Lainaus käyttäjältä: Kalle - 08.09.11 - klo: 04.50

Lainaus käyttäjältä: JiiPee - 20.08.11 - klo: 08.49

Teitkö vaihdelodjuun muutoksia? Omaani sain tehdä aika paljon modailuja että alkoi kestämään. Nyt kun se on lukittu kiinteesti kakkoselle ja puolet rattaista ja muista hiluista heitetty mäkeen on alkanut pelittämään. Löytyy jarrut ja pakki suoraan laatikosta, joten orggisjarrut ja pakkiservo sai lähteä.

Nyt on kakkonen lukittu pysyvästi päälle ja tietty pakki ym. tulee kuvioihin sen myötä, eikun kokeilee :)

3 spurrii sulanu, ei kestä voimaa ja aavikkovälejä, nyt on metallista tilalla. Vloppun testailee :)

Mitkäs välit sulla on kun spurri tollain sulaa. Tuossa mun laitteessa (Revo 5308/HK150A/novak 6.5) on ollu 38/12 välit eli aika tihee mut riittää sinne 65km/h nopeuteen, mikä on aika jees. Eikä ole ollu mitään ongelmaa keston suhteen. Saahan tuon sähköillä menemään helposti yli sata mut onko se sitten enää hauskaa? Sitten voi olla khyl rattaatkin kovilla...

Liimailin uudet nakit uusille vanteille ja laskin revon tonttiin. On kyllä ihan eri auto ajaa.

Tunnit tuli Talonille täyteen. Punchit oli pitkään kakkosella eikä mitään ongelmaa mutta nyt menty muutama akullinen assulla kiukkusilla lähdöillä niin fläpätys alkoi kuulumaan.

Onkos Revoon muuten jotain Metal gear settejä? Eikös ne vahvistais aika paljon sitä vaihde lodjuu?

Liquidissa olisi Robinson Racingin setti. On vaan senverran hintaa että taitaa sinne myös jäädä.

Eli tämmönen ihmetyksen aihe olisi että vuosi sitten ostin jäykkää öljyä Revon diffeihin kun aattelin amatöörinä että kiva kun vetää kaikilla rattailla. No kun vauhtia vähänkin enemmän niin huonohan se on ajaa.
Suomikaupassa suositeltiin 50000 öljyä jos haluaa lukkoon, kuvassa oikealla ja on tosi paksua, nyt aattelin laittaa tosi litkut taakse jotta alkaisi olemaan ajettavampi ja tilasin Liquidista tuon vasemmanpuoleisen purkin ajatuksena että on 3000 öljy mutta paksua kamaa tuokin on, ei yhtä paksua kuin tuo 50000 mutta kuitenkin.
Eikö tuon 3000 öljyn pitäisi olla aika litkua?
Hämärästi muistan lukeneeni jostain tältä foorumilta että tuo wtg voi olla joku eri luokitus kun taas tuo toinen. Missähän nyt meni pieleen.
Revossa tuntuu edelleen olevan lähes lukko takana.

Samansuuntasta settiä täällä. Oli tänään tuon Revokonversion kyydissä gepsi niin antoi lukemaksi asfaltilla 64,7km/h. Novak HV 6.5/HK 150A/Turnigy4S 4500mAh 30C.
Alkuperäinen 38T spurri mutta polttisrevosta poiketen vain 12 piikkinen pinjoni.

Toi 65 on jo semmonen vauhti Revolle asvaltilla että ei tarvii siellä huippujen tuntumassa ku hipasta rattiin niin se lentää kymmenellä voltilla pöpelikköön niinkuin nyt kävi. Onneksi ei hajonnu...

Mä ajan puolet isommalla säätimellä 6.5:ta. Se kestää hienosti. Tuo yhtälö on semmoinen että en lähtisi kokeilemaan henk.koht. Mutta eihän sitä ikinä tiedä. Jos on tiuha välitys niin miksei. Tai asfalttia alla.

Tilaukseen lähti Revoon tuollainen kori sekä wheelie bar, koritolpat ja kolmetonnista litkua takadiffiin.

Liittyisikö jotenkin siihen että ilmassa ja vedessä on kokoajan nupit kaakossa.
Maallahan se vaatisi jonkun jalkapallokentän että tehokkaalla harjattomalla ajaisi liipasin pohjassa akun loppuun.
No en tiedä, kunhan mietiskelin...

Se 8.5T täyskokoinen olis ollu 1/10 trukkiin just passeli. Tuo 5.5T on enemmänkin asfattipeleihin.
Välityksiä vaan tiuhemmaksi.

Ja ai niin, kävin tuossa just postista noukkasemassa pari lisävastaria Eurgleen.

Lähes mikä tahansa on turvalllista kun noudattaa ohjeita. Voin hyvin kuvitella että tuossa Acomssin tapauksessa oli yön yli kiinni joku 500mAh laturi niin tottakai käpy käy.
Mullakin oli AA akut lähettimessä ja kerran unohtu piuha yön yli (500mAh) ja oli patterikotelo muuttanu muotoaan aika rankasti ja akut tulikuumia. Ei varmaan olis posahdus ollu kaukana. Oli täysin väärä laturi kyseeseen hommaan.

Tommoselle pikkuvesselille nimh akut on siitä kivoja et ne voi ajaa ihan tööttiin, meno vaan hidastuu ja hidastuu ja lopulta pysähtyy. Eikä tarvii miettiä menikö alle kolmen voltin ja kallis akku sökö. Ja kun neuvotaan niin kuusvuotias on tyytyväinen kun osaa laittaa ite akun latinkiin ja odottaa innolla seuraavaa puolentunnin sessiota tai jos on kaks akkua niin jopa tunnin:)

Se kämppäkö Ollia nyt kiukuttaa...olisit vaan ostanu palan maata kun ei sieläpäin maksa juuri mitään ja tilannu siihen netistä älsbyyhuussin, voisit nyt vaan maata sohvanpohjalla ja miettiä et josko tilais savageen kärähtäneen Xerunin tilalle Hobbykingin...

Sinuna Hawk selvittelisin onko se Novakin motti kunnossa, on meinaan laatukamaa.
Tuo HK 150A on toiminut sen kaverina todella hyvin tuossa omassa revokonversiossa joka on nyt käytännössä sama kuin E-Revo. Ja uusi vastaava maksaa mansikkaa. Tosin vaatii tuulettimen että ei lämpene. Saa kyllä jengaa antaa vartin huolella ilmankin että haittaisi, kokemuksella.
Ne Novakin HV nopat voi vaikka maalaa vihreeksi ja heittää järveen niin ei kaloja haittaa
Ja se ubecci kandee kyllä laittaa vastarille heti,ei ainakaan jää siitä kiinni nuo pätkimiset. Virtajohto noparilta pitää muistaa ottaa irti.

Eihän noi jenkkiläiset Novak/ Castle ilmoittele mitään jatkuvasta virrankestosta, ainostaan sanovat että jos kärähtää niin ~50-100$ niin lähetä tänne niin lähetetään uus.

Usahan on niin paljon rahaa pystyssä Kiinalle että ei pysty koskaan maksamaan takaisin. Menee pikkuhiljaa koko made in u.s.a nurin.