Voi että.. olet hyvän takapiha nurtsin piloille laittanu  :p

Uusien tarkastelujen jälkeen havaitsin 1-suunta laakerin olevan vissiin hajalla.
laakeri on kaksi osainen ulompi kehä "mutterimainen" pyörii sisemmän laakerin ympärillä, eli ei ole enää jämäkkä.
joten se on väljä, mutta laakeripesä on ehjä  :shock:
uutta tilauksen siis.

Aivan, miksi sen nimi muuten olisi Yksisuuntalaakeri =D

Se on ehjä.. Mutta kokeilin myös sen että otin tulpan pois niin mäntä pyörii kyl konees.. mutta tulpan takasin laittamisen jälkeen ei kone pyöri.. ( liikaa Vasta painetta jolloin ei vauhtipyörä pyöri )
Jännä =/ hmm.. noo tänään avaan koko konen pöydälle ja katon mitä on

laakeri on ehjä. avasin perän ja kattelin, niin laakeri tarttuu kiinni akseliin.
Hmm... mutta kone pyörii tyhjää kun käsin sitä veivasin. Ja kierroksen pästä tarttu kiini ja ei jaksa pyöräyttää =D
en tiiä vittu.. polen suoho kohta 

Samaa mieltä. pidetään foorumi selkeänä ja helposti selattavana.

Lainaus käyttäjältä: JupeR - 06.09.07 - klo: 17.08
Yksuunta laakeri sijaitsee moottorin takaosassa startin sisässä akselissa. Putsarin alla on kaiketi vauhtipyörä, ei pyöri jos yksuuntalaakeri on rikki.

Ahaa. noni nyt alko selkiämään Ehkä vika. joo.. eli vauhtpyörä ei pyori, kun rotolla starttaa.. mutta, kun varovasti painaa hitusen vain, niin vauhtipyörä pyörähtää kerran tai kaksi. Mutta kierroksia lisää niin lakka pyörimstä ja kone pyörii kuin porakone ilman vastusta 
eli uus laakeri kaiketi... vai oisko, että avaan koneen ja tarkistan sit.
Kiitos

Laakeri  . mitenkäs se nyt menee.. ja missä se on, varmaan uus tlattava sit.?
Ja toiseksi... se hopeinen iso kiekko ei pyöri startatessa, ilmanputsarin alapuolella. :o

Ei uponnu kokonaan... lätäkkö oli vain noin renkaiden puoleenväliin syvä... eli ei iso.
ajoin vahingossa sen yli ja 2 metriä niin hyyty.
kyllä se "bensa" likkuu... putkesta räkii. mutta kone lyö tyhjää.. ihan, kun ei olisi puristuksia tai painetta. ei edes lupaa.. =D
kai sinne meni pakoputken kautta vettä johonki.. emt. huomenna ihmetelemään sitä sitten.

Ny on tullu 5 tankillista ajeltua ja hyvin on kulkenu.
Tais vähän vettä hörpätä kone, lipsahti vähän vauhista lätäkköön ja hyyty siihe. Eikä enää käyntii ole lähteny, ryypyttäny tulppa pois ja pyöritelly konetta nitrot pois.. mutta ei =/ tulpa toimii..

Esiapu ? konetta auki ja kuivaus vai miten porukka on toiminu tälläisessa tilanteessa?
koska kone vain pyörii, mutta ei lupaile yhtään..
Kiitos

Aivan samaa mieltä. kyllä se kestää, kun säätää oikein.

Eli tyydyn kompuraan =). Noniin, eilen laitoin tavaraa tilaukseen... Tulppia ja savan pakkimoduuli, katsotaan miten asennus sujuu.
Teräksisen isorattaan ajattelin tilata myös, mutta ei suositeltavaa, koska vakionahan se on muovinen, joten se toimii NS. Sulakkeena ettei koneesta hajoa mitään... helppohan tuo 4 euroa on maksa uudesta muovi rattaasta, eikä mitään 50 euroa koneen osasta jos on teräksinen isoratas ( joka ei anna periksi vaan heikompi osa jossain muualla).   
Mitä mieltä olette väittestäni?

Okei.
Ja palaten taaksepäin, eli tein sisäänajon pukilla "renkaat ilmassa".
Ja hauskinta oli tankin täytön kanssa, jouduin 50mil apteekki putkilolla täyttelee 
ei meinaan Hobbylinna lähettäny startpaketin mukana tankaus pulloa. Soitn asiasta ja sanoivat lähettävän uuden.

Ja muuten pesusta. voiko auton pestä vedellä/ Pienellä paineella jos ottaa sähköt pois pöydälle odottelemaan?  Kompuralla titty kans...( hiekka lähtee pois kuvattuaan ensin)
Vai miten porukka pesee omia autojaan?
Kiitos

Joo eli silä akun palamisella tarkoitin Roto starter akkua: 7.2v HPI 1500 mAh eli se vakio ladattava akku, niin se kärähti (akun päädyssä reikä palaneena, pikurillin kokoinen)
Kaipa tuo takuuseen menee, mutta ei se kyllä kallis ole uusi hommata. Luulisin tuon akun olevan vain yksi sadasta epäviallisesta.

Ja tulpasta... Savan eli R5 tarkoittaa tulpan kokoa ? kun niitähän on R1-R8 ainakin ?
Kiitos.

Noniin Terve kaikille.

Tuli tuossa hommatua sava x 4.6 keskiviikona ekaksi autoksi  , ja olipas aika hulppee näky paketia avatessa heh.
No kaikesta alku kankeuksista huolimatta käynnistykseen kulu aikaa  :p, rotosta palo akku, 1 tankillinen melkeen käynnistykseen.. toinen puolikas sit säätäiseen, mutta hauskaa oli. Ja vielä loppu illsta Tulppa poksahti hehkutuksesta...  :p

Ksymyksenä sit olisikin Mistäs sais kunnon tulpan joka kestää käynnistyksiä enemmänkun tuo 40 kertaa =D
Meinaan ei enää tulipunaista tulpassa näy  :shocked.

Tosiaan alotin "harrastuksen" juurikin ja en siis tosiaan tiedä näistä paljoakaan, joten apu olisi mukava, ja lisäksi mitä kannattaisi vaihtaa uuteen /kestävempään ym.. jos tarve on?.