aivan sama minne menee.miten tuon niminen heppu voi olla suomalainen????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

niin ajattelinkin

siinähän tuo suomeksi lukee

jaa millä tavalla väärä paikka?taidat olla itse vitsi

kuinka paljon saa olla kulumaa va,met 501 männissä 7800 ajotunnin jälkeen?oisko kellään tietoa

ihme pellejä koko palsta täynnä! :evil:siis kenellä  on aikaa alkaa selailemaan kymmeniä sivuja ja katsoa onkohan kysymykseni jo kysytty??helpompi on kysyä ja siirtäkööt sitten modet tai podet tai olkoon nyt mitä vaan ne kysymykset oikeaan paikaan.jotain rajaa sentään.palstalla paljon aloittelevia kuskeja neuvojen tarpeessa ja sitten kaiken maailman räkänokat täälä jakelee vittuilujaan eikä osata auttaa avun tarpeessa olevaa kaveria.kumma homma

kyllä mad forcekin kestää kunhan vaan heti vaihdat kardaanit nivel malleihin......ja mitä tuohon ajettavuuteen tulee niin jousia laskemalla mädi vastaa kyllä vähintään savagea ja potkua mädin koneessa on tarpeexi.ihan mielestäni hyvä vaihtoehto.ja mitä tuohon hobbylinnaan tulee niin osien toimitus ei todellakaan ole nopeaa ja sujuvaa!

no niin sain madiin nivelellä varustetut kardaanit ja auto kesti koko viikonlopun moitteetta! :laugh:tuli ajettua reipas gallona ja kulkupuolikin tuntuu ihan kivalta vaikkei nyt varsinaisista ajo-ominaisuuksista voidakkaan puhua.mutta asialliselta peliltä tuntuu nyt kun sain homman toimimaan!!

halukkaille voin meilillä laittaa kuvia katkenneesta kardaanista.en osaa kuvia tänne liittää vaikka kuinka yriän!:)

siinäpä se jutun juju piilee:se ei hankaa mihinkään näkyvään kun auto on paikallaan ja painat jouset pohjaan.mystisempi homma kuten aikaisemmin olen todennut!jotenkin se vaan pääse ajossa siellä "lepattamaan" ja sitten onkin jo kohta taas vaihdon paikka.tilasin ne nivelletyt mallit uudet kardaanin kupit(on kuulemma kupitkin eri materiaalia kun alkuperäset)saas nähä miten äijän käy.vai ei traxxasta??mikäs niissä mättää?kuvien perusteella jämäkkää tekoa

kieltämättä itseäkin ihmetyttää auton rakenteiden heikkous.diffistä lähtevä kardaaninkuppi hankaa kardaanin jollain ihmeen tavalla poikki??ihmeellisen asiasta tekee se että kyseinen osa jonka sisällä kardaani on pyörii kardaanin kanssa samaa tahtia.mikä siis aiheuttaa hankaamisen.äläkä sinä puutu asioihin jos niitten todellista laitaa et tiedä.heitä se katiska järveen

itsellä myöskin pari kertaa vääntynyt edestä kolarin seurauksena.ei voi kyllä kun ihmetellä että miksi näin heikko tekoisia autoja myydään!perhana......rupesin tässä jo kttelemaan revoa tai t-maxxia.asiallisen näkösiä pelejä molemmat

Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 20.08.07 - klo: 15.58
Madi asiantuntijoita löytyy ehkä Mad Force-topickista http://rc10.fi/index.php?topic=7120.0 . Lisää asiantuntijoita löytyy täältä http://www.kyoshomonster.com/ . Kannattaa tsekata että kardaani pysyy kunnolla diffin ulostuloissa jousituksen ääriasennoissa ja jos hyppii paljon niin kannattaa tehdä tukivarsiin lisäjäykkärit kun muovi antaa aika lailla periksi.

Multa löytyy tarvittaessa kierros uusia Madin iskareita ja vois olla kardaanejakin siis niitä vakioita ja jos pinjonirattaan akseli on saanut siipeensä niin vois löytyä alumiininen pinjoni rataskin diffiin.

Marko

sehän tässä onkin se asian ydin että kardaani ei irtoa vaan se katkeaa heti siitä kohdasta mihin diffin ulostulo loppuu.irtoamisen voisin vielä jotenkin sulattaa mutta katkeaminen saa sapen kiehumaan!!!!paljonko muuten pidät mädin osilla hintaa??mailla vaikka   jukkapitkanen@elisanet.fi

sepä se kun hobby pointin myyjien mielestä autossa ei ole mitään vikaa ja kardaanin ei kuulukkaan kestää.tosin itse olen hieman eri mieltä!! :evil:se jyrsiminen siinä ihmetyttääkin koska kardaanin kuppihan pyörii samaa tahtia niin miten kummassa se voi kardaania hinkata????on kyllä mystinen ja hermoja kiristävä vika.

 :cry:mikä enää neuvoksi noihin kardaani huoliin?ei kyllä huvittaisi autoakaan vaihtaa koska vasta ostin tämän. pitää vissiin jotain poppakonsteja kokeilla jos rupeis kestämään.ei täältäkään näytä paljon apua tihkuvan......missä lienee mädi-asiantuntijat????

autolla ajettu pelkästään tasaisella nurmipihalla ja ihan kävelyvauhtia.joku siellä ikäänkuin "jyrsii" kardaanin poikki vaikka se on suht syvällä ristikossa eikä se pääse mihinkään hankaamaan koska ristikkohan pyörii samalla!on kyllä kumma homma.tilasin heti nivelletyt kardaanit ja pitäisi tulla ensi viikolla.

elikkäs isoja onkelmia mädin kanssa.kardaanit kestävät ajoa noin yhden tankillisen verran.viikonlopun aikana katkesi 3 kardaania ja 2 iskaria meni p*skaksi.mikä ihme siinä on että kardaanit ei kestä??auto on vasta sisäänajossa joten kovin kovaa kättä se ei ole vielä  saanu.myöskin etudiffistä lähtevä "akseli" kulutti ruuvin paikan sileäksi joten auto menee vain takavedolla.onko muilla vastaavia onkelmia??s*****a kohta kyllä vaihtuu merkki!jatkuvasti hajoo ja osat maksaa hunajaa!mikä neuvoksi!??

vaikeakin on niin suhteellinen käsite :azn:itsellä ainakin toimii loistavasti ja teho ei taatusti lopu kesken(välillä tuntuu että sitä on liiankin kanssa).ja omahan on aina paras eikös se näin ole

kiitos mika ärrälle hyvistä neuvoista.mukavaa että joku auttaa aloittelijaa

aina näitä fiksujakin eksyy tänne

tietysti kannattaa ostaa kaikista paras monsteri eli giga crusher tai pikku sisko madforce :grin:itsellä molemmat ja hyvin ovat pelittäneet.ainut vika on ollut gigan tupla padan hurja vääntö joka väänsi kardaanit mutta sekin hoitui tilaamalla vahvemmat nivelletyt

kiitos tiedosta! :angel:siispä huomenna säätöhommiin.edellisessä oli nitroa 16% ja tässä uudessa 20%.mistähän säätäminen kannattaisi aloittaa????

elikkäs onko eri nitrojen välillä suuriakin eroja?ostin tänää toisen merkkistä polttoainetta ja nyt jännityksellä odotan perjantaita että sekooko säädöt.miten siis on,pitääkö autoa säätää uudestaan nitron vaihdon jälkeen(oli meinaan tuo sisäänajo vaihe ja säätöjen hakeminen yhtä tuskaa)? :grin:tätäkin on varmaankin täälä jo useasti kysytty mutta on kerpele saanu hakua toimimaan!