Ainiin, RCHullulle vielä sen verran, että ei ole kukaan koskaan kertonut mitkä ne "oikeat" toimenpiteet ovat, joten olemme joutuneet tulemaan toimeen sillä supisuomalaisella maalaisjärjellä.

-J

Servot on suojailtu ilimapalloilla, vastarin/akkujen boksi on sen verran tiivis tuossa että vettä ei ole vielä sisään mennyt, vetoakseleiden päitä on joutunut jonkin verran öljyilemään, tuppaavat mokomat ruostumaan. Jokaisen ajon jälkeen auto on "tiskattu" p*skasta, jonka jälkeen auto on kuivattu saunan pesuhuoneessa lattialämmityksellä. Edelleenkin toimii mainiosti, ainoa miinus on että kovin paljon yli 5 asteen pakkasessa ei toimi enää kunnolla, johtuen oletettavasti koneen liian tehokkaasta jäähtymisestä, eikä hirveästi kiinnosta väljyttää konetta.

-Juus0

Hmm, mikäs siinä Infernon talvikäytössä vastustaa? Tänäänkin päästeltiin kaverin kanssa 7.5 Sporteilla 1.5h hankirallia, eikä mitään ongelmia, kunhan vaan muistaa kuivalla paikat ajon jälkeen.
Mistä muuten sais edullisia renkaita kyseiseen kamppeeseen, tahtoo kulua jonkin verran noita renkuloita :)