Ellen nyt ihan väärässä ole niin tuosta puuttuu muutama erittäin tärkeä ja asiaan kuuluva kuva

Heitetäämpäs vielä yksi linkki mistä josta tavaraa löytyy varastostakin
Ofna
DuraTrax
RC Line

Myös täältä kohtuu hintaan

Myös tässä on asiallinen tasuri lipoille.

Lainaus käyttäjältä: "Niko"Sammutin akun vedellä. Kaikki akun osat olivat punahehkuisia kuin hiilet. Jäljelle jäi tuhkakasa. Hyvä että olin akun vieressä.

Jos jollain jostain syystä akku syttyy palamaan niin älkää missään nimessä sammuttako vedellä. lipoakun sisälmykset reagoivat veden kanssa kiihdyttäen paloa. Sammuttaminen tukahduttamalla esim sammutuspeitteellä.

Voit ladata akkuja sarjassa mikäli:

-Akut ovat täysin samanlaiset ja käytetty saman verran.
-Akut on ladattu ensin erillään täyteen jonka jälkeen purettu sarjassa.

Latausvirtana yhä tuo 1C eli tässä tapauksessa max 3,2A

Jos akut ovat erillaiset tai käytetty erimäärä niin en suosittele sarjassa lataamista/ käyttöä. Erilaisuudesta johtuen akut ei lataudu tasaisesti ja toinen menee helposti epätasapainoon.

Pistetäämpäs pari asiallista laturia ja virtalähdettä esille

Graupner Ultramat 14 70€laturi
Duratrax Ice laturi 145€
Swallow AC/DC laturi 107€
Platinum EX laturi 145€
Graupner 12A Virtalähde 49€
Graupner 20A Virtalähde 57€
Ripmax virtalähde 20A  65€

Team Losi XXXS Grap
Graupner inline 500
Quark  PRO 125A
Etec 1700S3R2
Ajoaika Ulkoradalla n 30min  sisällä n 1h

Lainaus käyttäjältä: "Duster1"SJK neuvo väärin.

Koska sulla välitys tihentyi niin vaihteen säätö ruuvia pitää kääntää vastapäivään eli aikaistaa vaihtamista.

Mitä eroa on ruuvin avaamisella ja kiertämisellä vastapäivään.
Kumpikin neuvo on ihan sama ja oikea

Terve

Servoja ja ratassarjoja on varastossa Turun liikkeessämme.

Valitettavasti aina emme ehdi vastata puhelimmen jos liikkeessä on paljon asiakkaita. S-postia kannattaa lähettää jos puhelimella ei meinaa päästä läpi.

Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"Ennenkuin kukaan kuvittelee että olin tosissani niin...

Aina niin tosissaan :lol:

Lainaus käyttäjältä: "Niko"Tossa on tosi "hyvä" kate kun Losi on tunnetusti kallis ja nyt jo kilpailevat että saavat hinnan noin "alas".

Losin hintataso on tosiaan älyttömän korkea. Auton suositushinta on 999$

Ja hinnan lisäksi toimitus lykkääntyy ainakin kuukaudella eteenpäin, no tosin onhan kausi jo lähes loppu.

Toisaalta hyvää kannattaa odottaa ja laatu maksaa.  

Tuota losia saadaan mutta tulee Graupnerin kautta ja hinta on tähtitieteellinen. Toisaalta saamme autoa myös Jenkeistä suoraan tehtaalta mutta ongelmana on että radiolaitteet tulee 75mhz taajuudella joita ei saa Suomessa käyttää ja näin ollen emme voi niitä myydäkään. Jos tilaisimme Jenkkien mittapuun mukaan pikkuerän (500kpl) niin silloin olisi mahdollista saada 27mhz radiolaitteilla. Myöskään ilman radioita emme autoa saa kuin tuon saman "pikkuerän" joten olemme jättäneet kokonaan LST:n pois valikoimistamme. LST:n varaosia on varastossa ja hintakin on järkevä eli kannattaa kysellä RC Sabesta jos joitan osia LST:hen tarvitset.

Satutetaan lisää

Lainaus käyttäjältä: "J-P"
Kyllä nuo vakaajat tulee enemmän maksamaan kuin 3€, tarttee vielä noiden tankojen lisäksi asennussarjat(pallolinkkejä, kierretangot ja prikat) vakaajiin.

Hupsis pieni näpytys härö,  30€ on lähempänä totuutta kui tuo 3eskoa.

Mikä malli moottori sulla on?? Noita laakerivaihtoehtoja on 3kpl mutta kaikkia pitäisi varastossa olla.

Jeps vanhempi ns. halpisversio oli ilman keskidiffiä jäykällä akselilla. Spurri oli muovia ja renkaissa liukulaakerit. Nykyiset ovat "pro" versioita vaikka ovatkin RTR settejä.

Hyvä ja kestävä auto tuo EB4 mutta löytyyhän siitä huonoja puoliakin kuten kaikista muistakin. Toisissa on yhdet paikat heikkoja ja toisissa taas toiset.

Lainaus käyttäjältä: "J-P"Juu, on kokemuksia. Vetostartin kanssa ei ollut muuta ongelmaa, kun sen yksuuntalaakerin pitäminen kun autolla oli ajettu joku 3-5l. tuppas lipsumaan juuri silloin kun sen ei olisi tarvinnut lipsua. Muuten lähti käyntiin ihan kivasti(maksimissaan 7 nykäsyä). Idea on kyllä hyvä, mutta laakerin kestossa olisi parantamisen varaa.

Jotta autosta tulee "hyvä" pitää siihen lisätä:

-kallistuksen vakaajat(vaatii "muutaman" varaosa-pussin oston jotta tarvittavat hilkkeet on kasassa)

-keskidiffi ja metallinen spurri

-jarruvivut ja levyt että saa kumpaakin akseliin jarrut

-taakse nivelvetarit, koiranluut on aikas lyhyt ikäiset

-metalliset runkojäykkärit, runkolevy on muuten banaani melko nopsaan jos autolla hyppii

-kunnon runkolevy, orginaali on jotain "räkä" alumiinia

-kuulalaakerit joka nurkkaan, vakiona liukulaakerit jotka kuluu väljiksi litran ajolla(ja tuhoaa samalla akseleiden pinnat aiheuttaen julmetun klapin vaikka laakerit vaihtaakin jälkeenpäin)

-pehmeät talvi-mallin tukivarret joka nurkkaan, kestää paremmin normaalia ajoa(kunnon ilmalentoja ja kärryn pyöriä)

-kunnon radiolaitteet, orginaalit on jotain ihan uskomatonta p***aa. Kantavuus jotain 50m luokkaa

Olikohan tuossa nyt kaikki, no lisätään kun muistuu mieleen.

Muuten auto on ihan ok ajella, menee vaan sen rakentamiseen aikas paljon rahaa ja aikaa.

Pientä oikaisua.

Nykyään tuo EB4 S2 on Pro versio joka on valmiiksi kuulalaakeroitu, keskidiffillä ja teräsrattailla. Jarrut eteen ja taakse.
Kallistuksen vakaajaa ei tule mukana ja kuluja niistä tulee n 3€ (etu+taka)  TT:n alkuperäinen kone on yllättävän tehokas ja toimintavarma tosin tuo 1-suuntalaakeri luistaa turhan helposti.
Tukivarsina on vakiona nuo "winter" mallit joten niitäkään ei tarvitse päivittää. Kantamassa ei ole tullut ongelmia mutta virtakytkin ehdottomasti pois ja virta 6V akusta y-kaapelilla vastariin ja mielellään ohjauskanavasta.
Starttiboxin käyttöä varten tarvitsee hieman modata koska vauhtipyörä on sen verran ylhäälllä että yleensä boxin kumi ottaa runkoon kiinni ennen vauhtipyörää.
Moottori on vain kaksineulainen ja helppo säätää.

Kävisikö esim tämä

Lainaus käyttäjältä: "MikaelY"
Joudun ostamaan uuden, koska saben myymä boksi oli terveestä.

En nyt muista minkä Boxin olet ostanut mutta mikä siinä on "sieltä"..

Tule vaikka käymään autosi ja boxin kanssa liikkeessämme niin tutkitaan mistä kiikastaa ja jos tuo ostamasi boxi jostain syystä toimi autosi kanssa niin vaihdetaan se toiseen.

Bokseja tällä hetkellä muutamia erillaisia varastossa joten vaihtoehtoja löytyy.

Lainaus käyttäjältä: "JK Power"
ps:Tonii!

:mrgreen:

Akut latauksessa.  Edellispäivänä ja eilen tuli iso kuorma renkaitakin joten nyt on taas mitä kuluttaa reippaanlaisesti.

Taidmpa kyhätä yhen 4 kennoisen akkupaketin niin on kiva ajaa kahdeksikkoa teidän ympäri kun yritätte suoralla kiihdyttää :mrgreen:

Heh mitähän siitä tulee mä ja VP ajajakorokkeella yhtä aikaa. Siinä saattaa 2x4 ruveta nitisemään vahvuuttaan. :lol:

Eihän siitä mitään tule. Nyt mä jään kurveissä mut pärjään suoralla. Stanulla mä en pärjää muuta kun korkeintaan varikolla suunsoitossa.

Lainaus käyttäjältä: "Petri"
Ps. eikä ole kilovattia tehoa "vain" noin 700w :twisted:

Testailin juuri neljäkennoisella lipolla. Ämpäreitä meni n 113A kun teki emännä iloksi mustat sutimisjäljet olohuoneen parkettiin.

Mitähän tuosta mahtaa tulla ottotehoksi hm..  vaivaiset 2200w  :twisted:  :twisted: . Pitääpi vissiin pinjonia pienentää että päästään alemmas.

Lainaus käyttäjältä: "Korpse"EDIT: Sähkövehkeetkin messiin vaan niin saadaan kunnon ajoja

En tiedä viitsiikö enää tulla jarruttelemaan teidän menoa :lol:
Koitan metsästää autoon vielä diffiä mikä ei sula niin ajo saattaa ruveta sujumaan kun ei tarvitse diffiä pitää niin tiukkana että on lukkona koko ajan.

ps. Ens kerralla lataan akut ennen kun tulen ajamaan ettei tarvitse puolikkailla akuilla ajella.

Ja myöskin RC SABE

Sabestahan noita löytyy

No siitä tuo eroaa, latauspiuhaa ei tule mukana.

Sama laturi, eri kuoret ja hinta