Pistetääs vielä kuva miltä lipolla varustettu auto näyttää, siis pohjasta. yli 140 grammaa piti laittaa lisäpainoa, jotta on sääntöjen mukainen.

Nonniin nyt on jonkinmoista aikataulua ja erälistaa raapustettu. Aikataulu on driftingkilpailun takia dynaaminen, mutta kuitenkin suuntaa antava.
Runsaasta osanotosta johtuen kuljettajat on jaettu kahteen ryhmään edellisen kilpailun ja ajanottajan päähänpistojen perusteella.

9.00 ovet auki
9.30 ajajakokous

9.40 - 10.40 vapaata erätreeniä

10.45 1.Alkueräkierros
11.15 2.Alkueräkierros

12.00 1.finaalikierros
12.40 2.finaalikierros
13.20 3.finaalikierros
14.00 4.finaalikierros
.
.
.
palkintojenjako


Mini:
Heat 1:
Marko Jussila     M03   2.4G
Ari Nerg            M03/04   40.xxx
Petri Ainasjärvi  M03   27.045 095
Kai Jämsä         M03   2.4G      3714997
Pekko Iivonen   M03   2.4G      8378421
Matti Niinistö     M04   2.4G      9152916   
Jan Öhman       M03

Heat2:
Toni Frantsi          M03         
Teemu Karvanen  M03   2.4G
Ilpo Koivisto         M03   40.665 675 685
Matti Iivonen        M03   2.4G      5065033
Janne Suutari       M03   2.4G
Tommi Turku       M03   2.4G

Drifting:
Marko Jussila      2.4G
Valtteri Eklund    40.695 765 725 775
Jukka Eskelinen  2.4G
Toni Rasku         2.4G
Jani Salmela       2.4G
Tommi Turku      2.4G
Roope Jansson    2.4G
Jan Öhman

ps. Personal pondereita löytyy kaikille lainattavaksi. Ota kuitenkin oma mukaan...

Aikaisemmin oli puhetta, mitäs jos kaksi henkilöä ajavat samalla numerolla? Mielestäni kisailmon yhteydessä kuljettaja voisi laittaa maininnan, että ajan "piraatti"ponderilla ja varaan 20 mahdollisesta vaihtoehdosta numerosarjan 3218765.
Nyt järjestäjä tietää, että em. numerosarja on varattu ja tarvittaessa voi informoida kanssakilpaajalle X, joka yrittää tyrkyttää samaa numerosarjaa "sori varattu jo, valitseppas toinen numerosarja" olisikos tuossa järkeä?

mutta en tajuu miksi?

Tasapisteissä parempi finaalisijoitus ratkaisee voittajan esim. henkilö X pisteet 1 + 3 ja henkilö Y 2 + 2, henkilö X voittaa. Mikäli finaalisijoitukset menevät ristiin X 1 + 2 ja Y 2 + 1, kyseisessä tilanteessa alkuerissä paremmin sijoittunut voittaa. em. laskuperiaate ollut käytössä kaikissa kilpiluissamme...

Jeps! Tyrkätääs minien tulokset tänne, elikkäs:

A-finaali
1. Teemu Karvanen
2. Markku Honkanen
3. Kai Jansson
4. Tommi Turku
5. Ari Nerg
6. Ilpo Koivisto
7. Sami Huhta
8. Toni Frantsi
9. Jan Öhman
10. Samu Salokannel
B-Finaali
11. Janne Suutari
12. Henry Kanerva
13. Matti Iivonen
14. Jari Virtanen
15. Timo Tella
16. Benjamin Kovanen
17. Mikko Kovanen
18. Kimmo Virtanen
19. Pekko Iivonen
20. Marko Jussila

Kierrosaikoja löytyy täältä. Onnea Voittajille!

Omalta osaltani minin lopputulos oli jotakuinkin hyvä ts. yksi akullinen ajettu ennen kilpailuja Posliiniautolla driftailukin loppui hieman lyhyeen, mutta hauskaa oli.
Kiitokset talkooväelle ja driftituomareille mukavasta päivästä.

t. Toni Frantsi

Aloitetaan tuloksista:

M4-10
A:
1. Matti Eskelinen
2. Harri Kervola
3. Henri Virta
4. Jani Hovi
5. Matti Niinistö
6. Thomas Sojakka
7. Reijo Mattila
8. Joakim Lundberg
9. Sami Salmela
10. Harri Nyman
B:
11. Mikko Laitinen
12. Toni Rahko
13. Jari Valkola
14. Sami Huhta
15. Tomi Lundberg
16. Janne Aspinen
17. Klaus Björkman
C:
18. Karri Salmela
19. Tomi Jermalainen
20. Pekka Kuronen
21. Aaro Leckin
22. Janne Suutari
23. Niklas Holmberg
24. Jani Salmela

M2-10
A:
1. Matti Niinistö
2. Kaius Perttilä
3. Heikki Valtonen
4. Jarno Siltanen
5. Mikko Laitinen
6. Harry Nyman
7. Marko Eklund
8. Jesperi Jyrkkänen
9. Harri Peltomaa
10. Sakari Penttinen
B:
11. Henri Valtonen
12. Henry Kanerva
13. Tommi Turku
14. Valtteri Rahko
15. Jani Wallenius

M-18
1. Thomas Sojakka
2. Toni Frantsi
3. Niklas Holmberg
4. Roope Jansson
5. Jani Wallenius
6. Kari Tamminen
7. Tomi Jermalainen
8. Aleksi Reiman

Kierrosaikoja voi vakoilla täältä.

Olipahan hauska päivä taas kerran, kiitos siitä kuuluu kaikille kilapilijoille, jotka vaivautuivat tänään kilpailemaan!

t. Toni Frantsi

Tarkistuslaskennan päätteeksi tulokset nättävät seuraavilta.

M-18
A-Finaali:
1. Markku Honkanen
2. Thomas Sojakka
3. Mikko Mäkinen
4. Toni Frantsi
5. Jussi Luopajärvi
6. Tomi Jermalainen
7. Niklas Holmberg
8. Kari Tamminen

B-Finaali:
9. Valtteri Eklund
10. Aaro Tukiainen
11. Juho Viitamäki
12. Joni Viljanen
13. Lasse Lehtinen

M2-10
A-Finaali:
1. Joseph Quagraine
2. Petri Ström
3. Ari Heinonen
4. Marko Eklund
5. Mikko Mäkinen
6. Matti Niinistö
7. Matti Eskelinen
8. Mikko Laitinen
9. Riku Tolonen
10. Antti Nurmi

B-Finaali:
11. Jesperi Jyrkkänen
12. Juho Viitamäki
13. Henry Kanerva
14. Toni Rahko
15. Tommi Turku
16. Sakari Penttinen

M4-10
A-Finaali:
1. Joseph Quagraine
2. Ari Heinonen
3. Jiri Jokinen
4. Joonas Vuojalahti
5. Harri Kervola
6. Jami Oksanen
7. Sami Salmela
8. Henry Tanskanen
9. Arto Heinonen
10. Thomas Sojakka

B-Finaali:
11. Pekka Kuronen
12. Reijo Mattila
13. Karri Salmela
14. Matti Eskelin
15. Jussi Luopajärvi
16. Harri Nyman
17. Tomi Jermalainen
18. Matti Niinistö
19. Rasmus Burmeister
20. Sami Huhta

C-Finaali:
21. Toni Rahko
22. Henri Virta
23. Janne Aspinen
24. Klaus Björkman
25. Lasse Lehtinen
26. Samuli Kesselin
27. Miro Simonen
28. Jani Salmela
29. Lasse Hytönen
30. Tony Liusvaara
31. Jussi Rinne

Päivä hieman venähti pitkäksi, mutta se olikin jo tiedossa, olihan mukana kuitenkin lähemmäs 60 kuljettajaa!
Kiitokset kuljettajille, että jaksoitte kierrosläskennan "häröilyn".
Kiitokset myös talkooväelle, buffetille ja muillekin kisaamisen mahdollistaneille henkilöille.

ps. Kierrosaikoja tulossa näkyville lämpimän saunan ja muutaman huurteisen kuluttua...

Kannattaa möys kokeilla kiinnitystä yhdellä ruuvilla per pääty Eipä kelloa vastaan eilen ajettu, mutta käytöksessä oli havaittavissa muutosta parempaan ...ehkä. Noita ylädekkejä hieman ihmettelimme ja tulimme siihen johtopäätökseen, että "uudemmassa" mallissa ylädekistä löytyy kolme kiinnityspistettä ja "vanhemmasta" mallista vain kaksi kiinnityspistettä.

Kick-offin kierrosaikoja löytyy täältä. Kiitokset kilpailunjärjestäjille ja kanssa kisaajille, hauskaa oli!

Omalta osaltani kilpailu meni miten meni. Ensimmäinen alkuerä meni ihan ok ja toisessa erässä takadiffi kirjaimellisesti suli alle.
Sulamisen seurauksena auto muistutti enemmän käärmettä, kuin luotia kiihdytettäessä.
Noh ensikerralla ollaan viisaampia ...ehkä

*HOX* Lopputulokset siis seuraavanlaiset:

M-18 B
1. Lasse Lehtonen
2. Ari Nerg
3. Kenneth Blomqvist
4. Joni Viljanen

M-18 A
1. Matti Vähämäki
2. Antti HAnninen
3. Niklas Holmberg
4. Aleksi Reiman
5. Jani Wallenius
6. Toni Frantsi
7. Jani Salmela

M4-10
1. Matti Niinistö
2. Jani hovi
3. Mikko Laitinen
4. Pekka Kuronen
5. Jiri Jokinen
6. Reijo Mattila
7. Jere Vaarmio

Uusin hankinta Xray M18T Pro

Jeps!

Tulokset Vesku tuossa aikaisemmin mainitsikin. TQn tauluun paukautti Mikko L 22.530 ajallansa.

Omasta kilpailusta nyt ei oikein mitään tullut, kun lelut eivät pysyneet nipussa. Aika-ajossa kaikki vielä vaikutti lupaavalta, kun sopivat renkaat löytyivät ja ajo alkoi sujumaan. Aika-ajon lopulla rata oli jo melko kuiva ja viimeistä nopeaa vetoa ajamaan, tai siis tarkoitus oli, mutta kytkimen jousi poikki DOH! Auto taas nippuun ja finaaleihin. Pari kierrosta ensimmäistä finaalia kerkesin ajamaan ja taas kytkin petti (vauhtipyörän mutteri/kytkinakseli poikki). Auto taas nippuun ja seuraavan finaaliin. Toisen finaalin lämmittelyssä mekaaninen puristus kasvoi liian suureksi ja kilpailu olikin sitten siinä.

Tälläistä tämä välillä on (meikäläisen tapauksessa aina), mutta minkäs teet.
Kiitokset kuitenkin Mikolle ja Veskulle varaosapalvelusta, sekä kiitokset yhtäläilla muillekin kilpailijoille!

-Toni

Lipot ovat kanssa kova sana! Kaksikennoisella ja ~2000mAh / 25C akulla pyörii kiitettävästi raskaammatkin virit. Itselläni M150 viritykset ja Systeman Magnum kone ja virtaa tarjoamassa 2500mAh/7.4V lipo, eikä semissä pahemmin viivettä.

Jepulis!

Kierrosaikoja löytyy täältä.

Hauskaa oli taas päästä ajamaan autolla, joka ei leviä jatkuvasti. Jerryn kanssa saatiin ensimmäisessä finaalissa hyvää vääntöäkin aikaiseksi.

Kilpailun jälkeen kehittelimme talvikauden "kuuminta" uutuutta, kaksikennoinen lipo kolmikennoisen jännitteellä. Onnistuimmeko? No emme aivan ~1700 pakkaa ladattiin 8 Ampeerilla ja jännite nousi 10,25 Volttiin. Korkeammaksi jännite ei noussutkaan ja noin 5 minuutin latailun ja kolmikertaisen kokoiseksi turvonnut lipo ei pystynyt pitämään latausta enään sisällään, heikkoa! Tsuf ja pieni savuaminen, eikä edes tulipalloa, olimme pettyneitä. Edes kovalla iskulla ja oikosulkemalla + ja - emme saaneet tulipalloa aikaiseksi, voimme siis todeta Lipot käyttäjäturvallisiksi

Kiitokset kanssakilpailijoille ja voittajille! eli siis itselleni *köh *köh

-Toni

Kampiakselin alalenkki petti. Sekin oli vielä hyvässä kunnossa.

Tuoreita mansikoita, kermaa, sokeria, liraus maitoa, tilkka sitruunamehua. Sekoitus tasaiseksi massaksi ja nestemäistä typpeä sekaan, sekoitellaan ja jäätelö on valmista. Valion mansikkajäde maistuu ihan kuralla em. reseptiin verrattuna