Joo ei tiedä renkaat missä ovat. Olen tuupissa käyttänyt edessäkin takavanteita että pystyy kierrättää renkaita. Noi tuupin vakiot mulla löytyy mutta eipä ne kyllä mielestäni pidä ollenkaan eikä missään

Mitäs hommaa siellä on jäljellä vielä. Ehtisin tänään tulla paikalle niin ajattelin että tarvitseeko ottaa ruuvinväännin mukaan??

Tarkoititko kenties näitä?  http://www.rcm.fi/traxxas-tires-bf-goodrich-mud-terrain-slash-4x4-tra-6871.html   toimiiko mahdollisesti tuupissa yleiskumina ulkona ollenkaan? En hae kovinta mahdollista kierros aikaa vaan vähän saisi olla kestävyyttäkin.

Mikäs on tämä kuuluisa slashin vakiokumi mistä kaikki aina puhuu. Niitä mallejahan on aika monta että onko joku tietty niistä??

Bunkkerissa tällä hetkellä käyn ajamassa eli auto pitäis pitää aivan tontissa. Ulosjoustoa olis hyvä olla hypyistä laskeutuessa mutta en tiedä onko sitten järkevää pitää katkotut jouset alla vai korottaa iskari torneja. Katkotuilla se iskari on kuitenkin osan matkaa ilman jousta. No joo vähän sekavaa 

Olisiko kenelläkään jakaa arvauksia että kumpi on parempi keino madaltaa lässykän keula ja vaihtoehdot on 1. jousien katkominen jolloinka ulosjoustossa jousi loppuu kesken vai 2. iskaritolpan muokkaus että saa iskarin yläpäät ylemmäs ja tämähän taas aiheuttaa sen että jouset riittää mutta ulos joustoa on onnettoman vähän.

Moi!  Kuinkas tarkkaa bunkkerissa on noiden autojen kanssa junnutiistaina että saako veljeni ajella trx rustlerilla siellä vaikka se ei olekkaan minkään kisa-luokan auto vai joutuuko auto kaupoille?? Ja vielä tuosta fullspeedin jäsenhakemuksesta kysyisin tarkennusta että jos nyt täytän sen hakemuksen niin alkaisiko jäsenyys tammikuusta ettei parin viikon takia menisi jäsenmaksuja kaksin kappalein Paljon tekstiä ja kiitos jo etukäteen vastauksista!