Ajattelin elvyttää vanhaa harrastusta ja etsin kotimaisista kaupoista kohtuuhintaista moottoria pihasuttailuun kokoluokassa .21-.28.
Huonosti oli tarjontaa mun tarpeeseen ainakin. Hobbylinna, Euro-rc ja Hobby-factory katottu, näissä oli jotain tilattavissa mutta ei hyllyssä. Onko muita kauppiaita mitä en googlettaessa löytänyt?
Hakusessa jokin n.150€ moottori.

Auto on kunnos, työt vain haittaa vähän harrastuksia näin viikolla 

Jos jonkinlaista porukka ajelua on tiedossa niin saa ilmoitella, voin lähteä kans jos mädi on kasassa.

Tommonen siitä tuli nyt aluksi, koppa on joku vanha vtr kori mikä pyöri hyllyssä ja vanteet on edellisen omistajan toimesta maalattu, ulkonäkö muuttuu kunhan saan kaikki muuten toimimaan.
Moottorina on jokin STS:än 30:nen omavalmiste mottoripukeilla.

No niin mädi olisi vihdoin kasassa ja pieni testilenkki tehtynä pihassa, kaikkea pikkuvikaa ilmeni koeajolla jotka pitää korjata ennen seuraavaa kertaa.

-narustartin owb ei ota kiinni aina
-pakoputki pitää vaihtaa hiljaisempaan jotta pystyy säätämään neuloja ilman peltoria :)
-pari ruuvia tarvii nylocin tai lukitetta kaveriksi

Voimaa tuntuu olevan vähintään riittävästi vaikka säädöt on vasta vähän sinne päin.

Vanhat mädit on taidettu kaikki laittaa lihoiksi ja akseleista tehty crawlereita, tai sitten unohdettu jonnekkin varaston perukoille innostuksen loputtua, joka on hyvin todennäköistä, koska apuja kysellessä eka vastaus oli jotain tyyliin, osta joku muu vaikka savage tai revo.

Ite oon ainakin katunu syvästi kun menin autot myymään ja ostin truggyn, radalla varmasti kova kone, mutta ei se hiekkamontulla ollu oikein kiva ajettava, ei ainakaan mun mielestäni.

-Jukka

Moi, tuossa topikkia lueskeltuani tuli mieleeni, että mistä kardaanien pois hyppiminen todella johtuu?

Itsellä oli aikoinaan kitti mallin mädi sekä myöhemmin rtr, kitti mallissa oli muistaakseni lyhyet kupit mutta kardaania en saanut koskaan putoamaan, autolla kuitenkin ajettiin aika paljon eikä sitä kauheasti säälitty.
Olisiko paremmilla iskareilla ollut vaikutusta asiaan? ne olivat kuitenkin alumiiniset vakiona, ilmeisesti jonkin kasikrossin takaiskarit on samat.

Mutta asiasta kolmanteen, tätä lueskeltuani heräsi taas into polttisautoihin jotenka kaivelin kaapista mad armourin raadon, jonka ostin kaverilta konevikaisena muutama vuosi takaperin, moottoripukkien tekemisen aloitin jo, laitan kuvaa kun on jotain saatu valmiiksi.

-Jukka

Entiset:
-tamiya black foot
-marui shogun
-kyosho mad force kit
-kyosho wild dodge ram
-kyosho mad force rtr
-cen genesis
-asso rc18b ft
-asso rc18mt
-tamiya mini m03
-hobao hyper8

nykyiset:
-hobao hyper st
-tamiya tt01
-tamiya mini m03
-kyosho peugeot 405
-kyosho wid dodge ram

Onko muilla ollut ongelmia eurglen ja digiservojen kanssa?

Oli tarkoitus laittaa miniin ohjausservoksi aligin DS620, mutta eipäs toimikkaan eurglen kanssa, servo ei liiku tasaisesti vaan nykien ja samalla nopari antaa jo kaasua.

Servossa ei ole vikaa, on koitettu vanhoilla 27 radioilla ja divin hk mankalla.

Crossirata kauhajoelle olisi hieno homma.
Iteltä löytyy Hobao hyper st ja hyper 8.



T:Jukka

Pituus 14mm leveys 2,5mm syvyys n.4mm

Hobao hyper st keskidiffin lukitus palikka

Putkimiehet, Mikä tääon tääon

Paljastui kaverin almeran huonojen ajo-ominaisuuksien syyksi kun oli takarenkaassa pystyssä keskellä kulutuspintaa.



Edit: Tapahtuma paikalla tehty uutta asvalttia, torvi on yltäpäältä piessä, toisesta päästä neliön muotoinen ja messinkiholkki näyttää joltain kaasuzydeemiltä. Asvalttikoneen kaasupoltin tms? Putken sisällä töhnää joka haisee vaseliiniltä ja maalilta.

onko jollain muulla menny laakerit gs-21 koneesta kolmen gallonan lälkeen?

lakka eherottomasti

kuinka te asennatte paperin rattaiden väliin? ite laitan rattaan levyiset soirot ykkösen ja kolmosen hampaiden väliiin,tuntuu ainkin pelaavan helposti

voisko olla roska yläneulassa?