Potilaana cen gst 7.7. Parin vuoden tauon jälkeen otin auton käsittelyyn ja kävin kaikki läpi.
Nyt kun käynnistelin, pysyy auto hädin tuskin käynnissä. Tyhjäkäynti täytyy olla aika isolla, että pysyy käynnissä.
Tyhjäkäynnillä käynti nykii, ja kun kaasua antaa vähän, nousee kierrokset ja jää huutamaan.

Onko vuotoa linjoissa?

Onko kellään kyseistä autoa? jos on niin kuvia saa laittaa tänne ja tietoa  . olisin kiinnostunut kyseisestä autosta. en löytänyt autosta paljoa hyödyllistä tietoa joten tein tänne jutun  . onko kellään hellfiressä tuning osia esim niitä violettejä alumiiniosia tai muita tuning osia? jos joskus kun auton ostaa niin ostaisi siihen violettejä alumiiniosia. sopisiko jos ostaisi kaikki iskaritornit ja ohjausjutut alumiinina?  jos jollain on omassa hellfiressä tuning osia niin kuvia saa laittaa.

ja myös tarjota voi omaa hellfire rtr autoaan jos sellainen löytyy. 

mutaa kun olen kysynyt hobbylinnasta että pystyykö sen kautta tilaamaan tower hobbiesta jaq sielä sanottiin että emme maahantuo hpi:tä. ja hobbylinnasta ei löydy niitä varaosai mitä tilaisin towerhobbiesta. :shock:

kuka maahantuo Hpi tavaraa tower hobbiesta? tarvitsisi hpi autoon varaosia.  :shock:

nyt olisi aika varmaan ostaa jo vähän isompi kone rushiin. mitä konetta suosittelette?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPYU7&P=7  onko toi kone siihen sopiva? meneekö heittämällä kiinni? vai onko liikaa tehoa ja rikkoo paikkoja?
kertokaa mikä kone olisi hyvä virikone. 

selvä pyy. eli sitä tilaan 

mikkä öljyt olisi hyvät nitro rushiin eteen ja taakse? autolla ajelen pihassa ja joskus johonki montuille pärräilemään ja pieniä hyppyjäkin tulee vedettyä. mikkä öljyt olisi tuollaiseen tarkoitukseen sopivat? ei ole hajua alkuperäisistä öljyistä ja ne pitäisi nyt vaihtaa 

mikkä öljyt olisi hyvät nitro rushiin eteen ja taakse? autolla ajelen pihassa ja joskus johonki montuille pärräilemään ja pieniä hyppyjäkin tulee vedettyä. mikkä öljyt olisi tuollaiseen tarkoitukseen sopivat? ei ole hajua alkuperäisistä öljyistä ja ne pitäisi nyt vaihtaa 

niin ja vielä pari koria mukaan. eli muutama euro lisää hintaan 

HPI E10 drifterin sitten ostan kun on kohtuuhintainen aloittelijalle.

Mutta kummasta tulee sitten halvemmaksi tilata? Hobbylinnasta vai Tower Hobbiesta? Hobbylinnassa maksaa kyseinen auto RTR versiona 175€ ja Tower Hobbiessa vähän päälle 100€.

Ja sitten jos Tower Hobbiesta tilaan niin tilaan heti vähän tuuning osia: renkaat vanteineen, saturn 20t moottori, kori klipsejä, vara-akku, ja näitten yhteis hinta tower hobbiesta 138€ ja vähän päälle.

Kun taas Hobbylinnasta auto 175€, renkaat vanteineen n.30€, joku moottori n.25€, akku n.14€ ja klipsit 4€. ja yhteis hintaa tulee n.248€.

Mutta jos Tower Hobbiesta tilaa niin paljonko tulee olemaan tollasella paketilla kokonaiskulut? tullit sun muut verot? ja jos noi kaikki tilaa niin tuleeko ne samassa paketissa eikä erikseen?

Ja jostakin olen lukenut että tollaset radiolliset paketit voidaan ehkä joskus lähettää tullista takaisin myymälään. onko näin?

Vähän hjelppiä kiitos! 

Mikä olisi hyvä drift auto aloittelijalle? mieluummin sähkö ja sellane millä saa hyvät driftit vedettyä 
ja eikä kovin kallis. Itse olen katsellut tuota HPI Sprint 2 Drift autoa. onko se millainen? saako sillä vedettyä hyvin driftiä?
suositelkaa jotain autoa. kokemuksia tänne. ja pistäkää linkkejä hyvistä drift autoista. 

noni. jes. nyt ei enään hätää. sain käyntiin. piti vaan ottaa moottori ja kaasari irti ja vähä liottaa bensalla sieltä sisältä. sielä oli öljyä vähän liikkaakin 
mutta nyt ei enään hätää. toivottavasti jatkossakin toimii nyt tästä lähtien.
pistin ton rotostartinkin kiinni. kumpi on teidän mielestä parempi? roto vai naru?

kyllä se naru nyt on vähän löysempi kun olen yrittänyt tyhjätä kaiken bensan koko koneesta. mutta kun laittaa tulpan paikalleen, se "kiristyy" se narun vetäminen. ja kun laittaa hehkun niin vielä enemmän. olen pistänyt tulpan paikalleen ja vedellyt muutaman kerran narusta, ottanut tulpan pois ja sitä bensaa on siinä vieläki. vaikka ei ole edes tankki kiinni ja letkut tyhjiä. mistä sitä voi tulla? mihinä sitä voi olla? miten sen bensan saa pois paikasta kuin paikasta?????     voiko vika olla säädöksissä? ainakin se säädöissä on mutta en tiiä oliko aivan oikein??? vastauksia! 

Mikä mättää kun ajelin autollani, Hpi nitro rush evo paremmalla versiolla, niin yhtäkkiä auto simmahti. näköjään on saanut liikaa bensaa tai jotai ihan muuta. kun yrittää vetää käyntiin niin tiukkaa tekee kun ei meinaa saada vedettyä. olen ottanut tulpan pois ja yrittänyt putsata männän pinnan liiasta bensasta ja vedellyt narua että ylimääräinen bensa tulisi pois mutta ei auta. mutta kun tulpan ottaa pois niin ei tee enään tiukkaa vedellä narua. tulpankin olen vaihtanut uuden. kertokaa joku mikä mättää ja antakaa apua miten vika korjataan. kiitos!   

kuinka paljon kyseisessä autossa on maavaraa ja nostaako monsterin renkaat maavaraa kuinka paljon vai kannattaako laittaa niin isoja renkaita ettei se tule laiskemmakski vai jaksaako se vaan tavalliseen tahtiin mennä etiäppäi?

niinhän se on. olen huomannut kun läikky vähän pieni tilkka lattialle tankkauspulloa täyttäessä(amatööri ). käväsin hakemassa liinaa alakerrasta ja kun pääsin takaisin niin siitä bensasta ei ollut juuri mitään jäljellä. mitäs kuusiokolo ruukkareilla tekee autossa kun ei tiedä

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 26.04.07 - klo: 18.04

Lainaus käyttäjältä: mitmit - 26.04.07 - klo: 16.08(löpö säilyy paremmin niissä kuin alkup. pöniköissä)

Ja tämähän ei sitten pidä paikkaansa.

joo eipä se kyllä varmaan paljoa haittaa vaikka se onkin alkup. pullossa .

eli siis auton mukana ei tule elektroniikkaa(tiedän :mrgreen:), ei tule mitään työkaluja esim. tulpan avainta ja tankkauspulloa sun muita

juujuu. autoon siis tarvitaan kit version autona ohjain, vähintään 10kg vääntävä servo ohjaukseen, vastaanotin(saako olla mikä vaan vastaanotin) ja ohjain? ja tietysti löpöö niin pääsee ajamaankin. :mrgreen:
eli hinnaksi tulee kokonaisena sellaset 700-800€ hintaluokkaa.

kumpi on parempi ajettavuudeltaan ja muutenkin. fg marder vaiko fg monster truck?

moro!
onko kellään tietoa tosta fg marderista kuinka se kulkee maastossa kuin maastossa?
olen katsellut muutamia viseoita ja huomannut että etupyörän ripustukset siitä menee ensimmäisenä hajalle. onko näin?
autossahan on 26cc kone, melkein 6hp ja 7dl polttoainetankki. kuinka kovaa tollasella hirmulla pääsee noin painavaksi autoksi? kuinka kauan tuolla täydellä tankilla ajaa?
kuninka se pistää etunurmikon multapelloksi? :mrgreen:
ja saikos tuohon fg marderiin monsterin renkaat jos halusi vähän maavaraa renkailla?

kun savage x ss tulee rakennus sarjana ilman servoja ja lähettimiä niin kestääkö futaban s3003 servo kaasu/jarruservona ja futaban s3010 servo ohjausservona?

jaa jaa. no kyllä näköjään on edistyneempi.

no onko savage x  savage x ss:ää parempi vai vai onko ne sitten samankaltaisia? muutaku että x on 4.1 ja x ss on 4.6 kone. 

mitenkä näitä topickeja saa poistettua. pitäis tää tobicki ottaa poijes.

näinhän se kyllä on. ei sillä taas mihkää kisoihin mennä mittaaamaan nopeutta sun muuta vaikka se ny kulkeekin lujaa.

eipä taija olla mitää. kun näin korvessa olaan niin epiä täällä ole mitään oikeastaan.  joo on se varmaan.

se on sillä laila että asun aika kaukana. täälä etelä-pohjanmaalla. tuurissa. 

elikkäs olen jahkaillut seuraavan auton ostoa ja vaihtoehtoina on olut hpi savage x ss 4.6, cen matrix arena tr tai cen-racing gst 7.7 super monster truck. joten olen tullut siihen tulokseen että seuraava auto on cen-racing gst 7.7 super monster truck. kun on kerta 7.7cc ja 5hp kone niin eiköhän sillä saa sitten leikkiä. kaiken moiset kromivanteet ja muut hilpeet mutta eipä sillä ole väliä kunhan vaan saa ajaa. onko kellään kokemusta autosta niin sanoppa mulle.

kyllähän se aika railakkaasti lensi. :mrgreen: