Lainaus käyttäjältä: "blenheim"Carrocarin osastolla kyllä se keltasiipinen krossivekotin. Oli hieno.
Just toi monsteri. Mitenköhän tuommonen tehään ja onkohan edes hankala tehdä? Nyt kun jossain vaiheessa saa kunnon konehallin tehtyä. Siis lämpimän, nyt vaan kylmä.
On se vaikeaa ja hankalaa, muutenhan olisi pilvin pimein jo tehty näitä maailmalla. Lienee ainoa lajissaan. Hankalinta on virtauslaskenta, tarvitsisi tehokkaan tietokoneen. Itsekin pitää hakea TKK:lta apua. Turbiinissa 10 siipeä ja kompressorissa 8, teoria ja tekeminen lasketun mukaan eivät ole helppoja + tiivisteistä ja laakereista ja itse moottorista puhumattakaan. Kaikki miniatyyri koossa. Kun turbiini on vielä saatava pyörimään 50 k - 100 k rpm, ei ole helppoa. Tämä on vielä protyyppi, mutta repii "kivetkin juurineen" maasta kun oikein käsketään... Mutta mitä iloa tästä on? Ei kelpaa mihinkään kilpailuun, ei edes rakennettuna hyväksyttyyn kilpa-auton moottoriin.
Ei voinut esitellä Model Expossa, koska turbosta meni menneellä viikolla yksi laakeri halki, ja uutta ei saatu ajoissa. Ei otettu riskiä ettei olisi ollut tehoa tarpeeksi.
Tekijä