Tattarisuontie 32 Helsinki. Ajaa ison ajoharjoittelukentän laitaa pitkin niin pitkälle kunnes muuttuu hiekkatieksi jota pitkin noin 100metriä portti vasemmalla ja olet määränpäässä. Tervetuloa!

Moi, hieno päivä tattiksella...

Väliaika tietoja projektin etenemisen suhteen:

Pittikorokkeen elementit valmistuvat kovaa kyytiä ja on huomenna valmiina niin pitkälti kuin ne voidaan valmistella ennen korokkeen paikalleen asentamista. Korokkeen käyttökuntoon viimeistely vaatii noin päivän ponnistelun Rogerilta ja muutamalta apumieheltä. Sen lisäksi esim junioriosastolle löytyy ruuvien lisäämistä aikalailla....

Rata profiilia ruvettiin tänään muotoilemaan kaivinkoneella. Jos kelit sen meille sallii olettamus on että jyrillä sinne pääsee muutaman viikon kuluessa, jonka jälkeen alkaa armoton reunaputkien paikalleen paukuttelu. Raudat putkien kiinnittämiseksi on tänään hitsattu.

Ilmoittelen kun aletaan olemaan pikkusen reuippaampien talkoiden äärellä....

Ja edelleen heinäkuussa ajetaan kilpaa tattiksella uuden krossiradan avajaiskilpailuissa!

Ei sinne suomalaisen kannata lähteä, ei ole mitään mahdollisuuksia pärjätä kun ei kaikilla ole samat renkaat.

Tuolla logiikalla SM kisoihinkaan ei oo järkeä osallistua.... Noin 80% SMsarjaan osallistuvista kuskeista ei tule ikinä voittamaan yhtäkään osakilpailua ...  Voisko tätä ihan vaan harrastella? Ei aina tartte pärjätä, ja salossa oleva rengas on tuskin nopein tuollakaan....

Ihme asenne...

HOMMA ETENEE!

Tänään on tapahtunut paljon asioita koskien savirata projektia.
Tattikselle alkaa ilmestymään mursketta tämän viikon loppupuolella, siitä pitäisi tasata lavangosta siirrettäville konteille pedit jotta ensi keskiviikkona siirtyvät kontit saatais suoraan nostettua niiden oikeille paikoille.
Savea saadaan tämähetkisen tiedon mukaan alueellee 2-3viikon kuluttua eli ennen sitä suoritettavia juttuja on jonkinverran:

Lavangon vanhoista korokkeista voidaan purkaa se mitä haluamme mukaan ottaa, eli ainakin 10radan korokkeen portaat, kasi katoksen kattopellit..... jos sen rungon joku jaksaa purkaa niin olis kova.
Ajattelin että löytyykö lihasta HELATORSTAIKSI lavanko tattis akselille pakkaamaan letkuja ja muuta irtosälää rekan perävaunuun jolla kamat saadaan aika helposti siirrettyä tattikselle.
Tähän saadaan avuksi KICn krameri vantaan päädyssä. Löytyy kauha ja trukkipiikit, tattiksella kuorma pitäis luonnollisesti purkaa.

Kun korokkeet on saatu paikoilleen niiden rappu jutskat pitäis luonnollisetsi kyhäillä käyttökuntton jne... Eli kaikille löytyy touhua, ja KYLLÄ! SE SAVIRATA SAADAAN käyttöön jos vain jaksetaan painaa ja puhaltaa yhteen hiileen ehkä jo juhannukseksi.

Selvittelemme koneurakoitsijan saamista radan muotoiluun, Teemu Leino on luvannut suunnitella meille maailmanluokan profiilin...


TERVETUOLA JEESAILEMAAN!!!!!

Morot,

Onkohan tulos linkkiä saatavilla....

Olis kiva spekuloida vielä viikonlopun suoritteita.

Hep,

M8 Pappa EM lähtijät, katotaan millä jengillä päästään reissuun, sovitellaan Kuljetuskalusto sen mukaan jos jotain kimppa reissua...

Kalustoa löytyy mazda 2 ja siitä ylöspäin, tarpeen mukaan... 😁

Heps,

Torstaina olis lavangossa kasiradalla ajanotto ja ajanottaja paikalla. Olis siistiä saada kaikki kynnellekykenevät viel kerran tänä vuonna kurvailemaan porukalla kun vielä kelejä riittää....

Kello-Kalle fiksaa laitteet kondikseen klo 17 maissa, eli katellaan sit kuinka monta saadaan matkaan ja mietitään jos jotain eräajoja....

Tää ei maksa mitään, olis vaan magee päästä viel porukalla kurvailemaan....


-Juuso

Morot.

EKANA ISO KIITOS KAIKILLE KILPAILUIDEN JÄRJESTELYHIN OSALLISTUNEILLE!!!!! ILMAN TEITÄ TÄÄ HOMMA OLISI MAHDOTONTA...

Ekaa kesää lajinparissa hönöilleenä kokemukset kilpailuista (Salo, Vantaa ja Vaasa SM) ovat pääsääntöisesti positiivisia. Vaikka alla tartutaankin lähinnä epäkohtiin....

Aikapitkälti samaistun aikasempien kirjoittajien kommentteihin.

Kerrastapoikki SM ei ole minulle uusi asia, niitä on ajettu vuosi kymmenet, aina on saatu "oikea voittaja".
Tämä poikkeuksellinen vuosi pakotti myös meidän lajin poikkeuksellisiin ratkaisuihin, kuitenkin uskon että oikeat kaverit lähtivät Vaasasta mitalli kaulassa.

Henk.koht ajatus ensi kesän SM-sarjaa koskien olis ehkä kolme yksipäiväistä kapinaa ja Finaalikilpailu kaksipäiväisenä, saatais viimeinen SM kisa hiukan erottumaan tavanomaisesta.

Suurin yllätys kesän kuluessa oli käytäntöjen eroavaisuus paikkakuntien välillä, tuntui että Salossa homma rokkas, touhu oli selkeää ja siellä peräti ensikertalainen tiesi mitä tapahtuu ja missä erässä pitää olla jne.
Vantaalla homma sprakas jo ennen ekaa harjoitusta kun uusiksi menneet listat ei ollut näkyvillä ajoissa ja siitä se lumipallo lähti vyörymään, informaation kulkuun kilpailijoiden ja järjestäjän välillä tulee siis pistää pikkusen lisää eforttia tulevaisuudessa. C-finaalin puuttuminen oli todella iso pettymys, meille aloittelijoille kun se kilpaa ajaminen on kuitenkin syy saapua kilpailupaikalle.

Vaasan SM skaboilta odotin paljon, oltiinhan SM statuksen alla ja eritoten kerrastapoikki tapahtumiin panostetaan ainakin Karting puolella huomattavasti ns. normi kisoihin verrattuna. Sunnuntaihin asti homma kulkikin ihan perus ok, mutta sunnuntain säätäminen mm. erälistojen ja aikataulu muutosten suhteen meni vihkoon. Lähetys tapa oli täysin poikkeava kahteen edelliseen kilpailuun nähden, eritoten kun kuulutukset eivät kuuluneet lähtösuoralle, ohjaajakokouksessa ei kukaan maininnut sanallakaan että ajanotosta näytetään käsillä mitä missäkin kohti tulisi tapahtua. Huoltajat juoksentelivat radan poikki vaikka siitä mainittiin, ei kun sanktiota peliin niin varmaan saavat senverran pohkeeseen potkua seuraavalla kerralla että jaksavat kävellä 40 metriä pidemmän matkan (esim -2kierrosta). Laji on kuitenkin jossainmäärin mekaanikon ja kuljettajan tiimi peliä ja toinen kun ryssii niin molemmat kärsii, näin se menee muuallakin. Jos näihin ei reagoida, häviää pohja koko tuomari touhulta. Ajotapahtumiin en halua ottaa kantaa koska ne ovat tulkinnanvaraisia, mutta selkeästi määrätyt ja helposti kontrolloitavissa oleviin rikkeisiin tulee puuttua hanakammin. nimim kokemusta kilpailunjohto hommista on.

Muutoinkin annettujen ohjeiden/ määräysten valvonta ontuu pahasti. Renkaista ja rungosta lähti merkinnät kalustoa putsaillessa....

Yksittäisten toimitsijoiden toimintaan ei tässä ole tarkoitus tarttua, vaan kokonaisuuteen.

Ei tässä mitään hätää ole, meidän pitää vaan yhdessä kehittää tätä hommaa että saadaan nauttia SM tasoisista tapahtumista arvonsa mukaisilla toimilla.....


Putsatkaa peilit, täältä tullaan... Hyvää ja vauhdikasta syksyä!!!!!!

-Juuso Teuronen
Bone Head Racing

Kuka osaa sanoa missä määrin vanhan radan rakennuksia, savea ja muuta matskua pitää siirtää uudelle radalle?

Hölmöna mietiskelen että uusi baana olis hieno saada lähes ajokondikseen ennenkuin vanhalle annetaan dynyä ettei tulisi tilanetta että ollaan puolvuotta ilman suorituspaikkaa. Vähennetään vaikka sit aukiolopäiviä jos porukkaa ei kiinnosta talkoilla vaan ajaminen menee suurissamäärin etusijalle...

Ainakin Oulussa kaupunki siirsi useammalla vuodella vanhan karting radan purkamista ennekuin uusirata valmistui.