GS Storm CL-1/Storm RTR Plus

[solar4]

Vakiona ajokunnossa, tankki tosin tyhjänä



Vertailun vuoksi sama vaaka ja samat renkaat kuin Reinoa talvella mitatessa.. paino oli ~50gr jompaan kumpaan suuntaan. Pitää tonkia jos vielä löytyis jostain.

Tosin toi ei oo enää puhdas, se tekee jokusen gramman heti  

[*HOKE*]

Toisinsanoen ei taida olla reiskaa pahemmin köykäsempi. Reiska oli tankki puolillaan ponderin kanssa 3530

[solar4]

Juuei, mutta silti pari sataa grammaa kevyempi kuin mun vanha Hyperi ja siinä oli sentään aluvetarit yms..  

Itseasiassa vanhoja viestejä kaivaessa Reino tais olla about 50 grammaa kevyempi tuota vastaavassa kunnossa. Toki moottorista ja pillistä tulee helposti eroa, RG:n kansi on pieni mutta toisaalta Piccossa oli kevennetty jne.

Eiköhän tuosta saada painoa aika helpolla pois, muutaman osan meinasin jo XB8:sta ottaa.. ;)

[solar4]

Jeespoks, pari litraa tuli Salossa ajettua. Hieman puskee, mutta muuten tuntuu istuvan rataan nätisti. Kiitti vaan nostajille, hieman oli aluksi taas hakusessa.. Aika nopeasti alkoi istumaan käteen, tuntuu miellyttävän helpolta ajaa. Tosiaan hieman saisi kääntyä mutkaan paremmin, mutta alla oli sekarengastus, se saattoi myös vaikuttaa asiaan. Ossikin alkaa antaa tehoa ulos, yllättävän pirteä noin halvaksi sporttikoneeksi. Kalautin sitten vielä etubracen rikki, eli tuon mitä Rami näytti titaanista tehneensä. Alkuperäinen oli muovia.. Onneksi oli osa pakissa.

Nakkasin nyt illalla Xrayn iskarit softeine jousineen taakse, jos huomenna kävisi loput fuilit turauttamassa Jyrkkälässä. Turussa sataakin just sopivasti et huomenna vois olla hieman vähempipölyinen ja kiinteämpi se rata.

Noi pivotit on jokseenkin tuore tuttavuus mulle, onko jengi niitä millään voidellut? Tavallinen öljy nyt on ihan saletisti pois kysymyksestä, mutta oisko jossain pölyä keräämättömässä teflon tai lithiumrasvassa ideaa? Tuntuu kangistuvan aika nopeasti, pitää löysentää hieman ruuveja, mutta tulipa tuo mieleen.

[Niko]

Minun Hyper 7 oli ainakin Ulvilassa 3430 grammaa vakiopeltiruuveilla ja tankissa oli liraus polttoainetta.

Pivot ball ripustuksessa kuuluu jättää pivot pallojen kiristysmutterit hieman löysälle jotta ripustus toimii herkästi. Itse ruuvasin niin että mutteri otti palloon kiinni ja sitten vartti auki sen verran että klappia tuntui juuri ja juuri. Pivot palloissa ei käytetä rasvaa.

[Jose.92]

Aika edullinen http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=STOQDU5H17 tsoukkia :lol:

[screed]

onko tietoa, et mitä eroa tolla evolutionilla ja normaalilla plussalla on??

[Mika R]

ripustukset, eli tuossa evossa lienee kunnon saranatapit tyyliin 1/8 krossarit, olennainen parannus

[screed]

olisko tämmösen istuttaminen stormiin ihan mahdoton tehtävä??

mitä muuta konetta ehdottaisitte? (budjetti ei päätä huimaa..)

mikä kone stormissa onkaan vakiona ja paljonko tehdas lupaa siihen hepoja?

[tapsa92]

Miksi haluut juuri ton koneen autoon, kun on halvempi ja tehokkaampii 0.21 kokoisia motteja, esim. Team Infinity 521 maksaa n. 110e

[Jonni]

Jos autossasi on normaalit mottipukit,jousikiinnitteinen pakokäyrä ja kartio kiinnitteinen vauhtipyörä, niin autoosi käy lähes mikä vain big block-moottori.
Suosittelen .21-koneita.

[screed]

Miksi haluut juuri ton koneen autoon, kun on halvempi ja tehokkaampii 0.21 kokoisia motteja, esim. Team Infinity 521 maksaa n. 110e

sattuipa vaan ekana silmään.. :) en oo ehtiny tutkailla suomen mottivalikoimaa sen tarkemmin.. mitkäs liikkeet myy tota mottia? jp-nitroracing ainakin..? toi vaatii vissiin starttiboksin.. vetostartti olis mun budjettiin sopiva.. ;)

[ropsan]

Huhu kertoo, että on lähiaikoina tulossa Samurai.28 p/s.Jos se on hinnoiteltu kuten muut Team Infinity koneet niin....

[Mika R]

Mathias Wee, miltäs kärry näyttää? Onko jo tyypätty?? Nooh, Juskahan tolla jo ajeli iloisesti menneellä kaudella..
Viimo Xtremessä autosta on hieno stoori ja upeat kuvat, not bad at all..

[Matias V]

Mikaa ÄR (  :mrgreen:  ) Auto on tossa pöydällä valmiina, sähkötkin on jo kiinni.
Kesää odotellessa, ennen kuivia kelejä ei pääse ajamaan.
Pitää eka ajaa toi pata sisään!

Vielä 5kk ekoihin kisoihin, se on vähän!
Lapissa kaamosta on enää reilu viikko jäljellä, siitä alkaa kevät!

[Mika R]

Haha, niin sitä pitää :D

Havaintona Jenkeissä jossain RC Pro Series finaalissa Korn kuittas 2. sijan CL-1:llä, Degani oli Hyper kasillaan kolmonen, ykkössijä TTR S3 :lle (Taylor James)

(Paras Kyösti ja ainoa oli 9., Reiskoja oli kymmenen joukossa 3 kpl)

[Mika R]

Viksma, oletkos jo kertonut yleisölle millä (kahdella!) padalla meinäät keitellä tulevalla kaudella?  

[jerzirccar1]

Minäkin taidan liittyä JUSKAN ja MATIAKSEN seuraan koskien millä autolla ajetaan ensi kausi ja luultavasti tuo CL-1.
Jerzi

[juska]

hyvä Jerry... niskavoittoja tulee kaudella olemaan  :lol: , tervetuloa joukkoon Jerry.

[Mika R]

ai saa Jerry vanha kisaratsu mugen saa väistyä uudemman tieltä..ei huono

ainoa mitä tosta sanottiin lehdessä että muovi flexaa sen enempää asiasta tietämättä (että onko tullut uusia painoksia tmv)

[juska]

on tullut muoviosiin päivityksiä

[Mika R]

niin arvelinkin  :D

[juska]

philippe lachat:in kanssa juttelin belgiassa ollessani kisaílemassa ja häneltä tuli tietoa asiasta. sieltä on tullut uudenmalliset tukivarret ja optio-osana pivot pultit yms. yms...

[Mika R]

katohan!

[Matias V]

Hienoa Jerzi!

Itsellänikin on jo kyseinen auto ollut tässä työn alla enemmän ja vähemmän viimeisen 2 kuukauden aikana.

Kun auto oli kotiutunut ja pääsin osia katsomaan tarkemmin, niin ensivaikutelma oli seuraava; "vau, laatua!".

Nyt kun auto on jo hetken aikaa ollut kasattuna ja tutkittavana, niin yleisvaikutelma on se, että toi auto on aito kilpuri.
Painopiste matalalla, jousitus tuntuu pöydällä ihan täydelliseltä, diffit on ihan kivan jouheet ja jämäkän oloiset.

Dremeliä piti vilauttaa vähän alustalle ja ohjauspaloille, muuten dremeli sai olla rauhassa, sillä osien sopivuus oli todella hyvä.
Uudesta materiaalista olevat tukivarret on tulossa piakkoin, sillä alkuperäisissä tukivarsissa on ongelma: liian kovaa materiaalia = katkee.



Huomionarvoinen seikka minkä noteerasin vasta myöhemmin, kun mietin asiaa tarkemmin.. Kasasin auton lähes kokonaan ruuvivääntimen kanssa, mutta siitä huolimatta nylpättyjen ruuvien määrä oli ja on edelleen 0kpl!!! Ei oo mitään peltiruuveja.

Hirvee odotus että pääsis radalle ajaa pataa sisään ja testaa autoo.
Innolla odotellaan kesää...

Jos jollakin on jotain kysyttävää autosta taikka jostain muusta, niin vastaan mielelläni!

[juska]

katohan!

ja eikä muuten jää tuohon..... lisää tulee. vaikkakin ei tuohon oikeestaan mitään tarvii  8)

[jerzirccar1]

Laitetaan tänne lähiaikoina hienoja kuvia tuosta CL-1 kuin saan sen kuvattua, siis mattiksen auto olis tarkoitus kuvata.
Jerzi

PS Sormet syyhyää jo auton perään.

[Mika R]

katohan!

ja eikä muuten jää tuohon..... lisää tulee. vaikkakin ei tuohon oikeestaan mitään tarvii  8)

Epäilemättä kova kärry tulevaksi kaudeksi joka paranee entisestään! Oli itselläkin harkinnassa vakavasti pojalle mutta enhän mä voinut hankkia sille parempaa kun mulla itsellä on haha ..
Kun sitten löytyi käytännössä uusi XB8R sopuhintaankin.

Jerry, pistä vaan kuvia tulemaan tänne. Niinku ku jeppe joskus sanoi "this thread ain't nothing without pics" vai miten se meni..

[HVoltage]

Jerry, pistä vaan kuvia tulemaan tänne. Niinku ku jeppe joskus sanoi "this thread ain't nothing without pics" vai miten se meni..

Kilahtaa pahasti offin puolelle mutta yleisön pyynnöstä:

[solar4]

8)