Postissa saapui One-way tc5:seen. Kummastuttaa tuossa vaan se, että miten tuo irtonainen rinkula on suunniteltu kiinnitettävän lukkoon. Kyseessä siis se osa joka estää remmin pääsyn rattaalta pois.
Lieneekö pikaliima paras vaihtoehto?

O-renkaat ilmeisesti työnnellään noihin nivelien  sisään ja vetarit tulevat niitä vastaan.

Mikä on pinionin kiristys kuusiokolo-pultin avaimen koko?

Kyse on ilmeisesti josta tuumakoon työkalusta...

Lainaus käyttäjältä: pOINTER - 22.12.10 - klo: 17.34
Puhetta oli viime sunnuntaina, että vois mennäkkin. Sitoutuneita matonrullaajia tarvitaan kyllä paria naamaa useampi 

-J

Nyt kun on uusi pirssi, niin voisi viipyä niin kauan että saisi levitettyä ja kerättyä.

Moro.

Onkos ensi sunnuntain (26.12) tapaninpäiväksi porukka suunnitellut menevänsä ajelemaan?

T:Mikko ja Asso TC5

Lainaus käyttäjältä: JUkka-san - 15.12.10 - klo: 20.34
Pinionin hammasjako on väärä, se ei ole 48dp vaan olikohan mod 0,5, joka on hyvin lähellä 48 dp:tä. Ne toimii yhteen mutta meteli on aika kovaja spurri kuluu ajan kanssa huonoksi. Kannattaa hommata oikea pinioni.

Juuri noin se oli. Ääni hiljentyi huomattavasti ja piikit natsaa toisiinsa.

Lainaus käyttäjältä: rrike - 15.12.10 - klo: 18.50
Samaa hammastusta asso käyttää.
Spurri on luultavasti kulunut huonoon kuntoon, kierosti kiinni tai raapii esim ylädekkiä

Ihan fiksun kuntoiselta vielä näyttää. Spurri on suorassa akseliinsa nähden eikä myöskään raavi ylädekkiin.

Kun tuota lähemmältä katselee käsin rattaita pyöritellen, niin vaikuttaa siltä kuin pinionin piikit osuisivat melkein spurrin piikkien kanssa yhteen.

Josko mulla sitten kuitenkin olisi vääriä pinioineita...

Minulle saapui eilen käytetty TC5. Mukana ei ollut yhtään pinionia, joten asensin siihen TT01:ssä olleen pinionin. Nopean googlauksen tuloksena tulin tulokseen, että siinä olisi sama hammastus kuin TC5:ssä, 48 Pitch.

Nyt auto pitää kuitenkin suht kovaa surinaa pyöriessään.

Eikös tuo kuitenkaan ollutkaan TC5:teen käypä ratas?

http://cgi.ebay.de/1-10-scale-kit-CARBON-Car-for-XRAY-T2008-T2-008-chassis-/160464660683?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item255c7068cb

Kovin edulliselta näyttää. Onko kyseessä jokin kopio alkuperäisestä autosta?

Lainaus käyttäjältä: TTKoo - 08.01.10 - klo: 18.08

Usein myös pieni kivenmuru (tms) joko spurrissa tai pinionissa aiheuttaa rutinan.
Suurennuslasilla kun katsoo, saattaa murunen olla uponnut spurrin muovin sään osittain.

No näinhän siellä oli juuri tapahtunut. 1mm *1mm kivi oli taka-akselilla olevan muovirattaan hanpaiden välissä.

Lainaus käyttäjältä: pka - 02.05.09 - klo: 22.25

Lainaus käyttäjältä: pka - 02.05.09 - klo: 22.05
2. Mistä johtuu että auto pitää aikamoista rutinaa kun työntää esim lattialla eteenpäin? Onko jotain erityisiä paikkoja jotka kannatttaisi tarkistaa. Auto on lähes vakio tt-01, moottori ja nopari on "viriosat"

Senverran sain tutkittua että rutina tulee pinionin ja spurrin välistä, mihinköhän asentoon tuo moottori pitää laittaa?

Itselläni  on tuota samaa ongelmaa, että rutisee noiden rattaiden välissä. Liian kulunut pinion voi kanssa tuota aiheuttaa ?

Mulla ei tosin päästä ääntä lattialla työnnettäessä.

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 31.12.09 - klo: 11.32
Sulla on radiosta reverse päällä kaasu/jarrukanavassa, ja ajelet ikäänkuin pakilla koko ajan.

Rev pois ohjaimen 2kanavasta ja moottorin johdot toisin päin.

Kyseiset neuvot auttoivat. Kiitoksia.

Hei!
Mulle tuli tuohon muuten vakioon TT-01E:hen HPI:n firebolt 15T sekä siihen nopari SC-15.

Kaikki pelaa muuten hienosti, mutta tuo jarru toimii väärässä kohtaa.

Eteenpäin ajaessani kun laitan yritän jarruttaa alkaakin se samantien pakittaa.
Taaksepäin pakittaessani kun laitan kaasun päälle, se jarruttaakin ensin ja vasta uudestaan kaasuttaessani se lähtee eteenpäin.

Olen yrittänyt etsiä netistä tuohon nopariin kuuluvaa ohjetta, sitä kuitenkaan löytämättä.

Johtoja olen käännellyt ja liitellyt eritavalla.

Mikä neuvoksi?