Tuon combon moottori sopii paremmin 4s akuille, 6s lämpiää varmasti liian nopeasti ja paljon. Jos olet autoasi e-maxxiksi konvertoimassa, niin siinähän on kai yksi akku auton kummallakin puolella. Lisäksi akun/(akkujen) tulisi mielellään olla kovakuorinen. Mieti sitä moottorin kv lukua hieman ylempänä olevan kaavion kanssa. Nopari on ihan hyvä.

Auton akku käytössä?

Ruusut käyttäjälle:   Quakix . Tavara tuli perille juurikin perjantaina, kuten ennakoit

Itse en ole saanut rikki kuin takuhubin, takatukivarren ja linkinpäitä. Mutta autoni onkin ekasta jq satsista, ja muoveja on parannettu sen jälkeen. Sellanen täyssetti tämän auton ruuveja on kätevä, niin löytyy ruuvi varmasti tarvittaessa. Renkaiden laakerit alkaa nyt rahiseen jo ekalla ajokerralla, muut sitten kestää paremmin. Taitaa olla sama ongelma jokaisessa m8 autossa nuo laakerit. Ja taka-akseliin sain kerran mutkaa, mutta sen sai naputeltua suoraksi, kun ei ollut kaikkia varaosia mukana sillä ajokerralla.

: Mcly

Kuluvia osia on kyllä. Kisakuskit vaihtelee ainakin ulkokrossissa laakerit joka ajon jälkeen, toiset taas ei vaihda koskaan ellei se laakeri satu lyömään lukkoon. Voimansiirto kuluu kanssa, josta ehkä pääratasta ja pinionia tarvii uusia joskus, diffien ulostulot taas ei kulu jos niitä muistaa rasvata. Renkaita menee, kestävää ja hyväpitoista rengasta ei ole, se on aina kompromissi toisen suhteen.
    Noparin ohjelmointikapulasta voit säätää tehon, niin sopii lapsille/isälle. Mahdollisesti myös voit tehdä radio-ohjaimeen esim. 2 erilaista profiilia, ensimminen itselle ja toinen rajoitetumpi muille (ei välttämättä rtr ohjaimen ominaisuus).
    Jos lähelläsin on joku rc kauppa, mikä pitää hyllyssään jonkun noista luettelemistasi auton osat hyllyssä, niin se on hyvä ostoperuste. Tai että jollain kaverilla on samanlainen, niin käy varaosat ristiin. Paras vaihtoehto on tietysti, että ostaa toisen samanlaisen vaikka käytettynä halvalla tältä foorumilta, niin ei tarvitse osia odotella.

Seuraavassa kuvassa miten tekin rx8 kanssa suositellaan kv ja kennot. Varmastikkin yleispätevä ohje. Ja kannattaa muistaa että suomen m8e kisoissa on vain neljä kennoa sallittu

Aivan väärään paikkaan kirjoitit! Foorumin säännöt hallussa?, kantsii lukee. Uuden topicin tekemiselle pitäis olla suht korkee kynnys ettei niitä syntyis kuin sieniä sateella uusia, jolloin on vaikea löytää hakemaansa satojen joukosta. Jatkappa tonne : http://rc10.fi/index.php?topic=33482.0 .

Taas hyvä esimerkki ettei vielä uusilla käyttäjillä pitäisi olla oikeutta uuden topicin tekoon. Vasta esim. 20 viestin jälkeen tai jotain?

Tuohon m8e äänekkyyteen vaikuttaa varmaan eniten metallinen/muovinen spurri. Eihän sitä metallistakaan polttikseen voi verrata, mutta jotain ääntä sekin pitää.

Ihan kuten muissakin servoissa.

Eli ne pohjassa olevat neljä ruuvia auki ja servo aukeaa.

Joo siis kuoret (pohja ja kansi) olen saanut kyllä nätisti irti, mutta ne rattaat eivät lähde vetämällä irti , enkä löydä mitään muita ruuveja servosta. Myöskään manuaaleja en netistä löytänyt ja kun käytettynä ostin niin mitään mukana tulleita läpysköitä ei ole.

Onkos kukaan käynyt tuolla tänävuonna? Taitaa olla ainoita paikkoja suomessa missä pääsee polttiksilla ajamaan sisällä talvella? Itse voisin lähteä ajamaan joku kerta jos seuraa löytyy. Hintakin taitaa olla kohdillaan: 8 e 12 h eli koko päivä. Hypytkin on kunnollisia kuvien perusteella, m8 vois kestää varaosa-auton kanssa. Pystyiskö modet siirtämään tämän aiheen tuonne rc-kerhot ja radat puolelle?

Lämmöt 100 C kuumailmapuhaltimella.

Ryypytystapa? Tuki pakoputki sormella ja vetele narusta ehkä 5 kertaa/starttaa pikkuhetki boksilla, siis ilman hehkua.

Koita toisella tulpalla.

Letkut väärinpäin?

Kaasarin kurkku sopivasti auki  ( ehkä 1 mm). Anna ohjaimesta kaasua startatessa.

Tuoretta, uutta polttoainetta, 25 % nitroa toimii parhaiten 21 koon koneissa.

Noi tuli ekana mieleen.

Osaisko joku auttaa että miten saisin moottoripukin irti kun ne molemmat ruuvit pyörähti pyöreiksi vai saako sitä enää irti ollenkaan?

Kun (jos) ruuveissa on ruuvilukitetta, se pehmiää lämmittämällä esim. kuumailmapuhaltimella. Sitten sopivan kokoisella torxilla saa vielä usein auki

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151213154393008&set=a.445845173007.235775.256711123007&type=1&theater

Tällä viikolla tuli teknon kitti postista. Jos ois tienny...

Tarkoitat kai ettei käännetä kytkin paloja mihinkään vaan vaihdetaan erilaiset jouset. Yhdet jouset puskee paloja kelloa vasten (traction drive) ja toiset vetää paloja irti kellosta (electri clutch)

Joo, juuri niillä jousilla se varmaan tehdään.

Terve,minulla on imax b5 laturi ja akkuna core-rc 7.4 3250 mahr lipo jossa 1c Max merkintä niin eikös se tarkoita että voin ladata sitä 1a? Ja toinen että tarviiko tasaus liitin olla aina kiinni?

Tyhmiä kyselen mutta vain turvallisuus syistä?

1 C ja 3250 mah = 3,25 A lataus