Nosram on yksinkertaisesti surkeaa laatua.

Taidat olla oikeassa.... Kävin juuri ajamassa vasta neljännen kerran uudella moottorilla ja noparilla, ajoa kesti noin 5 min ( eikä edes mitään kaasu pohjassa revittelyä ). Aluksi auton nopeus tippui selvästi ja sitten kaasu hirtti kiinni. No onneksi ei törmännyt mihinkään kovaan. Nopari ja moottori olivat tulikuumat.

Alkaa vähitellen menee hermot, kun se alkuperäinenkin moottori kesti vaan muutaman akullisen...

No nyt pääsin taas reilu viikon tauon jälkeen paneutumaan Spedeen....
Moottori on testattu yleismittarilla ja kytkemällä akku suoraan siihen ---> ei tapahdu mitään. Eli näköjään se alkup. motti ei kestänyt rauhallista ajoa edes kahta tuntia...
Nopari tuli kanssa testattua yleismittarilla, pakilla jännite vaihtuu kaasun asennon mukaan mutta eteenpäin jännite hyppää suoraan maximiin kun kaasuun vähänkin koskee, eli oletan noparinkin olevan vioittunut.

Eli kai se on pakko hankkia uusi motti ja nopari. Suositelkaa jotain kohtuuhintaista yhdistelmää ( 15 - 17 lankainen ). Ja millaisilla välityksillä kyseinen yhdistelmä toimisi hyvin? Kiitos jo etukäteen.

Tuo ehdottamasi nopari ei käsittääkseni kuitenkaan riitä, jos vaihdan joskus autoon tehokkaamman moottorin...
Eli varmaan järkevintä olisi ostaa laadukkaampi nopari.
Aika yllättävää, että nopari voi mennä rikki selvästi alle 2h rauhallisessa ajossa.

Ostin Stampeden ja viidennellä akullisella meno hyytyi kuin seinään. Eli kaasun painaminen ei aiheuta mitään, ohjaus kuitenkin toimii normaalisti.
Autolla on ajettu suht. rauhallista ajoa. Siinä on alkup. elektroninen nopari ja muutenkin täysin alkup. kunnossa. Osaisiko joku neuvoa, missä vika? Itse epäilen moottoria tai noparia...