Ei tuo näytä yhtään miltään jos totta puhutaan. Varmaan on hyvä aerodynamiikka jne. mutta on se hirveän näköinen.

En ala tässä mitään paasaamaan, että HYI tupakkaa ja niitä jotka sitä polttaa. Joskus tupakka voi olla tarpeen tai sillä voi rentouttaa itsensä tai niin edelleen. On ihan turha alkaa mitään meteliä nostamaan tupakasta, että ompa hirmu tyhmää kun itse kukin tekee tyhmyyksiä. En kuitenkaan polta, koska en halua tuntea kuuluvani nykynuorisoon, jonka pääasiallisiin aktiviteetteihin kuuluvat oluen nauttiminen, tupakan poltto ja p*skan jauhanta. RC autoilu onkin juuri siksi hyvä harrastus, ettei se kuulu nykynuorison suosikkiharrastuksiin.

Kyllä se ainakin Kyoshon K-speed 21 lankaisen kesti sen kummemmin käryämättä.

Onko tuossa yhtä paljon jousitusvaraa kuin ennenkin? Varmaan kätevät kun ei tarvitse sitä pölysuojaa.

Kyosho on paras mutta hui niitä osien hintoja. Kyosho on aina turvallinen valinta vasta-alkajillekin, mutta uskon muidenkin mallien kuin Infernon niittävän mainetta kisoissa. Esimerkiksi fantom, evolva, tf-5 ep spider jne.

Trillian on ihan kätevä kun ei tarvi olla sitä net passportia.

En tiedä mahtaako näkyä

Focus

Jee. Oliko tuo Desert Eagle tuossa kuvassa .357,  .44 mag. vai 50 AE?
Itsekin ammuskelen mieluummin oikeilla aseilla ja mulla on mökillä semmoinen pienimuotoinen ratakin. Yleensä kaliberi on .22 tai 7,65 browning mutta joskus tulee isommillakin paukuteltua. Airsoftia on tullu harrastettua ja aseina ovat Maruin SIG Seals, Marui Famas 5,56 f1 systeman virityksillä ja muutamia kaasuja ja vemppu romuja. Airsoftiin kylläkin kyllästyy nopeasti kun joutuu pelaamaan natiaisten kanssa joilla ei ole minkäänlaista taktiikkaa.

Suomessa Tunturipyörä OY (oli ennen) ja ulkomailla Honda motor CO.
Monkeytahan on myyty vaikka missä ja ihan hirveän paljon. NSR 125 on ollut Suomen suorituin kevari ennen sen valmistuksen lopettamista ja CBR 125 on myyntitilastojen kärjessä (osittain halpuutensa takia).

17 vuotta on täynnä.

On kokeiltu sahan kaasaria. Antaa paremman kierrosluvun ja kaasuun vastaavuuden mutta ei se yksinään hirveitä auta.

Olen onnistunut innostamaan jo 4 henkilöä ostamaan auton. Mulle tietysti aika turha sanoa, että olisit ostanut mopon kun niitä on jo liikaakin. Aina kaikki tyhmissään kyselevät, että miten kauas tuo ohjain toimii. Ketä semmoinen oikeasti kiinnostaakaan. Joku on sanonut varmaan joskus, että ompa jännä ajaa tommosella, mutta se hiljeni ku sanoin että ompa jännä huitoa kepillä mustaa kuminpalaa jäällä metallinkappaleet kengänpohjissa.

Joo ei honleilla tee mitään. Mulla on kans Tunturi super sport ja kulkee jopa 90 km/h. Honda monkey ja Aprilia Sport Pro 125 löytyy tallista myös.

Jos mini Z:n ostaisin niin Verrarin koppa siihen tulis. Kaverin zetalla olen ajellut ja laitoimme siihen kiertävämmän lennokin 130 moottorin ja se kulki niin kovaa ettei kerenny ajatus kulkea samaan tahtiin.

Tämän aiheen nimen voisi muuttaa Pure ten Alpha asiaa tai semmoiseksi yleiseksi Pure Ten topikiksi.

Hoh hoijjaa taas kerran. Ajelin purella pihassa jääpahkura hyppyristä katolleen ilman koria ja täydestä vauhdista. Etuiskarien yläpään kiinnitys meni päreiksi ja piti tehdä koko läpykkä Duralista jotta kestää hoi. Onhan se komian näköinen mutta kaipaisi väriä. Missä ne luotettavat sivut ovat jossa neuvotaan anodisointi. En viitsi selata modeemilla googlea tuntitolkulla etsimässä tuota ohjetta.

4 vuotiaana sain Marui big bearin ja pari kappaletta Saft Super akkuja (siihen aikaan huippuakkuja). Ensimmöisellä ajokerralla keulin auton päin pianoa, mutta mikään ei särkynyt. Jatkuva keuliminen kuitenkin särki rattaat ja sitten oltiin ilman autoa.  Jonkin aikaa kului ja hommattiin Maruin Galaxy 2wd joka oli jo paljon big bearia kestävämpi ja parempi.

No jaa. Vanteet 30 e, renkaat 24 e, iskarit 64 e, vantit 3x 8 e plus muut tarvittavat hilut 20 e, moottori 40 e, akut yht. paljon, futbaban nopari oli mulla vanhastaan joten hintaa en muista, kuulalakserisarjan hintaa en muista mutta kai se ainakin 30 e maksaa hiilikuiturunko 30 e itse tehtyna, pinjoni 6 e jne. Suhteettoman paljon on mennyt auton hintaan nahden.

Mullakin on pure ten alpha 1 ep ja rahaa on menny.
Nyt on kaikki kuulalaakerit, 19 lankanen Graupner, Futaban nopari, sliksit ja kevyet vanteet, ultimate racing xxs iskarit joissa kyoshon 600 silicone oilia,  Honda s 2000 kori on tulossa, iso pinjoni, kunnon akkuja iso kasa, vanttiruuvit joka nurkassa ja hiilikuituinen runko. Painaa ajokunnossa kaikkine akkuineen 1400 grammaa. En ole koskaan ollut kisoissa, koska asun niin kaukana maalla ettei ole mahdollisuuta l'hte' kilpailemaan. Olisiko tuollaisilla varusteilla mahdollista p'rj't' vaikka asson tc kolmoselle tai muille raasereille.
Saisikohan kevytmoottoripy;r'll' kuskattua kaiken tarpeellisen jos aikoo l'hte' kisailemaan.

K'yk; rc pisteess' myyt'v't vanteet pure teniin.