Osaisiko joku suositella savgeen uutta konetta mikä ois tehokkaampi kuin tuo vakio .25?

Vieläkös siellä Imatran radalla ejellaan tähän aikaan vuodesta? Mulla ois Savage ja ois kiva ajella porukassa kun yksin on vähä tylsää.

Eli onko täällä päin ratoja missä voisi kaydä monsterilla ajelemassa ja onko Lappeenrannassa minkäälaista RC seuraa tai vastaavaa?

Eli siis se alkuperäinen rasva pois ja kuppi täyteen öljyä(jäykkää/puoli juoksevaa) ja isoratas kiinni ja menoks?

Niin siis rasvaa siellä vakiona onkin, mut jostain olin lukevinani että jotkut on täyttäny sen kupin öljyllä ja sulkenee pakan. Pitääköhän tämmöinen paikkaansa?

Onko kukaan vaihtanut diffien vakio "öljyjä" siis sitä tahnaa semmoseen juoksevampaan ölyyn? Minkalaista öljyä olette kayttäneet ja kuinka paljon olette laittaneet kyseistä ainetta? Piripintaanko? Pitääkö diffiä jotenkin tiivistää jos aikoo laittaa juoksevampaa tavaraa sisään ja jos pitää niin millä? Vai toimiiko vakio tiivisteet?

Sitten toinen asia. Tuli mieleen että jos hommaisin alumiinista tai jostain muusta kevytmetallista valmistetut vanteet Savageen. Vanteet on varmaankin painavemmat mitä normaalit, joten onko kenelläkään tietoa onko niistä haittaa auton käyttäytymiselle tai voiman siirrolle? Entä onko niistä sellaisista vanteista mitään hyötyä. Ois ainakin aika BLING BLIN Wink jos ei mitään muuta.

Väärä nappi siis!!

Mites hitossa tää tänne tuli vaikka piti mennä tonne savage topicciin! Ei kai enää maha mitään.

Onko kukaan vaihtanut diffien vakio "öljyjä" siis sitä tahnaa semmoseen juoksevampaan ölyyn? Minkalaista öljyä olette kayttäneet ja kuinka paljon olette laittaneet kyseistä ainetta? Piripintaanko? Pitääkö diffiä jotenkin tiivistää jos aikoo laittaa juoksevampaa tavaraa sisään ja jos pitää niin millä? Vai toimiiko vakio tiivisteet?

Sitten toinen asia. Tuli mieleen että jos hommaisin alumiinista tai jostain muusta kevytmetallista valmistetut vanteet Savageen. Vanteet on varmaankin painavemmat mitä normaalit, joten onko kenelläkään tietoa onko niistä haittaa auton käyttäytymiselle tai voiman siirrolle? Entä onko niistä sellaisista vanteista mitään hyötyä. Ois ainakin aika BLING BLIN jos ei mitään muuta.

Selvispä vika! Eilen purin etu ja taka diffin ja etu diffistä oli menny pinjonista yks hammas poikki ja isorattaan rattaat oli ihan pyöreemä. Ei muutakiun osien tilaukseen ja baanalle!

Käytössä on ihan perus servo mikä tulee ton rtr paketin mukana. Pitänee kai purkaa huomenna toi diffi ja kattoo mitä se piää sisällään. Kitkapalatkin on asennettu. Hiekalla jarru toimii moitteettomasti, mutta asfaltilla on ongelmia. En tiiä meneekö takapää lukkoon.

Omistan otsikon mukaisen auton. Huomasin tänään ajaessani, että kun jarrutan asfaltilla (tupla levyjarrut) niin autosta kuuluu rutinaa ja jarru ei oikein hyvin pidä eli ei  kippaa kaulan kautta ympäri vaikka jarru on tiukalla (kaverilla kippaa). Yritin säätää jarrua mutta se ei tuottanut toivottua tulosta. Osaisiko joku sanoa missä mahtaa olla vikaa? Toinen asia minkä huomasin on se että kun pyörittää pääratasta niin se takertelee aina tietyssä kohtaa. Välys on ihan kunnossa. Voisiko nämä kaksi asiaa vaikuttaa toisiinsa?