone pyörii suht kevyesti, koska siel on oikee määrä polttoainetta. jos ryypyttää vaa putkesta ja koittaa kaynnistää ni se kone on jumis.
sit tulppa paikallee ja kone käyntii..(lähtee melkein heti) sit vaa väännetää kone nii rikkaalle et polttoainetta suihkuaa putkesta ja tyhjäkäyntiä sopivasti.  sit vaa istutaa ja juodaa kahvii ja sit laitetaa lisää fuilii ja jatketaa sisään ajoo..  tää toimii ainakin kaikissa RB koneissa mitä oon ajanu sisää. ei oo ollu vaikeeta käynnistää niitä. paitsi eka kone mitä oon yrittäny käynnistää joskus pienenä. mut se oli just semmost karvalakki touhuu et ensi kaulaliina sit karvalakki ,toppatakki ,auto kainaloo ja lumihankee käynnistää sitä.. ei tullu mitää. -PM-

kampiakseli maksaa kuitenkin nii paljo ettei kannata ostaa..(ainakaa uutta..) osta uus kone. varmasti enemmän hyötyä. kun toi kone näyttää olevan muutenki aika huonos hapes. 3.5 kuutioisiinkaa ei kannata ostaa uutta.

Lainaus käyttäjältä: "kallek"Nyt oot kyllä Jose väärässä. Myllärin ulommassa putsarissa ei nimenomaan ollu öljyä. Näin he ainakin mulle kertoivat. Käyttivät muuten sitä OS:n jumbokokoista sisäputsaria, jossa oli kunnon öljyt.

ölet oikeassa :lol:

kone kestää aina kauemmin kun sitä ei laita kylmänä käyntiin kannattaa lämmittää konetta esim.
lämpöpuhaltimella ennen ku laittaa käyntii..
ainakin näin keväällä ja sit syksyllä.. :mrgreen:

semmosia servoja ei ole mitkä kestäis vuosia... mutta tässä on pari hyvää ja nopeata servoa: Hitec "HS-5925MG Digital ultra speed" ja "Hitec HS-925MG ultra speed" hinta on reilu  100€/Kpl

Säätölaitteen hinta 170 Euroa toimittaja LELU-ALEKSI Puh. 02856858

Olen hankkinut kyseisen Hitec servojen ohjelmointilaitteen.  Laitteessa on paljon muitakin ominaisuuksia kuin servon kääntösäteen rajoittaminen .Itse pidän tärkeimpäna ominaisuutena servon kääntymistä ohjelmoituun asentoon kun  radion ja vastaanottimen välille tulee esim. radiohäiriö

tervehdys kaikki :lol: