Mitenkäs etulaakerin suojakumit kestää 200 astetta? Mulla siis etulaakeri jo paikoillaan ja jossain välissä pitäs takalaakeri laittaa, kunhan saapuu ensiksi.

Auton niputin kasaan, hitto kun näyttää taas hyvältä, kun pesin kaikki osat wurthin tehopesulla. Hukkunutta tilausta vaan odotellessa, jos sieltä joskus sen takalaakeri sais.

Kyllä täällä päin uudet mopo pojat ovat juuri tuommoisia, vähät välittävät muista tien käyttäjistä.

Kyllä varmasti toimii ikuisuuden tommoinen moottori kunhan käyttää vaan 98 ja laatu 2t öljyä.

Ihan kivasti taas, tilasin osaa EA-importista. Kaksi viikkoa kulunut ja ihmettelin että missä paketti kuhnaa. No pirautin liikkeeseen niin sieltä vastattiin että jo viime viikolla paketti laitettu postiin, myyjä sanoi että käy kysymässä postista. Myyjä soitti parin tunnin päästä takasin ja kertoi että posti hävittänyt paketin ja ne osat mitä tilasin olivat viimeiset ja tietenkin maksoin tilisiirrolla paketin. No jos vielä vähän aikaa paketti odottaa.

Et saa tolla korilla tehtyä aitoa inidial d lookkia ;)

Vika selvisikin, diffikuoren sisällä pohjassa jossa on se metallia alue ulostulolle oli kulunut sitä metallia pois. Alimmainen ratas hankasi O-renkaaseen. Sattui mukava vahinko, tilasin osia niin en tilannut noita diffi kuoria ollenkaan, mutta onneksi myyjä vahingossa laittoi nekin tulemaam. No olipan valmiiksi hyllyssä uudet.

Hampaat ovat kaikissa diffeissä samannäköiset kulumaa ei silmällä huomaa. Häiritsee vaan toi, että välillä kun pyörittää vain toista ulostuloa niin diffi jumittuu sitten pyöräyttää toiseen suuntaan niin jumi lähtee. Toimiva diffi oli siis etudiffi, mitkä diffeistä ovat kovimmalla rasituksella?

Mikä mulla menee noitten diffien kanssa väärin. Kolme kasasin yhdestä tuli vain herkkä joka ei takkuile. Kahdesta tuli semmoiset että rattaan hampaat tuntuvat pyörittäessä selvästi kun vain toista puolta pyörittää niin diffi jumittuu aina välillä. Kaikki kasattu samanlailla ja odotettu kun öljyt laitettu että ilmakuplat tulevat pois.

Nyt vaihda jo koneen merkkia, uusi kone maksaa itsensä parissa päivässä takasi! :D

edit, eipä toimi enää joten antaa olla.

Optio osilla ei ole mittoja manuaalissa. Otin kummin mitat iskarinvarresta ja laitoin meneään meilillä power-racingiin, katsotaan mitä Aake tuuma niistä.

-Riku

Kumma juttu että tuo takalaakeri pettänyt. Myyjä väitti että ajettu 2 tankkia tyhjäkäyntiä pukilla. Myyjä siis saku123. Ostokuitti jopa mulla ja kone ostettu 20.4 tätä vuotta. Koneessa siis kaikki paikat aivan virheettömiä. Männässä, sylinteri putkessa ja kampiakselissa ei yhtään naarmua. Kansikin puhdas ja kiiltävä. Mäntä on sylinterin putkeen tiukka jää ylälaidasta kevyesti painettuna 5mm. Onko näissä koneissa mitään takuuta? Itse en ole käyttänyt vielä konetta ollenkaan.

Auton ostin käytettynä ja nytten tarkastus ja huolto meneillää. Iskari öljyjä odotellessa niin pääsee remontoimaan niitäkin. Luin tuon kirjoittamasi neuvon jo xray puolelta, haku on hieno laite. Mutta ihmetyttää vain tuo, että kun otin iskarin hatun pois ja painaa iskarin pohjaa niin mutterin jolla mäntä on kiinni niin tulee yli iskarin rungosta takana jää sinne sisälle siististi.

Jos haluat niin kerrotkos tosta diffien huollosta, haulla en löytänyt semmoista selkeää ohjetta. Eka kertaa diffejä huoltamassa siis. Kumminkaan en ihan törppö ole, 2 pyöräisi tullut laiteltua ja nytten Vehniäisen mekaanikon hommissa mukana.

Riku

Hei,

Ihmettelin kun painelin iskareita pohjaan takana menee siististi pohjaan, mutta edessä ei mene. Purin iskarit ja ihmettelin niin mutteri jolla mäntä tulee kiinni tulee ylite rungosta 1-2mm. Takana jäävät siististi rungon sisään. Onko tämä normaalia? Iskarit siis ovat "bigboret" joissa kierresäädöllä jousen esijännitys. LRP S8 bx teamin optio iskarit siis.

-Riku

joo, kone oli kylmä. Tunnustelin laakerit kunnolla uusiksi läpi niin se joka on lähempänä kytkintä niin on tiptop kunnossa mutta se laakeri joka on koneen sisällä kaasarin ja kiertokangen välissä niin rahisee hiukan pyörittäessä ja tuntui sormiin välystä päittäis suunnassa. Kampiakselin kun työntää paikoilleen niin ylös alas välystä ei ole mutta päittäis välystä on. Jos otan laakerin mukaan kun kaupungissa käyn niin voinko mennä normi laakeri kauppaan ostamaan vai pitääkö olla alkuperäinen?

Hei,

Purin tossa koneen kaikki näytti siisteiltä. Tarkastin kampiakselit ettei naarmuja. Kasatessa huomasin että pieni päittäisvälys jää kampiakseliin vaikka vauhtipyörä on kiristetty kunnolla. Kuuluuko näissä nitrokonessa olla päittäis välystä?

-Riku

Inidial D lookki, tosi hieno 

Itellä makso

Pyörä: Husku wr 2009  5200e
Kortti: noin 800e
vakuutukset vuodessa täyskaskolla ilman seisontaa 450e

Etkai säätänyt vain lämpöä tuijottamalla?

Moro, Miten kauan vastaanotin akku kestää ajoa? tuommoinen siis Orion, hump, NiMh 6.0V/1600mAh? Ajattelin että kannattako niitä tilata sitten pari. Tämmöinen laturi varmaan riittä näille akuille http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/hw-twintx-rx-laturi-200ma-600ma-mchw828

Moro, Miten kauan vastaanotin akku kestää ajoa? tuommoinen siis Orion, hump, NiMh 6.0V/1600mAh? Ajattelin että kannattako niitä tilata sitten pari. Tämmöinen laturi varmaan riittä näille akuille http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/hw-twintx-rx-laturi-200ma-600ma-mchw828

Tuli hommattua LRP s8 team. Auto purettu jo osiin ja tarkastus meneillää. Tarkoitus olisi päästä joskus eka kertaa elämässä Jyväkylään rataa kiertämään.

Hei,

Minkälaiset servot pitää olla M8 autossa. Riittääkö ohjaukseen tämmöinen http://www.eaimport.net/product_details.php?p=1311 ja kaasuun tämmöinen http://www.eaimport.net/product_details.php?p=1670

-Riku

Hei, dt etuiskarit vuotaa.

Husqvarna wr ajeltu nyt noin vuosi, myynnissä muuten! Jouluna tulee 18 mittariin ja isompaa kaksi tahtia

Hei, millainen auto on inferno neo? Tuolla joku myy ilman moottoria 50€. Ajattelin jos ostain niin päivittäis sähkökin samalla, mutta kestääkö nämä harastelijalla radan kierrossa?

Ilmanputsarin voi myös pestä ei tarvii aina ostaa niitä valmiiksi öljyttyjä. Itse olen moottoripyöriä laitellut aika paljon ja pessyn rc:eenkin putsarit mp putsarin pesu aineella ja öljynnyt myös mp putsari öljyllä, kun samaa ainetta noi putsarit on. Moottoripyörän putsaria kehotetaan öljyämisen jälkeen olemaan pari tuntia levossa, ennen asentamista ja ajamista.

Edit, putsarin runko kannattaa puhdistaa aina huolellisesti ennenkuin ottaa pois moottorista ja myös runko pestä kokonaan kun putsari elementti irroitettu.

Itse juuri oman mg10 kasasin. Auto oli ihan osissa kaikki paikat puhdistin paineilmalla ja moottori pestiin ulkoisesti bräkliinillä ja heitin senkin osiin, yllätyin oikein kuinka yksinkertainen nitrokone on, mutta eihän tuohon koko luokkaa kovin paljoo liikkuvia osia mahdukkaan. Moottorissa oli kiertokangen yläsilmukka kulunut ja klappi tuntuu aika selvästi kun tapista ottaa kiinni ja heiluttaa. Katsotaan kuinka kauan kestää kun auton saan liikkeellä. Sen jälkee tulee auto myyntiin: cen (rtr ilmanmoottori) ja kaikki ajamiseen tarvittavat tilpehöörit ja tosi halvalla lähtis.

http://rc10.fi/index.php?topic=59465.0 käykös toi combo?