Tarkoituksenani olisi hankkia testimielessä alpha s852 tai z852 moottori ja siihen Alphan pilli. Millaisia kokemuksia teillä muilla on Alphan koneista. Tällä hetkellä mulla on Hyper ysissä kiinni Ossin speed. Yltääkö suorituskyky Alphassa lähellekkään os speedin tasolle? Miten kestävyys?

Näitä tarkoitin! http://www.deracing.net/images/gen2_hyper9_big.jpg

Sain jo ostettuakin.

Mistä täältä suomesta kannattaisi kysellä hyper ysiin kulutuspaloja (taakse)?

Saako radalla ajaa huomenna? Tarkoitus olisi mennä noin 4 aikoihin. Missä rata tarkalleen ottaen sijaitsee?

Vastariakku on ja virtakatkaisin poistettu. Lähettimeenkin vaihdoin uudet paristot.

Kysytään nyt Sähköautopuolelta kun täällä oli jo valmiina Acoms Technisport 2,4 ghz aihe!

ELI

Ostin juuri polttikseeni kyseisen ohjaimen (noin.1kk sitten) ja ongelmana on, että eteenkin kaasuservo tuntuu ottavan hairiöitä ja muutenkin kantavuus on heikkoa. Noin 10-20m päässä kaasu tuntuu hieman pätkivän ja ottaa viiveellä! Ostin jopa uuden Savöxin servon kaasulle mutta ei auttanut. Ofnan fail safe on samassa boksissa vastarin kanssa, voiko se antaa jotakin häiriöitä vastarin antenni on asennettu pitkäksi pillin sisään mutta ei sekään auttanut. Onkohan kellään muulla ollut ongelmia kyseisen ohjaimen/vastarin kanssa.

Itse asun myös lohjalla ja ajopaikkoja on hieman nihkeästi. Olen käynyt myös vallin montulla siinä lasten radalla suddailemassa mutta ei ole mikään paras paikka. Ilmoitelkaa muut täällä päin asustelevat missä olisi hyviä paikkoja ajella vaikka!! Mukava olisi ajella isommalla porukalla.

Olen hankkimassa uutta moottoria Hobao Hyper st:hen ja pähkäilen kahden moottorin välillä.  Kumpaa moottoria suosittelette SH 28 pro(6-port.) vai OS 21 V-spec. Nämä moottorit ovat suurinpiirtein saman hintaisia. OS 21 V-spec konetta olen kokeillut truggyssä ja tuntui liikkuvan oikein hyvin mutta SH:sta ei ole kokemusta muuta kuin täältä foorumilta luettua.
Tarkoitus olisi ajaa autolla muutamia kilpailuja, joten onko polttoaineen kulutuksella hirmuisia eroja?
Molemmista moottoreista olen lukenut paljon täältä foorumilta mutta kumpaan moottoriin te kokeneemmat kallistuisitte?? Kummalla saa rahalleen enemmän vastinetta?.

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 25.06.09 - klo: 21.20
Ettei vaan olis mittarissa likaa linssissä.
Pikkusen likaa niin lukema on heti lähelle 20 astetta liian pieni.

Niin ja minkäs verran kysellä koneella on ajettu?

Koneella on ajettu nelisen gallonaa. Juuri vaihdoin kampuran molemmat laakerit, eikä kone tuntunut väljältä. mittari on aivan uusi Biltemasta ostettu.

ja kone todellakin käyttäytyy niin kuin kävisi liian kuumana. Tänään täytyypi yrittää hieman säädellä.

Mittasin lämmöt ajon aikana ja olivat noin 120C paikkeilla ja ajattelin, että ok!. Mutta pitänee siis hiukan laittaa rikkaammalle!

Millaista tulppaa olette käyttäneet lämpimillä keleillä mac 28 koneessa. Tällä hetkellä kiinni OS A5 tulppa, eikä millään meinaa kiihtyä n.5 min ajon jälkeen. Vauhtiin päästyään kyllä kulkee hyvin.

Millaisia renkaita ja vanteita olette käyttäneet ST:ssä? Olen juuri hankkinut Hobao hyper st:n (rtr) ja renkaat rupeaa olemaan vaihtokunnossa. Autolla tullaan pääosin ajamaan lavangon radalla.
Eli mistä kannattaisi hankkia ja millaiset olisi hyvät renkaat ja vanteet?

Vika selvisi! Ostin auton kaveriltani jolta oli into loppunut autoon heti ensi metreillä (vajaa puoli tankillista yritetty käyttää). Vetonaru oli mennyt poikki ja poistettu kaikkine hiluineen jolloin kone sai ilmaa takapäästä. Ilmeisesti takakansi oli pysyny jokseenkin tiivinä muutaman ajokerran jonka jälkeen rupesi vuotamaan. Nyt autoon on ostettu vetonaru ja toimii kuin unelma.

Eli kyseessä on Hobao Hyper ST jolla on ajettu noin 5 tankillista (sisäänajossa vielä). Auto toimi jotenkuten 16% polttoaineella, eli pystyi ajelemaan eikä sammuillu mutta ei myöskään kulkenut hirmuisen hyvin verrattuna veljeni samanlaiseen autoon. Nyt moottori on kuitenkin ruvennut temppuilemaan. Kierrokset nousevat itsestään ja kone rupeaa huutamaan, ei auta vaikka tyhjäkäyntiä säätää, servon vivustokin on paikallaan joten ei ota mitään häiriötä. Viittaisi kuin autossa olisi imuvuoto mutta olen purkanut ja tutkinut kaasarin ja en havainnut mitään.
Lähtee erittäin huonosti lämpimänä käyntiin jos ollenkaan. Kylmänä käy hetken aikaa suht nätisti ja käynnistyykin paremmin. Pakoputken sisällä ja moottorin etu- ja takapäät ovat melkoisen öljyset (vauhtipyörän luonta tulee silloin tällöin muutamia tippoja sekä vetostartin luota myös erittäin märkä.)
Konetta on yritetty säätää mutta nyt loppuu hermot. Parempi laatuista polttoainettakin ostettu (25%) mutta ei niin ei!!

Voisiko olla mahdollista, että kone on sisäänajettu huonosti ja on jo nyt päässyt väljistymään?? Puristuksia tuntuisi kyllä olevan tarpeeksi.

Kaikki vinkit ovat tervetulleita!!


Kiitos neuvoista jo etukäteen!