Kukahan olisi oikea taho OUA:lta jota lähestyä tässä asiassa?

Jos OUA:n nettisivut on ajantasalla lajivastaavien osalta, E. Hautamaa ja/tai J. Jaakola voisivat olla oikeita henkilöitä joita jututtaa..

Jatketaan tämän asia pyörittämistä, eiköhän lopulta saada asia polkaistuksi tavalla tai toisella käyntiin.

Morons,

perustin uuden topicin kun alkoi Iinatin rate -topic olemaan pitkä kun nälkävuasi..

Eli infotkaa ken tietää missä tilassa Ruskon rataprojekti on?

No joo, kyllä ainakin tämän topicin ja Iinatin rata-topicin mukaan ainakin jonkin verran aktiivisuutta näyttäisi olevan, toivon mukaan aktiivisuutta löytyy tositoimissa.

Lukaisin PRH:n sivuilta http://www.prh.fi/fi/yhdistysrekisteri/tietokannat.html
Ja siellä sanotaan että rekisteröity yhdistys voi olla jonkin muun yhdistyksen jäsen, eli hypoteettisesti OPA  :mrgreen: voisi olla OUA:n jäsen..

En siis näkisi tarpeelliseksi ainakaan minkään harrastekerhon perustamista, koska tällöin se kaivattu ammattimaisuus=nuorisotyö/toiminta jää aika helposti sen ulkopuolelle.

Se miten OUA:n hallitus tähän suhtautuu ja onko muutenkaan toeuttamiskelpoinen asia on eri juttu..
Mutta noin se ammattimaisuus=nuorisotyö/toiminta voisi ehkä olla turvattavissa?

Onhan toki homma niin että meitä rc-autoilijoita on kahteen eri leiriin.. toiset ajaa tosissaan ja toiset vain harrastaa tai opettelee harrastamaan, eikä asiaa muuttaisi mihinkään vaikka kerho pelkästään harrastajien puolelle perustettaisiinkin.

En haluaisi olla vastarannan kiiski mutta jos emme saa harrastajien puolelle jonkinlaista aktiviteettiä, jäämme mielestäni me "pihasudittelijat" herkästi vain ainaisiksi pihasudittelijoiksi. Kun taas jos saisimme jonkinlaista kerhotoimintaa aikaiseksi, ensinnäkin alkuvaiheiden kriittisiin hetkiin (jolloin harrastus saattaa jopa lopahtaa alkuunsa) saattaisi saada apuja kavereilta.
Puhumattakaan siitä että innokkaimmat saattaa ottaa askeleen vakavampaan suuntaan, eli kiinnostua kilpailusta. Ja eikös se jos mikä olisi lajin kannalta hyvä asia?
Ainakin itse olen jäänyt kaipaamaan jotain kerhotoiminnan tapaista josta saada apuja ja kontakteja muihin harrastajiin, faktahan on että porukalla tämäkin harrastus on huomattavan paljon mukavampaa.

Nyt jos ainoa "virallinen" taho tuossa ratahankkeessa on OUA, niin pelkään että käy niin että me harrastajat jäämme Ruskon mahdollisen radan ulkopuolelle.. Kyllä me harrastajatkin haluaisimme paikan missä ajaa vaikka kiinnostus/kalusto/taidot ei kisaamiseen riitäisikään.

Ja muutenkin, miten "jotenkin" me harrastajat voisimme lyöttäytyä yhteen, jos ei kerhotoiminnan kautta?

En oikein usko että harrastajapuolta kiinnostaa littyä OUA:n jäseneksi jos ei ole aikeissakaan "urheilla" autolla, jos sitä Vesa kommentillasi ajat takaa?

En halua provosoida, en todellakaan, vaan hyvässä hengessä kommentoida, mutta kun en ihan ymmärrä näkökantaa että kerhon perustaminen olisi paha asia?

Yksi vaihtoehto olisi tietenkin että OUA:n puolelta avattaisiin porttia harrastusta aloittaville??

Joo, hyvä juttu, kiinnostusta tuntuu olevan!

Hmnjoo, hyvä heitto Igor, oulunseudun pienoisautolijat! Jos nimilyhennettä vähän pyörittelee OSPA, OPA, OUSPA...???
Lyhyt ja ytimekäs OPA?

Nimiasia hyvällä alulla, mites itse toiminta? Aika vähän kerhokokemusta organitoorisella tasolla  .  Pitäisikö olla ihan ihan ry vai pidetäänkö epävirallisena? Onko kellään kokemusta toiminnan pyörittämisestä?

Eli, miten alettaisiin kehittämään oulun alueelle kerhotoimintaa?
ORCR taitaa olla jo pölyä keräämässä, ainakin nettisivusto on päivittynyt viimeksi vuonna miekka ja kypärä..
Ja, silloin kun se vielä hengitti, näytti olleen vahvasti sähköpainotteinen.
Josko saisi "laajennettua" niin että myös polttisharrastajat pääsisi mukaan toimintaan, eipä varsin haittaisi jos sieltä OUA:n puolelta kisamiehiä saisi mukaan, heillä kun on vissisti aika paljon annettavaa meille noobeille  "pihasudittelijoille". Ja kukapa tietää, jos kipinä oikein roihahtaa  :mrgreen:, ja saapi tietoa ja taitoa, niin tulisikohan kalusto päivitettyä ja innostuisi kisatouhusta .. Eikös se jääkiekkoilukin vahvasti pohjaa juniorityöhön?

Mutta siis, löytyykö muita kerhotoiminnasta kiinostuneita voimanlähteestä viis? Saataisiin Ruskon ratatalkoisiinkin lisää porukkaa, aika luonnollinen tapa "hitsata" porukkaa kasaan eikö vain!

No joo, saa nähä mitä tosta uudesta moottoriurheilukeskuksesta tulee, ja milloin..

"Mielenkiintoinen" kommentti Arrannolta! se vaan on niin että JOS se menis siihen että maksettaisiin harrastajille panostukset takaisin (mikä on onneksi vain kyseisen miehen ajatusvirtaa), miten hinnoittelisit suuren määrän talkoohengessä tehtyjä panostuksia Iinatissa? Et mitenkään!
Eiköhän se ole niin että koitetaan saada sinne Speedwayradan tuntumaan talkoilla radat pystyyn, luoja ties milloin jos ollenkaan siellä Ylikiimingissä mitään tapahtuu.

Tässä yx käsipari lisää ratatalkoisiin! Polttiksen omistajana kannatan myös polttisradan rakentamista, siinä kun käy niin että varmasti polttiautoilla radalla ajetaan vaikka se sähköautoille onkin tarkoitettu.
Varmasti itsellänikin kiusaus kävisi ylitsepääsemättömäksi ajella vaikka rata sähköautoille olisikin tarkoitettu..
Mielestäni järkevin olisi rakentaa radat niin että samaa koroketta voisi käyttää kummallakin radalla ajettaessa jos se suinkin tilan puitteissa on mahdollista toteuttaa.

Ja kannatan myös ehdottomasti Igorin ehdotusta järjestyä isommaksi, niin että polttikset pääsisi myös mukaan, tai sitten voisi perustaa alajärjestön tyyliin "nitrokoalitio" tms. Uskoisin että sähkö- ja polttisautot voisi toimia samassa järjestössä ja näin tarjota laajemmin mahdolluuksia RC harrastuksesta kiinnostuneille liittyä mukaan ja näin ollen levittää RC autoilun ilosanomaa.

Ei mitään, ei täs nyt mitään merkkifanaatikkoja olla, pääasia että polttis kuitenkin ja oululaisia ihimisen poikia! :mrgreen:
Säätiedotus lupaili huomiselle poutaa, eikä se tänäänkään näytä sataneen, joten rata saattas olla ajettavasssa kunnossa.
Iinattiin siis, tänään?
Kattelin/kyselin tos fuili vaihtoehtoja, Pro-hobbystä sais Model Tech merkkistä litran kannuissa (12e), pitäisiköhän kokeilla? Byron olis kyllä halvempaa 22e/3l), mutta ne postikulut.. JR-Hobbyssäkin on uutta fuilia, käsittääkseni heidän itsensä sekoittamaa, Dragonia, käyttävät kuulemma samoja HQ aineita kuin nitrodragstereissa. Saiskohan sieltä "maistiaisia" (hehheh)..

No Juu, sisäänajettu on..

Se että onko mylly säädöissä on toinen juttu! Alan pikkuhiljaa epäilemään että löpön vaihto (morgan coolpower 10% -> ?) on seuraava säätötoimenpide, ei meinaan tyhjäkäynti onnistua, tai sitten on vielä noviisin (hyvin todennäköistä)tumpelointia.
Ei meinaan koppaa ehdi saada kiinni kun sammuu..
Olen koittanut alaneulaa piikimmälle, ja pieni parannus käyntiin tuli (ei röpötä), mutta viim. lähdössä sammahtaa. Epäilin että liian piikille meni, ja laitoin tehdassuosituksiin (alaneula tasalle ja siitä kierros kiinni, yläneula kiinni ja 3,5 kierrosta auki ja 0,5 extraa auki). Tuntu toimivan, siitä vielä ajossa pikkasen kiristin, tankin verran parkkipaikalla kurvailin eikä sammuillut kuin muutaman kerran. Yläneulaan en koskenut, hyvin tuntui kulkevan (liikaakin) ja lämmöt ilman koppaa 90-95 eli luulisin kopan kanssa aika likellä kohilleen.
Tulppaa olen kokeilin 8->7, ei suurta eroa, 6 voisi vielä kokeilla jossain vaiheessa.
viime kerralla puistossa (ennen tehdassäätöihin palauttamista) kurvailin nurmikolla, silloin sammuili pahasti ja lämmöt oli 120 jolloin vaihdoin 7->8 mutta ei auttanut.

Silti olis kiva kokeilla jollain muun merkkisellä 10% löpöllä ja samoilla säädöillä, miten vaikuttaa sammuiluun. Olen aika paljon kuullut moitteita Morganista.

Olisko Oulussa CEN NX omistajia? Eli kaikki jotka omistaa Magnumin, Talonin, PremieR4:n, MT Spec 3.0:n tai ralliautokoppaset ottakaa yhteyttä! Jos vaikka järjestettäis miitti?
Ideana lähinnä että vertailtais kokemuksia, vaihdettais tietoo säädöistä ym.
Noviisina (Magnum tilauksessa) olis hienoa    kuulla kokeneempien kommentteja.

Edit: jaa mahdollisesti jotain kerhotoiminnan ideointia myös!