Moi, nyt tarvis nopeesti apua, taas vaihteeksi. Eli toi pinion ratas, niin siin on se pieni ruuvi milla se kiristetaan, nii milla ihmeella sen saa auki? Kiitos taas jos joku viitsii vastata

Jos on ruuvilukitteella kiinni niin lämmitä kunnolla jolloin lukite antaa periksi. Ite olen ihan sytkärillä joutunut välillä polttamaan lukitteet pois.
Joo vähempikin lukite ehkä riittäisi.

Mitäs sanoo porukka,tekeekö tuolla tällainen sunnuntaisuttailija mitään?Onko kannattava ostos ja jos ei niin mielelläni otan vastaan ehdotuksia 1/10 rtr autoista?

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en

http://www.hobbylinna.com/sprint-drift-24ghz-with-2010-camaro-body-p-27050.html

Kiitos.

Kannattaa hommata samasta mallista heti harjaton versio eli Sprint 2 Flux. Itellä ainakin toiminut hienosti.
http://www.hpiracing.com/kitinfo/106159/
siihen vaan Drifti renkaat.

Diffiinkin vain sisälle diffiöljyä ja ulkopuolelta pyyhit puhtaaksi. Se ratas ei tarvitse öljyä koska öljy vain kerää pölyä ja hiekkaa -> ratas kuluu nopeammin.

Aivan varmasti ruuvilukitteella pysyy. Osta vahvempaa jos kerran nyt se ei kestä. Niin ja anna sen lukitteen kuivua kunnolla ennen kuin lähdet ajelemaan. Itellä Bilteman lukitetta ja yleensä joutuu sytkärillä polttamaan lukitteet jotta saa auki.

Jaahas, ei pysty ostaan Masterilla. Herjaa, että ota pankkiin yhteys. Rahat lähtee kortilta ja hetken päästä palautuu? No voi voi. Onko muuta paikkaa?

Miten olis jos ottaisit tuolta sivustolta tuo paketin TRA koodin ja laittaist sen Googleen? Sieltä vaan valitsemaan itselle sopiva toimittaja.

Täältä vinkkejä noihin talvirenkaisiin.
http://rc10.fi/index.php?topic=30064.0

Tuo Traxxasin VXL käy molemmille koneille. Joten jos joskus haluaa ostaa harjattoman koneen niin nopari olisi jo valmiina.

Jep.
3S:llä paukkuu niin muovinen spur kuin myös vetarit. Kytkin oli orginaalissa auki puolen kierroksen verran koko kierroksella se luisti älyttömästi ja tehot hukku siihen.

Robinsonilla on neljäsosan verran auki ja hyvin potkii 3S:llä, mutta antaa periksi esim. repäisevässä alastulossa hypystä.

Voimaa pitää olla ;-)

Kyllä mulla muovispurri kestää hyvin 3S:llä. Sliperi on täysin kiinni koko ajan. Vetareihin toki tulee nopeasti väljää ja sitä kautta poikki. Mutta nyt on takana MIP X-Duty vetarit ne kyllä kestää. http://www.toadzrc.com/traxxas-slash-4x4-2wd-mip-x-duty-cvd-kit-rear-10130.html

Saiskos noita ruuveja millä keinoin irti?

Kokeileppa tuota ainetta jota pari sivua aiemmin neuvottiin käyttämään pyöristeneihin ruuveihin.
http://www.rakennuskemia.fi/Default.aspx?PageId=83&WebSiteId=1&Category=2&CategoryType=3&PageNumber=2&ProductId=312

Ei sen kyllä pitäisi lämmetä juuri ollenkaan tuollaisesta ajosta velineon motti pysyny kohtuu lämmöissä 18/52 välityksillä ja 3s lipolla. eipä lämmenny aivan älyttömästi edes 4s lipoilla, tosin oli kyllä xerun 80a nopari.

Siis kyllähän tuo lämpeenee ihan kosketus kuumaksi pienemmilläkin välityksillä. Jos 18/52 välityksillä ja 3S:llä et kuumaksi saa niin olet kyllä aikamoinen taikuri.  Itellä nyt 16/53 ja yhden akun kärsii just ajaa 3s akulla ja lämmöt on noin 90 tai yli.  2s lämmöt saa nousee ihan saman laisesti koska keli on kuuma.
Jos vetää tollasia pitkiä vetoja joissa kaasupohjassa, käännös ja sama kaasupohjassa takas niin ei ihme jos motti kuumenee. Kaasu pohjassa ottaa enemmän virtaa ja sen takia kumenee enemmän. Jos taas ajat rataa jossa yleensä ei mennä täysiä kuin joskus niin laitteet ei kumene niin nopeasti ja ajoaikaakin on enemmän.

Heipä Hei,

Tuli tänään hankittua Pojan kanssa Traxxas Slash 4x4 sähköauto ja sen mukana tuli petollisen hidas laturi, en osannut kuvitella että se on noin köyhälaite 3000mAh akku 8h !!
Joten lähti tilaukseen Voyagerin kehuma Graupner.

Mutta nyt pitäisi saada pitkä kestoisempaa akkua eli LiPo jötikkä. Mutta uutena harrastajana ei ole hajua noista LiPo akuista. Vaarallisia väärissä käsissä, oikein käsiteltynä vaarattomia.

Elikkä mikähän olisi hyvä paikka tilata laadukas ja pitkä kestoinen LiPo akku että saisi räpätä itsensä väsyksiin??

Mukana tullut akku on 8.4v 4200mAh 7-cell! Pikaisella haulla en löytänyt yhtään 8.4v LiPo akkua, 7.4 ja 11.1 taitavat olla ne jotka osuvat sektoriin.

Minä Kiitän.

Tässä kans muutama akkuvaihtoehto. Itellä käytössä tuo 2S 5200 ja 3S 4500. Ja hyvin on toiminut. 2S riittää radalle mutta pihalla/kentällä on 3S:ssä mukavammin voimaa.

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10277
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11614
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11613
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11931

Itse sain aikoinaan ratkaistua laakeri ongelman siten että laitoin molempii päihin ne 5mm laakerit mutta otin perässä olevan holkin pois ja laitoin tilalle ehjäksi jääneen 4mm laakerin. Hyvin tuntuu toimivan. Tällöin roottori tosin siirtyy 1 mm verran toiseen päätyyn päin alkuperäiseltä paikaltaan mutta empä huomannut tällä olevan mitään vaikutusta.

ABC:n risteyksestä lähtee tie "pohjoiseen",tulee risteys niin vasemmalle pikku sillan yli ja seuraavasta oikealle(siinä on sitten lennokkikenttä oikealla ja agilitykenttä vasemmalla) jatkat huonokuntoista tietä ja kun se haarautuu niin jatka oikealle. matka lennokki kentältä montulle noin 1,5km.Google mapsissa lähtee tie ilman nimeä Tallimäentieltä, sen päässä. Legendaarinen krossi monttu 60-luvulta

Tuli käytyä ajamassa tuolla montulla ja oli kyllä hyvä paikka. Pehmeetä hiekkaa, hyppyreitä, metsäajoa, kalliota. Harmi vaan että se tie on niin huonokuntoinen että omalla autolla en uskaltanut sinne ajaa (madallettu). No piti sitten pakata Slashi reppuun ja polkea pyörällä. Täytyis hommata isompi reppu että sais enemmän vermeitä mukaan. Nyt ei ollut laparenkaat mukana jotka olis ollut todella hyvät tuonne. No kyllä nuo Caliberitkin toimi.
kannattaa käydä paikka kokeilemassa.

Siis aukeeko huomenna 12 vai vast kello 18 aika myöhään oli vaan nimen huudossa kello 18-->?? Vai miten olis kiva päästä ajaa siinä päivällä 12 aikaan?

Siellä lukee että VTR KLO18 eteenpäin.

Mulla on kyseinen kori. Takana koritolppien luona aika ohutta ja joutui melko nopeesti laittamaan kunnon teippaukset. Tosin mun ajelu on melkoista paiskomista joten kaikki korit joutuu koville. Varsinkin kun Myyrin pöytähyppyristä tulee vedettyä kunnon loikkia, eikä tosiaan aina tule ihan pyörilleen alas.