On tullut itsekin huomattua tämän myyntipalstan hyvyys. 

Ostin hyviltä myyjiltä:

Habaku
daggeri
Arppa
NPu
Skeppo

Olisi tätäkin voinut vaikka täällä kysyä.

Noo ei herneitä!

Eikö se ole tosi hyvä, ettei kysymyksiä spämmätä noihin uutistyyppisiin pysyviin ketjuihin? 

Viikko sitten paikallisissa kerhokisoissa oli tavarapalkintoja. Ainakin viimeiset palkinnot olivat enemmän hauskoja kuin arvokkaita. En nähnyt, mitä ensimmäiset olivat. Osallistumismaksut huomioiden osa palkintoja saaneistakin jäi rahallisesti tappiolle.

Mutta ihmisillä oli tosi hauskaa ja kavereiden päänahkojen metsästys siinä taisi olla pääasiana. 

Tuohan on combo, joten nopari ja motti on tehty kestämään toisiaan. Mottiin ei tungeta virtaa vaan motti ottaa minkä tarvii.

Kiitoksia - jos tuohon, että niitä myydään kombona voi yleisesti ottaen luottaa, niin sehän on jo lupaavaa. Kiitoksia. Olin muuten kysymystä kirjoittaessani erityisen tarkkana, etten kirjoittanut mitään virran tunkemisesta.

ei lähelläkään sitä mistä maksetaan.

Jos maksat 1Mb/s alas ja 512kb/s ylös, niin sittenhän tuo on hyvä tulos?

Oma 8Mb/s alas ja 1 ylös:


 

Sitä ylimääräistä ulosjoustoa ja siitä seuraavaa niiailua ja kallistelua voisi yrittää rajoittaa lyhentämällä iskareita niin paljon kuin alapalloissa on mahdollista ruuvata, jos ei se riitä niin männän alle voi laittaa o-rengasta.

Tuo DF-03Ra on normaalitilassa noin 15mm maavaralla, jossa on ulosjoustoon varaa vain 2mm ja sisään vielä pohjan maakosketuksen jälkeenkin noin 5mm eli yhteensä 20mm.

Nyt, kun olen tuolla autolla sisäradalla ollut, niin jousista on poistettu kaikki esijännitysmuovit ja auton maavara on pudonnut noin 7mm luokkaan. Silloin ulosjoustoa kuoppatilanteessa onkin 10mm ja sisäänjoustoa edelleen hurjat 12mm. Jos olisi oikea touring auto, niin millaisia nuo luvut voisivat olla? Sisään ei varmaan pidä mennä enää pohjan maakosketuksen jälkeen? Riittääkö ulosjoustoksi joku 2mm?

Auton muoviosissa on kyllä paljon putkenkappaleita, joilla voi säätää noita iskareita - se on vaan aika työlästä.

Olen nyt alkanut leikkiä touringia tuolla autollani ja ihan siedettävästi se toimii. Jotain pitäisi tehdä sille, että auto niiaa mutkissa turhan paljon, koska iskareissa on pituutta ja joustoa.

Ihan mitä vaan kehitysideoita otetaan vastaan, mutta varsinaisesti haluaisin tietää, mikä öljyä se Tamiyan auton mukana tullut iskariöljy on? Haluaisin ostaa jotain sopivasti tujumpaa, että iskarit olisivat kovemmat, mutta en tiedä, mitäs se aine on, joten tuo on hiukan hankalaa.

Kiitoksia vaan kaikista ideoista.

No eikö ne tossa photobucketissa pysyne, ei mulla oo ainakaan tapahtunu kuvien haihtumista.

Ei ollut tarkoitus mollata mitään tiettyä palvelua vaan mainostaa paria, joiden tiedän säilyttävän kuvia. Katsoin äsken muutamasta threadistä muutaman kymmenen sivullista vanhoja kuvia, joista osa toimi ja osa ei.

Hyviä palveluita:
- photobucket.com (Todella paljon käytetty.)
- imageshack.us
- rc10 liitetiedostot .. näitä ei taida enää saada tehdä?
- aijaa.com
- jotkut henkilökohtaiset sivut

Huonoja palveluita:
- deeku.com .. onko toi jonkun oma sivu?
- xs123.xs.to
- imagecave.com
- palvelee.fi
- rcpics.net
- rc-racing.info
- villagephotos.com
- aijaa.com .. osa toimi, osa ei.
- useimmat henkilökohtaiset sivut .. ilmeisesti kevätsiivouksissa tulee poistettua vanhoja kuvia.

Picasaa tai flickriä ei ollut kukaan käyttänyt noilla sivuilla. Yleisohjeena sanoisin, että kun käyttää ilmaista kuvapalvelua, joka vaatii rekisteröinnin, niin siellä ne pysyy parhaiten. Kotisivutilaa ei kannata tuhlata noille linkitetyille kuville, koska sen tahtoo kuitenkin jonain päivänä järjestää uudelleen.

400 mätkyjä. On tuo korkojen nopea vaihtelu tehnyt verojen etukäteen arvioimisesta aika mahdotonta.

Kuten muutkin ehdotti 5000mAh Lipo-akkuja niitä vähintään 2 ja niille laturi. Ei taida moiset mahtua budjettiisi. Käytettynä hyvä laturi +50€ ja 2xakut 50€
Miekin ajattelin että suht halvalla pääsee kun käytettynä ostin 200€ kikottimen, mutta siihen akut ja laturit, puuttuvat työkalut, renkaita, ajorata maksuja + muita mukavia: +200€ vähintään jo mennyt.

Tässä topikissa kun ihmiset miettii noita budjettejaan, niin tämän voisi itsekin tänne kirjoittaa:

Alun perin suunnittelin kuluttavani noin 450€ ja se riittikin suunnitellun auton ostoon. Aloin ajella sillä ja kivaa on. Nyt kokeilen, voisiko sillä leikkiä touring ajoa sisäradalla. Kivaa on joka päivä. 

Mutta. tähän. menee. rahaa. koko. ajan. 

En tarkoita, että kaduttaisi tai että tarvitsisin vieroitushoitoa, mutta rahan jatkuvaan menemiseen pitää kyllä varautua. Paljon rahan kuluminen on itsestä kiinni, mutta toisaalta on niinkin, että jos ei ollenkaan ole rahaa käyttää, niin kuinka kauan sillä RTR autolla jaksaa omassa pihassa rullata? Jos meinaa aktiivisesti ajella, niin veikkaisin, että 50€ kuukaudessa menee melkein väkisin. Helposti menee enemmän. Ja nyt kun on joulu tulossa, niin erityisesti vanhempien kannattaa miettiä ennen kuin hankkii sen halvan auton sinne pukinkonttiin.

Jos ei muuten usko, niin kannattaa mennä katsomaan tuota "paljonko RC on syönyt rahaa" threadiä. Huh, huh.

Mutta loppuun säästövinkki: osta suoraan lipot, kiinasta hankittuna ne on halvemmat ja joka tapauksessa ne on paremmat. Ostin itse nimhejä ja kadun.

edit: Toinen juttu, jonka tekisin nyt toisin, on että tutustuisin ensin paikalliseen RC-toimintaan ja miettisin sitä kautta, mitä kannattaa ostaa. Pitkän päälle se varmaankin olisi kustannustehokkainta ja siellä saa vielä halvalla tutustuttua lajiin muutaman käynnin verran.

Ensikaudella FTT kisoissa on ns. nollaennakkosääntö nopareissa joten jokaisella noparilla pitäisi päästä yhtä lujaa. Jokatauksessa kannattaa ostaa säädin jolla saa ajaa FTT-kisoissa.

No siinäpä se, että tuo halpisnopari on tuolla ROARin listalla, joten sillä saa kisoja ajaa. Mutta siitä tosiaan ei saa pakkia pois, siitä miinus:

- Ei saa edes pakkia pois.
- Muiden nopareiden ennakoilla ja puncheilla pääsee kovempaa kisojen ulkopuolella. Tämä nyt ei kauheasti minua kiinnosta.
- BEC antaa ulos 5V eikä 6V. Eikös tuo tarkoita, että servo kääntyy hiukan hitaammin?

XERUN 60A on kuitenkin 110€ + säädin 15€ + postit = 130€. Ja monet muut on vielä paljon kalliimpia. Jos tosiaan on niin, että kisasäännöillä ei kalliista noparista saa taiottua suurta lisänopeutta, niin kai tuo on hintansa arvoinen.

^No niin sieltä hän se sitten tulee. Olihan siinä jopa 10 koria... Pitää vissiin ruveta driftaa

Ota Datsun 240Z, se on hieno! Olen tietysti ihan puolueeton. :-) (Huom. wheelbase ei ole 257mm)

http://www.rcmart.com/catalog/rc-190mm-tamiya-datsun-240z-rally-body-df03-tt01-p-31983.html

Oma vihdoin valmis, olisin halunnut enemmän maavaraa mutta noi takavetarit ei tykännyt pidemmistä iskareista. No näillä mennään.

Oletko vaihtanut nivelvetarit autoon? Itse sain tänään toiset kaksi nivellettyä vetoakselia ja ne kyllä taipuu paremmin eri suuntiin. Minulla tosin ei ole mitään toisia iskareita, joten en tiedä selviäisikö noilla 60mm iskareista. Nivelvetareilla ainakin renkaat tuntuu pyörivän paremmin ja mikä tarkeintä renkaan pudotessa ripustuksilta kaikki osat on ruuvattuna autossa ja hankeen ei putoa mitään. :-)

Jos saat etupäähän lisää maavaraa, niin sekin riittää pitkälle: jos eturenkaat nousee esteen yli, niin kyllä se perä sieltä mukana tulee. Alusta ei tästä tykkää, mutta uusi alusta maksaa 10$ + postit.

Hienon näköinen on peli - kyllä käy kateeksi dark impactin lumisuojakoppaa. Ja ei muuta kuin tervetuloa kerhoon. On se hieno lumiauto - etenkin pakkaslumisateella heti auton kanssa ulos!  Aivan upeaa vetää parin sentin lumeen uraa.

Näyttää, että olet vaihtanut iskaritornit. Mihin vaihdoit ja mitä apua sinulle on noista hop-up versioista? Mitkä iskarit muuten ostit?

Itse olen autoon vaihtanut alumiinisen ohjauksen, koska muovinen tuntui vääntelevän mihin sattuu ja sitten nuo vetarit teräksisiksi nivelletyiksi. Slipper clutch ja DF-03 suojakoppa pitäisi vielä saada, niin sitten se taitaa alkaa olla kasassa.

HOKE tuossa hiukan liippasi dual rate säätöä. Jos sen verran saan kaapata aihetta, että mihin sitä Dual rate säätöä on tarkoitus käyttää? Olen lukenut käyttöohjetta ja olen lukenut netistäkin jotain, mutta en silti ole oikein varma.

Kun expo muuttaa suoran exponentiaaliseksi, niin onko dual rate sitten sen suoran kulmakertoimen muuttamista? Isompi dual rate = isompi kulmakerroin = täysi käännös tulee rattia vähemmän vääntämällä?

Ei oikei huvittas alkaa latailee noita acrobatei, joidenkin manuaalien takii :( .

http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:7jFUDyA3QcQJ:aedownloads.com/pdf/manuals/8319_F1Pro_LRP.ESC.pdf+LRP_F1_Digital+Manual.pdf&hl=fi&gl=fi&pid=bl&srcid=ADGEESgWhNcR1l1Q74U-u1STanPKExEDwfppC62dYbkR2VEkhNN8wGRy_iFn01-RirpRLozq9q3R46_ykBFt6wx2G-DKVi0ARNeUCGfCA3KsoMVuCFoZyBeU2Fnh2Q_IzOa--WgLpZw3&sig=AHIEtbR4pdRulUtwNkz6Be7kVoFbrcwfmA

Mä olen ymmärtänyt että tämä on enempi mallausta kuin mitään muuta.

Skidinä tein paljon Tamiyan muovimalleja; jos olis vielä kiinnostunut, niin tämä olisi hyvä luokka siihen, noin niinku R/C autoilun puitteissa. Siis jos tykkää noista jenkeistä.

Pitoa täytyy olla ettei tule kolareita..liikaa ainakaan just noiden korien kannalta.

No, niinpä, kiitos. Itse juuri RC-autoilun aloittaneena vain tämä luokka ja minit kiinnostaa. Minulle harrastuksessa ainakin puolet on tuon auton kanssa puuhastelua ja sitten se toinen puoli sitä ajoa. Näin ollen on hienoa olla sarja, jossa koreihinkin panostetaan. Katselin tuossa videota, jossa jonkun toisen luokan ohjukset kiertää mattoa - aivan uskomatonta ajotaitoa kavereilla, mutta kun en halua edes yrittää oppia sellaista ajoa.

Ja, vaikka en vielä ajakaan mitään sarjaa, niin tää valittaminen on todella rasittavaa luettavaa. On se kumma, kun ihmiset, joilla ei ole aikomustakaan ajaa tätä sarjaa, käy täällä tekemässä kaikkia ihme kommentteja. :shock:

Mutta, kun nyt olen tänne tullut ihan toisesta maailmasta, niin kerron teille tarinan:

Olipa kerran ihmisiä, jotka maalasivat tinasotilaita ja leikkivät niillä sotaa erilaisia sääntöjä käyttäen, kavereiden kanssa ja erilaisissa turnauksissa. Toisille oli tärkeintä tinasotilaiden ja taistelumaaston rakentaminen, toisille tärkeintä oli vastustajan murskaaminen taistelukentällä. Tästä tietenkin seurasi loputon kina ja vänkääminen siitä, miten toimintaa pitäisi kehittää.

- Ensinnäkin sai käyttää vain yhden valmistajan tinasotilaita.
- Toiseksi ne piti maalata.
- Ja pelkkä pohjamaali ei riitä, vaan tarvitaan esim. 2 eri väriä. (Oikeasti hyvin maalatussa ukossa on helposti 10 väriä erilaisina liukuina.)
- Turnauksessa sai pisteitä siitä, että oma armeija on maalattu.
- Turnauksessa palkittiin parhaiten maalattu armeija - palkinto oli aika lailla yhtä hyvä kuin pelit voittaneenkin palkinto.
- Turnauksessa sai pisteitä siitä, että oma armeija oli reilu - sääntöjä ei oltu venytetty äärimmilleen tehon lisäämiseksi.

Jne. Ja edelleen joidenkin armeijat olivat rumia ja venyttivät sääntöjä pelien voittamiseksi.

Kuulostaako tutulta? Tämän tyylisessä jutussahan on ihan selvää, että tämä ristiriita tulee kestämään niin kauan kuin VTR luokkaa ajetaan. On ihmisiä, jotka haluavat ajaa autoilla ja toisaalta ihmisiä, jotka haluavat tuunata vintage koreja. Nyt meidän pitää tajuta, että 1) Tämä ristiriita on ikuinen, se ei katoa minnekään ja 2) tärkeintä on korostaa yhteistä hauskanpitoa ja 3) olla korostamatta tätä luokan sisällä olevaa eripuraisuutta.

Nyt ei anneta tän homman mennä vessan pöntöstä alas kinailemalla täällä.  

IMHO kerran vuodessa avataan sääntöjen kehityssäie, jossa saa purnata kuukauden. Muuten kaikki ihme vonkaaminen deletoidaan pois, ettei tämän säikeen lukeminen ole masentavaa.

Toisaalta taas on hyvä keskustella siitä, millaisia autot oikeasti olivat ennen, mutta pitää muistaa, että noita hienoja maalauksia ei ole helppoa tai edes halpaa tehdä. Mistä noita vintage tyylisiä sponsoritarroja edes saa? Eli pitää tajuta myös se, ettei kaikkia oikeasti kiinnosta se korin aitous yhtä paljon kuin itseä. Silloin pitää auttaa ja kannustaa, eikä nipottaa ja valittaa.

Summa summarum: Tää sarja on minusta parasta, mitä RC-autoilulla on harrastajalle tarjota. Pitää olla positiivinen ja rakentava niin se kasvaa ja kehittyy. Tai sitten voi olla hiljaa. Tässä vielä pari hymiötä