Kiila EM-kisat menossa Hudyn tehtaan radalla.

Suomesta kisoissa Vesa Yli (sekä viri että 13.5 stock) ja Juho Levänen (vain viri).

Pistealkuerät EFRA-säännön mukaisesti, 3/6 lasketaan.

https://www.youtube.com/watch?v=HKqE5IPYWQw päivän seuranta

rc10.fi etsii lisää taustavoimia foorumin ylläpitotehtäviin.

Käytätkö paljon aikaa foorumilla? Kiinnostaako moderointi? Haluaisitko siivota viestejä? Oletko halukas siivoamaan kaupankäyntialueelta vanhoja viestejä? Siirtää ketjuja oikeisiin paikkoihin? Ehditkö käyttää aikaasi foorumin moderointiin? Oletko vähintään 18-vuotias? Osaatko olla moderoidessasi puolueeton? Oletko kaupallistesti riippumaton harrastaja? Oletko yli 18-vuotias

Jos vastasit useampaan kuin yhteen kysymykseen kyllä, sekä
Et ole RC-kauppias, maahantuoja tai välittäjä?

ota yhteyttä nimimerkkiin APK tai Nicke.

-terveisin ylläpito

Kerätään tämän aiheen alle kaikki Suomen sisäradat ja muut lisäinfot kaudelle 2014-2015 (osoite, mille autoille tarkoitettu, treeniajat jne.). Viime talven tiedot löytyy http://rc10.fi/index.php?topic=78689.0

Kisat käynnissä Hudy areenalla.
Suomi kuskeja löytyy kisoista myös 
Pro stock:
Erkkilä Taneli
Salminen Teemu
Hakkari Tero
Lingren Kai
Pesonen Eetu
Mod:
Kutvonen Viljami
Valander Joel
Pesonen Eetu
Levänen Juho


http://www.myrcm.ch/myrcm/main?dId[E]=15151 Tulossivu ja ilmeisesti redrc striimaa nettiin suorana viikonlopun kisalähtöjä?

Nyt pääsee yleisö, joka ei kesän ETS kisassa ollut, näkemään Xrayn tehdasta:
http://www.neobuggy.net/2013/12/18/exploring-xray-an-introduction/

Lisää infoa&juttua varmasti tulee tuosta reissusta.

2WD krossari on tulossa.
Arvioin että syksyn MM-kisoihin mennessä.

Uusimmat uutiset:
Renaud Savoya, Martin Bayer, Jirka Mára & Juraj Hudy are on the way to Dortmund, Germany for the last round of European Off-road Series - EOS. The XRAY factory off-road team was testing at the new indoor off-road track at HUDY Racing Arena for several days the very first XB2 prototype.

Juraj Hudy, the XRAY chief designer:
"At the last EOS race, less than 1 month ago, I got an idea to modify the XB4 into a 2WD version so I could use the track time and drive in 2WD class as well. The quick modifications I have made at the race amazed me and this crazy idea stayed in my mind. After coming back to the factory the R&D team has worked extremely hard for several weeks and the production was even more busy with all the prototypes to be made, we have even designed and produced few moulds in a new record time - just incredible what our team is able to achieve when is motivated and excited.

We have quickly designed a very first 2WD prototype based on the XB4 platform and in just last few weeks got the first prototypes ready to test. To be able to test the prototypes we have built within few days own indoor track and had Reno, Martin and Jirka to come over. For the last few days the racing team has worked very hard from early morning till very late night to build the prototypes and to get some first hand-on experiences and to have some basics to start building on for the next development. I am really excited about this new project and I have been very proud of what we have achieved in just few weeks. We are ready to hit the tracks with the very first XRAY XB2 prototype."
— with Jirka Mára and Martin Bayer at Hudy Racing Arena. (9 photos)
Lähteenä Xrayn Facebook sivut.

EOS kisassa voi näkyä siis protoautoja. Ehkä sieltä joku spyshotti tulee 

edit: lisätty kuvia

http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=116311

Eli MRT tekemässä/tehnyt oman dekooderin, jonka kanssa ei toimi(toimisi?) AMB:n ponderit lainkaan?

Keskusteluketju koskien Xrayn mattoautoja.


Auto on mielestäni varsin kestävä. Ohjauspaloista on jossakin törmäyksissä mennyt kierteet, ja taka-akseli kieroksi kovissa rännikosketuksissa. Keulan muut osat sekä muoviosat yleisesti ottaen todella vahvat. Alumiini myöskin vankkaa tekoa, niin kuin merkin touringautoissakin.

XI2 mallissa on keulan leveys n. 5mm leveämpi kuin XII Linkissä, sekä akseliväliä muutettu lähemmäs sentin pidemmäksi. Takabulkit on eri, taka-akselin saa alemmas. Tuubit ovat oiva ratkaisu keski-iskarin tilalle.



Muutama tipsi auton herkistämiseen ja rakentamiseen:
-Sivulinkkien pallot kannattaa hioa, dremeliin pitkä pinioniruuvi ja pallo siihen sekä 600-1000 hiomapaperia--> linkit huomattavasti herkemmät
-keski pivot pallolle kannattaa vuolla/dremelöidä pivotin muoviosasta materiaalia pois, että pallo liikkuu enemmän joka suuntaan
-16 kuulaiset diffirattaat (Xenon) ovat parempia diffin herkkyyden ja huoltovälin kannalta. Tosin ei niin kestäviä kuin org. ratas.
-Keulassa eniten klappia tulee ohjauspalasta. Siihen voi porata reiän ja laittaa pinioniruuvin, sekä kingpinniin dremelöidä flatspotin (oikeaan kohtaan), tällä ratkaisulla klappi lähenee huomattavasti. On todella tärkeää että ohjauspala&ylätukivarsi yhdistelmä liikkuu hyvin, ei pidä ruuvata hampaat irvessä!

Setup vinkit:
-Etuylätukivarren pituutta voi kätevästi pidentää poistamalla alatukivarresta caster palaan uppoavan ulokkeen ja laittamalla prikkoja casterpalan ja tukivarren väliin. Prikkojen määrä 1,5-3mm väliltä. Mutkanopeus kasvaa tällä ylätukivarren pidennyksellä
-Ohjauspaloihin kannattaa laittaa 3,5-4,5mm prikkaa hyppyohjauksen eliminoimiseksi
-Asson 20 tai 22 etujouset ovat hyvät. Pomppuisilla radoilla mukana tulevat saattavat olla ihan ok. Harmaita ja mustia jousia on tullut kokeiltua, mutta Asson jouset ovat olleet parhaat.
-Asson kultaiset ja siniset sivujouset ovat hyvä ostos
-Iskarista on tullut toinen männän reikä liimattua umpeen. Kultainen jousi pomppuisilla radoilla parempi. Iskarin kulmalla on suuri merkitys käytökseen
-Auto on toiminut suomen radoilla parhaiten Jaco vanteisilla renkailla. Edessä 40-40,5mm ja takana 41-42mm kombinaatio ollut nopea, etenkin Tampere/Tikkurila-tyylisillä matoilla.
-Tämä auto, kuin muutkin linkkiautot ovat kriittisiä siitä kuinka lähellä sivujousi on pohjalevyä kun auto on ajokorkeudessa. Esijännitettynä voi saada kovempaa läppiä, jos auto pysyy renkaillaan. Reilummalla erolla autosta tulee hieman kiikkerä, kun jousituksessa on tyhjää. Optimaalista olisi saada jouset ns. hollille ajokorkeudessa, pienin säädöin säätää mutkavauhtia kohdalleen.

Omia modauksia on ollut akkuteipille kolon jyrsintä, ja keulan katkaisu etutukivarsien etupuolelta. Iskaritolpille oma hiilikuitulevy.
Microservo (Sanwa ERG-HR) kaipaa pohjalevyyn uusia reikiä. Kiinnitys pohjaa vasten tulevista siivistä, samaan linjaan kuin alkuperäiset reiät. Mukana tullutta servo saveria on tullut käytettyä.

Auto oli viimeisessä ajamassani kisassa (SM3 2012) varsin kilpailukykyinen, ratkaisevin asia oli käyttää takana max 42mm renkaita.

http://www.tietokone.fi/uutiset/lehti_halvat_nettiostokset_ulkomailta_kuriin_veromuutoksella

Onko kohta Aasian paketeissa hintana 5euroa? 

Pitänee ostaa kohta kaupat tyhjäksi, hamstrata.

http://nordicchampionship2009.blogspot.com/

Tälläistä infoa tuli, laitetaan tännekin eetteriin ettei pihdata tietoa! 

Ketäs olikaan Suomesta lähdössä?

ERÄLISTAT – FTT 2 2007         
25.2.2007 Ylistaro         
         
Erä 1 TSP-10         
         
#60   Jukka Häkämies   LohUA
#49   Juho Kulkas   VAU
#61   Touko Laakso   TamUA
#48   Toni Latvio   RiiUA
#63   Valtanen Janne   OUA
#54   Huhmarsalo Jaakko   VUA
#64   Tatu Rintamäki   EPUA
         
Erä 2 TSP-10         
         
#36   Boris Martynenko   RUS
#46   Teemu Karvanen   SaiKart
#55   Sami Haapsaari   TUA
#52   Juha Nyrhinen   EPUA
#56   Jyrki Lehto   ATAK/UA
#53   Kim Haapaharju   EPUA
#47   Toni Pernu   VAU
#57   Matti Iivonen   KyPak
         
Erä 3 TSP-10         
         
#12   Kalle Mäki   TUA
#28   Juha Jokinen   TamUA
#23   Mikael Hellbom   EPUA
#17   Janne Pikaloff   TUA
#31   Tommi Wikstén   VAU
#35   Marko Vähäkuopus   OUA
#30   Suoniemi Tero   TamUA
#34   Tero Lindeman   LMM
         
Erä 4 TSP-10         
         
#10   Mihail Tsistovski   LahUA
#39   Jukka Penttinen   LahUA
#18   Jukka-Pekka Huhtala   EPUA
#21   Risto Bloigu   OUA
#8   Björn Södergård   VUA
#11   Timo Keränen    LahUA
#20   Jomi Pulli   KyPak
#22   Sami Vehmaa   VAU
         
Erä 5 TSP-10         
         
#5   Henry Salmén   LahUA
#2   Jyri Konoila   VAU
#9   Ari Lappi   MMRc
#6   Risto Koskinen   TamUA
#7   Joni Hiltunen   TUA
#32   Lauri Hautanen   EPUA
#62   Arto Heinonen   VAU
#50   Jussi Neirola   EPUA
         
Erä 6 TSM-10         
#1   Juho Levänen   RiiUA
#8   Ahoniemi Simo   HyUA
#3   Trzaska Sebastian   Jkl srk
#24   Teemu Leino   VAU
#10   Christer Andersson   MMRc
#15   Pekka Koivula   TamUA
#7   Viljami Kutvonen   VAU
         
Erä 7 TSM-10         
         
#4   Kalle Lehto   KyPak
#5   Pauli Helin   TamUA
#9   Teemu Rytsy   LMM
#2   Panu Vehniäinen   ÄkiUA
#6   Vesa Yli   OUA
#18   Matti Hölttä   VAU
#17   Ari Salminen   RiiUA
#12   Carl-Magnus Fager   VAU
         
Erä 8 TSM-10         
         
#13   Joni Minkkinen   LMM
#16   Miko Teponoja   TamUA
#69   Teppo Kauppinen   VAU
#11   Ari-Pekka Kyykkä   EPUA
#21   Sami Salmela   VAU
#23   Marko Salminen   RiiUA
#30   Mänty Mika   OUA
         
Erä 9 TSM-10         
         
#36   Ari Heinonen   VAU
#33   Alexandr Naumov   RUS
#42   Kenneth Södergård   VUA
#53   Matias Kuusinen   VAU
#47   Juho Koskivuo   TamUA
#54   Harri Lukkari   MMRc
#52   Tomi Mairue   SRC

Kysy katsastuksesta ennen eräharjoituksen alkua ajokiteesi!

Aikataulu - FinTrack Tour 2 25.2.2007 Ylistaro         
         
Vapaa harjoitus    1.vh   2.vh   
Erä 1 TSP-10   08:00   09:03   
Erä 2 TSP-10   08:07   09:10   
Erä 3 TSP-10   08:14   09:17   
Erä 4 TSP-10   08:21   09:24   
Erä 5 TSP-10   08:28   09:31   
Erä 6 TSM-10   08:35   09:38   
Erä 7 TSM-10   08:42   09:45   
Erä 8 TSM-10   08:49   09:52   
Erä 9 TSM-10   08:56   09:59   
         
         
         
Ilmoittautuminen:      8:00 - 9:45   
Tuomariston kokous:      09:45   
Ohjaajakokous:       10:20   
         
Alkuerät   1.ae   2.ae   3.ae
Erä 1 TSP-10   10:50   12:00   13:40
Erä 2 TSP-10   10:58   12:08   13:48
Erä 3 TSP-10   11:06   12:16   13:56
Erä 4 TSP-10   11:14   12:24   14:04
Erä 5 TSP-10   11:22   12:32   14:12
Erä 6 TSM-10   11:30   12:40   14:20
Erä 7 TSM-10   11:38   12:48   14:28
Erä 8 TSM-10   11:46   12:56   14:36
Erä 9 TSM-10   11:54   13:04   14:44
         
Lounastauko   13:10 –13:40      
         
         
Finaalit:   1.fin   2.fin   3.fin
TSP-A   15:30   16:40   17:50
TSM-A   15:40   16:50   18:00
TSP-D   15:50   17:00   
TSP-C   16:00   17:10   
TSP-B   16:10   17:20   
TSM-C   16:20   17:30   
TSM-B   16:30   17:40   
         

Palkintojen jako   n. 18:40      

Tervetuloa kilpailuihin!

ERÄLISTAT

TSP-10

erä 1

53 Laine Jouko TUA
38 Mäkelin Iina KyPak
58 Martynenko Boris RUS
49 Wikstén Tommi VAU
37 Harmokivi Satu LahUA
25 Lindeman Tero LMM
47 Ahola Henri KyPAK

erä 2

44 Lehtojärvi Jethro TUA
45 Keränen Timo LahUA
3  Korvenmaa Matti MikUA
13 Suoniemi Tero TamUA
15 Siitonen Joni KyPAK
12 Jokinen Juha TamUA
18 Mäki Kalle TUA

erä 3

16 Bloigu Risto OUA
40 Hiltunen Joni SWK Fin
8  Koskinen Risto TamUA
6  Vuorenmaa Niko RiiUA
9  Näätänen Jouko VihUA
2  Penttinen Jukka LahUA
20 Hautanen Lauri EPUA
23 Kettunen Mika OUA

erä 4

4  Mustonen Jarkko VAU
52 Södergård Kenneth VUA
7  Konoila Jyri VAU
21 Björn Södergård
14 Salmén Henry LahUA
46 Jukka-Pekka Huhtala EPUA
11 Nyman Harri LMM
32 Jomi Pulli KyPak

TSM-10

erä 5

22 Levänen Juho
3  Andersson Christer MMRc
2  Ahoniemi Sakke HyUA
13 Vehniäinen Panu ÄkiUA
11 Helin Pauli TamUA
4  Termonen Jouko SRC
12 Koivula Pekka TamUA
10 Vesa Yli

erä 6

14 Fager Carl-Magnus VAU
51 Kutvonen Viljami VAU
17 Siltanen Jarno JyvSRK
20 Raikas Tony KyPak
7  Trzaska Sebastian JyvSRK
16 Rytsy Teemu LMM
33 Kyykkä Ari-Pekka EPUA

erä 7

21 Kauppinen Teppo VAU
9  Lehto Kalle KyPak
53 Teponoja Miko TamUA
32 Marko Salminen RiiUA
6  Saarinen Teemu HyUA
44 Luopajärvi Jussi VUA
8  Salminen Ari RiiUA

erä 8

19 Rintamäki Tatu EPUA
18 Laitala Petri SRC
47 Minkkinen Joni LMM
27 Mänty Mika OUA
31 Eskman Henri TamUA
54 Kähkönen Jesse SRC
26 Mattila Jarno SRC

erä 9

45 Naumov Alexandr RUS
28 Salmela Sami VAU
48 Egorov Alexey RUS
52 Sinisalo Sami TUA
57 Dudnik Alexey RUS
62 Haapsaari Sami TUA
63 From Petri TUA

Erälistat tehty FT 2006 ohjeistuksen mukaan, ja kuljettajat ovat järjestetty 1. alkuerän lähtöjärjestykseen.

Aikataulu:



Tervetuloa!

Tilanne alkuerien jälkeen.

1. Graversen Steen
2. Pinisch Peter
3. Bok Michael
4. Hudy Martin
5. Yli Vesa
6. Nemecek
7. Pumpler
8. ...
9. ...
15. Luopajärvi Jussi

Taso on tiukkaa, meininki uskomaton. Ja A-finaali ajaa humalassa huomenna. *laita hymiösi tähän*

Seinäjoen seurakunnan pienoisautokerho kutsuu TJ-10 ja TS-10 pienoisautoilijat  FinTrackTalvisarja 7 -kilpailuun Seinäjoelle.
Kilpailu on kauden loppukilpailu. Lupa Nro: 14 / PA / 03

Aika: 26.4.2003
Paikka: Seinäjoen Uimahalli-Urheilutalo
Rata: n. 100 x 2 m, neulehuopamattoa
Luokat:
TS-10
Tj-10

Ajotapa:
- eräharjoitus, 3 x alkuerä,
- 3 x A finaalit, 2 x muut finaalit

Kilpailunjohto:
Valvoja Tuomo Iso-Aho
Kilpailunjohtaja Mauno Parviainen  SeiSRK
Tuomaristo Valitaan kilpailupaikalla
Lisenssi:
Kilpailijalla ja tarvittaessa hänen huoltajallaan tulee olla
kilpailupaikalla vuoden 2003 maksettu lisenssi.

Säännöt:
Kilpailussa ajetaan Autourheilun sääntökirja 2003 ja FT 2003 ohjeiston mukaan
Luokat TS-10 ja Tj-10 käyttävät FinTrack –sarjan mukaisia numeroita,

Vastuu:
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia ohjeita ja määräyksiä.

VARIKKO:   
Varikkoalueella ei ole pöytiä, ota oma pöytä mukaan.
Sähköä on, mutta jatkojohto on tarpeellinen.
Varikko- ja rata-alueella on käytettävä sisäjalkineita.

Aikataulu:

Perjantai 15.4.
Perjantaina, radan valmistuttua, mahdollisuus ajaa klo 21 saakka

La 26.4.    
8.00 – 9.30     Vapaa harjoittelu ja ilmoittautuminen
9.40 - 10.00    Kisahartaus ja ajajakokous
10.15 -        Eräharjoitus ja alkuerät, finaalit

Lopullinen aikataulu jaetaan ilmoittautumisen yhteydessä!

Ilmoittautuminen:
Ilmoittautuminen ti 22.4.2003 klo. 12.00 mennessä

Seinäjoen srk, pienoisautokerho
Ala-Kuljunkatu 1 A ,   60100 Seinäjoki
faksi: 06-418 4300
Netti-ilmoittautuminen:
www.seurakunta.seinajoki.fi/pienoisautokerho

Ilmoita:   
Nimi, Seura, Luokka, Sallitut taajuudet ( 3 ), Kilpailunumero.
Allekirjoitus / hyväksyntä alle 16v. holhoojalta

OSALLISTUMISMAKSU:   
20 €, maksetaan kilpailupaikalla.
Jälki-ilmoittautumismaksu 25 €.

KAHVIO:   
Uimahalli - Urheilutalon kahvio on avoinna.

RUOKAILU:
Lämmintä ruokaa saatavilla n. klo 11- 13.

MAJOITUS:
Hotellit:  

PERHEHOTELLI  NURMELA       
Kalevankatu 29, 60100 SEINÄJOKI
puh. (06) 414 1771, telefax (06) 414 1774
   
BEST WESTERN CITY HOTEL
puh. (06) 2159 111, telefax (06) 2159 112

HOTELLI CUMULUS
puh. (06) 418 6111, telefax (06) 418 6299

SOKOS HOTEL LAKEUS
puh. (06) 419 0111, telefax (06) 419 0190

SOKOS HOTEL VAAKUNA
puh. (06) 419 3111, telefax (06) 419 3112
Hotelleista matkaa kilpailupaikalle 0,5 - 1 km.

Soukanjoen toimintakeskus (n. 6 km), yhteismajoitus (patja lattialla), sauna ja takka. Yöpyminen 10 €,-.  Paikkoja 15. Varaus ilmoittautumisen yhteydessä. Paikan varmistaminen puh. 050 339 2893 tai sähköpostilla mauno.parviainen@evl.fi

Tervetuloa kilpailemaan Seinäjoelle!