Niin, eli kattokaas tuo liuska on mootorin päässä oleva metallinen osa, johon se pinjoni laitetaan kiinni. Eli sitä osaa on lähes mahdoton vaihtaa, kun se on moottorinosa.
Ja tuosta autosta on vaihdettu pinjoni todella monta kertaa! Eli ei johdu pinjonista, tai sitten on joku ihme vika.
Tuohon asennettiin vähän aika sitten uudet (tilatut) pinjoni ja isoratas, jotka ovat toisilleen oikeat, mutta silti pinjoni irtoilee, vaikka on laitettu niin kireälle kuin saa?
Että olisiko kenelläkään neuvoja tuohon autoon?
Jos ihmettelette miksi tiedän autosta niin paljon, niin olen hänen kaverinsa, siitä tämä tieto.
