Plussat:
Hoke
Makro86

Todella asiallisia kauppakumppaneita!

Lainaus käyttäjältä: jesi - 13.07.09 - klo: 15.01
jaa se löyty.

Enivei, vaihda johtojen paikkaa, elä käännä. (väri väriin, tlock moduulissa merkittynä johtojen värit!)

Juu, paikkoja vahdoin, en kääntänyt. Suttailun mukavuus nousi potenssiin kymmennen 

Lainaus käyttäjältä: jesi - 13.07.09 - klo: 12.37
Mutta jos haluat vetää kahvassa tai perstuntuma vaatii takalukkoa, niin avaa vastarikotelo ja vaihda lukkomoduulin johdot ristiin.....

Onkohan ne noi kaksi isoa liitintä vai jotkut niistä pienistä?
Edit: Ääh lukeehan siinä päällä että t-lock. Pitää illalla testailla 

Neljän akullisen jälkeen ilmestyi ensimmäinen vaurio, takavetarin suojakumi sanoi sopimuksensa irti, oksa kiertyi ympärille ja söi sen :) Ajoahan tuo ei mitenkään haittaa mutta saattaa vetarin kestoikä hieman lyhentyä. Onneksi on varaosia jo hankittu varalle.
Muuten kyllä erittäin tyytyväinen tuohon kamppeeseen, 2s lipoilla nopeuskin riittää ainakin näin aloittelijalle, yhtään ei ole säästelty. n. 400g virittelin painoa etupäähän, saas nähdä onko vaikutusta mihinkään.

Mitähän järkeä muuten tuossa on että etulukko lukitaan ensin?? Parempi olisi kyllä että: kaikki auki/takalukko lukossa/kaikki lukossa.

Lainaus käyttäjältä: Makro86
Joo Dieselman, kerro ihmeessä kun alkaa paikat rapistuu :D Mullaki meni siis kolmannella ajokerralla toi vetari ja sit tällä neljännellä toi gear diff lock outputti  :p Enkä siis ehdoin tahdoin tietenkään näin kallista vehjettä halua rikkoa kun on ainoa autokin vielä, niin ei pääse taas vähään aikaan ajelee :/

Vetarit ja tuon diff lockin otin jo samaan tilaukseen Jesin ohjeistuksella 
Mutta kun meikäläinen jotain rikkoo niin yleensä se ei johdu kalustosta, puolen metrin ratakiskonpätkä saattaa kestää, mutta metrinen menee solmuun 

Tuli myös liityttyä Summitin omistajien joukkoon, tänään lähti tilaus Toweriin. Kyseessä ensimmäinen Rc-auto, joten katotaan montako minuuttia kestää kun se on päreinä ;)