Lainaus käyttäjältä: Koppa - 23.10.08 - klo: 17.56
RC-kärpänen72:lle kiitokset hyvistä kaupoista... tuote oli just sitä, mitä ilmossa sanottiin...

Hienoa että tavara miellytti ja kiitokset myös sinne päin hyvin hoidetuista kaupoista.

Tulossa ollaan tänään viimein mukaan, ehdin ehkä klo 17.30 paikalle. Tuon lapion, havaran ja kottarit. Onko jotain muuta mitä tarvitaan??

T:uomas

Kun ostat noparin niin tarkista että sen jännitekestoisuus on 8:lle kennolle jos käytät vakio akkupaketteja (satulamalleja). Aika moni nopari ilmoittaa max. kestoksi vain 7:kennoa.

Lainaus käyttäjältä: Rockola - 13.04.08 - klo: 12.47
Moi!
Käykö tuo castle creations mamba kone suoraan MI:n moottori pukkiin, vai täytyykö sitä modata jotenkin?
Jos joutuu modaammaan jotenkin, niin miten?

Jos tarkoitat pikku mambaa etkä sitä 540:stä MAXia, niin käy suoraan. Mutta kuten edellinenkin sanoi, kannattaa vaihtaa alumoottoripukki ja -keskidiffinrunko. Muuten alkaa slipperi ja spurri kaupassa juoksu. 

Minä uskallan suositella JC BJ4:sta ja HB Cyclone D4:sta, kun kummatkin löytyvät hyllystä. BJ4 on Asson ja Losin sekä JC:n osista niputettu ja osia löytyy hienosti Suomen kamaralta. JC:n rakenteet näyttävät ainakin minun silmään hyvin harkitulta ajatellen auton kestoa. Erityisesti pidän ylädekin ratkaisusta,jossa dekki kulkee diffien yli, tukien koko diffit pohjalevyn ja dekin väliin. Toiseksi etuiskaritorni on kiinni  pelkästään alumiinissa, eikä muovisessa diffirungossa. Siitä lisää plussaa. Tukivarret käyvät assosta, esim taakse käy B4:n tukivarret ja eteen käy muistaakseni B44:n tukivarret. Iskarit ovat Asson B4 factory teamin pumput jne..
Koko rahalla saa pelkkää hiilikuitua, alumiinia ja titaania, pois lukien takivarret ja diffiboxit sekä siipitelineet. Minun mielestäni hyvä auto, jos haluaa kerralla hyvän auton.
HB D4 on sekin hieno auto, mutta osat ovat omaa tuotantoa. Se on hieman muovisempi kuin BJ4, mutta mielestäni parempaa on täysin alumiiniset iskunvaimentimet. Ne ovat hyvää ja kestävää työtä. Mielestäni sekin on hieno auto ja parempaa ehkä BJ4:n verrattuna on sen tiukemmat sovitukset. Siinä on vähemmän väljää nivelissä, siipitelineet on tosi tukevat ja joka pyörässä on hexat. Myöskin akkujen kiinnitys sokilla on huomattavasti näppärempää kuin BJ4:n ruuvikiinnitys. Kun siihen vaihtaa alu c-hubit eteen, niin se kestää kovaa ajoa. Siis kummatkin autot valmiita suoraan viivalle vaikka MM:n.

Ai jaa, olen saanut toisenlaisen käsityksen LiPo akuista. Toi oli sitten hyvä tieto. Olen luullut että LiPot antavat ulos myöskin paremmin virtaa kuin NiMh. LiPon etu taitaakin olla sitten vain sen sähkönvarauskyky painonsa suhteen. Eikös LiPoilla ole 4x kyky varastoida sähkövirtaa verrattuna NiMh akkuihin /akun paino. Taitaa kyllä nyt pompata väärälle topiikille!!

Uskoisin niiden olevan, en ole kuitenkaan sata varma. Pitääpä joskus oikein varmistaa asia. Konkka vastarille kuitenkin auttoi rykimisen pois.
Olen käyttäny Greenpower 1500mAh tehoakkuja, mamban 25 + Himark 4800kv + Luupään digiservoa ja Futaban R603FF vastaria ja tällä yhdistelmällä ilman konkkaa vastari alkoi pätkiä kiihdytyksissä. Tuolla aikaisemmin topiikissa porukka kertoi että LiPo olisi pakollinen harjattomille ja minun kokemus on että ei ole ainakaan mun ajotehotarpeella.

Hei, olen seurannut tätä topiikkia jo pitkään. Ja tossa äskettäin taas puheltiin akuista LiPo versus NiMh. Aikaisemminkin on ollut pitkät puheet harjattoman setin ja LiPojen yhteistyöstä lähes pakollisena. Itsellänikin on kahdesta harjattomasta kokemusta MI:ssa ja olen saanut auton kyykkäämään kiihdytyksissä perusakuilla.
Viimein kun laitoin 2,4GHz radiot kiinni niin alkoi kyykkäillä tosissaan. Tällöin tutkin aihetta ja huomasin että kovassa kiihdytyksessä vastari ei saanutkaan tarpeeeksi virtaa, Varsinkaan jos käänsi rattia samalla. Ajattelin laittaa pienen LiPon vain vastarille, mutta juotinkin 4700 mikr.farad. konkan vanhaan servojohtoon. Lykkäsin kapistuksen vastarin vapaaseen lähtöön ja se riitti pitämään hetkellisen jännitekatkon poissa. Tämän jälkeen on vauhtia ja ajoaikaaa ollut tarpeeksi ainakin minulle  ihan perus NiMh akuilla. Onko muilla harjattomien ystävillä moottorin kyykkäämiset johtuneet todellisesta moottorin virranpuutteesta, vai jostakin muusta?

Pitäähän sitä minunkin kehut antaa rehdeille kauppakumppaneille.
Kaikki plussalistalla ovat tehneet rehtiä ja ripeää kauppaa.
Tässäpä mun listaa kauppakumppaneista.

Plussat:
Gorexx
MKE
Jankka
tontsa
miksalo
ajgfv
N|KO
Spin
Boltsi
*Artsi*
DeMac
Peitsamo
moti
AssoRacing
IIVONEN

Erikoiskehut  tavaran laadustaa / toimintatavasta seuraaville:
Gorexx
MKE
Jankka
DeMac
Spin
moti
AssoRacing

Miinukset:
--- Hpi83

- Lista päivitetty 18.3.2008 - Editoin listaa sitä mukaa kun kokemuksia ilmaantuu.

Lainaus käyttäjältä: tontsa96 - 07.02.08 - klo: 22.15
tarviiko tota hpi:iin mittarista sätää sitä emissiivisyysarvoa?

Emissiivisyys arvo kertoo kuinka paljon mitattava kappale säteilee omaa lämpöään. Eli kuinka paljon kappaleen lämpösäteilystä ei ole muiden lämmönlähteiden heijastuksista/läpäisystä peräisin, esim. itse mittaajan kädestä, ilman taustasäteilystä jne. peräisin. En usko että sillä on suurta merkitystä jos se on jotakin luokkaa 0.95(karkea nyrkki sääntö kaikille infrapunaa suuremmin heijastamattomille pinnoille). Emissiivisyyden arvo 1.00 on absoluuttisen mustan kappaleen emissiivisyys. Maalattu kansi (ei kirkas) ja vielä tulpanreiästä lämpötila mitattuna emissiivisyyden arvolla 0.95 on tarpeeksi tarkka ko. mittareilla saatu lämpötila-arvo. :mrgreen:

Laitetaampa pojat vielä OT:na keskusteluun Risiiniöljy.
Risiini on erittäin voimakas myrkky, joka pystyy tappamaan ihmisen jo 70 mikrogramman annoksena. Se on 6000 kertaa niin myrkyllistä kuin syanidi.

Hei onkos täällä ketään maantie- / XC- jyyrää . Kiinnostaisi tietää millaista on nykyajan "KUNTO"-pyöräily, onko ollut nousussa vai laskussa harrastajat. Itse olen vanha kilpapyöräilija ja pyörät on jääneet talliin koukkuun killumaan jo 6 vuoden ajaksi sekä miltei käyttämättömäksi.

Kiinnostuksella olen myöskin seuraillut teidän dirtti-pyörä touhujanne. Se taitaa olla se nykyajan pyöräilymuoto. Dirtti pyöräily alko nostaa päätään v.2000 jälkeen ja on tainnut nousta nuorison ykkös pyöräksi. Onko muuten Free-/streetstyle  ja BMX kuolleet kokonaan??

En kiistä etteikö kävisi, en ole itse vain aiemmin nähnyt niitä käytössä .  Oletin  kysyjän  tarkoittavan mini boxilla pikkuautoille suunniteltuja boxeja. Varmasti tiedätte että käy käyttöön jotka olette niitä itse käyttäneet. Tuolla topiikeissakin siitä on näemmä keskusteltu että kyllä onnistuu käyttö isollakin 1/8 autoilla.

Henkinen kantti testin mukaan 33v ja todellinen ruumiillistuma kohta 36v .

Toi JP:n Himoton laatikko näyttää samalta kuin tuo mun Q-world laatikko. Samaa tavaraa eri tarroilla :lol:. On toiminut hyvin kun sain stopparitapit paikoilleen ja voimaa on kahdessa moottorissa tarpeeksi.
Toinen boxi mulla on mikälie OFNA Racingin malli rosteri kuorilla ja sekin toimii ihan ok hypereiden kanssa.

Enpä tiedä tarkalleen millaista boxia tarkoitettiin, kun kysyttiin neuvoja miniboxin sopimisesta Hyperiin. Itse ajattelin myös pikkuautoille sopivan boxin sopivuutta ko. autoon.
Itse en ole tietoinen millaisia miniboxeja on olemassa ja onko ko. nimen alla eri kokoisia malleja.
En ole kyllä itsekään nähnyt, enkä käyttänyt miniboxia. Siksi ihmettelinkin kuinka voi sopia/ olla hyvä käyttää, jos mulla oli normi boxin kanssa jo sopivuus/koko ongelma M8:n kanssa.
Mutta tuolla topiikin syövereissä porukka näyttää niitä käyttävän jopa kisakäytössä esim. Hyper ST:n kanssa.

Hienoa että alkoi tulla apuja sekä korjaus viisaammilta ja kokeneimmilta .

Eikös toi miniboxi ole etupäässä suunniteltu/tarkoitettu 1/10 ja pienemmille autoille?
En ole itse koskaan kyseistä mallia omistanut.

Huomasin tuolta muista topiikeista, että se on laajalti käytössä esim 1/8 crossissa ja truggyssa.
Saako sen todella säädettyä isoon pohjalevyyn ongelmitta?

Mulla on toinen boxeista Q-worldin universal boxi ja mun täytyi tehdä omat stopparit ja lisä niille asennus reijät kasilevyyn. Jouduin myös poistamaan kantokahvan että sain vanhan Hyper 7pro:n istumaan. Mulla on siinä kylläkin se L-version pohja levy, mutta ei se niin paljon norm. pidempi ole! :shock:

Tohon on vaikea antaa mitään yksiselitteistä vastausta näillä lähtötiedoilla.

Jos sulla on jo kyseiset kamppeet niin saathan sen selville istuttamalla auton päälle. Jos sulla ei ole vielä tota mini starttiboxia niin kannattaa harkitaa sen ostoa.
Onkohan tarpeeksi tehoa miniboxin moottoreissa isomman lohkon pyöritykseen . Sitten auton istuvuus vakioboxin  päälle voi ehkä teettää joitakin muutoksia.  Starttiboxin kansi on ehkä liian lyhyt hobaolle(helpolle käytölle).
Mutta jos saat halvalla ja on mahdollisuus tarvittaessa hieman näperrellä niin varmasti saa toimimaan.
Voit joutua ehkä paneutumaan moottorin tehoon / välityksiin sekä tekemään esim. alumiinista uuden suuremman kansilevyn vanhan päälle.

Lainaus käyttäjältä: No Pain - 15.12.07 - klo: 14.49
Ite vaihdoin kanssa Sanwan WR servon pois kun kuulemma hyvin mahd että HRS polttaa sen, ja ilman muuta tuo HRS kannattaa olla pällä koska sehän se nopea hässäkkä on 3 x nopeampi verraten vakioon (Ei fakta) Kaverilla paloi Sanwan servo noin 4 min jälkeen, just kun pääs ajo fiiliksiin ;) Nyt mulla Futaban 9451 ohjauksessa ja kaasu/jarrupuolella.

Sit kysymystä, mistä sais halvimmalla suomesta toisen vastarin Futaban 3PK 2.4Ghz FASST:lle, käykö muut kun juuri toi yksi ainoa R603FF 3 ?

On olemassa myös ainakin vastarimallit R603FS ja R603SS. Ovat todennäköisesti vanhempaa mallia :shock:??

Lainaus käyttäjältä: RC-kärpänen72 - 12.12.07 - klo: 23.16

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 24.11.07 - klo: 21.10
Onko kukaan laittanu futaba 3pm ratioon lipoakkua pattereiden sijasta ? Ja mistä sen saisin ? Ei pahemmin mittoja ilmotella näistä.

Mulla on Muchmore LiPo 11.1V 2100mAh. Se mahtuu hienosti. Liimaat vain pienet tiukat superlooni palat kulmiin niin istuu hölskymättä patteritilaan. Mitat on 90x50x15mm viivottimella mitattuna.
Täältä löytyy http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=354

Täältä löytyi taas yksi suht huokea LiPo Futaban lähettimeen:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=99

Lainaus käyttäjältä: Habaku - 24.11.07 - klo: 21.10
Onko kukaan laittanu futaba 3pm ratioon lipoakkua pattereiden sijasta ? Ja mistä sen saisin ? Ei pahemmin mittoja ilmotella näistä.

Mulla on Muchmore LiPo 11.1V 2100mAh. Se mahtuu hienosti. Liimaat vain pienet tiukat superlooni palat kulmiin niin istuu hölskymättä patteritilaan. Mitat on 90x50x15mm viivottimella mitattuna.
Täältä löytyy http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=354

Lainaus käyttäjältä: urgo71 - 27.11.07 - klo: 18.04
Nyt tulee hieman selkeämpää tekstiä, ei enää äxsiä.. Paljonko tolla 630 on ovh? Maksoin ite 30 ekee, oliko liikaa.

En tiedä miltä susta toi hinta tuntuu mutta näyttää olevan Sabella 39€ uuden hinta. :shock:

Lainaus käyttäjältä: Nikke92 - 27.11.07 - klo: 18.19

Lainaus käyttäjältä: urgo71 - 27.11.07 - klo: 15.12
Ja sit johtojen värit ihmetyttää, täs on ruskee-, punanen +, oranssi signaali. En ole muissa tormänny tämmöisiin väreihin mut eix se mee niin et musta on signaali ja punanen plus ja valk miinus...

Itellä on ollu monessa servossa tuolleen värit, mutta värit menee: Musta - , punainen + ja valkoinen on singlaali.

JEES noin ne menee, mutta huomasin omassa luupäässä että kaapelin tarrassa lukee "Brown wire=Battery Negative+ ; Red wire=Battery Positive- ja Orange wire= signal S. On Taiwanin pojilla lontoo hakusassa?  :lol:

Termos,
Liikkuuko sun ohjauskalusto herkästi äärilaidasta toiseen jos otat työntövarren irti servon päästä ja kokeilet sormilla työntäen. Jos ei, niin sulla voi olla ohjaus/C-palat jonkin syyn takia jumissa tai jokin skeida ohjausvivustossa ja servo ei jaksa kunnolla kääntää sun ohjausta. Myöskin jos olet edelleen ajanut ulkona lumessa voi olla servon sisällä kosteutta. Ei ole meinaan perusservo oikein vedenpitävä kapistus . Aukaise ensin servo vaikka alapäästä ja anna kunnolla kuivua esim. aluksi päivän(esim pannuhuone on kova sana kuivurina). Voipi olla myöskin kosteutta vastarissa. Micro servoja en tiedä kovin hyviä uusia, mutta jos haluat hyvän servon osta uudet sähköt joihin voi kytkeä mini/normiservon . RC Sabe:lla näyttäisi olevan joitakin BlueBirdin microservoja myynnissä, mutta kuvien mallit eivät näytä sipivan Infernon perus vastariin, ovat 3-johdin kytkennällä(potikka servon sisällä??). ATALASTA löytyy vaivaan kyllä lääkettä.

Tuli vastaan tällainen sivu, (http://www.harrastekomeetta.com/read_shop.php?category=r/cautots%E4hk%F6autot&group=r/cautot) jossa oli muutama mielenkiintoinen kärry sun pojalle. Mukaan tulee akut + laturi ainaskin tekstin mukaan. Ei ole hinnan kiroissa , mutta voisin ajatella vaikka omalle pojalleni. Auton tekniikka poikkeaa selvästi NIKKO peleistä ja näyttäisi olevan vielä korjailtavissa vaikka ei vakio osia löytyisikään. Autolla voisi ajella vaikka iskä ja kunnon RC palikoita voi viritellä myöhemmin. Ohjauspalatkin näyttäisi olevan Schumi/LRP tyyliset pallonivelillä. Kulkua  voi säädellä vaikka vastuksella(tehot lämmöksi)/väkityksellä/ akun jännitteellä jos vastari/nopari sen sallii.