4kpl kuvan mukaisia autoja, kaikki siis toimivia ja ajettu, nyt ei tosin hetkeen niin pientä herkistelyä tiedossa. Kaksi autoista FG:n, beetle 30,5cc ja mustangi 23cc, kahden muun merkkejä en muista ja oranssin 30cc 4wd tekniikka muistuttaa vahvasti FG:n palikoita.Kinkongissa 23cc Kaikki autot siis 4wd paitsi tuo katuauto. Mukaan saa vielä viidennen bensa auton raadon. Osia löytyy aika iso nippu mukaan ja renkaita/vanteita. Hinta kaikille 800€ ja saa viedä kaiken mukanaan mitä löytyy näihin liittyvää. Ohjaimia ja vastareitakin pitäisi löytyä näihin kaikkiin omat.

Hangosta nouto/ 040-5181850

700€

Kiitos todella hyvistä vastauksista! Eiköhän tähän jotain tolkkua saada. Mietin sellastakin että jos kääntyvyys on liian nopeaa tai liian paljon niin kippaa varmaa myöskin aika nopeasti. Ja toi ohjaus on ilman jousta, eli siis suora tanko servolta etuhaarukkaan. Mut täytyy noi kaatumis tuet tehdä pitemmät nyt ihan ensin, tässähän kuuluis ihan alkujaan olla vaan metallista silmukat, entiedä voisko sellaset jossa rullat päissä olla paremmat. Mutta siis vaan testaamaan ja säätämään, katsoa mikä vaikuttaa mihinkin. Ja tosiaan ilman katteita, harjotella ensin 👍👍

Tuuppasin pyörää aina vauhtiin kun sitä kokeilin, tukea vasten kun oli niin pyöri vaan ympyrää, tosin noi tuet saattaa olla liian lyhkäset kun ei niistä tarkkoja mittoja ole. Täytyy kokeilla tehdä aavistuksen pidemmät jos auttais(apupyörät  ) ja kokeilla tota säätöä vaikuttaako mikä säätää etuhaarukan kallistusta jossa on myös toi jousi.

Kokeilin tuota täyskaasu/jarrutus juttua ja ei ainakaan jää mitään pyörimään, enkä tiedä kuuluisko tossa sellasta gyroa ollakkaan. Työntö ohjauksella toimii, ja ohjauksen käänsin juurikin päin vastaseks ihan kuin oikeassa pyörässäkin. Noita kaatuma tukia ei tossa mulla ollut, jäänyt jonnekkin matkalle koska paikat sellasille ja semmoset siihen itse väsäsin. Mut eipä niistäkään juuri ollut hyötyö. Tosiaan muutaman kerran onnistuin ajamaan pystyssä sen kanssa mut aika mahotonta.

Okei, pitääpä tutkia asiaa. Eli sen pitäis olla siis takavanteen sisällä, vai kumin sisällä?

Eli hankin tollasen mopon aikaa sitten rullaavana, nyt vihdoin sain laitettua sen toiminta kuntoon ja testaamaan. Ja ongelma on se että pyörä ei tahdo mitenkään pysyä pystyssä, muutaman kerran sain menemään hetken pystyssä mut sekin oli vaan pieni hetki. Mikä näissä pyörissä vaikuttaa eniten pystyssä pysymiseen? Ja pyörähän on Thunder tiger FM 1e.

Joo ne on kytketty sarjaan kaksi 2s akkua. Eli siis suosiolla vaan kaksi uutta 2s akkua.

Jatketaas kyselyä vielä sen verran kun nyt uudet akut hankinnassa, niin minkäs kokosilla akuilla tätä uskaltaa kuormittaa, nyt siis 2s akut. Mites 3s tai 4s?

Niin siis tämähän on kahdella akulla ja orion vortexin noparilla ja moottorilla. Mutta akkujen ikää en osaa sanoa. Täytyy varmaan jostain kaivaa ohjeet ton noparin tarkastukseen.

Sähkö autot uusi juttu mulle niin kysyn suoraan viisaammilta missä vika vois olla, eli mad forcen sähkö auto kyseessä. Tekee semmosta että ensin toimii oikeen iloisesti, sitten tehot puolittuu hetkeksi jonka jälkeen auto pysähtyy n. 4-6sek jonka jälkeen taas kaikki tehot mukana. Ja tekee tätä tasasin väliajoin koko sen ajan kun ajaa. Eli missä vois olla vikaa?