Taisi omien ongelmien syynä olla sittenkin väärä välitys. 

Hämäsi se, että kun nopari menee siihen rajoitustilaansa, se ei välttämättä käynnisty edes 15 min kuluttua vaan reistailee
omiaan.

Nyt kun 23T pinjonin tilalla on 19T, niin moottori toimii ihan ok. 2 akullista ajettu taas ilman ongelmia ja tuntuu ihan luonnottomalta että auto on muutenkin ajon jälkeen ehjä.

Kertokaas vielä miten valitsen oikean pinjonin tuon harjattoman kanssa
(dragon 10.5T)?   

Taitaa 23T pinjoni olla liian suuri?
 

Nyt tämä moottorihomma alkaa mennä merkilliseksi.

Olin lähdössä liikkeessä käymään jotta voidaan selvittää toisella noparilla missä vika on mutta kokeilin vielä kerran autoa tossa pihalla ja nyt se vaihteeksi yhtäkkiä toimii.

Mitään en tehnyt eilisen jälkeen autolle jolloin se ei toiminut millään, en edes akkuja ladannut. Ajelin ensin tovin ilman koppaa ja kun se toimi, ajattelin josko se nyt saa paremmin jäähdytystä mutta laitoin myös kopan päälle ja
se toimi ihan yhtä hyvin. Eikä moottori tai nopari kyllä edes lämpene.

Toki tiedän että säätimessä on jokin multi-function protector mikä katkaisee toiminnan tarvittaessa lämpötilan virran jne. perusteella mutta kyllä se eilenkin oli saanut jäähtyä tuntikaupalla eikä toiminut, samoin sen pitäisi kyllä katkaista virrat kokonaan eikä yrittää nytkäytellä moottoria. 

Tosi mystinen homma, en minä voinut liikkeeseen lähteä ehjää autoa esittelemään.

Silti veikkaan että jokin asia tuossa on vähän hilkulla, toimiiko vai eikö toimi.  Akut on latauksessa ja illalla testaillaan taas.

Lainaus käyttäjältä: travi - 10.05.09 - klo: 19.24
Itsellä tommonen nytkähtely on monesti tarkoittanut jonkun moottorin virtapiuhojen katkeamista.

Mistä kohtaa sulla on virtapiuhat olleet vaurioituneet ?

Vähän se semmonen on kuin olisi yksi vaihe pois pelistä. Veikkaan silti että moottorin sisältä vika lopulta löytyy.

Nyt tuli tähän Dragon harjattomaankin vikaa!

Moottori ei pyöri, siis kun painaa kaasua se saattaa nytkähdellä ja jopa käydäkin hiljalleen nykimällä mutta
ei toimi. Testattu on eri akuilla, katottu liittimet, sensorijohto yleismittarilla, mutta jompi kumpi, moottori tai
nopeudensäädin hajalla. Jotensakin veikkaisin moottoria koska se yrittää pyöriä viimeistään kun sormilla avittaa
pinjonista.

Voinko vielä kokeilla jotain vai käynkö liikkeessä testauttamassa kumpi hajosi? Itellä ei ole vaihtoehtoisia osia.

Uskomaton tuuri näiden vehkeiden kanssa, moottorin päivityksen jälkeen hajosi vaihdelaatikko, sitten taas odotellaan osaa ja kun paketti oli taas ajovalmiina, olisko pari kertaa saatu nauttia harjattoman menosta ja nyt tämä.

P..kele jos nämä vastoinkäymiset vielä jatkuu niin hakkaan koko Rustlerin lekalla matalaksi.

Täälläkin taas Rustler kunnossa, alumiininen ratas muovisen tilalla. Kiitettävän nopea toimitus Sabesta.
Kyllähän piha pöllysi tänään kun testasin, tyytyväinen olen tuohon evil/dragon harjattomaankin. Arveluttaa kyllä huomenna
luovuttaa ohjain juniorille kun ei noparia pystyne rajoittamaan eikä nuo ohjaimen 50/50 asetuksetkaan autoa
hillitse, mutta saahan näihin näköjään varaosia jos/kun jotain hajoaa taas.

Kiitos vinkeistä.   Päädyin lopulta tähän

http://www.hobbylinna.com/combo-evil-dragon-105t-p-17500.html

mikä on asennettu ja koeajettu.

Kävi vaan silleen että muutaman minuutin sudittelun jälkeen voimansiirto petti, ja auto on nyt palasina odottelemassa varaosaa. Tehoa on varmaankin sitten riittävästi - muovinen hammasratas sieltä vaihdelaatikon sisältä.

Täytyy tuollainen speed passion tilata sitten jos tulee toisellekin pojalle hommattua auto, niin pääsee vertailemaan.

Lainaus käyttäjältä: jiksu - 26.04.09 - klo: 21.38
paljonkos oot valmis maksamaan?? tossa on paketti jolla tulee vauhtia lisää http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402

Noo, henkisesti varautunut että siitä jotain joutuu maksamaan, eli kallishan tuo on muttei mitenkään ulkona budjetista.

Turhaan niitä harjallisia ainakaan enää vaihtelemaan.

Onko sulla omakohtaiset kokemukset tuosta speed passionista ja missä autossa ?

Tarviiko pinjoni vaihtaa jos tuollaisen laittaa, ja mahtuuko moottori ja säädin suoraan paikoilleen ?

Elikäs, traxxas rustlerin vakio titan 12t 550 moottori hajosi taas, olen sen jo kertaalleen vaihtanut. Johtopäätös,
ei enää samaa moottoria tilalle, ellei sitten joku osaa sanoa mikä tuon moottorin rikkoo?  Kovaa sillä on ajettu
mutta ihan 6-cell akuilla ja kuivalla kelillä. Olisko kymmenen ajokertaa kestänyt tämä viimeisin moottori.

Millä moottorilla voin tuon korvata?  Voiko harjattomilla moottoreilla käyttää tavallisia NiMH ajoakkuja?
Mikä olisi sopiva kohtuuhintainen yhdistelmä? Semmoinen mikä menisi suurinpiirtein heittämällä rustleriin.
Ei tarvitse olla mikään huippu kisakone, mutta että 6-v pojalle riittäisi vauhtia.

Toivottavasti joku ei heti alkuun sano että käytä hakua, yritin mutta tietoa on niin runsaasti ja toisaalta
sen verran hajallaan ettei valjennut. Kokemusta ei r/c autoista niin kauheasti ole.

Jep onnistunut ja hieno rata. Kunhan pääsee sieltä ihan ylhäältä ajamaan niin näkee ne lankutkin paremmin.

Ei muuta kuin toimintaa kehittämään, mukaan tulen minäkin ihan mielelläni lennokki-harrasteen ohessa.

- Rustler-kuski