kokemuksia harjattomista moottoreista!

[Penguin]

Ainakin 44 mm siilejä löytyy ja sellainen menee tuohon päälle tiukasti. Kershaw Designilla olisi myös 43 mm halkaisijainen, mutta se voi olla jo turhan pieni. Tiukasti päällä oleva siili on varmasti parempi kuin ei mitään ja ainahan väliin voi laittaa jotain piitahnaa tai mitä prosessorien ja jäähdytyssiilien välissä käytetäänkään. Aineen tarkoitus on kuitenkin siirtää lämpöä mahdollisimman tehokkaasti jäähdytettävästä kappaleesta siiliin (toki myös toisinpäin).

[Lassi]

Ok täytyy koittaa ettiä jostain tollasta 44mm siiliä, kiitoksia vinkistä. En oo vaan viel missään huomannu aina olleet noita perus kannulle käyviä.

Juuh tollanen siili olis varmaan hyvä jos asettus kerran tiukasti tohon ympärille. Piitahnaa en taida laittaa kun eristää lämmön johtuvuutta melkosesti jos jää vähänkin reilummin sitä johonkin kohtaan. Toisin sanoen piitahna ei ole järin hyvää lämmön johtamisessa, mutta pienissä määrissä se on parempi kun pienessä "kuopassa" oleva ilmamäärä.

[puistokuski]

Onkohan tietoa/mutua mitä voisi tommonen sp D-manager+DriftMasterTurbo 4200kv kombo viedä amppeereja.
Akut on Zippy 3s 5000 20-30 c ja ottaa lämpöä ja vähän turpoo.Kone ja nopari ei juurikaan
lämpene, auton lopullisia välityksiä en tiedä on "itetekele" vanhasta polttiksesta, tällä hetkellä spurri 90 pinjoni 26.
Alkaakohan olla akut jo loppu, vai imeekö toi kombo liikaa.

[tturku]

jos nopari ja motti ei kuumene ja akku turpoo ja lämpenee, se ei pysty luovuttamaan tarpeeksi nopeasti virtaa! Akut vaihtoon. Välitykset vaikuttaa enemmän moottorin ja noparin lämpöihin.

[puistokuski]

Niin vähän ajattelinkin, olenkin tota myynti osastoa vähan sillä silmällä kahtonu.
Saas nähdä miten se meno muuttuu kun saa vähän tujumman akun.
Voisi vielä tietysti koittaa pienentämällä ennakkoa ja punchia, josko ne mitään vaikuttaisi.
Pitää vielä ottaa kokeiluun 2s 5000 20c kiina lipo, kattoa jotta miten se lämpee.

[Penguin]

Kyllähän kaikki sellainen vaikuttaa akkujen riittävyyteen mikä vaikuttaa virran määrään. Siis myös välitykset, ennakot ja kaikki mikä lisää pyörimisvastusta, jopa laakereiden kunto. Jos niiden avulla saakin tuon turpoamisen kuriin, niin ollaan silti niin rajoilla, että suosittelen uusia akkuja ja vanhojen tuhoamista asianmukaisesti.

[sjos]

Hakusessa "ISO" harjaton moottori, ilmeisemmin täytyy olla ulkopyöriä.
Niissä meinaa vaan olla minimi akku kenno vaatimukset hieman liikaa, esim tässä.

Eli ilmeisesti ei oikein vörki alle 10s pakan?
Korjatkoon viisaammat.

Tuossa, ja monessa muussakin olisi vaan akselin koko just passeli.
Meinaa kaikissa olla liian iso, 10mm/12mm.
Niinkuin tässä, olisi vaan jännitteet kohdillaan, 4s:llä olisi tarkoitus mennä.
On vaan aika työmaa sorvailla akselia pienemmäksi.

Jos joku törmää tuollaiseen 4ässällä toimivaan 200kv koneeseen, ja 8mm akselilla saa linkkiä heitellä.

Kiitos.

[tapsa92]

Tässä pari uutta HV-noparia MGM-comprolta, isompaankin vehkeeseen:





http://mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-controllers-tmm-40063-3-x-series-32-bit-system

http://mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-controllers-tmm-25063-3-x-series-32-bit-system

Ei lopu ominaisuudetkaan kesken.

[Duster1]

Mitenkäs tuo liittyy moottoreihin?

Kaiken lisäks itsellä ollut yksi MGM nopari ja oli täys susi.
Ihme sekoilua ja kuumumista.

[tapsa92]

Liittyy moottoreihin siinämäärin että noparit ohjaa niitä ? Tuli ehkä hieman joo väärälle alueelle mutta en nyt keksinyt parempaakaaan paikkaa.

Se että sulla on ollut YKSI MGM:n nopari ei tarkota sitä että ne kaikki olisi paskoja, sulle on ehkä sattunut maanantai kappale tai et ole osannut käyttää sitä oikein...

Mulla on ollut 3kpl MGM-Compron erilaisia nopareita, yksi halvempi, yksi keskiluokan ja yksi kalliimman luokan täysin vesisuojattu, kahdella tuulettimella, tupla-kaapeleilla ja ylimääräisillä kondensaattoreilla ja jarruvaloilla varustettu yli 300 euron nopari.

En ole törmännyt minkään muun valmistajan nopareihin mihin olisi mahdollisuus pyytää ERIKSEEN vesisuojaukset, ylimääräiset kondensaattorit, virtakatkaisimen jos haluaa tai ei halua, vesijäähdytys valmiuden, erilaiset kaapelit tarvittaessa, ja jarruvalot... USB linkki mahdollista hankkia myös samalla...

Kaikki noparit mitä mulla oli, toimivat moitteettomasti (paitsi MMM) . Eteenpäin myydessänikin kuulin jälkeenpäin vain hyvää sanottavaa niistä. MGM-Compron autonoparit hakkaa mennen tullen kaikenmaailman "Mamba monster maxit" millä voi heittää vaan vesilintua kun päästävät savut pihalle tyypillisesti jokatoiselta jantterilta.

Nyt kun tuli tarkemmin mietittiä niin mulla on ollut 3kpl LRP:n nopareita, 3kpl MGM-compron nopareita, 2kpl Castlen nopareita ja yksi Tekinin nopari. Kaikki muut ovat toimineet hyvin paitsi nuo castlen MMM, heti kun myin sen UUTENA/AVAAMATTOMANA niin luin jälkeenpäin täältä foorumeilta että oli päästänyt savut pihalle parin akullisen jälkeen  Eipä tehnyt MGM:n noparit noin.

Mun hankkimia nopareita en ole koskaan saanut ylikuumenemaan tai hajoamaan, kaikki noparit on toimineet niin kuin pitääkin ja itse olen hyvin tyytyväinen MGM:n tuotteisiin ja palveluihin.

[Penguin]

Tuota tähän aiheeseen kuulumatonta jänkkäämistä voinee jatkaa paremmin sopivassa aiheessa: http://rc10.fi/index.php?topic=26212.new#new

[tapsa92]

Jaa että penguin on nykyään moderaattorikin ?

[Anis]

Kokemus kiinalaisesta viininpunaisesta moottorista oli ensimmäisellä kerralla positiivinen, nyt toisella kerralla ei. Koeajo uudella lelulla jäi tekemättä.
Suositelkaa laadukasta harjatonta moottoria 540 kokoisena ja 5mm akselilla, noin 3500-4000kv.

[Duster1]

Feigaon koneet päihittää mennentullen KD kiina koneet.

Tollanen L kokoinen 3511kv kone oli mulla ennen 4wd Sc.ssä ja liikkui hyvin jo 2 kennosella. Samalla koneella kaveri testas 3S LiPolla ja kulkua oli liikaakin sisäradalle.
Itse asiassa kone on vieläkin hyllyssä "varakoneena" eli Feigaot kyllä kestää.
XL kokoinen Feigao on mulla sit veneessä ja täysissä voimissaan sekin.

http://www.offshoreelectrics.com/products.php?cat=Feigao+Brushless+Motors

Jos sit haluaa parasta niin Neu.n kone.

[Ama]

Leopard hobbyn koneita kannattaa myös miettiä.

http://www.leopardhobby.com/product/index.asp?functionID=0102

[Hedgehog]

Niin vähän ajattelinkin, olenkin tota myynti osastoa vähan sillä silmällä kahtonu.
Saas nähdä miten se meno muuttuu kun saa vähän tujumman akun.
Voisi vielä tietysti koittaa pienentämällä ennakkoa ja punchia, josko ne mitään vaikuttaisi.
Pitää vielä ottaa kokeiluun 2s 5000 20c kiina lipo, kattoa jotta miten se lämpee.

Tuo c Arvo on se jota sun tarvii saada isommaksi.
20c perus huttu lipo jolla ei paljoa juhlita jos kampe haluaa oikeasti virtaa.
C arvo jonnekin 40-60 tietämille niin pitäisi akku huolet väistyä.

[mikari]

kiinanlipon pitää olla vähintään 40C 

[JUkka-san]

Onkohan tietoa/mutua mitä voisi tommonen sp D-manager+DriftMasterTurbo 4200kv kombo viedä amppeereja.
Akut on Zippy 3s 5000 20-30 c ja ottaa lämpöä ja vähän turpoo.Kone ja nopari ei juurikaan
lämpene, auton lopullisia välityksiä en tiedä on "itetekele" vanhasta polttiksesta, tällä hetkellä spurri 90 pinjoni 26.
Alkaakohan olla akut jo loppu, vai imeekö toi kombo liikaa.

Kovin vaikuttaa siltä että akut ovat loppuun ajettu tai ladattu balansoimatta. Toi moottori ei taatusti haukkaa yli 100 ampeeria jatkuvasti. Tietysti tuo C-arvo on aina aika viitteellinen luku. Mutta se on varmaa että 4200kv kone ei jatkuvasti ota yli 100 ampeeria virtaa.

[SH.]

Paljonkos Lrp Vector 8 2500kv moottori imaisee virtaa?
Monesta asiastahan se riippuu mutta 4s pakalla ajettaisi ja ajokkina kasikrossi.
Löysin jonkinlaisen laskurin virroille ja näytti 83 amppeeria,joten akuksi esim.Turnigy 5000mah 25C?

Niin ja moottorin maksimiteho on 1230W.

[Viltsu]

kiinanlipon pitää olla vähintään 40C 

Ettei kukaan uusi harrastaja ota tätä totuutena, niin ei se asia kyllä nyt ihan noinkaan ole. Ei se jälkeenpäin lätkäisty tunnetty merkki sitä akkua paranna, vaikka niin tuntuu moni luulevan.

Monta vuotta menty "kiinalipoilla" kesät talvet ilman ongelmia ja kyllä noita 20c (burst30c) akkuja on ihan harjattomassa E-Revossakin käytetty ilman ongelmia, joten ei aina kannata yleistää.

Tietty noissa halvimmissa laadunvalvonta on merkkivehjettä heikompaa ja ns. maanantaikappaleita varmasti enemmän, mutta kyllä sanoisin, että hinta/laatusuhde on noissa Turnigy/Flightmax/Rhino-lipoissa yleensä ottaen hyvä.

Mulla noita noita kiinalipoja on laidasta laitaan joku parikymmentä kappaletta ja ei ole ollut mitään ongelmia so far. Ja sitten ostetaan uusia taas halvalla, kun vanhat hiipuu.

Ps.  Eikös se Polyquest ole kanssa Kiinalainen (no okei Korealainen) lafka ja ja valmistaa markkinoiden kärkipään lipoja..

[mikari]

otat nyt pikkasen irti kontekstista. kommentti perustui siihen että kaveri sanoi että alle 30C lipoilla ei kulje. itsehän edellä kerroin että 2 x 25C konfis on ollut 1/8 autollekin vähintäänkin riittävä. joten varmaan sitten riippuu mistä liposta on kyse; se nyt on varmaa että laatumerkkien lipot ovat laadukkaita myös alemmilla C-luvuilla kuin 40C

ja keskustelua käytiin 1,5kk sitten.. 

[Viltsu]

Ja sorry nyt kaikille tää offi..

Mika,juu otin irti ja käytiin 1,5kk sitten , mutta jos se siitä jonkun silmään osuu ja ottaa totuutena, ni ei kuitenkaan ehkä hyvä.

Ei tarkoitus päteä mitenkään, mutta jos joku lukee näitä kuin piru raamattua, ni voipi jäädä moni hyvä, mutta edullinen lipo ostamatta, jos onkin "vain" 20c-35c.

Toki "laatumerkeillä" on ainakin myyntipuheisiin uskoen todella tiukka laadunvalvonta yms. , mut on se välillä pelkkää hypeäkin.  Mulla on 3 LRP:n 1800mah lipoa pikkuautoon ja on muuten ekat ja vikat, törkeen kalliita ja esim. jotku Zippy Rhinot maksaa kuudesosan niistä ja ovat vähintään yhtä laadukkaat.

[SH.]

Kävimpäs tuossa tuossa pihalla lrp:n kanssa haukkaamassa raitista ilmaa.
Ajoin ehkä 10 min.ja sen jälkeen auto puutui,mittasin moottorin lämmöt ja näytti 143c

Hetken jäähdyteltyäni moottori toimi,mutta jotenkin raskaan oloisesti ja aina kun löysäsi kaasusta niin aivan kuin olisi vetänyt jarrut päälle.Vein sisälle ja avasin moottorin,käry haisi ja käämien päältä oli vähän muovi sulanut,etulaakeri oli aika rapea,mutta ei sekään ole syynä tuohon koska se kuitenkin pyöri.

Moottorihan on sensorillinen Vector 8 ja jotenkin ei lähde enään smoothisti pyörimään vaan tärrää edestakas ennenkuin löytää suuntansa,lämpenee aika äkkiä kun ilman kuormaa pyörittää.
Voisiko sensorin huono kosketus tai jonkin juotoksen irtoaminen aiheuttaa tuon?
onko tuo nyt selvä vai saako vielä ehjää kalua?

:Edit
Juu-u kyllä tuo näyttää aika rapealta,verkonpainoks joutaa tosin en ole mitannu käämejä(vai voiko niitä mitata vastukseltaan)?

[Lassi]

Eiköhän tuossa oo käyny perinteinen eli käämit sulanu yhteen kun lakat lähteny sauhuna kiertoon käämeistä. Oma analyysi koneesta oli entinen, en sitten tiedä onko porukka näille jotain viel tehny. Kaverilta kiina kone teki saman ja se päätettiin jättää verkon painoks jo ihan sen takia ettei noparia tms riko viel mennessään. Toki kustannus hieman pienempi kun Vectorissa.

-----------------------------------------------------------------------------

Tänään tuli Leopard 4074 1774kv malli kershawilta, erittäin nopeesti tulivat nyt pitää vaan joku päivä heittää kone kiinni hyperiin ja koittaa miten elämöi 6s:llä :) Ainakin vanha kunnon "puristus" tullut moottoriin, tän kiinakone vaiheen jälkeen :)

[SH.]

Onko kokemuksia noista speed passionin moottoreista 1/8 käytössä?
Esm. Cirtix tai Silver arrow 2.0.
Kuitenkin sensorillinen olisi hakusessa,koska tuo spx8 ei tue sensorittomia.

[Penkku-99]

Halpoja ei harjattomien maailmassa tunneta, eli kait olet varannut budjettiisi yli 200,-??

Harvinaisen erikoinen asia kun ostin hobbylinnasta combon joka maksoi hiukan päälle 200!
Ja se pelkkä moottori maksaa joku 111€!

[nestori]

No asia on varmaan ollut vuonna 05 hiukan eri.

[Speedball83]

no jos nyt ostan 5700 niin onko se tehokkaampi kuin 4600 ja kuinka paljon syö akkua?
kun normaaleilla (nihm) akuilla ajan niin ei viitsisi ostaa lipo tarvikkeita + akkua 

Mul on takaveto slasheris tuo castlen 5700 combo eikä ol potku loppunu keske. Seuraavaks tarvii varmaa hommat peräpäähän keulinta tuet ku ei meinaa enää pysyä pystyssä Ainakaan sillon kun lykkää 3S paikal... Ite oon ollu todella tyytyväinen comboon

[kesseli]

Posti tuo linkin padan alku viikosta.

http://www.speedpassion.net/en/productDetails.asp?p=CSL01&c=MTR

Lueskelin netistä että suosittelevat että laakerit voideltaisiin 10-15 akun välein, miten tämä tapahtuu.

En tienny että tollasia pitää huoltaa  .

[*HOKE*]

No sehän tapahtuu laittamalla pisara laakeriöljyä laakerin rakoon.

Esim tällainen...
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Oljyt-ja-Rasvat/106230-HUDY-BEARING-OIL-107314