Sen verran on tullut pelailtua moottoreiden kanssa, jotta voin sanoa, että vauhtipyörän painolla EI ole mitään tekemistä väännön, sitkeyden(sama asia), taikka tehon kanssa....painavampi vp syö kiihtyvyyttä, mutta kevyempi taas vaikeuttaa liikkeelle lähtöä ja vaatii suurempaa tyhjäkäyntiä(tietyin varauksin) ja reilumpaa kaasun käyttöä, mutta vastaavasti kiihtyvyys paranee ja kaasuun vastaaminen.....kompromissi...

Seokset vaikuttavat tuohon....En muista kummin päin, mutta viisaammat varmasti muistavat!!! Myöskin tyhjäkäynnin säätöruuvi on hyvä olla säädöissään...liian "tiukalle" vedettynä pitää kierroksia korkeella ja laskee ne vasta rasituksen alla alas, kun kytkin ja jarru yhtäaikaa luo vastusta koneelle.....tosin kierrokset palautuu heti, kun jarru vapautetaan!!

mitäs kaikkea olet kokeillut??? Onko polttoainetta tankissa?? Hehkussa virtaa?? Kone ryypytetty?? Tulppa ehjä?? Polttoaine tuoretta vai todella vanhaa??? Nitro %??? Kone väljä??? Seosruuvit ok??? Ilmanputsari tukossa??? Kaasari tukossa??? Siinäpä muutama näin aluksi tarkistettavaksi....kokeneemmat varmaan kertoilee lisää

Tuli tänään käytyä uudestaan ja nyt sain sen kortin :shock: !!! Ihme touhua....kävin samalla ajamassa ja sain heti autonkin remppakuntoon, kun vähän "hipaisi" kaidetta pääsuoralla...meni etufillari ihan linttaan ja ajaminen loppui siihen..nyt sitten vaan uusia osia odottelemaan :(

Minun kanta on, että jos ei 35mhz radiolla ohjata lennokkia tai kopteria, niin sillä ei sitten ohjata yhtään mitään vempelettä...40mhz radiot on jopa halvempiakin!!!

Mulle ei ainakaan myyty (26v.).... ajellaan sitten ilman korttia, kun tuntuu siellä ajelevan vanhemmatkin tyypit...

Lainaus käyttäjältä: "-SS-"Juu, käsitän kyllä, että Harjattomat ovat tulevaisuutta ja huomattavasti
järkevämpi sijoituskohde kuin harjalliset, mutta taloudellinen tilanne ei
anna nyt armoa ostella 300e harjattomia, eikä kaikkea rahaa voi laittaa
rc- autoiluun, "Maailma on kova".

Ensi kesänä sitten hankkimaan tuollasia ja luopumaan vanhoista pois, kyllä
noi harjattomatkin uusiutuu ja kohta mambat ja lehnerit ovat historiaa.

Eli tehoiltaan harjaton on ehdoton, harjallinen ei enään riitä.

Mikäli minä oikein luin ja ymmärsin, niin tuolla ylempänä luki, että tulee harjaton systeemi jopa halvemmaksi kuin harjallinen?? Miksi ei sitten ostaisi parempaa samaan hintaan ja ehkä jopa halvemmallakin??? ei jummarra....

mun mielestä ei kyllä näyttänyt hyvältä....jäi jotenkin lelumaisen polttiksen fiilis noista videoista....kyllähän se kulki, kun vauhtiin pääsi, mut siinä sitten kaikki......

oishan se....ei vaan aina tule mieleen...

Lähinnä touring olisi kyseessä... autona protech nitro tech .12 koneella ja ihan siistiä rata-ajoa, elikkä ei ylimääräistä sudittelua

Heps!!!
Kuinka kauan yleensä yksi kierros renkaita kestää?? Ja mistä saa uusia kumeja edullisesti?? Haulla en löytänyt mitään....KIITOS etukäteen vinkeistä!!!

jess....uudet kytkinpalat ja JOUSI on nyt asennettu....johan alkoi auto pysymään paikoillaan tyhjäkäynnillä!!! tuntuis noi CENin palat pitävän paljon paremmin, kuin protechin omat...tais olla jotain keraamisia jos oikein muistan??? kestääkö ne pidempään, kuin normaalit "muoviset"?? Oli kyllä ikävä ajaa entisen sähköautoni slikseillä, kun on niin pirun liukkaat(kovaa kumia)..pitää vaihtaa vanteille juuri ostamani lrp:n slicksit, niin tulee jonkin verran lisää pitoa...kauas täällä porukka yleensä ajelee yhdellä rengaskierroksella rataolosuhteissa??? ja kyseessä on sitten touring...toisaalta...kuka hullu krossia vetelee slickseillä?? :lol:

Lainaus käyttäjältä: "Rc Hihhuli"No tuota tämmönen nuhis ku

Kotelo: Antec P 180
Virtalähde: Nexus Breeze 500W
Emo: Asus P5LD2 DELUXE
Prossu: Intel Pentium D 830 3,0 GHz
Muistit: 2 Gt Kingston 667 MHz DDR2
Näyttis: Asus Nvidia PCI-E 7800 GTX
Kovo: Seagate Barracuda 250 Gt Sata
Näyttö: LG L1930SQ 19"

+ muuta sälää rattipoljinta, padia yms...

miks 2gb muistia?? vintoosa kun ei osaa käyttää niin isoa muistimäärää...

emo: joku msi (en muista)
prossu: AMD 3000+ barton tray FSB 400mhz
muisti: 2 X 512mb DDR 400
näytönohjain: sapphire radeon X800pro 256MB
kovot: seagate 160gb ja western digital 240gb
äänikortti: SB audigy 2
kajarit: 2.1 + kotiteatteriin kytketty
näyttö: samsung 19" putki
näppis: microsoft (joku halpis, mut toimii)
ratti: logitech MOMO
tikku: sidewinder forcefeedback 2
pädi: thrustmasterin joku vibraattori anatapeilla

sit on vielä DVD-asema, polttava DVD-asema yms.yms.....

oltiin tossa kaverin kanssa yks päivä kattomassa menoa tattiksen radalla, ja pari tyyppiä siinä ajeli harjattomilla sähkiksillä...noh, menihän ne ihan ripeesti, mutta kun sitten tuli polttikset radalle, niin wow....hienosti laulaa ylävireessä lähes äänettömien sähkisten jälkeen.....musiikkia korville!!

edelleen polttis on polttis....vaikka sähköllä kulkeekin yhtä haipakkaa, niin siitä vaan puuttuu se ääni ja tunnelma!!!! on se hienoa, kun raaka voima puhuu...

Ei mene kytkin takuuseen, mutta lupasivat tulla kytkimen hinnassa reilusti vastaan...noh...olen ihan tyytyväinen ja tilaan samalla vähän muutakin hilpettä autoon...

Lainaus käyttäjältä: "PoisonHeart"Joo-o! Mun polttoaine on sitten varmaan jo aika vanhaa. Mikä se UN-NRO oikein on? Mulla luki: UN-NRO 1992  Ei kait se silloin ole voitu tehdä, kait se joku muu numero on??

se on vaarallisten aineiden numero...eli ei mitään tekemistä valmistus vuoden kanssa

Lainaus käyttäjältä: "racer"Öööö...siis :mrgreen: *Lol,reps*

Jotkut merkit vissiin myy palat ja jousen erikseen...kai sen purkaessa entistä kytkintä huomasi että siellä on jousi :mrgreen:

Niin..toden totta ja tuhannen tulimmaista, se tarvitsee yleensä toimiakseen sen jousen :mrgreen:

purkaessa entistä kytkintä??meni vähän ohi...

ei juma.......palat oli väärinpäin ja nyt huomasin varaosia selatessani, että sinne kuuluisi jousikin.....ei vaan jousta siellä näkynyt!!! Lähetin jo palautetta myyjäliikkeeseen asiasta ja toivottavasti menee takuuseen...

heh....tais olla tehtaalla käynyt pieni kämmi....oli palat asennettu väärinpäin eli pala kiersi tapin edellä.... :shock:

joo....nyt on ajettu viime kerrasta n.5 tankillista (vähintään), mutta ei onnistu kierrosten pudottaminen niin alas, että ei olisi veto päällä....huomenna purkaan kytkimen ja katson mitä se on syönyt!!

tai riippuuhan se tietenkin radasta....että onko kovin likainen

touring-radalla vissiin pystyy sitten ajamaan suodattimella huomattavasti pidempään, kuin pölyisellä parkkiksella???

niin...vielä sen verran, että esim. toi kisakuskien öljyn käyttö on luettu Ari-Pekan RC-sivuilta, mitä on tälläkin foorumilla tuputettu useampaan otteeseen....saako sieltä sitten väärää tietoa??? vissiin saa....eli pitää uskoa pienellä varauksella noihin juttuihin, mitä lukee netistä...eiköstä vain???

ja nyt ihan vaan kysymys, eli onko jotain vinkkiä, millä saa "pidennettyä" suodattimen ikää??? eli jotain sellaista, ettei suodatin imisi itseensä niin paljoa likaa (jonkin sortin kotelointi ehkä?)....

pyydän anteeksi eilisestä....tottakai vaihdan suodattimen uuteen, kun hintaa ei ole kuin tuo euron verran....katsoin vaan noita alkuperäis-suodattimia ja hinta oli todella suolainen, eli yli 5€...ei ole kovin mielekästä vaihtaa tuohon hintaan suodatinta parin tankillisen välein!!! pyydän edelleen anteeksi eilisestä ja huono päivä alla+tarpeeksi alkoholia=ei niin hyvä juttu.....sanotaan nyt kaikille muillekkin, että ÄLKÄÄ PESKÖ NIITÄ SUODATTIMIA.....VAIHTAKAA NE UUTEEN!!!

voisitko ystävällisesti kopioida sen lauseen, missä kehoitan pesemään suodattimen??? miten alkukirjaimet liittyy tähän keskusteluun?? olen myös netistä tuon lukenut, että kisaajat käyttävät pienempiä öljymääriä koneissa lisätehon takiaja koneen kestävyyden kustannuksella....öljyhän kun ei tuota tehoa koneessa....

naurappa kuule ihan vapaasti....en ole kehoittanut ketään pesemään suodattimiansa....en halua harrastaa sellaista lajia, missä heti ruvetaan haukkumaan yms....asiansa saa ilmaista myös haukkumatta toista tietämättömäksi yms....sanoinkin jo tuossa, että voisin vaihtaa sen suodattimen, mutta se s*****an jurputus vaan jatkuu, niin mitä se onkaan sitten radalla, jos sinne joskus eksyy??? noi ohjeet suodattimien vaihtoon ovat vain ohjeellisia ja kukin vaihtaa suotimensa silloin kuin haluaa.....myös nitron osuun polttoaineessa on vain ohjeellinen....kuin myös öljyn määrä.....tietääkseni kisakuskit ajaa alle suositusten öljypitoisuuksissa saadakseen lisätehoa.....nojoo...antaa olla....HOKEhan se tietää kaiken....

miten tästä surkeesta foorumista saa poistettua omat tiedot?? jatkan harrastusta ihan omaksi iloksi, en HOKEn iloksi....se voi vetää mun puolesta........luin tossa muitakin threadeja, ja taitaa olla koko äijä "vähän" ongelma.....no kiittäkää sitä....kai se tietää siihenkin selityksen....modet voi poistaa mun tiedot rekisteristä....