Moi, tässä eilen kuvattua ajelua. Kamera ( joka muuten selvisi täysin ehjänä...) oli Slashin ja touring-auton konepellillä. Kyllä liikkuu touring-auto!
TP.
TP.
- Tervetuloa foorumille RC10.FI
Tämä jakso sallii sinun katsoa tämän jäsenen kaikkia viestejä. Huomaa, että näet vain niiden alueiden viestit, joihin sinulla on nyt pääsy.
Sivuja1
#2
Kyosho / Vs: Ultima SC (Short Course) 2WD
31.05.10 - klo: 09.19
Moi,
osaisiko joku kertoa, miten Ultima SC muuttuisi nelivedoksi? Onko sitä mahdollista muutella niin?
TP.
osaisiko joku kertoa, miten Ultima SC muuttuisi nelivedoksi? Onko sitä mahdollista muutella niin?
TP.
#3
Traxxas / Vs: Traxxas Slash 4x4
26.05.10 - klo: 21.50
Hei vaan!
RC- autoilua hiukan teininä 80- luvulla harrastaneena iski sitten autokuumotus päälle. Pojat, kohta 3 ja 5 "saivat" sitten Tamiyan Lunchboxin ekaksi autokseen. Mutta hetken sillä ajeltuani naapuri osti tietysti Kyoshon Ultima SC:n. Eli nyt on Slashi 4x4 tallissa. Pitkällisen lennokkiuran tuloksena sähkömoottorit ja kaikenlaiset akut ovat tulleet tutuiksi, mutta autoilu itse on aika vierasta. Nopeasti rattiradioon kuitenkin tottuu.
No, hiukan uutta Slashia kokeiltuani on pakko myöntää, että pirteä tapaus. Jo nimheillä kulkee sangen hyvin ja hiekalla ruovitus on mahtavaa. Neliveto rokkaa.
Mutta: tuo kardaani näköjään jumiutuu pikkukivistä heti kun ne menevät slipperin säätöreiästä sisään. Myös edestä pääse tavaraa kardaanitunneliin. Miten kardaani kannattaisi suojata?
Ajettavuudesta ja säädöistä en vielä tiedä sen enempää. Auto kulkee suoraan ja edessä ei ainakaan ole aurausta. Takana on vähän. Jos tuntuu epävakaalta niin lisää expoa ja haritusta, vai kuinka? Lähetin on aika lelu, mutta ajetaan nyt sillä alkuun.
TP.
RC- autoilua hiukan teininä 80- luvulla harrastaneena iski sitten autokuumotus päälle. Pojat, kohta 3 ja 5 "saivat" sitten Tamiyan Lunchboxin ekaksi autokseen. Mutta hetken sillä ajeltuani naapuri osti tietysti Kyoshon Ultima SC:n. Eli nyt on Slashi 4x4 tallissa. Pitkällisen lennokkiuran tuloksena sähkömoottorit ja kaikenlaiset akut ovat tulleet tutuiksi, mutta autoilu itse on aika vierasta. Nopeasti rattiradioon kuitenkin tottuu.
No, hiukan uutta Slashia kokeiltuani on pakko myöntää, että pirteä tapaus. Jo nimheillä kulkee sangen hyvin ja hiekalla ruovitus on mahtavaa. Neliveto rokkaa.
Mutta: tuo kardaani näköjään jumiutuu pikkukivistä heti kun ne menevät slipperin säätöreiästä sisään. Myös edestä pääse tavaraa kardaanitunneliin. Miten kardaani kannattaisi suojata?
Ajettavuudesta ja säädöistä en vielä tiedä sen enempää. Auto kulkee suoraan ja edessä ei ainakaan ole aurausta. Takana on vähän. Jos tuntuu epävakaalta niin lisää expoa ja haritusta, vai kuinka? Lähetin on aika lelu, mutta ajetaan nyt sillä alkuun.
TP.
Sivuja1