mikäs tämän tilanne mahtanee olla?

itseäni kiinnostaisi myös tämä... :)

olen tosiaan mielelläni tulossa ajamaan mutta toistaiseksi autostani on tuo ohjauksen puoli vähä heikossa kunnossa. Pitäisi saada kuntoon jotta pääsee ajamaan taas. Jos jollain löytyy ohjauksen osaa yokomon autoon niin mielelläni voisin ostaakin (muutakin yokomon osaa kiinnostaa tottakai).

Yokomo MR-4TC CGM Special

Tosin eteen on vaihdettu normi diffi (one way makaa hyllys) ja vakaajia ei ole kuin edessä kiinni. Tänään sain taas säätöihin ja kävin testaamassa pikaisesti parkkihallissa. Hyvin menee ja tuntuu tottelevan :)

Korina on jsoukan maalaama Nissanin S15 silvia, tosin jonkin verran pusuja saaneena... pitäisi ottaa tässä joku kerta kuva tuosta autosta, ei vain ole koskaan saanut vielä aikaiseksi :D


johan tuo auto viikon makasikin rampana (jostain syystä puolti toiselle puolelle ja luisut toimi vain toiseen suuntaan, joten pientä säätöä kaipasikin) mutta ah tuota mukavuutta kun toimii taas.

nyt ku auto on purettu ja säätöjä testailtu ni pitäs taas käydä ajelemas tuolla parkkihallissa. itseä ei niin valtavasti tuo pölyisyys haittaa, onhan se ikävää mutta kaikessa on huonot puolensa.

Kanssa ihmisiltä saa parkkihallissa hupaisia katseita kun vetää menemään (huomasin kun kävin säätöjä testaamassa tuossa taannoin).

Seinäjoen suunnalta, tai edes tästä eteläpohjanmaalta olisi mukava kuulla enemmänkin drfiting porukasta. tähän seinäjoelle vois miittiäkin pistää, esim nuo mainitut parkkihallit kävis underground miitti paikkana / ajopaikkana mainiosti..

laitetaan ny omasta kotilosta kuva tänne... kun noita ny näyttää muutkin tutut laittaneen (frostin toiselta foorumilta tiedän ja jsoukan ny sit paremmin).



kuten frostgrey asian ilmaisi, saabismi on sairaus... kelien salliessa tosin kaksi pyöräinen (yamaha r6) on se jolla liikutaan, ei tuo 2.3 kutitettu turbo jaksa liikkua ollenkaan niin sutjakkaasti pyörään verrattuna ja rc-autolla saa nuo enimmät driftailu himot kadotetttua :D

tuon jsoukan kanssa ajettiin tosiaan tuolla parkkihallissa ja oli kyllä hienoa päästä hieman vapaampaan ympäristöön ajamaan.

Itsellä sama yokomon auto kuin jsoukalla, mutta edessä oneway ja jotai muuta speciaali hilpettä. Pitkällisen säätämis session jälkeen autolla pääsee jo kohtalaisen pätevästi luisussa, ja tosiaan moottorin ei todellakaan tarvitse olla mikään extreme tehokas, tosin tuntuu et tuolla parkkihallissa tarvii tehokkaamman kuin touringradalla ajaessa.

Itsellä runkona yokomon MR-4TC CGM Special ja muuten vakio vehjes, mutta drifti renkaat laitettu (sekä ostin stratus touring korin tilalle silvia s15 korin). Muuten vakiomotilla ja muilla mitä specialin mukana tulee..

Eikä jsoukallakaan ole sen ihmeempi tuo auto, eli taitoa tarvii ennemmin kuin viri viri palikoita ;)

Loppuun, olisiko porukalla jotain vinkkejä auton säätöihin? Ilmeisesti camper kulmilla saadaan säädettyä pidon määrää (kuten reaalimaailmassakin) mutta kuinkas iskarin jäykkyys kannattaa säätää? entä joustovara, onko väliä? Auraukset ja camperit, mitään kokemuspohjasta tietoa asiasta? :)

Mistäs ton awd mini-z:n vois järkevimmin hommata ja mitä maksaa? Mikä olisi halvin paikka?
Tällä hetkellä löytyy jo Overland sekä Mr-01 raceri (mr-02 on käytännössä myyty kun postitan sen ens viikolla), niin pitäisi saada jotain kivaa lelua taas katsastettavaksi.

Lainaus käyttäjältä: "ilej"Boiga, mitkäs vanteet ja renkaat sulla on X5:ssa?

vakio vanteet sekä sitten hieman vakiota pehmeemmät renkaat (koodia en tiedä/muista kun tuli auton mukana).

Vieläkään en ole saanut aikaiseksi tilattua tavaraa mistään :( Kunpa vain tietäisi mistä tilata sekä mitä tilata (kun noista vanteista ei ole oikein varma ellen näe mitä saa.. :( ).

http://koti.mbnet.fi/coyo/mini_z/Kaikki.JPG
Takana joita ei kunnolla näy on bmw z8 sekä honda s2000, edessä bmw x5, honda nsx, dodge viper, ferrari f355, toyota altezza (kaapissa on sitte vielä bmw x5 hopea kori) :)

http://koti.mbnet.fi/coyo/mini_z/bmw_alt_vip_1.JPG
http://koti.mbnet.fi/coyo/mini_z/bmw_alt_vip_2.JPG
tuossa toimivat autot (viripalaa kaikissa :D ).

http://koti.mbnet.fi/coyo/mini_z/Altezza_edesta.JPG
Tuossa kaikkein hienoin autoni... mm. kultaiset alumiini vanteet, pehmeämmät renkaat, x-speed (turbo on laatikossa, odottaa laittoa), kuulalaakerit, hiilikuitu h-pala, alumoottoripukki, alumutterit, antenni piilotettu (+ jotain muuta mitä en muista.. laatikossa muutama alupala lisää jotka laitan kun jaksan).

MR-01 runkoon menee myös MR-02 mutta rengastuksessa/vanteistuksessa pitää kattoa et tulee oikeet vanteet :) Näyttää muuten hölmöltä... Ei ny muistu kyl mieleen et minkälaiset vanteet pitäs olla....

Tekisi mieli tilata toisaalta tuollainen M3 MR-02MM alustalla.... Sekä muutamat aluvanteet ja jotain muuta pikkusälää... Myös tohon overlandiin jos jotain tilais...

Eli meneekö tilaus vain että valitaan tavarat ja sitten tilataan, valitaan ennakkomaksu (visa) ja annetaan osoitetiedot sekä mailiosoite jonka jälkeen mailiin tulee maksuvahvistus?

Saksassa ainakin muistaakseni asia menee noin...

Olisiko jotain vinkkejä noista alumiinivanteista, tai vanteista ylipäänsä? Mitä eroa on niillä jotka sopii kaikkiin mini-z racereihin ja wide vanteilla?
Mulla on tuossa kaksi kierrosta (musta ja kulta) aluja ja niissä etuvanteet ovat korkealla kaulalla (eli käytännössä ei oo kovin montaa autoa missä noita voi käyttää ja niissäkin eturenkaat sillon valtavan leveällä verrattuna takarenkaisiin). Ja toivoisin ettei tule samanlaisia jos tilaan vanteita...

Voisiko joku kertoa kuinka tilaan RC-Martista? Kiinnostaisi mahdollisesti tilata sieltä tavaraa....

Tuossa kun joku on aina välillä sanonut jossain ettei MR-o1 ja MR-o2 korit sovi yhteen, niin siihen tekisin korjauksen:
Sopii :)

Tai voipi ollakin että sen moni jo tietää, mutta itse en ole sitä kovin monesta paikasta lukenu :|

Itsellä MR-02 (NSX korilla) ja muut korit on:
-Toyota Altezza
-Honda S2000
-Ferrari F355 (veljen auton kori)

Jos haluaa hyvän näköisen niin takana melkeen pitää olla leveät renkaat ja edessä alkuperäiset kapeat (kaulusta ei saa olla yhtään).
Hieman vaikea löytää hyvän näköisiä vanteita kun pitäisi olla molemmat samanlaisia.

Kaverin kanssa tuossa eilen ajettiin olohuoneessa mattoa ympäri ja tuntui ettei mulla ainakaa kovaa ylivoimaa ollu ku ajoin racerilla. Eli kaveri ajoi Overlandilla jossa on seuraavat osat:
-Bemarin kori(keskimmäinen akseliväli?)
-Kuulalaakerit
-maastorenkaat(vähän pehmeämpi seos)
-X-speed
-muuten vakio(oliskohan ollut 11 hampainen pinjoni)

ja oma Raceri oli seuraavanlainen:
-Altezza kori(pisin akseliväli)
-vakioa astetta pehmeemmät renkaat
-X-Speed
-V1 turbo
-kuulalaakerit
-alupalaa edessä ohjauksessa
-kuuladiffi
-9 pinjoni muistaakseni

Eli vaikka raceri on noinki kova värkki tavallaan niin noin pienellä alueella ja tuolla laminaatti/parketti lattialla ei ollu oikeen paljo eroja... aika tasasta kisaa oli :) suorilla meni ohitte mutta sitte taasen spinnaus oli herkempää...
Pitää nyt ostaa toinen raceri ku veli osti tuon nykyisen :)

Toi overlandi on kyllä asia peli, mitähän arvon raadilla olisi ehdotuksena ostaa siihen lisää?

Ja toinen kysymys, miksei tuo V1 turbo toimi tuossa overlandissa ollenkaan? tuntuu että toimii ihan kerpeleen hitaasti, mutta ilman turboa toimii todella hyvin(moottorina siis x-speed) ja ku saman motin ja turbon laittaa MR01 alustalla olevaan raceriin ni toimii ku rasvattu(ja kulkee ku kerpele). Asennuksessa ei pitäisi olla vikaa koska samanlailla asennettuna toimii racerissa hyvin, ja pari kertaa yritin laittaa sen turbon tohon overlandiin.. ei vaan onnaa.. Moottori inisee kovasti kaasuttaessa eikä meinaa jaksaa liikkeellle, en uskaltanut kovin paljoa kokeilla ku pelkään et joku paikka kosahtaa..

Tänää ajelin overlandilla aikani kuluksi pihalla... ja aika ihme paikoista pääsi menemään :D vois ottaa video kuvaa kun porukat tulee erämessuilta(tarvitsivat sitä prkl sinnekki) :)
Ajelin lähinnä hiekalla sekä sitten tuollaisella polulla jossa on havuja sekä jotai muuta roskaa :)

Mr01 ja Mr02 ruongoilla ei kait oo muuta eroa ku pattereiden asettelu sekä että moottorin saa keskelle tai taakse.. pieniä muutoksia siellä täällä mutta korit sekä vanteet menevät ristiin(tosin pitää olla tarkkana että mitkä vanteet sopii millekkin korille).

Lainaus käyttäjältä: "jeejee"OT: Eikö tämä ole venynyt jo liian pitkäksi ja kuka löytää jotain melkeen 50 sivusta?

Olen aivan samaa mieltä... kuitenkin näyttää siltä että miniz aiheesta olisi keskusteltavaakin :)
Clodz, kiitos.. pitääpäs katsoa josko jostain löytyisi sopivia.. :)

Laitan nyt tähän topicciin koska ei luultavasti omaa topicia suvaita:
Eli kuinka saan tuon overlandin korotettua hieman? vissiin piirin palaminen voi tulla eteen, mistäs syystä tämä johtuu? voiko kärähtämisen riskiä pienentää muuten kuin olla vaihtamatta renkaita..?
Katsoin niitä alkuperäisiä iskunvaimentimia ja totesin että ei niitä ainakaan kovin kivuttomasti pureta... kuulemma siihen ei ole valmiina korotus iskareita joten kuinka teen noista alkuperäisistä?