Yokomo db5 drifterin ostin pojalle viikonloppuna ja tähän hain heti maanantaina eurorc ltä hobbywing noparin. Tänään otettiin kundin kanssa ekat vinot ja hauskaa oli.

Tc02c kulki tos soratiel reilu 80kmh kunnes loikkas ojaan. Huomen hiukan leveemmäl baanal kokeileen rikkoon 100kmh.

Vaihdoin diffi pom rattaan ja keraamiset kuulat. Sit samalla lisää alumiini osia auton perään. Toisen auton noparia säätelin. Kolmannesta opettelin sit radalla jousien säätelyn vaikutusta.

Ollaan hankkimassa kundille nyt drifteriä ja alustana tulee olemaan lähi hallin asfalttipiha, eli p*skanen alusta. Ensi autoksi hankinta kohdistuu halpoihin. Yokomon täydellinen paketti näyttäis houkuttelivimmalta kardaani vedon takia. Mitä moottoreita tai renkaita kannattaa käyttää kyseisellä alustalla? Hajontaa näis laitteissa näyttäis olevan. Joillain on 13 lankasta ja joillaain liki 3 lankasta. Renkaat vaihtelee drifti renkaasta pitogummiin. Akkuina tulee oleen noi nykyiset 4amh 2s akut. Tää on niiiin pitkä ketju ettei varmaan kukaan aloitteleva jaksa lukea läpi.

33v ja tiimin toinen kuski 9v.

Lainaus käyttäjältä: rämeairo - 10.07.13 - klo: 02.09
Mutta on tärkeää, että se laturi on Lipo moodissa eikä esim. NiMH moodissa, jolla se tuhoaa sen lipo akun.

Lataan lioo balanssi asetuksella. Ihmettelinkin että ei tää oikeasti voi olla näin hidasta kun noitten pikku akkujenkin lataukses kestänyt tunnin verran.

On muuten hienoa huomata että jokaiselta foorumilta löytyy näitä jotka osaavat antaa rakentavaa palautetta. Juurikin näitä jitka eksyessään mököttää ratin takana eivätkä varmana kysy neuvoa.

Siis uskaltaako noita akkuja lataa millä ampeeri määrällä? Akussa lukee 65c ja 5c joista jälkimmäinen varmaankin tuo latausarvo? Melkein 2h täs lataillu yhtä akkua akun omalla nimellis virtamäärällä... voi vitalis... no kai tämäkin piti oppia ja taas tutkaillaan et kuinkas noi arvot tohon laturii  nyt säädettiinkään

Työkaluja, moottori nopari  compo, s6 lipo. Uskoisin tm2 olevan hiukan erinlainen...

Laitoin goproon tc02c keulaan ja koitettiin hiukan kurvailla wifin väkityksel ja parit nopeemmat vedot. Renkaat ei oikein pysyneet vanteilla vaan.
https://www.youtube.com/watch?v=vGZiHjB_bBQ&feature=youtube_gdata_player

Lainaan hiukan topicia, mutta oon törmännyt vanhemman mhz mallin myynti ilmoituksissa gigapalikka päivitykseen. Mistä löytyisi enemmän tietoa aiheesta?

Saako vielä kehua? Hyvin se takuuasiat hoitaa ja mukavasti liki aina tarvittavat tuotteet hyllyssä. Jopa neuvonta pelaa hienosti aloittelijalle. Voisitte kyl laittaa jonkun osto kiellon mulle. Neljättä autoo nyt ropaillaan, vaikka harrastus alkoi vajaa 2kk sitten. Täst viimeisestä tulee hulluin krossari joka on nähty hetkeen. Onneksi motilta sai jo hiukan opastusta asian suhteen. Ja viel se sc kin pitää kuulemma tehdä...

Servo muuttui juhannuksen pyhinä hiukan nykiväksi ja rtr auton diffissä olevat LIUKULAAKERIT olivat jyrsineet itselleen uuden poteron. No eipä tuossa onneksi suurta järkytystä tullu. Alkaa oleen kaikki osat uusittu tuosta valmiista autosta, mutta uusia harrastajia yritetty naarata jo varmaan kymmenen jotka kaikki vuorollaa yrittää piestä auton romukoppaan :)

Kolmas auto tuli hankittua sitten toukokuun jolloin aloitettiin harrastus. TeamC krossarit alkaa oleen aika tuttua kauraa. Viimeisin nyt oli keskimoottorinen. Tc02c johon sähköiksi tulee hiukan järeempää. 3, 5 joku moottori hobbywingin 120A nopari ja spetrumin kapula. Aikasempaan autoon ostin 8, 5 hobbywingin ja savoxin servot tuli molempii  autoihin. Juhannuksen riennoissa petti sit rtr auton nopari. Tämä ensimmäinen auto on saanu sit todella paljon sikaa. Taidan kohta laittaa jo sponssi hakemusta vai millä nimellä pitäisi kytsua sitä kun tutustuttaa lajin pariin kuljettajia. Joka kerta joku paikka näis tuppaa oksentaan. Hiukan rajuin ottein ME aloittelijat näit käsitellään. Mutta onneksi varaosapalvelu on parempaa kuin kiitettävää EuroRC liikkeessä. Moti palvelee kirotun hyvin. Täl viikkoo tarttee toi servo laittaa tilaukseen ja yhteen autoon hakee kaverilt nopari ni sit alkaa oleen jo radan täydelt autoja :)

Mikä mahtaa olla huomisen kilpailun aikataulu?

Suositelkaas aloittelevalle taas vuorostaan moottori+nopari comboo. Liikaa vaihtoehtoja ja mitään en noist ymmärrä. Miks hemmetis pitää tehotkin ilmoittaa vähintään kahdel eri yksiköllä. Haussa harrastaja ystävällinen yhdistelmä. Eli en haluaisi täs vaihees ropaa moottoria kasaan vaan kierroksia alle.

Ja mä yritän suunnitella ladon vinttiin rataa, ku toiset raivaa normi helsinkiläis ok talo tontin verran mettää rataa varten :( No jos innostus jatkuu ni kaivetaan savet pellosta ja tehdään tonne tallin taakse rata kanssa...

Oonkos nyt käsittänyt oikein että tämä kapula olisi jopa laadukas hintaisekseen? Voipi olla että teen aloittelijan virheen kun katselen halpoja radioita, mutta ei äly riitä maksanaan harrastuksen alussa mitään 400e ohjaimesta. Käytettyinä en löytänyt näitä paljonkaan myynnistä joten taitaa ihan asiallinen kapula olla.

Pikaisesti tullaan pienimmän kans käymään näyttään naamaa. Vaimo lähtee töihin ni ei pääse kunnol talkoisii

Team C evo takaveto crossarin itselle. (Poika ei antanut leikkiä omalla team c rtr crossarilla, jonka hankin sille muutama viikko sitten.)

Kaivattaisiin aloittelija vuoro... kundi aloittamassa vasta ja ei kehtaa kurvailla pro jengin seurassa. Oisko mahkuja esim maanantaisin karting porukan kanssa pitää moista? Jos vaikka tulis yhteensä niin paljon väkeäkin et kahvio aukeis?

Poika ei edes uskaltanut kiivetä aamupäivästä siihen uuteen vaan meni vanhempaan. Itse tyydyin nosteleen autoa takaisin radalle ja päätteeksi testasin itekkin pojan uutta työkalua ja nyt tartteis tehdä uutta varaosa tilausta... Mokaanikon ei pitäis ryhtyy ajohommiin...

No nyt ois taas tarve tilailla osaa, kun isukki pääsi ohjaimiin ni romuahan siitä syntyi... Samaan syssyyn ottaisin noi "päivitysosat", mutta mitäs siihen nyt kuuluisikaan nihin "must have" päivityksiin? eurorc urls lista ois ehkää parasta mitä tyhmä aloittelija tähän kaipaisi. Vaikeata tuo ajaminen on ku prkl. Varsinkin kun rata materiaali vaihtelee kovan ja pehmeen välillä rankasti..

Hieno hankinta oli kyllä tuo rtr paketti. Nopeudensäätimen poika ainakin hetkellisesti sai mykäksi ajeltuaan tuol märäl nurtsil. No asia ei ollut vakava, koska eurorc on melko lähellä ja saatiin pelastus. Nyt 10 akullista runnittu pihalla ja huomenna tarkoitus mennä ihan radalle kokeilemaan äitienpäivän kunniaksi. Tosiaan näiden päivittäminen on todella edullista. Taidan jo ens viikol laittaa tilaukseen kasan osia. Jos kundi ei innostu tästä ni saan itelle ton kapistuksen... Saattaapi olla että tilaan itsellekkin samanlaisen auton.

Kiitoksia palveluista perjantaina. Ilmoitelkaa kun  ennätys rikotaan... Nähdään varmasti vielä lähiaikoina.

Tuli jo hankittua toinen auto ja tämä jää hyllyyn odottamaan, että päivitän teamC autoa.

Riittäisikö tuo rtr 2wd crossari 9v kundille harjoittelu autoksi? Saahan siihenkin päivitys osat hankittua heikkoihin kohtiin.

Kirottua. Aloiteltiin pojan kanssa tutkimaan tätä lajia korvaamaan kartingi. Saanut sen käsityksen tässä lueskellessa ja neuvoja kysellessä, että asso b4 olisi parhaimpia aloittelijan autoja. Kartingista vaan sellasen asian oppinut, että lähimpänä olevan kauppiaan tuotteita kannattaa suodia. Ja kuinka ollakkaan... Ihan naapuri kylässä synnyinkodin naapurissahan toimii eurorc. Eli suositelkaas ihan sydämmen kyllyydestä tätä aloittelevalle 9v kundille.

Ilmoitelkaa  vaikka yv lläjos äitienpäivänä tai huomenna torstaina joku on menossa niin tulen tutustumaan lajiin, joko huoltajan roolissa tai kuskin kanssa.

Mites noi mallit eroaa toisistaan ajettavuudelta, ominaisuuksiltaan ja mikä näissä on varaosien tilanne yleensä suomen maalla? Maallikkona kyselen, eli ei kauhean laji slangilla ilmoitettuna kiitos :) Lääkärin piru käski lopettaa pojan ajamisen nokl isommil autoil, joten ajateltiin siirtyä pykälää pienempien pariin.

Entä mitä rtr 4.1 joutuu hankkimaan alussa viri/tuning osiksi. Käsittääkseni joitain alu osia saa hankkia että alkaa kestämään.

Tarkoitus on aluksi treenailla kotihiekka pihassa ja kun alkaa pysyyn lapases ni aloitan tekeen tonne navetan vinttiin sisä pomppuhyppykiemura rataa.

Uutena lajiin tulijana ihmetelly tämän lajin kalusto hinnoittelua. Karting puolella rullaavan rungon hinta tippuu paketista oton jälkeen sen 30 pinnaa, mutta moottoreissa hiukan vaihtelee. Joko niiden arvo nousee ( riippuu kulusta) tai sitten se puoliintuu melkein ekan vuoden jälkeen.

Tähänkin lajiin olisi mukavadti varmasti junnuja tulossa jos käytetyn kunnollisen kaluston saisi järkevään rahaan.

Ekasta mikroautosta maksoin 500e sisältäen varusteita ja osia. Aivan uuden kaluston ostin tälle vuodelle ja se maksoi 3700e ja tuohon auton varustelu ja ajokamat ni päästään liki 5ke. Myydessä noiden hinta kaikkineen on varmaan puolet tuosta.

Tuollainen ripitys tuli tälle aamulle.

Myyjä pyytää ja ostaja maksaa. Lajin nousun kannalta hinnoittelu olisi kuitenkin muistettava pitää sellaisena, ettei se karkota tulokkaita.