Kannattaa hankkia 15t motti ja sille sopiva säädin. 3000 MaH ja 7.2v akku ni johan lähtee. Mulla kun oli alunperin tällanen Kyosho Pureten Alpha II, niin meni seki kovaa vakioilla mutta olisi mennyt kyllä varmasti yli 40/kmh jos oisin ostanu siihen nää äsköset osat.

On toki olemassa 12t mottikin, eli Kyoshon kirein sähkömotti, mutta en ole varma löytyykö sille kestävää säädintä ainakaan Suomesta.

Kumpis on järkevämpi?

Alkuperäinen mini-z versio vai Overland?

Overlandissa on toki pienet jouset joten pienet ovenkynnykset ja maton reunat  eivät haittaa. Mutta alkuperäisestä on enemmän korivalikoimia. Jostakin pitäisi repäistä myös rata, jotta olisi hieman haastetta.

Olen nyt enimmäkseen ajellut buggy 1/8 luokan autoilla. Ensiksi oli sähkö ja nykyään polttis. Mut nyt rupeski kutkuttamaan nää mini-z autot vaikka bensaa suonissa enimmäkseen onkin. :?

Joo ja tosiaankin topicci näyttää olevan suosittu ku yli 1000 repliikkiä jo ja 36 täyttä sivuu. Oho!  :shock:

Mahtaakohan olla kyse Kyosho Inferno Mp 7.5?  :)

Itelläni on sellanen ja on hieman rikki. Pitää kerätä rahaa varaosiin, muuten kulkee hyvin. Paitsi olisi erikoinen kysymys: Kaverillani on vanhempi versio, Inferno DX, joka näyttäisi kulkevan paremmin kuin 7.5. Kumpaakaan autoa ei ole viritetty, molemmissa sama moottori. Mahtaisikohan johtua että säädöt ovat väärin, vai mistä. Itse myös harkitsin hobaon ostamista ennen tätä, mutta mahtaako Hobaoon löytyä varaosia jos vaikka sattuu menemään rikki?  

Eipä oo kyl viel hajonnu multa yhtaan osia vaikka on muutaman kerran pahasti kolaroinu. Paitsi tietysti oon joutunu uusimaan renkaat :D

Itselläni on kyseinen auto ja hyvin kulkee, Alkuperäiset renkaat kuluu hetkessä (Etenkin asfaltilla)